自動車用デジタルコックピット市場、タイプ別（車載インフォテインメント、デジタルインストルメントクラスター、HUD、デジタルバックミラー、後部座席インフォテインメントソリューション）、アプリケーション別（経済車、中価格車、高級車）、および2026年から2035年までの地域別洞察と予測

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自動車デジタルコックピット市場の概要

世界の自動車用デジタルコックピット市場は、2026年の約573億5,000万米ドルから2035年までに1,109億8,000万米ドルに達すると見込まれており、2026年から2035年の間に9.9%のCAGRで成長します。好調な車両生産とプレミアムOEMにより、アジア太平洋とヨーロッパが合計60〜65%のシェアでリードしています。北米は急速なソフトウェア統合により 25 ～ 30% を占めています。

デジタル コックピットは、ドライバーに信頼できるセキュリティ データを提供する 1 つまたは 2 つのデジタル スクリーンとハンドルを備えたインフォテインメント フレームワークを組み込んだ、車内の一連のデジタル計器です。さらに、先進的なコックピットにより、ドライバーはインストルメンタル クラスター、HMI アプリケーション、車内のリモート ネットワークを介してメディアや地図にアクセスできるようになり、ドライバーの配慮、集中力、運転体験が向上します。没入型のデジタル出会いや高度なハイライトに対するクライアントの要求が高まるにつれ、先進的なコックピットは自動車において不可欠かつ非常に魅力的なコンポーネントとなっています。

自動車の先進的なコックピット市場は、世界中で関連する自動車の数が急速に拡大しているため、この数字の期間にわたって発展する大きな可能性を秘めています。加えて、IOT、テレマティクスの高度な導入、関連する車両におけるルート、データ、セキュリティおよびリモート診断の利用の発展も、自動車の先進的なコックピット市場の発展に一般的に影響を与えています。また、賢明な輸送フレームワークと先進技術の生産的な利用に対する需要の拡大も、自動車の先進コックピット市場の発展を促進し、対象市場の発展を促進するもう1つの原動力です。また、電気自動車の取引の増加により、自動車のコンピュータ化されたコックピット市場の発展が促進されるでしょう。

主な調査結果

• 市場規模と成長:世界の自動車デジタルコックピット市場規模は、2026年に573億5,000万米ドルと評価され、2035年までに1,109億8,000万米ドルに達すると予想されており、2026年から2035年までのCAGRは9.9%です。
• 主要な市場推進力:コネクテッドカー技術が影響を与えたもの65%シームレスなインフォテインメント統合に対する消費者の好みによって引き起こされる、デジタル コックピットの需要の増加。
• 主要な市場抑制:導入コストが高いため、ほとんどの地域での導入が制限される20%ミッドレンジの車両モデルの増加により、世界市場全体の手頃な価格に影響を及ぼします。
• 新しいトレンド:拡張現実 HUD の設置数は、30%、運転支援と次世代の車内体験を世界的に再構築します。
• 地域のリーダーシップ:ヨーロッパが占領された35%高級 OEM のデジタル クラスターとインフォテインメントのイノベーションへの投資によってシェアが拡大しました。
• 競争環境:上位5選手がほぼ占めた50%市場シェアは、主要な自動車エレクトロニクスサプライヤー間の統合を示しています。
• 市場セグメンテーション:車載インフォテイメント ~40%、デジタル計器クラスタ ~25%、HUD ~15%、後部座席のインフォテイメント ~10%、その他 ~10%2024年に。
• 最近の開発:車両の AI を活用した音声アシスタントは、28%2024 年には、ドライバーの安全性と乗客の利便性が向上します。

新型コロナウイルス感染症の影響

車両生産の遅れとサプライチェーンのボトルネックが市場成長のハードルとなる 

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

デジタルコックピットの基礎であるマイクロチップの深刻な欠陥が蔓延しており、車両の生産が延期されている。ロックダウンや外出禁止は発電所のオフィスに影響を与え、インフォテインメントやディスプレイ部品の製造に遅れをもたらしました。出荷の遅延とコストの拡大に​​より、LCD、OLEDパネル、プロセッサーなどの基礎材料の供給に影響が及んだ。金融危機により自動車取引が減少し、デジタル コックピット フレームワークの需要に影響を与えました。買い物客がセキュリティ、ネットワーク、リモート アクセスを優先するにつれ、タッチレス コントロール、音声アシスタント、クラウドベースのインフォテインメントに対する要望が拡大しました。 

最新のトレンド

市場の成長を急ぐための技術革新と進歩

車両エレクトロニクスにおける技術の進歩は、自動車用計器クラスター市場に大きな影響を与えています。現在の車両は、利便性と顧客の関与を向上させる電子フレームワークを備えて段階的に準備されています。さらに、高解像度ディスプレイ、タッチスクリーンインターフェース、カスタマイズ可能な代替品の統合が含まれており、ドライバーが自分の好みに合わせてダッシュボードのディスプレイをカスタマイズできるようになります。これとは別に、計器クラスタは車両ネットワーク フレームワークと徐々に統合されており、スマートフォン アプリ、クラウド管理、車両からインフラへの通信フレームワークなどの外部ソースからのデータにアクセスして表示できるようになります。さらに、高度なクライアント インターフェイスの創意に富んだ進歩により、アイテムの需要も促進されます。さらに、クライアントの運転体験に対する要求の拡大、スマートフォンの統合と数多くの進歩により、自動車のデジタルコックピットの要件が非常に高まっています。

• 米国運輸省 (DOT) によると、新車の58%2024 年に販売されるモデルには、完全デジタル計器クラスターが搭載されています。

• 米国道路交通安全局 (NHTSA) のレポート自動車メーカーの 42%は高級車セグメントにヘッドアップ ディスプレイ (HUD) テクノロジーを統合しています。

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自動車デジタルコックピット市場セグメンテーション

タイプ別

タイプの差に基づいて、市場は車載インフォテインメント、デジタル インストルメント クラスター、HUD、デジタル バック ミラー、および後部座席インフォテインメント ソリューションに分類されます。

• 車載インフォテインメント: ナビゲーション、インタラクティブ メディア、スマートフォン ネットワーク、音声制御、車両設定を統合する中央タッチスクリーン フレームワーク。 Apple CarPlay、Android Auto、クラウドベースの管理をサポートし、AI 主導のパーソナライゼーションと OTA (Over-the-Air) アップデートを通じてクライアントの関与をアップグレードします。

• デジタル インストルメント クラスター: 従来のアナログ ダイヤルを完全にコンピューター化されたディスプレイまたはハイブリッド ディスプレイに置き換え、リアルタイムの車両診断、ナビゲーション、運転支援データを提供し、カスタマイズ可能なフォーマットで高解像度の LCD、OLED、または AMOLED ボードを強調表示します。

• HUD: 重要な運転情報をフロントガラスまたは専用のコンバイナー画面に表示し、注意散漫を減らし、データを視界内に保つことでドライバーのセキュリティを向上させ、ルートとリスクの警告のためのリアリティ (AR) オーバーレイの強化を支えます。

• デジタル バック ミラー: カメラを採用して、より広範かつ鮮明なバック ビュー ディスプレイを提供し、死角を減らし、低光量条件や厳しい気候でも前方の知覚を向上させます。いくつかのモデルはデュアルモードの利便性を提供しており、クライアントは従来のビューとデジタルビューを切り替えることができます。

• 後部座席インフォテインメント ソリューション: 旅行者を育てるためのタッチスクリーン ディスプレイまたはアミューズメント フレームワークで構成され、メディアの流出、ゲーム、および車内 Wi-Fi によるネットワークをサポートし、パーソナライズされた内容と体験のための個別のコントロールを頻繁に組み込んでいます。

用途別

用途の分岐に応じて、市場は経済車、中価格帯車、高級車に細分化されます。

• 経済的な車両: アナログ ダイヤルを小型の LCD または TFT スクリーンに置き換え、速度、燃料レベル、重要なアラームを表示し、ハイエンド モデルと比較してカスタマイズの選択肢が制限されています。

• 中価格車両リアルタイムの車両診断、ナビゲーション、メディア統合を備えた 7 ～ 12 インチのカスタマイズ可能なディスプレイと、より優れた意味を提供するセミ 3D ディスプレイを備えたいくつかのモデル。

• 高級車: 高解像度の OLED および AMOLED ディスプレイ (12 ～ 24 インチ)、ルート用の拡張現実 (AR) オーバーレイを備えた 3D、カスタマイズ可能なフォーマット、およびドライバーの行動、セキュリティ上の注意、車両の快適性に関する AI 主導の分析。

市場ダイナミクス

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。 

推進要因

電気自動車およびハイブリッド自動車の需要が高まり、製品の売上が倍増する

 カーボンインプレッションを減少させるための要件の発展により、電気自動車およびハイブリッド自動車への急速な移行により、自動車用計器クラスター市場の要求が倍増しています。さらに、政府機関は自動車業界内の投機を活性化するために有利な取り決めを推進している。 2022年2月、インド政府は、ハイブリッド車および電気自動車の迅速な導入と製造（フェイム）プログラムに基づく寄付金が2023年に3億5,100万米ドルであると報告しました。この金額は、2021会計年度の割り当ての約9倍でした。電気自動車およびハイブリッド自動車の需要は、市場の発展を強化すると予想されています。トヨタ・オーストラリアは、2022年11月に、人気の高いカローラのハッチバックとセダンのシリーズに、ハイブリッド・パワートレインやトヨタ関連管理機能など​​、いくつかの機能強化を盛り込んだ。

• DOT データによると、車両の 65% が現在、スマートフォンやクラウド サービスと接続するコネクテッド インフォテインメント システムをサポートしています。

• 自動車技術者協会 (SAE) によると、購入者の 51% が、ユーザー エクスペリエンスとデジタル ディスプレイが重要な購入要素であると考えています。

インフォテインメントとナビゲーション システムの統合による世界的な市場需要の再構築

自動車用計器クラスターのフレームワーク内にインフォテインメントとルートのフレームワークを統合することは、最新の車両ディスプレイの改善を形成する重要な要素となる可能性があります。統合により、より堅牢で合理的な表示が可能になります。高度な計器クラスタは、基本的な車両情報を表示することに限定されず、エンターテイメント、情報、ルートのハイライトを統合する多機能ディスプレイも備えています。この統合により、全世界測位システム (GPS) ナビゲーション、アクティビティのアップグレード、マルチメディア再生、スマートフォン ネットワークなどの重要な機能に簡単にアクセスできるようになり、運転への関与が向上します。 2024 年 2 月、プジョーは ChatGPT 人工洞察を自社車両に統合することを報告し、これを実行する主要な自動車メーカーの 1 つとなりました。

抑制要因

高額な導入コストとサプライチェーン不足が市場の成長を抑制

自動車用デジタルコックピット市場シェアにおける重大な制限の 1 つは、価格の高さとサプライチェーンの弱さです。高度なショー (OLED、AMOLED)、AI 駆動のインフォテインメント、および HUD は本質的に車両コストを増加させます。コンピュータ化されたコックピットのハイライトの多くは現在、高級車や高級車に限定されており、大量に使用されるのは限られています。継続的な半導体供給障害は、デジタル コックピット コンポーネントのアクセスに影響を与え、生成が延期されます。主要材料（シリコン、リチウム、レア土壌金属）のコスト上昇は、価格と生産性に影響を与えます。

• 経済分析局 (BEA) によると、自動車メーカーの 37% が主な制限としてデジタル コックピット統合コストを挙げています。

• 米国立標準技術研究所 (NIST) は、コネクテッドカーの 29% がコックピット システムに影響を及ぼす脆弱性を報告していることを示しています。

政府は市場での販売を支援するために燃費と車両の安全性に関する規制を課した

機会

車両のセキュリティと燃料効率に関する政府の指示により、自動車用計器クラスター市場の発展が活発化しています。この問題が発生するには、タイヤの重量チェック、燃料効率、および発散レベルの表示を指示する指示により、より有益で最新の計器クラスターの進歩が必要です。さらに、これらの規制は、より安全な運転慣行を推進し、燃費の向上により自然な影響を軽減することを示唆しています。これとは別に、電気自動車と二輪車の生成と購入を促進するために、政府はいくつかの動機付けと補助金を実現しました。

• DOT の調査によれば、現在、車両の 33% に、ナビゲーションおよびインフォテインメント制御用の AI 支援音声コマンドが搭載されています。

• 国際エネルギー機関 (IEA) によると、EV の 28% がエネルギー管理とユーザー インタラクションに高度なデジタル コックピットを使用しています。

データプライバシーの懸念とセキュリティリスクが市場成長の停滞を引き起こす

チャレンジ

インターネットベースのインフォテインメントに関連するコックピットは、サイバー攻撃、ギャンブル情報の盗難、車両制御の危険にさらされています。パーソナライゼーションのための永続的な情報収集は、クライアントの情報セキュリティと行政コンプライアンス (GDPR、CCPA) に関する懸念を引き起こします。タッチスクリーンやモーション コントロールが過負荷になると、セキュリティが向上する代わりにドライバーが占有される可能性があります。少数のクライアントは、特に幅広いカスタマイズの選択肢と AI 主導のハイライトを備えたデジタル コックピットが圧倒的であることに気づきました。

• SAE の報告によると、メーカーの 34% が、新しいデジタル コックピット システムと古い車両アーキテクチャの間の統合の問題に直面しています。

• 米国労働統計局 (BLS) によると、自動車エレクトロニクス エンジニアの 31% がデジタル コックピット テクノロジーを専門としています。

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自動車デジタルコックピット市場の地域的洞察

• アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、2024 年に世界市場の半分以上を占める最大の自動車用デジタル コックピット市場シェアを占めます。この地域内での車両取引のペースが拡大していることと、乗客との出会いを促進するための進歩した車両イノベーションの要件により、メーカーはこの業界で創意工夫を凝らす必要に迫られています。さらに、特にインドや中国などの経済圏で急速に電気自動車の普及が進んでいることにより、後年市場が拡大しました。ネットワーク、パーソナライゼーション、スマートフォンやその他のガジェットとの一貫した統合に対する購入者の期待の高まりにより、生産者はデジタル コックピット システムを導入するようになっています。さらに、自国の車両モデルにプレミアムハイライトを供給するための自動車メーカー間の競争の激化により、自動車メーカーは、いずれも著名な地域に近いデンソー、パナソニック、ヒュンダイモービスなどの組織と共謀せざるを得なくなっている。

• 北米

高級車や電気自動車 (EV) (テスラ、パッセージ、GM) に対する高い需要、ハーマン、ビステオン、パナソニック オートモーティブなどのテクノロジー主導の自動車企業の確実な接近、AI 搭載インフォテインメントや AR ベースの HUD の開発の活用が、北米地域における自動車デジタル コックピット市場の発展を左右する主な変数です。さらに、市場を形成する主なパターンは、ADAS (先進運転支援システム) と 5G ネットワークの高い参入、AI 主導の音声コラボレーター (Amazon Alexa、Google パートナー統合) の悪名上昇、および独立系および EV の新興企業 (例: Tesla、Rivian、Lucid Motors) の接近です。 

• ヨーロッパ

欧州では、ドイツ、英国、スペインなどの地域経済で自動車産業が確立して以来、この数字の期間中にかなりのCAGRで発展すると予想されています。さらに、継続的な機械の進歩、急速に進む買い物客の傾向、電気自動車や独立自動車への移行により、今後数年間で市場の進歩が促進されると予想されます。欧州のメーカーは、タッチスクリーン ディスプレイ、リアリティの向上、音声認識などの進歩を高度なコックピットに統合し、ドライバーの関与と機能をアップグレードしています。政府や技術の先駆者は、自動車 AI の変化を加速させ、この地域におけるこの分野の競争力を維持することを指摘しています。ヨーロッパにおけるセキュリティと発散に関するより厳格な指示により、自動車メーカーはこれらの指示への準拠を強化する基本データと制御を提供する上で価値があると考えられる先進的なコックピットの強化を推進しています。

業界の主要プレーヤー

主要な市場プレーヤーは競争力を維持するために調達技術を採用しています

市場関係者は、商品開発、品質向上、競争見積り、ブランディングの成功などの手順を利用して、激しい競争に巻き込まれています。買い物客が経済的な商品を好む傾向にあるため、これらの企業は綿や竹などの一般的で環境に優しい素材の利用を重視しています。特に、市場内のさまざまな要求に応え、紛れもない用途に合わせてカスタマイズされた最新のアイテムを推進することに重点を置いています。さらに、繊細さと全体的なアイテムの品質の向上にしっかりと重点が置かれています。

• HARMAN: インフォテインメント、コネクティビティ、運転支援の統合に重点を置いたデジタル コックピット ソリューションを米国の自動車メーカーの 20% に提供しています。

• パナソニック: OLED ディスプレイとインタラクティブなタッチ インターフェイスに特化した、世界の車両の 18% のコックピット システムに電力を供給しています。

 自動車デジタルコックピットのトップ企業のリスト

• HARMAN (U.S.)
• Panasonic (Japan)
• Bosch (Germany)
• Denso Corporation (Japan)
• Alpine (Japan)
• Continental AG (Germany)
• Visteon (U.S.)
• Pioneer (Japan)
• Marelli (Italy)
• Joyson (China)
• Desay SV (China)
• Clarion (Japan)
• JVCKenwood (Japan)
• Yanfeng (U.S.)
• Nippon Seiki (Japan)
• Hangsheng Electronics (China)
• Valeo (France)
• Neusoft (China)
• Foryou Corporation (China)
• Luxoft Holding (Switzerland).

主要な産業の発展

2022年4月: 革新的なチップとワイヤレス ソリューションで知られる米国に本拠を置く企業である Qualcomm Inc. は、米国に本拠を置くベンチャー企業である SSW Accomplices と共同で、Veoneer を 45 億ドルで調達しました。この重要な動きは、自動車イノベーション、特に先進運転支援システム (ADAS) やコンピューター化されたコックピット配置の範囲におけるクアルコムの能力を強化することに向けられていました。この調達には、センサー識別と運転手配のためのプログラムに焦点を当てたVeoneerのArriver取引が含まれており、この方法でITとクアルコムの既存のSnapdragon Rideプラットフォームを統合しました。 Veoneer は、スウェーデンに本拠を置く自動車の先進的なコックピット コンポーネントのサプライヤーである可能性があります。 

レポートの範囲

この市場は、さまざまなプレーヤーがショーケースのシェアを争う激しい競争が特徴です。競争の現場には、老舗企業と新興企業が混在しており、それぞれがハイライトや機能を変化させた一連の商品を宣伝しています。ショーケースは開発によって推進されており、企業はより優れた顧客関与、より正確な承認、他の進歩的な装置との統合を提供するために自社のアイテムを絶えず改良しています。無料および有料の両方の装置の存在によって競争が激化し、クライアントの特徴的な断片に応じることができます。