アンモニアに燃料を供給した船舶の市場規模、シェア、成長、および産業分析、タイプ（軽船と重船）、アプリケーション（貨物輸送と旅客輸送）、および2033年までの地域予測

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アンモニア燃料船の市場の概要

世界のアンモニア燃料供給船の市場規模は2023年に急速に拡大し、市場は2029年までに大幅に成長すると予測されており、予測期間中に驚異的なCAGRを示しています。

アンモニアを搭載した船は、温室効果ガスレベルを下げてクリーンな配送を促進することで、海事産業内で大きな有望を示しています。アンモニア（NH3）は炭素原子を欠いているため、両方の炭素燃料であり、燃やしたときにCO2を放出しません。水素は、特別に設計されたエンジンで燃焼するか、細胞技術で使用して電気を生成し、重燃料油やLNGなどの従来の燃料に代わるものを提示することができます。

それにもかかわらず、アンモニアは海洋燃料として使用する場合、いくつかの困難をもたらします。チームや環境にとって安全ではなく、常に適切な取り扱い、予防、露出リスクからの保護が必要です。インフラストラクチャが完全に開発されていないため、人々は広く燃料としてアンモニアを使用することはできません。さらに、窒素酸化物（NOX）はアンモニア燃焼からの放出であり、高度なデバイスで制御する必要があります。長引く問題は、新しい船舶やパイロットプログラムが持続可能な輸送の能力を証明しているため、アンモニアパワープロジェクトが世界中を進むことを止めていません。

Covid-19の衝撃

アンモニア燃料供給船業界は、Covid-19パンデミック中の造船の混乱のために悪影響を及ぼしました

世界のCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

同時に、世界的な物資の問題、船の建設を維持し、経済的な時代の不確実な問題を引き起こし、アンモニアを搭載した船の投資と発売により、よりゆっくりと移動しました。しばらくの間、ほとんどの海運業界は、大規模な気候行動よりも即時の生存に焦点を当てることを選択し、この新しいセクターの進歩を遅らせました。

同時に、パンデミックは、持続可能で信頼できるサプライチェーンを持つことがどれほど重要かを明らかにしました。したがって、規制当局と企業は、パンデミック後の炭素排出量を削減するために迅速に働きました。多くの国で、グリーン回復のための刺激基金には、ゼロ排出燃料とアンモニアを使用した船の開発をサポートする新しい海上技術の促進が含まれていました。 Covid-19の環境問題に対する認識を高めたことで、業界はより環境に優しいソリューションを探すようになり、アンモニアはセクターの将来のクリーントランジションに対する最高の希望として浮上しています。

最新のトレンド

市場の成長を促進するためのアンモニア帯域インフラストラクチャの進歩

市場では、アンモニア燃料供給船の市場シェアを後押しする可能性がある市場で顕著な開発がありました。このサービスを確立することは重要です。なぜなら、アンモニアを使用する船が広く使用されるために必要なグローバルなアンモニアバンカーネットワークの開発をサポートするからです。この成功は、重要なポートで同様のSTSハブにつながると予想され、船がゼロ排出量に向かって移動するのを助けます。また、これらの進歩が起こるにつれて、船員向けの新しいトレーニングコースが作成されており、アンモニアを搭載した船を安全に保つのに役立ちます。

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アンモニア燃料船の市場セグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、グローバル市場は軽船や重船に分類できます。

• 軽船:軽船には貨物、燃料、乗客、またはバラストがなく、船の仕事で可能な限り軽いものにします。船の重量と安定性を把握するための参照は、それらによって提供されます。
• 重い船:船が重いと呼ばれる場合、それは彼らが使用して運ぶすべての余分な重量を完全に重荷していることを意味します。船のドラフト、安定性、燃料を使用する速度を変更します。 

アプリケーションによって
 

アプリケーションに基づいて、グローバル市場は貨物輸送と乗客輸送に分類できます。

• 貨物輸送:船、トラック、電車、または飛行機の助けを借りて、源から材料や材料を源から目的地に移動します。
• 乗客輸送:バス、列車、飛行機、または船で異なる場所の間に人々を移動することは、乗客輸送として知られています。計画は、安全で快適で便利な旅行者がどれほど安全で、便利な旅行者になるかに基づいています。

市場のダイナミクス

運転要因

市場を後押しするための輸送における脱炭素化の緊急の必要性

アンモニア燃料船の市場の成長を促すいくつかの要素があります。 Global Shippingは多くのCO2を生み出しており、2050年までに温室効果ガスを削減するというIMOの計画などのルールは、業界がよりクリーンなグリーンオプションに切り替えることを奨励しています。アンモニアは炭素を放出しないため、Net-Zeroに到達するのに役立つ化石燃料の良い代替手段になる可能性があります。今日、アンモニアを手頃な価格の燃料にするために、政府や国際グループによって政策が導入されています。

グリーンアンモニアの利用可能性の高まり市場を拡大します

世界中で、緑色のアンモニアは、より多くの再生可能エネルギーと生産において水の電気分解で生産されています。その結果、アンモニアは緑色の燃料になります。特に、持続可能に供給されている場合は、より多くの再生可能エネルギーを輸送に使用する努力に適しています。アンモニア燃焼エンジンと燃料電池に加えられた進歩により、パフォーマンスと安全性が向上し、アンモニアが海洋燃料の優れた候補になることができます。

抑制要因

潜在的に市場の成長を妨げるために、バンカーインフラストラクチャが限られています

一般的に使用されている他の燃料とは異なり、高度なアンモニアバンカーインフラストラクチャをまだ開発していません。ポートにはまだ必要な保管エリアと引き渡しエリアが装備されていないため、アンモニアが運営する船はすべての港を使用することはできず、給油が遅れているため、商業輸送への使用が妨げられます。アンモニアのより低いエネルギーおよび燃焼プロパティを処理するには、現在のエンジンの変更または新しい燃料電池セットを使用する必要があります。この時点で、信頼できるPerlガスアンモニアエンジンを作ることは依然としてプロジェクトであるため、投資と技術的な懸念が高くなります。

グリーンアンモニア生産のための再生可能エネルギーとの統合市場の製品の機会を生み出す

機会

再生可能源の価格は下がっているため、風、太陽、または水力エネルギーによって駆動される水電解を介して緑色のアンモニアを生成する方がすぐになります。このアプローチにより、アンモニアは、輸送をゼロ排出に移すための世界の努力の重要な鉱物となります。緑色のアンモニアの栽培は、より少ない化石燃料を使用することにより、新しい産業、雇用、およびエネルギーをより安全にします。

 

広範囲にわたる採用のための安全性と規制の標準化を確保することは、消費者にとって潜在的な課題になる可能性があります

チャレンジ

アンモニアの危険性を考慮して、優れたトレーニングプログラムを考案する、緊急手順と認証手順が非常に重要です。大きな遅延や誤解がないことを確認するために、国々は重要な設計と運用の問題に海事規制が一致していることを確認する必要があります。強固で強力な規制がなければ、出荷企業は環境に適したアンモニア技術を採用することを確信していないかもしれません。

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アンモニアが燃料を供給した船は、地域の洞察を燃やしました

• 北米

北米は、この市場で最も急成長している地域です。米国のアンモニア燃料供給船市場は、複数の理由により指数関数的に成長しています。北米からの配送は、企業や研究センターがテクノロジー企業と力を合わせているため、アンモニアを燃料とする技術に向かっています。米国では、パイロットとプロトタイプ船が使用されており、船舶で使用するアンモニアをテストしています。農業で使用するためにアンモニアを作るためにグリーンエネルギーを使用する傾向が高まっています。採用をより安全にするために、規制当局はゆっくりと安全関連の規制を追加しています。この地域は、高度なイノベーションシステムを使用して、クリーンな海上技術のリーダーになるために取り組んでいます。

• ヨーロッパ

ヨーロッパは、その厳しい気候ルールと温室効果ガスの排出を削減するための高い目標のために、アンモニアを燃料とする技術の採用において先導しています。欧州連合は、多くの科学プロジェクトを支援し、アンモニア推進システムと施設にお金を提供しています。多くの港が、アンモニアを商業規模で燃料として使用できるようにする施設を開発しています。現在、船舶用の造船やエンジンで働いているヨーロッパ企業は、アンモニアが燃料を供給した船でテストを実施しています。さまざまなセクター間の協力は、迅速な進歩を促進し、市場向けに製品を準備します。

• アジア

日本、韓国、中国の厚意により、アンモニア駆動の船はアジア太平洋地域全体で急速に発展しています。大規模な海上貨物のために、各国は排出レベルを下げるためにアンモニア燃料開発により多くの資金を投入しています。この地域は政府によってサポートされており、緑のアンモニアエネルギープロジェクトの栽培の一部です。世界の重要な港の多くは、現在、アンモニアの燃料補給を供給する準備をしています。

主要業界のプレーヤー

イノベーションと市場の拡大を通じて市場を形成する主要業界のプレーヤー

主要な業界のプレーヤーは、戦略的な革新と市場の拡大を通じて、アンモニア燃料供給船の市場を形作っています。これらの企業は、製品の品質とパフォーマンスを向上させるための高度な技術とプロセスを導入しています。また、製品ラインを拡張して、特別なバリエーションを含め、多様な顧客の好みに応えています。さらに、デジタルプラットフォームを活用して、市場のリーチを増やし、流通効率を高めています。研究開発に投資し、サプライチェーンの運用を最適化し、新しい地域市場を探索することにより、これらのプレーヤーはアンモニア燃料船内の成長と傾向を促進しています。

トップアンモニア燃料船会社のリスト        

• Samsung Heavy Industries [South Korea]
• Hafnia [Denmark]
• China State Shipbuilding Corporation [China]
• Eidesvik [Norway]
• Hyundai Mipo Dockyard [South Korea]

主要な業界開発

2024年8月:IHI Power Systemsは、アンモニア燃料船の市場で重大な努力をしました。彼らは最近、アンモニア燃料のタグボート「サキガケ」を開発しました。 「sakigake」は、IHI Power Systemsが供給したアンモニアのデュアル燃料エンジンを備えた日本のNYKラインによって改造された世界で最初のアンモニア駆動のタグであると指摘されています。主にLNG燃料が燃えているため、日本のグリーンイノベーション基金の後援の下で修正を受けました。

報告報告       

SWOT分析はこの作業で高レベルで提示されており、市場のさらなる進化に関する有用な推奨事項が考慮されています。このペーパーでは、将来の市場の成長に影響を与える可能性のある市場セグメントと可能なアプリケーションをレビューして議論する機会があります。この作業では、市場の現代状態に関するデータとその進化に関する情報の両方を使用して、可能な開発動向を特定します。

 より良い携帯性を備えたアンモニア燃料船は、消費者の養子縁組傾向の向上、アプリケーションエリアの増加、およびより革新的な製品開発により、高成長率を獲得すると予想されます。しかし、たとえば、原材料の不足やそれらの価格の上昇など、いくつかの問題があるかもしれませんが、品質を向上させるための専門的な提供や傾向の人気の高まりは、市場の成長を促進します。それらはすべて、開発やサプライチェーンと市場のテクノロジーと革新的な戦略を通じて進歩しています。市場環境の変化と多様性に対する需要の高まりにより、アンモニアに燃料を供給された船は、アプリケーションを絶えず開発および拡大しているため、有望な発展を遂げています。