自動車用エキゾーストマニホールド市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（単壁および二重壁）、用途別（乗用車および商用車）、2028年までの地域予測

更新日: 22 April 2024

レポートの概要

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世界の自動車用エキゾーストマニホールド市場規模は、2022 年に 7 億 4,010 万米ドルでした。当社の調査によると、自動車用エキゾーストマニホールド市場は 2028 年までに 9 億 4,210 万米ドルに達すると予想されており、予測期間中に 3.0% の CAGR を示します。新型コロナウイルス感染症のパンデミックは前例のない驚異的なもので、パンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGR の突然の低下は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことに起因します。

車の排気システムの重要な部分は排気マニホールドです。その主な仕事は、エンジンの燃焼プロセスによって生成される個々のシリンダーからの排気ガスを収集し、残りの排気システムに接続されている単一のパイプに導くことです。極端な温度や環境にさらされるため、排気マニホールドは通常金属 (通常は鋳鉄またはステンレス鋼) で作られています。エンジンシリンダーから排気管への排気ガスの流れは、最適化されるように戦略的に計画されています。マニホールドの設計と形状は、エンジンの出力、効率、排出量に大きな影響を与える可能性があります。

エンジンのシリンダーからの排気ポートが 1 本のパイプにまとめられたシンプルな配置です。これは簡単ではありますが、排気流と背圧が不均一になり、エンジンの性能に影響を与える可能性があります。この構成では、エンジンの各シリンダーに独自のチューブがあり、単一の集合パイプに合流します。ヘッダーマニホールドは、排気ガスを自由に流し、背圧を下げ、おそらくエンジンの性能と経済性を向上させるのに優れています。この種のヘッダーマニホールドのさまざまなチューブの長さは、排気ガスのパルスと共鳴を利用して特定の RPM 範囲内でエンジンのパフォーマンスを向上させるために正確に調整されています。車両の総合的なパフォーマンス、排出ガス、音響特性は、排気マニホールドによって影響されます。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響: 生産量の減少が市場の成長を妨げる

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の流行は、多くの業界、特に自動車の生産に大きな影響を与えました。多くの国が流行の初期段階でロックダウン、渡航制限、社会的隔離措置を制定し、自動車に対する消費者の需要が大幅に減少した。その結果、世界中の自動車メーカーでサプライチェーンの混乱、工場の閉鎖、製造能力の低下が発生しました。もし自動車用エキゾーストマニホールドメーカーが生産停止やサプライチェーンの中断に対処せざるを得なくなっていたら、エキゾーストマニホールドを含む自動車とその部品の生産量は大幅に減少していたかもしれない。パンデミックは製造関連の原材料や部品の供給に影響を与えた。供給不足により、エキゾーストマニホールドの生産が遅れ、出費が増加した可能性があります。

最新トレンド

" 統合エキゾーストマニホールドで市場の成長を促進 "

エキゾーストマニホールドの構築では、ステンレス鋼やさまざまな種類の合金などの軽量材料を使用する傾向が強まっています。これらの材料は車両の総重量を軽減することにより、汚染物質を削減し、燃費を向上させます。公害法の厳格化により、先進的な排気マニホールド設計がより一般的になってきました。厳しい排出規制を満たすために、メーカーは、触媒コンバーターや微粒子フィルターなどの排出制御技術をより適切に処理できる排気システムを開発しようとしていました。メーカーによっては、エキゾーストマニホールドとシリンダーヘッドを一体化したものもあります。この設計の考えられる利点には、エンジン性能の向上、熱損失の低減、排気​​ガス流の改善などが含まれます。排気マニホールドの設計は、ターボチャージャー付きエンジンの使用の増加の影響を受けていました。

セグメンテーション

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エックスカル

タイプ別

タイプに基づいて、市場は単層壁と二重層に分類されます。

エックスカル

アプリケーション別

アプリケーション市場に基づいて、乗用車と商用車に分類されます。

駆動要素

" 市場の成長を促進する燃料効率と排出削減 "

世界的に厳格化されている排出基準と規制が主な動機です。自動車メーカーがこれらの規則に準拠するか、それを超えるよう努力するにつれて、排出制御システムを効率的に組み込むために、より洗練された排気マニホールド設計が作成される可能性があります。エンジン効率を高め、排出ガスを削減し、全体的なパフォーマンスを向上させるエキゾーストマニホールド設計に対する需要は、消費者の環境問題に対する意識の高まりと、より燃費の良い自動車への要望によって推進されています。最新の製造プロセス、シミュレーション ツール、材料科学の進歩により、メーカーは排気ガスの流れを最大化し、熱損失を減らし、耐久性を向上させる排気マニホールドを設計できるようになります。これらの分野のイノベーションにより、より効果的かつ効率的な幅広いソリューションが生み出されます。

" 市場の成長を促進するための アフターマーケット パフォーマンスのアップグレード "

多くの自動車メーカーは、性能を低下させることなく燃費を向上させるために、小型のターボチャージャー付きエンジンを利用しています。排気ガスの流れを最大化し、ターボチャージャーの効率を高めるために、エキゾーストマニホールドの設計もこの傾向に影響されています。電気自動車 (EV) には従来の排気マニホールドがないにもかかわらず、内燃エンジンを備えたハイブリッド車には依然として効果的な排気管理が必要です。排気システムを含む自動車用エキゾーストマニホールド市場全体のシェアは、ハイブリッド車および電気自動車技術の継続的な開発の影響を受けます。原動力の 1 つは、ヘッダーや排気マニホールドなどのパフォーマンス重視の車両コンポーネントのアフターマーケットです。エンジンのパフォーマンスを向上させ、排気の流れを最適化し、望ましい排気音を生み出すために、愛好家はアフターマーケット ソリューションを頻繁に探しています。

抑制因子

" 市場拡大を妨げる厳しい排出基準 "

厳格な排出基準: 排出ルールはイノベーションを促進しますが、障壁としても機能します。メーカーは、ますます厳格化する排出ガス規制に対応するために最先端の技術に投資する必要があり、これにより生産コストが増加する可能性があります。 EVの人気の高まりや電動化の動きなどにより、従来の内燃機関部品に対するエキゾーストマニホールドの需要は減少する可能性があります。従来の排気システムの需要は、より環境に優しい自動車への消費者の嗜好の変化や最先端の​​技術と接続への欲求によって影響を受ける可能性があります。内燃エンジンと電気コンポーネントを組み合わせたハイブリッド パワートレインの統合により、排気マニホールドの設計はさらに困難になる可能性があります。

地域の洞察

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" 北米は有名な自動車ブランドのおかげで市場を独占する "

自動車産業の製造とイノベーションには、北米で長い歴史があります。 「モーターシティ」としても知られるデトロイトは、自動車産業の歴史でよく知られています。大手自動車メーカーやサプライヤーがこの地域に拠点を置き、大規模なエキゾーストマニホールドビジネスを支えています。世界で最も有名な自動車用エキゾーストマニホールド ブランドの一部は、これらの国に本社と製造施設を置いています。排出ガス制御とエキゾーストマニホールド設計の技術は、欧州の自動車メーカーのおかげもあって進歩しました。精密工学と技術的成果はこの地域で有名です。この地域の重要性は、中国の自動車市場としての急速な台頭によっても高まっています。

主要業界のプレーヤー

" 主要企業は競争上の優位性を獲得するためにパートナーシップに重点を置いています "

著名な市場関係者は、競合他社に先んじるために、他の企業と提携して協力的な取り組みを行っています。多くの企業は、製品ポートフォリオを拡大するために新製品の発売にも投資しています。合併と買収も、プレーヤーが製品ポートフォリオを拡大するために使用する重要な戦略の 1 つです。

プロファイルされた市場参加者のリスト

エックスカル

フォルシア (フランス)

Tenneco Inc.（米国）

Eberspacher (ドイツ)

双葉産業株式会社（日本）

Sango株式会社(日本)

Benteler International AG. (オーストリア)

RE P ORT カバレッジ

このレポートでは、地域および国レベルでの世界市場規模、セグメンテーション市場の成長および市場シェアの詳細な分析が予想されます。レポートの主な目的は、ユーザーが定義、市場の可能性、影響を与えるトレンド、市場が直面する課題の観点から市場を理解できるようにすることです。売上の分析、市場プレーヤーの影響、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、地域市場の拡大、技術革新がレポートで説明される主題です。