自動車用歩行者保護システム（PPS）市場規模、シェア、成長および業界分析、タイプ別（アクティブ歩行者保護システム、パッシブ歩行者保護システム）、用途別（乗用車、商用車、電気自動車およびハイブリッド車）および2034年までの地域予測

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自動車歩行者保護システム PPS 市場概要

世界の自動車歩行者保護システム（pps）市場規模は、2025年に9億米ドルと評価され、2034年までに20億米ドルに達すると予想されており、2025年から2034年まで約9.3%の年間平均成長率（CAGR）で成長すると予想されています。

米国の自動車歩行者保護システム（PPS）市場規模は2025年に2.7億米ドル、欧州の自動車歩行者保護システム（PPS）市場規模は2025年に2.5億米ドル、中国の自動車歩行者保護システム（PPS）市場規模は2025年に2.5億米ドルと予測されています。

自動車の歩行者保護システム (PPS) は、歩行者が巻き込まれる事故の重大さを軽減するために設計された重要な安全機能です。これらのシステムは、センサー、カメラ、レーダーなどのさまざまなテクノロジーを利用して、車両付近の歩行者を検出します。衝突の可能性が検出されると、システムはドライバーに警告を発し、衝撃を回避または軽減するために自動的にブレーキやステアリングを作動させて介入することもできます。

市場では多くの技術開発が行われてきました。コネクテッドビークル技術はこれらのシステムに統合されています。最近では歩行者の安全性も高まっています。これらは、自動車歩行者保護システム（PPS）市場の成長を促進する要因として機能します。

新型コロナウイルス感染症の影響

 パンデミック中の経済的不確実性と消費者需要の減少により市場成長率が低下

新型コロナウイルス感染症のパンデミックは、すべての市場の成長と発展にとって最大の障害となりました。ロックダウンや制限により、多くの製造業者は生産の遅延や中断に直面し、新しい安全技術の導入に影響を及ぼしました。さらに、経済的不確実性と消費者需要の減少により予算の制約が生じ、車両への高度な歩行者保護システムの統合が遅れる可能性があります。

しかし、パンデミックは安全対策の重要性も浮き彫りにし、歩行者保護の強化に対する注目が高まっています。しかし、パンデミック中に課された社会的距離の規範により、車を運転する人の数も減少しました。これがパンデミック期間中の市場の低迷につながりました。

主な調査結果

最新のトレンド

コネクテッドビークル技術をこれらのシステムに統合して市場の成長を促進

自動車の歩行者保護システム (PPS) では、道路上の安全性の向上を目的としたいくつかの新しいトレンドが生まれています。顕著なトレンドの 1 つは、コネクテッド ビークル テクノロジーの統合であり、歩行者検出システムが他の車両やインフラからリアルタイムの情報を受信できるようになります。この接続により、歩行者や潜在的な危険をより正確に検出し、事前に警告することが可能になります。もう 1 つのエキサイティングな開発は、高解像度カメラや LiDAR センサーなどの高度なイメージング技術の使用です。

これらの最先端のセンサーは、より明確かつ正確に歩行者を検出および追跡し、システムの効果的な反応能力を向上させます。さらに、検知を超えて、緊急ブレーキをかけたり回避操作を実行したりして積極的に介入するアクティブセーフティシステムの開発にも重点が置かれています。これらすべての要因が市場の急速な成長と発展に貢献しています。

• 自動緊急ブレーキ (AEB) などのアクティブな歩行者保護システムは、2024 年までに 40 か国以上で義務付けられ、OEM による広範な採用につながりました。米国道路交通安全局 (NHTSA) によると、米国では、2024 年第 1 四半期の時点で、AEB システムは新車の 90% に搭載されています。

• 世界保健機関 (WHO) によると、年間 27 万人を超える歩行者が交通事故で死亡しています。この統計により、2023 年までに世界中の新型乗用車の 18% にスマート フロントエンド PPS 設計が導入されることになります。

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自動車歩行者保護システム PPS 市場セグメンテーション

タイプ別

市場はタイプに基づいて次のセグメントに分類できます。

パッシブ歩行者保護システムとアクティブ歩行者保護システム。受動的歩行者保護システムセグメントは、予測期間中に市場を支配すると予想されます。

用途別

用途に基づいて次のセグメントに分類します。

乗用車と、商用車。調査期間中は乗用車セグメントが市場を支配すると予測されています。

推進要因

歩行者の安全に対する懸念の高まりが市場の成長を加速

自動車歩行者保護システムの開発と実装には、いくつかの駆動要因が寄与します。まず、歩行者の安全に対する懸念の高まりが大きな動機となっています。都市化と歩行者の交通量の増加に伴い、事故のリスクを最小限に抑え、その深刻さを軽減する必要性が高まっています。これに伴い、政府の規制と安全基準により、自動車メーカーは車両に歩行者保護システムを組み込むよう求められています。

これらの規制への準拠は、自動車業界。さらに、センサー技術、人工知能、機械学習の進歩により、より洗練された効果的な歩行者保護システムの開発が可能になりました。これらの運転要因の総合的な影響により、自動車歩行者保護システム (PPS) の導入と継続的な改善が加速しています。

• 欧州連合は、2022年7月からすべての新型車両に歩行者保護などの先進安全システムの搭載を義務付ける規則（EU）2019/2144を導入し、域内の年間1,500万台以上の車両に影響を与えている。

• 国連によると、世界人口の 68% が 2023 年の 56% から 2050 年までに都市部に住むと予想されており、歩行者と車両の相互作用が増加し、PPS の設置が促進されます。

市場の成長を促進するためにPPSシステムを導入するために保険会社が提供するインセンティブ

歩行者の安全と政府の規制に対する懸念に加えて、自動車の歩行者保護システムの開発を形作るその他の要因があります。まず、消費者の需要と好みが重要な役割を果たします。安全機能に対する意識が高まるにつれ、消費者は高度な歩行者保護システムを搭載した車両を積極的に求めるようになり、自動車メーカーは市場の需要を満たすためにそのような技術を導入するようになっています。

また、保険会社も歩行者保護システムを搭載した車両にインセンティブや割引を提供し、その導入を促進することで運転要因に貢献しています。さらに、技術の進歩とコスト削減により、これらのシステムはより手頃な価格になり、車両への統合が可能になり、その導入がさらに促進されています。  これらすべての要因により、自動車歩行者保護システム (PPS) の市場シェアが加速しています。

抑制要因

PPS システムの統合に伴う複雑さが市場成長を低下させる

自動車歩行者保護システム (PPS) の開発を促進する要因がいくつかありますが、その実装に課題をもたらす抑制要因もあります。重要な要因の 1 つは、先進の安全技術の導入に関連するコストです。歩行者保護システムの研究、開発、統合は車両の生産に多額の費用を追加する可能性があり、手頃な価格と市場競争力に影響を与える可能性があります。

 さらに、さまざまなセンサー、カメラ、アルゴリズムを既存の車両アーキテクチャに統合する複雑さにより、技術的な課題が生じる可能性があり、広範なテストと検証が必要になります。さまざまな地域や管轄区域にわたる規制の標準化と調和の必要性により、歩行者保護システムの実装がさらに複雑になる可能性があります。これらの要因はすべて、市場の成長と発展を悪化させる可能性があります。

• 展開可能なフードやセンサー フュージョン モジュールなどのアクティブ PPS の統合にかかる平均コストは、車両 1 台あたり 250 米ドルから 800 米ドルの範囲に及ぶ可能性があり、サブコンパクト車や低価格車セグメントでの採用は限られています。

• 国際道路評価プログラム (iRAP) によると、現在世界中で道路を走っている車両の 75% 以上が最新の PPS でアップグレードできる構造能力を欠いており、アフターマーケットの成長を妨げています。

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自動車歩行者保護システム PPS 市場の地域洞察

ヨーロッパは今後数年間で市場シェアを独占する

ヨーロッパが圧倒的に市場で最大のシェアを占めています。ヨーロッパでの市場シェアの発展には多くの要因が貢献しています。欧州連合 (EU) は、厳格な規制と基準を通じて歩行者の安全促進の最前線に立ってきました。 EUは車両に歩行者保護機能を義務付ける法律を導入し、自動車メーカーは先進技術への投資を推進している。

さらに、ヨーロッパ諸国では​​歩行者の安全に対する意識が高まり、交通死亡事故の削減に向けた強い取り組みが見られます。その結果、欧州の自動車メーカーはこの分野のイノベーションの最前線に立ち、技術プロバイダーと協力して最先端の歩行者検出および衝突回避システムを開発しています。上記のすべての要因が、ヨーロッパ市場の成長と発展を推進しました。

主要な業界関係者

大手企業は競争力を維持するために買収戦略を採用しています

市場のいくつかのプレーヤーは、事業ポートフォリオを構築し、市場での地位を強化するために買収戦略を使用しています。さらに、パートナーシップとコラボレーションは、企業が採用する一般的な戦略の 1 つです。主要な市場プレーヤーは、高度なテクノロジーとソリューションを市場に導入するために研究開発投資を行っています。

• ZF は、2023 年の時点で世界中で 800 万台以上の車両に歩行者保護エアバッグ システムを装備しており、バンパーに外部エアバッグを統合して、衝突時の下肢の損傷を軽減します。

• デンソーは、2023 年に 320 万台以上の車両で使用されるミリ波レーダー モジュールを開発し、ADAS プロトコルの下でリアルタイムの歩行者検出に重要なデータを提供します。

自動車用歩行者保護システム PPS のトップ企業のリスト

• ZF
• Denso
• Autoliv
• Bosch
• Continental

レポートの範囲

このレポートは、需要側と供給側の両方から業界に関する洞察を提供します。さらに、地域の洞察とともに、新型コロナウイルス感染症の市場への影響、推進要因と抑制要因に関する情報も提供します。市場の状況をより深く理解するために、予測期間中の市場の動的​​な力についても議論されています。業界のトッププレーヤーと市場を支配する地域も読者が知ることができるように示されています。