アスファルト市場規模、シェア、成長、業界分析、種類別（添加剤、混合物、その他）、用途別（道路、防水、その他）、地域別洞察と予測2026年から2035年

•   
•   
  

  無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

    

アスファルト市場の概要

世界のアスファルト市場は、2026 年の約 6 億 1,000 万米ドルから増加し、2035 年までに 11 億 5,000 万米ドルに達すると見込まれており、2026 年から 2035 年にかけて 7.2% の CAGR で成長します。大規模な道路建設のため、アジア太平洋地域が 55 ～ 60% のシェアを占めています。ヨーロッパと北米は合わせて約 30 ～ 35% を占めています。

アスファルトはアスファルトとも呼ばれ、全体的にかなり粘性があり、黒く、粘着性のある布で、街路の造成、屋根ふき、および防水パッケージに使用されます。これは精製方法によって原油から得られ、骨材と定期的に混合されて、現代のインフラストラクチャーの重要な要素であるアスファルトコンクリートを形成します。この生地の耐久性、耐水性、価格効果により、街路の舗装、空港の滑走路、駐車場、私道の重要な要素となっています。アスファルトは、防音、パイプコーティング、接着剤などの産業プログラムでも同様に利用されています。都市開発、交通インフラ、持続可能な建設慣行に対する要求の高まりにより、アスファルト市場のブームが推進されています。さらに、アスファルトリサイクル生成の進歩により持続可能性が高まり、環境に配慮した作業にとって魅力的な要望となっています。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

輸送と移動の減少によりアスファルトの需要が減少

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、ロックダウン、デリバリチェーンの混乱、そして世界的な創造課題によりアスファルト市場に大きな混乱をもたらしました。パンデミックの初期段階では、政府が新たな生産業務よりも医療支出を優先したため、街頭生産とインフラ開発は停止した。さらに、輸送と移動の減少により、街路の維持と拡張におけるアスファルトの需要が減少しました。しかし、経済活動が再開されるにつれ、国際政府はインフラ開発を対象とした景気刺激策を適用し、アスファルト需要の回復に貢献しました。パンデミック後の回復は、街路改修、都市インフラへの取り組み、持続可能な創造活動への公共投資の改善によって促進され、アスファルト市場が勢いを取り戻すことができました。

最新のトレンド

持続可能性を促進するために、バイオベースおよびリサイクルされたアスファルト材料の採用を増やす

アスファルト市場におけるトレンドの 1 つは、持続可能性を売りにして環境への影響を減らすために、バイオベースの完全アスファルト材料やリサイクルアスファルト材料の採用が進んでいることです。ラウンドエコノミックデバイス義務の増加により、ヴィンテージアスファルトが処理され、新しい作業に再利用される再生アスファルト舗装（RAP）の改善がほぼ導入されました。さらに、植物油やリグニンなどの非石油資産に由来するバイオベースのトータルアスファルトは、環境に優しい機会として注目を集めています。これらの改良により、クロスの耐久性と全体的なパフォーマンスを維持しながら、アスファルト製造に伴う二酸化炭素排出量の削減をサポートしています。この流行は、より環境に優しい創造物質を販売し、アスファルト産業内の化石燃料への依存を減らすという国際的な取り組みと一致しています。

• アスファルト舗装同盟 / 全国アスファルト舗装協会 (NAPA) によると、米国のアスファルト プラントは年間約 4 億トンのアスファルト舗装を生産しており、米国の業界は約 3,500 のアスファルト プラントを運営しています。

• アスファルト舗装業界の調査 (IS-138) によると、混合物に使用される再生アスファルト舗装 (RAP) の平均割合は、2023 年には最大 21.9% (2009 年の 15.6%) まで上昇し、RAP の採用がますます広範囲に広がっていることがわかります。

•   
•   
  

  無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

    

アスファルト市場のセグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場は添加剤、混合物、その他に分類できます。

• 添加剤: 添加剤は、接着性、弾性、耐ひび割れ性、防水性などの特性を美しくするためにアスファルト配合物に含まれる特殊な化合物です。これらには、ポリマー改質剤、再生剤、剥離防止剤、繊維が含まれており、厳しい気候状況や大量の交通量に対するアスファルトの回復力を向上させます。植物油由来の若返り剤や廃プラスチックから変更されたバインダーなど、バイオ主原料のリサイクル添加剤に対する需要の高まりは、企業が持続可能性に近づいていることを示しています。

• 混合物: 混合物を再度、ホットミックスアスファルト (HMA)、ウォームブレンドアスファルト (WMA)、コールドミックスアスファルト (CMA) などのプレミックスアスファルト配合物で確認します。これらはすべて、正確なパッケージと環境状況に合わせて設計されています。 HMA は、その先進的な電力と長寿命により、依然として高速道路や街路の建設に最も一般的に使用されるアスファルト骨材ですが、WMA と CMA は二酸化炭素排出量の削減と電力需要の削減により注目を集めています。

• その他: もう 1 つのクラスは、カットバック アスファルト、マスチック アスファルト、乳化アスファルトなどのストロング ポイント アスファルトで構成され、橋のデッキ、空港の滑走路、商業床などのニッチな用途に利用されます。技術の進歩と環境政策によって推進されるアスファルト コンボの継続的な進化は、世界中のアスファルト製造と用途の未来を形作っています。

用途別

アプリケーションに基づいて、世界市場は道路、防水、その他に分類できます。

• 道路: 道路は最も重要なソフトウェア段階を構成し、アスファルトは有料道路、道路、空港の滑走路建設の主な素材です。キャリアライフの延長、保護費の削減、滑り抵抗の向上を実現する総合性能の高いアスファルト舗装に対する需要の高まりにより、ポリマー改質アスファルト (PMA) やストーンマトリックスアスファルト (SMA) の技術革新が加速しています。さらに、政府が持続可能な道路建設への答えを世界的に推進する中、再生アスファルト舗装（RAP）およびウォームミックスアスファルト（WMA）技術の導入が進んでいます。

• 防水: 防水も広く普及している用途で、アスファルトを主成分としたシーラントや膜が屋根、橋の床版、トンネル、地下システムで水の浸入や構造劣化を防ぐために使用されています。アスファルトベースの完全防水ソリューションの需要は、湿気に関連した害と耐候性に対する認識の高まりにより、住宅生産と工業生産の両方で急増しています。

• その他: もう 1 つのクラスは、鉄道線路、ダムのライニング、商業用床材、防音材、およびスポーツ活動の表面のアスファルト パッケージで構成されており、アスファルトの耐久性、柔軟性、騒音低減特性により、アスファルトが望ましい選択肢となります。グリーンインフラストラクチャの改善、賢明な大都市の取り組み、環境に優しいアスファルト代替材への重点の高まりにより、市場の需要の高まりを満たすために調整された次世代技術アスファルトの答えの革新に乗って、ソフトウェアのパノラマがさらに多様化すると予測されています。

市場ダイナミクス

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

インフラ開発への注目の高まりによる市場の成長

特に新興経済国におけるインフラ改善への認識の高まりが、アスファルト市場の成長の主な原動力となっています。世界中の政府は、接続性と金融ブームを強化するために、道路網、橋、空港に緊密に投資を行っています。急速な都市化、人口増加、工業化により、交通インフラの拡大と改修が必要となり、アスファルトの需要が高まっています。インド、中国、アメリカなどの国々は大規模な道路建設工事を導入し、アスファルト製造業者に金儲けの可能性を生み出している。さらに、公共・非公共パートナーシップ (PPP) やスマートシティを販売する政府の取り組みにより、住宅、ビジネス、商業用途におけるアスファルト需要がさらに促進されています。

• NAPA / アスファルト舗装同盟によると、アスファルト部門は生産、骨材、建設全体で米国の 40 万人以上の雇用を支えており、舗装材料とサービスに対する持続的な需要を生み出しています。

• 市場/産業分析 (フリードニア) によると、2024 年の世界の一次アスファルト (アスファルト) 需要は約 1 億 2,800 万トンと報告されており、これは世界中の大規模な道路および空港プロジェクト (インフラ主導の需要) によって促進されます。

アスファルト生産における技術の進歩により需要が増加

アスファルトの製造とリサイクルにおける技術の進歩により、アスファルトの性能、持続可能性、および全体的なパフォーマンスが大幅に強化されました。ヒートミックスアスファルト（WMA）時代の改善により、アスファルトを低い温度で製造および使用できるようになり、エネルギー摂取量と温室効果ガス排出量が減少しました。さらに、改良されたアスファルト改質剤とコンポーネントにより、温度変化、何百もの交通量の多さ、気候関連の劣化に対する生地の耐性がさらに有利になります。再生アスファルト舗装（RAP）や再生アスファルトシングル（RAS）などのアスファルトリサイクル技術は、コスト削減と環境の恩恵により、広く普及しています。これらの改善によりアスファルト業界のイノベーションが促進され、持続可能性が要求される状況に対するアスファルト業界の回復力が高まりました。

抑制要因

原油価格の変動による不安定性

アスファルト市場における主な制約の 1 つは原油価格の変動であり、これはアスファルト生産額に直接影響します。アスファルトは石油ベースの製品であるため、世界の原油価格の変動はその入手可能性と価格に影響を与えます。経済的不確実性、地政学的な緊張、サプライチェーンの混乱が原油価格の予測不能な動きの一因となっており、アスファルト製造業者や造成会社に課題を突きつけている。価格の変動は、インフラ開発が予定どおりに行われず、ベンチャー費用の長期化につながり、アスファルト産業に従事する企業の収益性の低下につながる可能性があります。さらに、街路造成にコンクリートを使用する代替物質への熱狂も同様に競争を激化し、アスファルトの能力の向上に限界をもたらしています。

• によるとシェル・業界調査—標準的なアスファルト生産では、アスファルト 1 トンあたり約 700 kg の CO₂ が排出されます、および先進的な低炭素バインダー（例: Shell CarbonSink）でさえ、トンあたり最大 450 kg の CO₂ を排出する可能性があり、一部のプロジェクトの制約として材料生産時の排出量が強調されています。

• アスファルトの実践（および長期の研究室）に関する独立した報告書によると、従来のホットミックスアスファルトは通常、加熱が必要です。~300°F (≈150°C)生産/配置には冷温代替品がエネルギー使用量を削減できます（研究例では、7×下一部のコールドミックスのエネルギー）、規格や仕様が存在しない場合は摂取が制限されます。

持続可能性と環境規制がますます重視される中での成長範囲

機会

持続可能性と環境規則がますます重視されるようになり、アスファルト市場に大きなチャンスがもたらされています。政府や建設当局は、二酸化炭素排出量を削減し、より環境に優しいインフラストラクチャを推進するために、環境に優しいアスファルトソリューションをますます採用しています。バイオベースのトータルアスファルト、ウォームブレンドアスファルト（WMA）、リサイクルアスファルト舗装（RAP）などのイノベーションは、従来のアスファルトに代わる実行可能な選択肢として認識されてきています。さらに、路上生産における持続可能な材料の使用を奨励する規制の枠組みは、アスファルト製造業者にとって良好な市場環境を提供します。二酸化炭素排出量を削減する世界的なプロジェクトが活発化するにつれ、持続可能なアスファルトへの回答を求める声が急増し、業界関係者にとって新たなブームの可能性が高まると予測されています。

• アスファルト舗装同盟 / NAPA によると、米国におけるウォームミックスアスファルト（WMA）のトン数は 1 億 6,400 万トンを超え（2019 年）、これは当時の米国のアスファルト生産量の約 38% に相当し、低温生産を拡大し、RAP の使用を増やす機会があることを示しています。

• シェル/業界情報源によると、バインダーの革新（低炭素バインダーやポリマー改質製品など）により、バインダー 1 トンあたり数百 kg CO₂ の二酸化炭素排出量を削減するか、全混合炭素をわずかに削減することができ（例: 特定のシェル分析でアスファルト混合物 1 トンあたり約 13 kg CO₂ の節約が報告されている）、より環境に優しいアスファルト ソリューションへの道が開かれます。

生産に関連した環境問題による汚染の危険性

チャレンジ

建設におけるアスファルトの利点にもかかわらず、その生産、排出、廃棄に関連する環境への懸念が市場に大きな使命をもたらしています。従来のアスファルトの製造には大量の電力が必要であり、温室効果ガスが放出され、大気汚染や気象変動の原因となります。さらに、アスファルト廃棄物の処理を誤ると、土壌や水の感染を引き起こす可能性があります。排出量の削減とよりクリーンな選択肢の促進を目的とした厳しい環境ガイドラインにより、アスファルト製造業者の遵守料が増加しています。企業は、進化する環境規制に合わせて、よりクリーンな生産戦略、排出量操作技術、持続可能な実践に投資する必要があり、これは企業にとって困難ではあるが重要な移行となります。

• 米国連邦道路局 (FHWA) のデータによると、米国には約 420 万マイルの公道があり、膨大なメンテナンスの未処理と継続的な再舗装の必要性が生じており、請負業者の能力と原材料のサプライチェーンに負担をかけています。

• アスファルト舗装業界の調査 (IS-138) によると、再生アスファルト舗装の 99% 以上が再利用されている一方で、平均 RAP 含有量は依然として約 22% (2023 年) 付近で推移しており、多くの混合物で RAP をより高い割合に増やすには技術的、基準または物流上の限界があることが示されています。

•   
•   
  無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

    

アスファルト市場の地域的洞察

• 北米

北米のアスファルト市場、特に米国内のアスファルト市場は、大規模なインフラ改善、道路維持パッケージ、および持続可能な生産材料の重視の高まりによって推進されています。米国政府は高速道路の修復と拡張プロジェクトに多額の投資を行っており、インフラ投資・雇用法（IIJA）などの取り組みを通じた連邦資金による支援を受け、道路の生産と維持に多額の予算が割り当てられている。この地域でリサイクルアスファルト舗装（RAP）とウォームブレンドアスファルト（WMA）の導入が進んでいることは、電力摂取量と温室効果ガス排出量を削減する持続可能性の方向への変化を反映している。エクソンモービルやオーウェンス コーニングなどの大手アスファルト メーカーの存在により、進化する規制基準を満たすように調整された一流のアスファルト製品の定期供給が保証されます。さらに、この地域の厳しい気候条件により、主に耐久性と防水性における製品革新の拡大により、住宅および産業用屋根ふきプログラムにおけるアスファルトシングルの需要が高まっています。米国は依然として世界最大のアスファルト購入国の一つであり、全体的な性能を向上させるコンポーネントと、環境問題への対処のためのバイオベースのアスファルトの答えを強く認識しています。しかし、原油価格の変動と建設現場での人手不足により、市場の活況には厳しい状況が生じています。これらの要素にもかかわらず、北米は堅実なインフラ投資と先進的なアスファルト技術の採用により、国際的なアスファルト企業の主要なプレーヤーであり続けています。

• ヨーロッパ

ヨーロッパのアスファルト市場は、厳格な環境ガイドライン、持続可能性を重視した政策、適切に確立された道路インフラネットワークによって特徴付けられています。ドイツ、フランス、英国などの国々は、アスファルト需要が低炭素生産物質を販売する当局のプロジェクトによって本質的に影響を受ける主要市場です。欧州連合 (EU) は、リサイクルされたアスファルトやバイオベースの総資産に由来する代替バインダーの使用を奨励する厳しい排出量操作措置を課しています。その結果、ウォームミックスアスファルト（WMA）と再生アスファルト舗装（RAP）の採用が各地で勢いを増しています。さらに、ポリマー変化アスファルト (PMA) の進歩により道路の耐久性が向上し、維持費が削減され、舗装の寿命が長くなりました。電気自動車 (EV) の導入の推進により、充電街のインフラや高度な熱制御用に設計された特殊なアスファルト配合の改善にもつながりました。欧州は持続可能なインフラへの取り組みに投資しているが、未熟なアスファルト技術への移行にかかる高額なコストとインフレ圧力による財政不安により、市場の成長には厳しい状況が生じている。これらの制約にもかかわらず、欧州は依然としてアスファルト技術革新の最前線にあり、街路の建設と保護における実質ゼロ排出の達成を中心とした研究と改善（研究開発）の取り組みが行われている。アスファルト廃棄物の再利用を促進する循環型金融システム手法は第一級の成長原動力であり、ヨーロッパをグリーンアスファルトソリューションの世界的リーダーとして位置づけています。

• アジア

アジア太平洋地域は、主に急速な都市化、交通ネットワークの拡大、中国、インド、日本などの国際的な拠点での大規模なインフラ改善の取り組みにより、国際アスファルト市場で最も有力な地域となっています。道路、橋、空港、賢い街づくりへの政府主導の投資によって促進されたこの付近の新興地区では、アスファルトに対する需要が急増しています。世界で最も重要なアスファルト後援国である中国は、二車道拡張、一帯一路構想（BRI）の課題、超過ペースの鉄道インフラに緊密に投資しており、アスファルト消費を大幅に押し上げている。インドの積極的なバーラトマラ パリヨジャナとスマート シティ ミッションも、耐久性があり、価格面で強力なアスファルト ソリューションの需要を促進しています。一方、日本は、先進的なポリマー改質アスファルト（PMA）の答えを統合して、耐震インフラと長持ちする舗装に対応するアスファルトのイノベーションに焦点を当てています。再生アスファルト時代の導入は、持続可能性の課題が勢いを増すにつれて、主に日本と韓国で地域全体で徐々に拡大しています。しかし、アジア太平洋地域は、リスクの高い原油価格、排出ガスに対する環境への懸念、アスファルト製造戦略の近代化の不足など、厳しい状況に直面しています。このような厳しい状況にも関わらず、この場所はインフラの拡張、過剰な量の道路生産プロジェクト、そして持続可能な改善に向けた当局の援助の増大を求める顕著な要求により、アスファルト市場を支配し続けています。

主要な業界関係者

生産能力の拡大により市場を形成する主要な業界プレーヤー

アスファルト市場の主要企業は、イノベーションを推進し、製造の可能性を高め、持続可能なアスファルトに対する答えを求める高まりをまとめる上で重要な役割を果たしています。これらの企業は、高度な堅牢性、柔軟性、リサイクル性を備えた優れたアスファルト配合物を拡大するために、研究と改善（研究開発）に投資しています。また、市場機能を強化し、地理的範囲を拡大するために、戦略的提携、合併、買収にも取り組んでいます。大手アスファルトメーカーは、バイオ主ベースのバインダーの使用や温間ブレンドアスファルト生成の強制など、グリーン生産技術による炭素排出量の削減にますます注力しています。さらに、政府団体や建設会社との提携により、主要なゲーマーが大規模なインフラストラクチャ業務の安定した契約を獲得できるようになり、市場のブームがさらに加速します。

• CEMEX — CEMEX / 業界報道によると、CEMEX は都市市場にサービスを提供するアスファルト事業を運営し (英国バーミンガムに新しいアスファルト工場を開設するなど)、建築材料の分野で 50 か国以上で活動しており、地域的なアスファルト供給の拡大を可能にしています。

• シェル・インターナショナル — シェル・ビチューメンによると、シェルは毎日約 500 km の道路を再舗装するのに十分なアスファルトを供給していると述べています (生産/流通規模の基準)。

アスファルトのトップ企業のリスト

• Shell Bitumen (Netherlands)
• ExxonMobil (U.S.)
• BP Bitumen (U.K.)
• TotalEnergies (France)
• CEMEX (Mexico)
• Owens Corning (U.K.)
• Colas Group (France)
• Sika AG (Switzerland)

主要産業の発展

2023年11月: シェル ビチューメンは、CO₂ 排出量を削減するためのバイオベースの材料と優れたリサイクル時代を組み込んだ、新しい低炭素アスファルト製品の発売を紹介しました。このイノベーションは、世界的な持続可能性への要望と、より環境に優しい建設物質に対する規制の義務に沿ったものです。この新製品は、環境への影響を大幅に軽減しながらアスファルト舗装の堅牢性を美しくすると予測されており、アスファルト業界における画期的な改善となります。

レポートの範囲

この調査には包括的な SWOT 分析が含まれており、市場内の将来の発展についての洞察が得られます。市場の成長に寄与するさまざまな要因を調査し、今後数年間の市場の軌道に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリーと潜在的なアプリケーションを調査します。分析では、現在の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮され、市場の構成要素を総合的に理解し、成長の可能性のある分野が特定されます。

アスファルト市場は、健康への認識の高まり、植物ベースの食事の人気の高まり、製品サービスの革新によって、ブームが継続する態勢が整っています。限られた生の生地の入手可能性やコストの向上などの課題にもかかわらず、グルテンを含まない栄養価の高い代替品に対する需要が市場の拡大を支えています。主要な業界プレーヤーは、技術のアップグレードと戦略的な市場の成長を通じて進歩し、アスファルトの供給と魅力を強化しています。顧客の選択肢がより健康的で多数の食事の選択肢に移行するにつれ、アスファルト市場は継続的な革新と幅広い評判によってその運命の見通しを高め、成長すると予想されます。