車載インフォテインメント SoC 市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別 (インストルメント パネル、後部座席)、アプリケーション別 (乗用車、商用車)、2032 年までの地域予測

更新日: 29 April 2024

車載インフォテインメント SoC 市場レポートの概要

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世界の車載インフォテインメント SoC 市場規模は、2022 年に 80 億 3,710 万ドルで、2032 年までに 16 億 5,980 万ドルに達すると予測されており、予測期間中に 7.5% の CAGR を示します。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックは前例のない驚異的なものであり、車載インフォテインメント SoC 市場ではパンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGR の急激な上昇は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

車載インフォテインメント システムオンチップ (SoC) は、現代の車両において極めて重要な役割を果たし、マルチメディア、接続性、ナビゲーションなどを通じて運転体験を向上させます。これらの集積回路は計器パネルと後部座席のインフォテインメント システムに電力を供給し、乗客に高度な機能とサービスを提供します。そのアプリケーションは乗用車から商用車まで多岐にわたり、幅広いユーザーに対応しています。

この市場は、コネクテッドでインタラクティブな車内エンターテインメント体験に対する需要の高まりにより、大幅な成長を遂げています。消費者は現在、スマートフォン、音声認識システム、高度なナビゲーション、リアルタイム情報サービスが車内にシームレスに統合されることを期待しています。これにより、自動車メーカーは洗練されたインフォテインメント ソリューションの開発に多額の投資を行うようになり、これらの機能を効果的にサポートできる SoC の需要が高まっています。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響: 経済的不確実性と移動制限により需要が減少

世界的なパンデミックは自動車業界に広範な影響を及ぼし、2020 年を通じて自動車の生産と販売が顕著に減少しました。この低迷は、さまざまな自動車アプリケーションで使用される重要なコンポーネントである車載インフォテインメント SoC 市場シェアの需要環境全体に影響を及ぼしました。インフォテインメント システム、ナビゲーション システム、テレマティクス システムなど。

自動車の製造と販売の減少は、製品の需要の減少に直接つながりました。経済不安や移動制限の中で個人消費が低迷する中、自動車メーカーは生産を削減し、製造施設を一時的に閉鎖した。この結果として生じる効果はサプライ チェーン全体に波及し、インフォテインメント SoC などの高度なテクノロジー コンポーネントの必要性が明らかに減少することに貢献しました。

これらの SoC の需要の減少は、自動車生産の休止と消費者心理の低迷の両方に関連している可能性があります。自動車メーカーがロックダウンの最中でも操業を維持するために奮闘しているため、新しいテクノロジーと高度なインフォテインメント機能の統合は後回しになっています。さらに、ディーラーの一時閉鎖や移動の制限により車両購入意欲が減退し、先進的なインフォテインメント ソリューションの需要にさらに影響を与えました。この需要低迷の時期にもかかわらず、自動車業界がパンデミックによる課題からの回復に乗り出す中、消費者の関心を再燃させるイノベーションと最先端のソリューションに焦点を当て、市場参加者が新たな戦略を立てるきっかけとなった。

最新トレンド

" モビリティの未来を形作るコネクテッド自動運転車の出現 "

自動車セクターは、コネクテッド ビークルの人気が顕著に高まり、大きな変化の真っただ中にあります。これらの最新の自動車には高度なセンサーと通信テクノロジーが搭載されており、他の自動車、インフラストラクチャ、クラウド サービスと通信できるようになります。この移行には、大量のデータをリアルタイムで迅速に処理し、理解できる堅牢なシステム オン チップ (SoC) が必要です。コネクテッド ビークルに対する需要の高まりが、これらの SoC のニーズの増大を支える重要な原動力となっています。

同時に、自動車業界では自動運転車の出現が見られます。この分野は、車載インフォテインメント SoC にとって大きな期待を持っています。自動運転車は、さまざまなセンサーからの大量のデータを効率的に処理および分析するためにこれらの SoC に大きく依存しており、その結果、運転に関するリアルタイムの意思決定が可能になります。自動運転車の開発により、予見可能な将来、製品の需要が大幅に増加すると予測されています。

車載インフォテインメント SoC 市場セグメンテーション

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エックスカル

タイプ別分析

市場は、インストルメント パネルと後部座席のインフォテインメント システムという 2 つの主要なタイプに分類できます。

エックスカル

アプリケーション分析による

市場は、乗用車と商用車という 2 つの主要な用途に分かれています。

駆動要因

" 車内エンターテイメントに対する消費者の需要の高まりにより製品需要が拡大 "

車内エンターテイメント体験と高度な機能の統合に対する需要の高まりが、この市場の成長の主な原動力となっています。消費者は車内にテクノロジーと快適性のシームレスな融合を求めており、自動車メーカーが革新的なインフォテインメント ソリューションに投資するようになっています。このテクノロジーと快適性の融合は、現代の消費者の好みに応えるだけでなく、急速に進化する自動車業界において差別化と競争優位性の機会を生み出します。

" 、Vehicle-to-Everything (V2X) の重視が市場の成長を促進 "

5G テクノロジーの出現と車両間 (V2X) 通信の重要性の高まりにより、高いデータ負荷を処理し、低遅延の接続を確保できる強力な SoC に対する需要が急増しています。このテクノロジーの変化が市場の成長を推進しています。車両の相互接続がますます進むにつれ、洗練されたインフォテインメント ソリューションの必要性により、業界関係者は複雑なデータ交換網をシームレスに管理できる適応性のある SoC を設計する必要に迫られており、これにより将来の運転エクスペリエンスを再構築する上での役割が強固になります。

抑制要因

" 開発サイクルの長期化が市場の適応と技術の機敏性を妨げる "

この市場における重要な制限要因は、新しいソリューションの開発と市場導入に必要な長期間に関係しています。新しい車載インフォテインメント SoC の作成と発売の複雑さは数年に及ぶことが多く、自動車業界の急速な技術進化に歩調を合わせようと努めている企業にとっては課題となっています。このように開発サイクルが長期化すると、企業が新たなテクノロジーの変化に迅速に適応する能力が妨げられ、イノベーションのタイムラインと急速に変化する市場環境との間に不一致が生じる可能性があります。

車載インフォテインメント SoC 市場の地域別洞察

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" アジア太平洋地域は、コネクテッド ビークルに対する需要の高まりにより、圧倒的なシェアを保持 "

アジア太平洋地域、特に中国がこの市場の最前線にあります。この地域は堅調な自動車産業、可処分所得の増加、コネクテッドカーへの需要の増大を誇っています。さらに、この地域での電気自動車の採用の増加も、車載インフォテインメント SoC 市場の成長に貢献しています。

主要な業界プレーヤー

" 主要企業は競争上の優位性を獲得するためにパートナーシップに重点を置いています "

著名な市場関係者は、競合他社に先んじるために、他の企業と提携して協力的な取り組みを行っています。多くの企業は、製品ポートフォリオを拡大するために新製品の発売にも投資しています。合併と買収も、プレーヤーが製品ポートフォリオを拡大するために使用する重要な戦略の 1 つです。

プロファイルされた市場参加者のリスト

エックスカル

ルネサス（日本）

テキサス・インスツルメンツ（米国）

インフィニオン テクノロジーズ (ドイツ)

クアルコム（米国）

NXP Semiconductors (オランダ)

インテル (米国)

NVIDIA Corporation (米国)

STMicroelectronics (スイス)

ON Semiconductor (米国)

レポート カバレッジ

この調査は、予測期間に影響を与える市場に存在する企業を説明する広範な調査を含むレポートの概要を示しています。詳細な調査を行った後、セグメンテーション、機会、産業の発展、傾向、成長、規模、シェア、制約などの要因を検査することにより、包括的な分析も提供します。この分析は、主要なプレーヤーと市場の予想分析の場合に変更される可能性があります。ダイナミクスの変化。