自動車用アクティブセーフティシステムの市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（アンチロックブレーキシステム（ABS）、ドライバーモニタリングシステム（DMS）、アダプティブクルーズコントロール（ACC）、車線逸脱警報システム（LDWS）、タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、エレクトロニックスタビリティコントロール（ESC）、死角検出（BSD）、ナイトビジョンシステム（NVS））、アプリケーション別（乗用車および商用車）、および 2026 年から 2035 年の地域予測

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自動車用予防安全システム市場の概要

世界の自動車用アクティブセーフティシステム市場は、2026年の約2,334億5,000万ドルから増加し、2035年までに7,890億2,000万ドルに達すると見込まれており、2026年から2035年の間に8.3%のCAGRで成長します。欧州は強力な安全規制により32～36%のシェアでリードしています。アジア太平洋地域は、ADAS スケールの OEM 統合として 38 ～ 42% を占めています。

自動車用予防安全システムは、ドライバーを手間をかけて支援することで事故を防止し、車両の安全性を高めるように設計された先進の技術です。これらのシステムは、検出器、カメラ、レーダー、人工知能を使用して車両の周囲を監視し、リアルタイムのフィードバックや介入を行います。重要な機能には、適応航行制御、車線逸脱警報、自動緊急遅延、アイレススポット発見、およびランブラー発見が含まれます。衝突時に居住者を保護するパッシブセーフティシステムとは異なり、アクティブシステムは衝突を完全に回避することを目的としています。安全規制の強化と自立運転への動きに伴い、アクティブセーフティ技術は現代の車両において極めて重要な要素となり、世界中でより安全な道路を確保しています。

自動車用アクティブセーフティシステム市場は、より安全な車両に対する需要の高まりと厳しい政府規制により、堅調な成長を遂げています。適応航行制御、自動緊急遅延、車線維持バックなどのこれらのシステムは、事故を防止し安全性を高めるために、最新の車両に標準装備されつつあります。この市場は、検出器技術、人工知能、車両接続性の進歩によって促進され、正確なリアルタイムの監視と対応が可能になります。電気自動車や独立自動車の採用が増加することで、高度な安全性に対する要求がさらに加速します。重要な企業は、交通安全において重要な役割を果たしているこの拡大する市場に助成金を提供するため、発明と協力に注力しています。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響 

自動車用予防安全システム 業界は次のような悪影響を受けたロックダウン制限新型コロナウイルス感染症のパンデミック中

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行により、自動車用アクティブセーフティシステム市場は崩壊し、ロックダウンとプールの空き状況の減少により、製品の滞留とフォースチェーンの課題が引き起こされました。危機の間に自動車取引が減少したため、先進安全技術の導入が一時的に遅れました。それでも、消費者が安全性を改めて重視し、独立自動車や電気自動車への需要が高まったことにより、自動車業界の景気が回復し、市場はその後回復している。パンデミック後の安全規制と発明により、市場の成長が大幅に促進されると予想されます。

最新のトレンド

市場の成長を促進するための安全工学への人工知能 (AI) と機械学習 (ML) の統合

自動車アクティブセーフティシステム業界の最近の特徴としては、人工知能 (AI) と機械学習 (ML) を安全エンジニアリングに統合する需要の高まりが挙げられます。この傾向は、予防安全システムの有効性を向上させるだけでなく、より高度な独立車両への道も開きます。自動車用アクティブセーフティシステム市場における主要な課題の 1 つは、先進安全システムのコストの上昇です。これらのシステムは、アンチロック遅延システム、電子安定制御装置、高度な検出器と同様に、高度な技術と材料を必要とし、車両の製造コストを増加させます。これにより、安全のために車両価格が上昇する可能性があり、自動車メーカーは特に高価格市場で車両を購入することができます。特に発展途上地域では、コストのせいでこの技術の手放しが遅れる可能性もあります。検知技術、人工知能、接続性の絶え間ない進歩により、新しい動的セキュリティ システムへの道が開かれました。車両にはレーダー、カメラ、その他の検出器が装備されており、捕捉された環境をリアルタイムでカバーします。

• 米国道路交通安全局（NHTSA）によると、2023 年には米国の新車の 85% に、車線逸脱警報や自動緊急ブレーキなどの予防安全機能を含む、何らかの形の先進運転支援システム（ADAS）が搭載されました。

• 米国運輸省 (DOT) によると、予防安全システムへの自動運転車技術の統合が注目を集めています。 2023 年までに、北米の 15% 以上の車両に、アダプティブ クルーズ コントロールなどの何らかの形の半自動運転支援が標準機能として搭載されると報告されています。

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自動車予防安全システム市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場はアンチロック ブレーキ システム (ABS)、ドライバー監視システム (DMS)、アダプティブ クルーズ コントロール (ACC)、車線逸脱警報システム (LDWS)、タイヤ空気圧監視システム (TPMS)、エレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC)、死角検出 (BSD)、ナイト ビジョン システム (NVS) に分類できます。

• アンチロック ブレーキ システム (ABS): アンチロック ブレーキ システム (ABS) は、予期せぬ減速時のホイールの締め付けを防ぎ、コントロールと安定性を向上させます。 ABS はトラクションとステアリング能力を維持することで、特に滑りやすいシェル上での安全性を高め、現代の車両では標準装備されています。

• ドライバー監視システム (DMS): ドライバー監視システム (DMS) は、カメラと検出器を使用してドライバーのエクスペリエンスを追跡し、疲労、注意散漫、不注意を検出します。 DMS は、警告や介入を提供することで交通安全を強化し、最新の車両安全システムへの統合が進んでいます。

• アダプティブ クルーズ コントロール (ACC): アダプティブ ボヤージュ コントロール (ACC) は、従来のクルーズ コントロールを高度に解釈したもので、車両の速度を自動的に調整して、前方車両からの安全な追従を可能にします。頻繁な速度調整とブレーキオンが必要となり、運転の快適性が向上します。運転の快適性と安全性が向上し、ゲストにとって魅力的なものとなり、デジタル化への同社の取り組みと一致します。 ACC システムはレーダーとカメラを使用してビジネス状況をカバーし、結果として車両の速度を調整します。

• 車線逸脱警報システム (LDWS): 車線逸脱警報システム (LDWS) は、車両が信号を出さずに意図せず車線を逸脱した場合にドライバーに警告します。カメラやセンサーを活用し、脇見、疲労、車線逸脱などによる事故を防止し、安全性を高めます。

• タイヤ空気圧監視システム (TPMS): タイヤ空気圧監視システム (TPMS) は、タイヤ空気圧を継続的に監視し、タイヤの空気圧不足または空気圧過多について運転者に警告します。 TPMS はタイヤの最適な性能を確保することで、車両の安全性を高め、エネルギー効率を向上させ、タイヤ関連の事故の脅威を軽減します。

• エレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC): エレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC) は、転倒時や制御不能時に個々のバスに自動的に藪を適用することで車両の安定性を高めます。 ESC はオーバー ステアリングやアンダー ステアリングを防止することで横転の危険を減らし、過酷な運転条件における安全性を向上させます。

• 死角検出 (BSD): アイレス スポット ディスカバリー (BSD) は、検出器を使用してドライバーの視界外の領域をカバーし、アイレス スポットにある車両にドライバーを目覚めさせます。 BSD は、車線変更や方向転換中に警告を提供することで、状況に対する注意力を強化し、暗黙の衝突を防ぎます。

• ナイト ビジョン システム (NVS): ナイト ビジョン システム (NVS) は、赤外線技術を使用して、暗い場所で物体、歩行者、動物を検出します。 NVS はヘッドライト以外の視認性を高めることで、夜間のドライバーの意識を向上させ、事故のリスクを軽減し、夜間の安全性を高めます。

用途別

アプリケーションに基づいて、世界市場は乗用車と商用車に分類できます

• 乗用車: 乗用車のアクティブセーフティシステムは、車線逸脱警報、アイレススポット発見、自動緊急遅延などのテクノロジーを通じて居住者の安全を改善します。これらのシステムは、衝突のリスクを軽減し、運転者の自信を高め、自立した運転結果への移行をサポートします。

• 商用車:交換機や自動車と同様の商用車の自動車予防安全システムは、適応航行制御、車線維持後退、衝突警告などの機能によって事故を防止し、交通安全を強化します。これらのテクノロジーにより、重量の安全性が保証され、機能上のリスクが軽減されます。

市場力学

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。        

推進要因

厳格な政府規制と安全基準 市場の成長を支援する

自動車用アクティブセーフティシステム市場の成長の要因は、厳格な政府規制と安全基準です。世界中で、政府の規制と安全基準が自動車用アクティブセーフティシステム市場の成長を促進する主な要因です。特に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域では、非監督機関が車両に先進の安全技術を追加するよう求める傾向が強くなっています。自動緊急ブレーキ (AEB)、車線逸脱警報 (LDW)、国家道路交通安全局 (NHTSA) や欧州新車評価プログラム (ユーロ NCAP) によって確立されたものと同様の協会タイプによる基準からの適応航行は、技術制御 (ACC) を借用する動機になりました。こうした規制の圧力により、自動車業界全体でアクティブ セーフティ システムの採用が増加しています。

• 米国道路交通安全局 (NHTSA) によると、政府の規制により自動車用予防安全システムの採用が促進されています。 2023 年に、米国の 22 州が新車の自動緊急ブレーキ (AEB) などの機能に対するより厳格な要件を導入し、これらのシステムの需要が高まりました。

• 欧州委員会によると、自動車の安全性を高める機能に対する消費者の意識と需要が高まっています。 2023 年、ヨーロッパの自動車購入者の 72% は、衝突回避や緊急ブレーキなどの予防安全機能を購入決定の重要な要素として挙げました。

自動車安全システムの技術進歩と革新 市場の成長を促進する

自動車安全システムにおける技術の進歩と革新の採用の増加は、自動車アクティブセーフティシステム市場のもう1つの重要な側面です。技術の進歩と発明による自動車用予防安全システムのノンストップの開発は、長期的に世界の自動車用予防安全システム市場を牽引する役割を果たしています。自動車メーカーは事故や損害を減らすために車両の安全性の向上を優先するため、先進的で独立した安全機能を車両に統合することにさらなる重点が置かれています。衝突回避システム、ランブラー発見システム、ビジネス変更監視システム、車線警告システムなどの発明により、車両、ドライバー、乗客の安全環境が再構築されています。

抑制要因

市場の進歩を妨げる高額な導入コスト

導入コストの高さは、自動車用アクティブセーフティシステム市場の成長にとって大きな制約要因となっています。これらのシステムは、検出器、カメラ、レーダーなどの高度なテクノロジーに基づいて計算されており、主に製造コストが増加します。これにより、特にコストに敏感な市場において車両価格が上昇し、広範な普及が制限されます。小規模な自動車メーカーは財務上の制約に直面することが多く、同様の貴重な機能を組み込むのは困難です。また、予算を重視する消費者は、先進の安全技術を搭載した車両に投資するかどうか迷ってしまう可能性があります。その結果、高コストが予防安全システムの広範な統合に対するヘッジとして機能し、主流の自動車市場への参入が減速します。

• インド自動車研究協会 (ARAI) によると、先進の安全機能を組み込むための高いコストが大きな障壁となっています。 2023 年には、中級車に予防安全システム一式を設置するコストは約 1,200 ドルと推定されており、特に価格に敏感な市場では、一部の自動車購入者にとっては手の届かないものとなっています。

• Society of Automotive Engineers (SAE) によると、アクティブ セーフティ システムにおけるさまざまなセンサー、ソフトウェア、ハードウェアの統合には技術的な課題が存在します。 2023 年には、北米の自動車メーカーの 30% が、センサーのキャリブレーションやソフトウェアのバグなど、システムの信頼性やパフォーマンスに影響を与える統合の問題を報告しました。

先進運転支援システム（ADAS）の需​​要の高まり市場で製品の機会を創出する

機会

自動車用予防安全システム市場は、先進運転支援システム (ADAS) の採用増加により、大幅な成長が見込まれています。厳格な安全規制とより安全な車両を求める消費者の需要により、適応型航行制御、車線維持後退、自動緊急遅延などの機能が標準になりつつあります。半自律的かつ完全に独立した運転への移行により、アクティブセーフティ技術における発明の余地がさらに広がります。また、検出器技術、AI、および接続性の進歩により、正確なリアルタイムデータ分析が可能になり、車両がより安全かつスマートになっています。絡み合った安全性の成果に投資する企業は、この拡大する市場で競争力を獲得できるでしょう。

• 世界保健機関 (WHO) によると、インドや中国などの新興市場における自動車販売の増加と安全規制の厳格化は、大きなチャンスをもたらしています。 2023 年には、中国のすべての新車の 40% に予防安全機能が搭載され、この地域での導入の増加を反映しています。

• IEEE Spectrum によると、レーダー、ライダー、カメラ システムなどのセンサー技術の進歩により、アクティブ セーフティ市場に新たな機会が開かれています。 2023 年には、アクティブ セーフティ システムの 30% に、検出範囲と精度を向上させる高度なセンサーが組み込まれ、自動運転システムの信頼性が向上しました。

テクノロジーの統合消費者にとって潜在的な課題となる可能性がある

チャレンジ

動的安全システムを車両に統合することは、車両の設計と構造に大幅な変更を必要とする複雑なプロセスです。古い車両モデルには、最新の安全技術を備えた礼儀正しさが求められることが多く、これらのシステムを構築するのは困難です。この非互換性により、適切な機能を確保するには大規模な再構成が必要になります。また、統合プロセスは、ノンストップのソフトウェア更新、検出器の再キャリブレーション、完璧なシステム調整が必要なため、さらに複雑になります。これらの課題は、高度な更新や保存のための財源が不足している可能性がある、構造が限られた地域ではさらに大きくなります。したがって、同様のシステムを車両に適合させるには、多大な労力、発明、およびリソースの投資が必要になります。

• 連邦捜査局 (FBI) によると、車両システムの接続が進むにつれて、安全性が重要なシステムに対するサイバー攻撃のリスクが高まっています。 2023 年には、自動車メーカーの 15% 以上が、潜在的な脆弱性につながる可能性がある、アクティブ セーフティ機能のリモート アクセシビリティに関連するサイバーセキュリティの懸念を報告しました。

• 国際標準化機構 (ISO) によると、さまざまな地域で統一された安全基準が存在しないことが課題です。 2023 年には、世界の自動車メーカーの 10% が、米国やヨーロッパなどの市場間で安全システムに関する規制や基準が異なるため、先進安全システムの世界的な展開が遅れていると述べました。

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自動車予防安全システム市場の地域的洞察
 

• 北米 

北米は、鋳造期間中、ダイナミックな世界最大の自動車用アクティブセーフティシステム市場であり続けると予想されます。米国は市場の成長マシンとして機能するよう預けられています。特に米国では、道路交通安全局 (NHTSA) などの機関によって厳格な車両安全規制が実施されています。これらの規制は、さまざまなタイプの安全基準を確実に満たすために、車両に特定の安全機能と技術を装備することを義務付けています。したがって、北米で事業を展開する自動車メーカーは、規制条件を満たす高度な安全システムの開発と施行に取り組んでいます。

• ヨーロッパ

欧州の自動車アクティブセーフティシステム市場は、厳格な安全基準と先進の安全技術への重点によって形成されています。一般安全規則を含む欧州連合の規制には、先進的なエアバッグや電子安定性制御装置などの包括的な安全機能が含まれています。ヨーロッパの消費者とメーカーはどちらも、安全性、発明の推進、および広範な放棄を優先しています。この地域には、最先端の安全技術の開発に多額の投資を行っている大手自動車メーカーがいくつかあります。欧州は安全性と監督外のコンプライアンスへの取り組みにより、世界市場における重要なプレーヤーとしての地位を確立しています。

• アジア

この地域は自動車用アクティブセーフティシステムの市場シェアを独占しています。アジア太平洋地域が自動車用アクティブセーフティシステム市場シェアを独占しました。この地域には主要な自動車製造センターと中国、日本、韓国があり、自動車安全システムの開発と導入に大きく貢献しています。自動車用予防安全システム市場は、自動車の安全性の拡大により、アジア太平洋地域、特に中国とインドで急速に成長しています。電気自動車の採用と路上車両の増加により、この地域の移動機器に対する需要が高まります。アジア太平洋地域では自動車のシェアが 4% と推定され、発展途上国における消費者の購買力の向上と安全製品に対する消費者の意識の向上が重要な役割を果たしています。自動車関連のアシデュイティは、最新のテクノロジーを使用して製品の量を増やすことを目指しています。

業界の主要プレーヤー
 

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

主要な企業プレーヤーは、戦略的イノベーションと市場の成長を通じて、自動車用アクティブ セーフティ システム市場を形成しています。これらの機関は、品質と栄養プロフィールを美しくするための優れた製粉戦略を導入しています。また、購入者のさまざまな好みに応えて、オーガニック農法や垂直農法などの特殊なバージョンを含めて製品トレースを増やしています。さらに、市場へのリーチと配信パフォーマンスを向上させるために、仮想システムを活用している可能性があります。これらの企業は、研究と改善に投資し、配送チェーン管理を改善し、新しい地域市場を開拓することにより、ブームに乗り、自動車用予防安全システム企業内での特徴を確立しています。

• ボッシュ: ボッシュ グループによると、同社は自動車予防安全システムの主要企業であり、2023 年現在、世界中で 2,000 万台以上の車両にエレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC) やアダプティブ クルーズ コントロールなどのボッシュの先進安全システムが搭載されています。

• コンチネンタル:Continental AG によると、同社は自動車のアクティブセーフティ分野で重要なプレーヤーであり、そのシステムは車線維持支援や自動緊急ブレーキなどの機能を含め、2023 年に世界で販売される全車両の約 40% に使用されています。

自動車用予防安全システムのトップ企業リスト

• Bosch (Germany)
• Continental (Germany)
• Delphi Technologies* (Germany)
• ZF Friedrichshafen (Germany)
• Autoliv (Sweden)
• Hyundai Mobis (South Korea)
• Valeo (France)
• DENSO (Japan)
• Magna International (Canada)
• FLIR Systems (U.S.)
• Infineon Technologies (Germany)

主要な産業発展

2024 年 3 月:コンチネンタル AG と大手自動車メーカーは、新しい電気自動車モデル向けの ADAS を開発する戦略的合意を締結しました。この提携では、先進的なセンサー技術とソフトウェア開発におけるコンチネンタルの専門知識を活用しています。このパートナーシップは、安全性、効率性、自動運転機能を強化することを目的としています。これは次世代EVのイノベーションに向けた重要な一歩となる。両社は自動車技術の限界を押し上げることに取り組んでいます。

レポートの範囲

この調査には包括的な SWOT 分析が含まれており、市場内の将来の発展についての洞察が得られます。市場の成長に寄与するさまざまな要因を調査し、今後数年間の市場の軌道に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリーと潜在的なアプリケーションを調査します。分析では、現在の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮され、市場の構成要素を総合的に理解し、成長の可能性のある分野が特定されます。

調査レポートは、市場の細分化を掘り下げ、定性的および定量的な調査方法の両方を利用して徹底的な分析を提供します。また、財務的および戦略的観点が市場に与える影響も評価します。さらに、レポートは、市場の成長に影響を与える需要と供給の支配的な力を考慮した、国および地域の評価を示しています。主要な競合他社の市場シェアなど、競争環境が細心の注意を払って詳細に記載されています。このレポートには、予想される期間に合わせて調整された新しい調査手法とプレーヤー戦略が組み込まれています。全体として、市場の動向に関する貴重かつ包括的な洞察を、形式的でわかりやすい方法で提供します。