自動車用タイヤ市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別(OEタイヤと交換用タイヤ)、用途別(乗用車と商用車)、2026年から2035年までの地域別洞察と予測

最終更新日:06 February 2026
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自動車タイヤ市場の概要

世界の自動車タイヤ市場は、2026年に約1,552億3,000万米ドルと推定されています。市場は2035年までに2,369億2,000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年まで4.7%のCAGRで拡大します。自動車生産によりアジア太平洋地域が最大45%のシェアでリードし、北米が約30%で続き、ヨーロッパが約20%を占めています。成長はモビリティと買い替え需要によって促進されます。

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自動車用タイヤ市場は、ブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤー、コンチネンタルなどの世界的大手企業が主導しており、高度な製品イノベーションと世界的なサプライチェーンに支えられ、合計で世界のタイヤ売上高の 45% 以上を占めています。アポロ タイヤ、ヨコハマ、ハンコックなどの地域のリーダー企業は、製造業の拡大や新製品の発売を通じて存在感を強化し続けている一方、MRF、リンロン タイヤ、ピレリなどの企業は、進化する消費者の需要に応えるため、ライドシェアリングや電気自動車のタイヤ ソリューションに多額の投資を行っています。これらの企業が連携して、すべての主要市場にわたって強力な販売ネットワークとブランド認知度によって競争力を確保しています。

タイヤは、ホイールのリムの周りにフィットするように作られた丸い形のケーシングで、リムを保護し、車両のパフォーマンスを向上させます。自動車に使用されるタイヤをオートタイヤといいます。  ほとんどのタイヤは、衝撃を吸収できる展性のあるクッションを提供するとともに、道路と車両の間のトラクションを向上させます。タイヤの主な機能は、車両の安全性と快適性です。さらに、さまざまな地形を走行し、エネルギーを地面に伝達し、重量を運ぶ役割も担っています。で構築された円形コンポーネントです。ゴム。車両と路面との間に牽引力がかかるのを車両が防ぐ役割を果たします。 

タイヤはゴムで作られており、ゴムはより高いレベルの滑り抵抗を提供し、弾性と加工後に優れています。また、柔軟なクッションを提供し、車両の衝撃を吸収することで振動を軽減します。自動車用タイヤは、ビード、トレッド、ジョイントレスキャップパイル、その他カーボンブラック、合成ゴム、布などの素材で作られています。トレッドは牽引力を提供します。タイヤは古代に発明され、金属で作られ、木製の車輪に取り付けられていました。自動車用タイヤは、重機、バス、トラック、乗用車、自転車などの車両に使用されています。      

主な調査結果

  • 市場規模と成長:世界の自動車タイヤ市場規模は2026年に1,552億3,000万米ドルと評価され、2035年までに2,369億2,000万米ドルに達すると予想されており、2026年から2035年までのCAGRは4.7%です。
  • 主要な市場推進力:インドやブラジルなどの新興市場における自動車販売の伸びの 70% 以上が、急速な都市化によるタイヤ需要を押し上げています。
  • 主要な市場抑制:消費者の 40% 近くが、タイヤの交換とメンテナンスにかかるコストが高いことが、普及の妨げになっていると指摘しています。
  • 新しいトレンド:2023 年に世界で販売される新しい電気自動車の約 55% には特殊なタイヤが必要となり、革新的なタイヤ設計の機会が生まれました。
  • 地域のリーダーシップ:アジア太平洋地域は世界のタイヤ生産の45%以上のシェアを占めており、中国とインドが最大の貢献国となっている。
  • 競争環境:ブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤー、コンチネンタル、住友を含む上位5社で市場シェアの50%以上を占めています。
  • 市場セグメンテーション:2023年には全世界でOEタイヤが48%、交換用タイヤが52%を占め、乗用車が60%、商用車が40%を占めることになる。
  • 最近の開発:大手タイヤメーカーの 30% 以上が、2022 年から 2023 年にかけて持続可能なタイヤ技術における新たな提携または研究開発投資を発表しました。

新型コロナウイルス感染症の影響: 製造業の操業停止が市場の成長を阻害

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、自動車用タイヤはパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で予想を上回る需要に見舞われています。 CAGRの急上昇は、自動車タイヤ市場の成長と、パンデミックが終息した後に需要がパンデミック前のレベルに戻ったことに起因する。

パンデミックの発生により恩恵を受けた市場はごくわずかで、自動車美容市場は例外的でした。予期せぬパンデミックの発生により、自動車タイヤ市場の成長が妨げられました。自動車産業は、交通機関と市場の閉鎖により大幅な低迷を経験しました。市場閉鎖は自動車業界の予想売上高の伸びに影響を与えた。住民は一歩も外に出ることができず、道路交通や自動車美容製品の売り上げが減少した。パンデミック中に製造業が閉鎖されたため、製品の供給が減少し、製品の需要も低下しました。 

最新のトレンド

市場の飛躍的な成長を促進する電気自動車の発売

電気自動車の発売により、自動車用タイヤの需要が高まりました。燃料価格の高騰により、人口は徐々に電気自動車に移行しています。電気自動車は充電式で走行に燃料を必要としないため、環境安全に対する意識の高まりにより、電気自動車の導入が促進されると推定されています。これらの車両は汚染物質を排出せず、維持費も低く抑えられます。さらに、他の車両に比べて性能が優れており、軽量です。燃料価格の大幅な高騰により、電気自動車の需要が高まっています。これらの要因は市場の成長を促進すると予測されています。 

  • 国際エネルギー機関(IEA)によると、世界の電気自動車在庫は2022年に2,600万台を超え、EVの性能に合わせて設計された特殊な自動車用タイヤの需要が急速に高まっています。

 

  • 欧州タイヤ・ゴム製造者協会(ETRMA)は、2022年に欧州で販売される新品タイヤの65%以上が環境に優しいモデルまたは低転がり抵抗モデルであり、持続可能性主導のイノベーションを反映していると報告した。

 

 

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自動車タイヤ市場のセグメンテーション

  • タイプ別分析

種類ごとに、市場はOEタイヤと交換用タイヤに分類されます。

  • アプリケーション分析による

用途に基づいて、市場は乗用車と商用車に分類されます。

推進要因

製品需要を促進するために車両生産を継続的に加速

人口の自動車普及の増加により、自動車用タイヤの需要は常に増加しています。都市化と産業活動の増加の結果、インド、ブラジル、ASEAN 諸国などの発展途上国における自動車需要は、予測期間中に大幅に増加すると予想されます。これらの国での自動車需要の高まりにより、自動車メーカーは事業を拡大し、生産施設を設立しています。政府の支援政策、GDPの増加、消費支出の増加により、発展途上国での自動車製造が増加しています。 

  • 国際自動車製造者機構 (OICA) によると、世界の自動車生産台数は 2022 年に 8,540 万台に達し、新車装着用 (OE) 自動車タイヤの需要が直接的に高まりました。

 

  • 米国エネルギー省 (DOE) は、コネクテッドおよび自動運転車の試験が 2019 年から 2022 年の間に 40% 拡大し、スマートおよびチップ埋め込みタイヤ技術の採用が促進されたことを強調しました。

自律型およびコネクテッドテクノロジーへの需要が高まり、急成長を遂げる

自動膨張式タイヤ、チップ埋め込み式タイヤ、マルチチャンバータイヤ、オールインワンタイヤなどの先進技術を備えた自動車用タイヤの需要は常に高まっています。これらの技術により車両の利便性が向上します。また、タイヤ空気圧のリアルタイム監視により、タイヤの耐久性を延長するのにも役立ちます。これらの先進的なタイヤは、タイヤの効率と寿命を向上させることが期待されています。先進的なタイヤによりメンテナンスコストが削減されます。これらの要因により、市場は急成長すると予測されています。さらに、この先進的なタイヤはリサイクル材料で構成されており、メンテナンス費用が低くなっています。これらの要因は、自動車タイヤ市場の成長を促進すると予測されています。

抑制要因

製品に伴う高コストが市場の成長に影響

車両とその付属品の価格は高く、すでに人口の半数が車両の購入に抵抗している。さらに、タイヤ、ショックアップ、カークリーナーなどの車の付属品のメンテナンスやその他の費用も高額です。タイヤはすでに高価であり、車両の横滑りを防ぐためにメンテナンスと交換が必要です。これらの要因は、自動車タイヤ市場の成長を妨げると予測されています。  

  • 世界銀行によると、発展途上国の平均自動車所有コストは過去5年間で20%以上上昇しており、タイヤ交換は最も高い経常費用の1つとなっている。

 

  • OECDは、世界のタイヤ廃棄物の30%以上が毎年不適切に管理されており、リサイクルと廃棄コストが増加し、業界全体の効率を抑制していると指摘した。

 

自動車タイヤ市場の地域的洞察

自動膨張タイヤの需要の高まりにより、北米が市場をリード

自動膨張タイヤは車両がタイヤの圧力を特定の範囲に維持できるため、タイヤの耐久性が向上するため、自動膨張タイヤの需要が加速しており、北米が市場を独占することになります。  

アジア太平洋地域は自動車生産拠点として台頭しているため、自動車タイヤ市場シェアの重要な部分を占めると予測されています。労働力の入手の容易さ、低い生産コスト、FDに対する政府の取り組み、寛大な排出ガスと安全基準がさらなる成長要因となると予測されている。 

欧州は自動車用タイヤの需要が一貫して増加しているため、自動車用タイヤ市場シェアに大きく貢献すると予想されています。 

業界の主要プレーヤー

主要企業は成長のために合併と提携に注力する

主要な市場関係者は、企業に長期的な成長をもたらす戦略の採用に努めています。両社は新製品の発売による製品ポートフォリオの強化にも重点を置いている。主要企業は、投資、パートナーシップ、協定、合弁事業、拡張と投資、パートナーシップを通じて自社の存在感を高めることにも注力しています。主要企業は世界市場で強い存在感を示しています。さらに、競争上の優位性を獲得するために、さまざまな地域にわたる流通ネットワークを強化することにも重点を置いています。各社は効率を改善した新製品を発売している。さらに、配車サービスやライドシェアリングの増加傾向により、企業はより優れた性能を提供するためにタイヤに高度な機能を導入するようになっています。 

  • ブリヂストン(日本) – 日本自動車タイヤ工業会(JATMA)によると、ブリヂストンは2022年に全世界で1億8,000万本以上のタイヤを供給し、自動車用タイヤ市場における強力なリーダーシップを強化した。

 

  • ミシュラン (フランス) – 欧州委員会の輸送データによると、ミシュランは 2022 年にヨーロッパからのプレミアム タイヤ輸出の 20% 以上に貢献し、世界的なプレミアム タイヤ メーカーとしての役割を強化しました。

自動車タイヤのトップ企業のリスト

  • Bridgestone (Japan)
  • GoodYear (U.S.)
  • Continental (Germany)
  • Michelin (France)
  • Sumitomo (Japan)
  • Hankook (South Korea)
  • Pirelli (Italy)
  • Yokohama (Japan)
  • Zhongce Rubber (China)
  • Toyo Tire Corporation (Japan)
  • Cooper Tire (U.S.)
  • Apollo Tyres (India)
  • KUMHO TIRES (South Korea)
  • Linglong Tire (China)
  • MRF (India)
  • Cheng Shin Rubber (Maxxis) (Taiwan)
  • Sailun Group (China)
  • Nokian Tyres (Finland)
  • Hengfeng Tires (China)
  • Triangle Tire Group (China)
  • JK TYRE (India)
  • AEOLUS TYRE (China)
  • Double Coin (China)
  • Doublestar (U.S.)
  • Giti (Singapore)
  • Xingyuan (China)
  • Guizhou Tyre (China)
  • Nexen Tire (South Korea)

レポートの範囲

レポートは、市場の洞察に関する正確な情報を提供します。事業計画の策定に重要と思われる競争力の分析を表します。このレポートは、業界の成長と発展に向けたさまざまな道筋を定義しています。レポートには市場の細分化が描かれており、さまざまな成長機会、競争環境、主要主要企業の成長戦略など、このセクターの重要な要素が強調されています。市場レポートは、さまざまな成長見通しと市場の成長を制限する可能性のある要因に焦点を当てています。さらに、この市場レポートは、市場の主要企業とその本社を代表しています。このレポートは市場に関する深い洞察を提供します。

自動車タイヤ市場 レポートの範囲とセグメンテーション

属性 詳細

市場規模の価値(年)

US$ 155.23 Billion 年 2026

市場規模の価値(年まで)

US$ 236.92 Billion 年まで 2035

成長率

CAGR の 4.7%から 2026 to 2035

予測期間

2026 - 2035

基準年

2025

過去のデータ利用可能

はい

地域範囲

グローバル

対象となるセグメント

による 種類

  • 純正タイヤ
  • 交換用タイヤ

用途別

  • 乗用車
  • 商用車

よくある質問

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