自動車用セカンダリ ワイヤリング ハーネス市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別 (エンジン ハーネス、キャビン (内装) ハーネス、ドア ハーネス、エアバッグ ハーネス)、用途別 (乗用車、小型商用車、大型商用車)、および 2034 年までの地域別洞察と予測

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自動車用二次ワイヤーハーネス市場の概要

世界の自動車用二次ワイヤーハーネス市場規模は、2025 年に 4 億 2,450 万米ドルで、2034 年までに 6 億 4,740 万米ドルに達すると予測されており、2025 年から 2034 年の予測期間中に 4.80% の CAGR を示します。

自動車用セカンダリ ワイヤリング ハーネス セグメントは、電子システムの使用増加を促進する現在の車両設計の非常に重要な部分です。二次ワイヤリング ハーネスは、センサー、制御モジュール、照明システム、インフォテインメント ユニット、安全機能を管理して、車両のパフォーマンス、快適性、接続性を向上させる接続です。車両のさらなる開発に伴い、車両がより技術的に強化されるにつれて、 ADAS、電動化、テレマティクス、コックピットデジタルシステムの出現により、効果的で軽量かつ信頼性の高いワイヤーハーネスに対する負担は飛躍的に増大しています。自動車メーカーは、より高い製造効率で複雑さを軽減するために、モジュール式で柔軟なハーネス設計にさらに注意を払っています。さらに、電気自動車への移行により、電圧負荷の増加や通信信号の追加に対応できる改良されたハーネスの需要も増加しています。市場全体は、安全性、インテリジェンス、シームレスな電気統合に対する需要の高まりに対応するために変化しています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

パンデミックにより、基本要素の不足と原材料供給の遅れにより市場の成長が妨げられました

新型コロナウイルス感染症（Covid-19）は、世界的なサプライチェーンの混乱と自動車製造施設の一時閉鎖により、自動車用二次ワイヤーハーネス市場の成長に影響を与えています。ロックダウンの結果、基本的な要素の不足、労働力の制限、原材料の供給の遅れが生じ、ワイヤーハーネスの製造が遅れました。パンデミックの初期段階での自動車販売の減少により、特に乗用車の需要がさらに低迷しました。それにもかかわらず、規制の解除と自動車産業の復活、より複雑な配線システムを備えた電気自動車の使用の増加により、市場はゆっくりと回復しています。 OEM 企業はまた、将来の混乱を軽減するためにサプライ チェーンの多様化に着手し、自動化に投資しました。全体として、新型コロナウイルス感染症は一時的な損失をもたらしましたが、ワイヤーハーネス部門の長期的な構造変化を促進しました。

最新のトレンド

自動車エレクトロニクスの製造戦略と開発を変更し、顕著なトレンドになる

自動車用セカンダリ ワイヤリング ハーネス市場では、製造戦略の変化や車両エレクトロニクスの開発によってもたらされる、多くの興味深いトレンドも目の当たりにしています。トレンドの中には、ADAS、インフォテインメント、コネクテッド ビークル テクノロジーの利用の増加をサポートするために必要な二次ハーネスの数がますます減っているため、配線システムの高度化が挙げられます。自動車メーカーは、燃費とEV航続距離の需要を高めるために、軽量で高効率の材料への移行も進めています。その他の傾向としては、モジュール式で柔軟なハーネス設計が増加しており、これにより組み立てとメンテナンスのプロセスが容易になり、同時に生産時間が短縮されます。精度を高め、労働への依存を減らすために、業界では自動製造やデジタルツインの使用も増えています。さらに、OEM はサプライ チェーンの強化を図るために、複数レベルのサプライヤー アライアンスを拡大しています。これらの傾向が組み合わさって、ワイヤー ハーネス開発の将来を変えています。

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自動車用二次ワイヤリングハーネス市場セグメンテーション

タイプ別

種類に基づいて、世界市場はエンジンハーネス、キャビン（インテリア）ハーネス、ドアハーネス、エアバッグハーネスに分類できます。

• エンジン ハーネス: センサー、点火システム、燃料インジェクターは、エンジン ハーネスによってリンクされるエンジンの重要な部品の一部を構成します。また、より複雑な自動車パワートレイン システムにおける効果的なエンジン動作、リアルタイム フィードバック、決定的な電力供給も保証します。

• キャビン (インテリア) ハーネス: キャビン ハーネスは、インフォテインメント、冷暖房、照明、ダッシュボード コントロールなどのインテリア電子機器に使用されます。これにより、接続が簡単になり、快適になり、現代の自動車の内装に洗練されたデジタル サーフェスを組み込むことができます。

• ドア ハーネス: ドア ハーネスが駆動および制御するドア関連機能には、ウィンドウ レギュレーター、集中ロック、スピーカー、およびミラー調整があります。標準車と高級車の両方において、利便性、安全性、そしてユーザーエクスペリエンスが向上します。

• エアバッグ ハーネス: エアバッグ ハーネスにはセンサー、コントロール ユニット、エアバッグのリンクがあり、衝突時に適切なタイミングで作動できるようになります。これは車両の安全性の重要な要素の 1 つであり、安全基準に準拠した高い信頼性が必要です。

用途別

用途に基づいて、世界市場は乗用車、小型商用車、大型商用車に分類できます。

• 乗用車: インフォテインメント、安全システム、快適性、高度な運転支援に対応するために、乗用車には複雑な二次ワイヤリング ハーネスが必要です。電動化と接続性が高まる傾向により、高品質、軽量、コンパクトなハーネス製品を使用する必要性が高まっています。

• 小型商用車: 小型商用車には、二次ワイヤリング ハーネス通信、安全性、およびオペレーティング システムが装備されています。物流の拡大、車両のデジタル化、テレマティクスの導入には、耐久性があり、信頼性が高く、保守が容易なハーネス設計が必要です。

• 大型商用車: 大型商用車は、高度なブレーキ、テレマティクス、安全性、および配電システムを維持するために、強力な二次ワイヤリング ハーネスに依存しています。貨物輸送の促進、安全性と効率性に関する規制の改善の必要性により、頑丈なハーネス ソリューションの需要が高まっています。

市場力学

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

自動車生産台数と販売台数市場の成長を促進するために

現代の自動車は多くの電気および電子システムを使用しているため、自動車の二次ワイヤリングハーネス市場の背後にある重要な要因の1つは、生産および販売台数の増加です。特に新興国で消費者の需要が高まるにつれ、自動車メーカーはより多くの乗用車および商用車を生産しています。すべての車両には、照明、インフォテインメント、車内電子機器、安全機能、配電などのタスクに対応するために、複数の二次ワイヤリング ハーネスが必要です。車両の高度化に伴い、電子部品の数も増加しており、その結果、ハーネスの体積が増大し、複雑化しています。また、本格的な中価格車化により、ハーネスの需要は高まるばかりです。車両の近代化、都市モビリティの成長、可処分所得の増加はすべて生産量の増加につながり、世界市場で効率的で軽量でコスト効率の高い二次ワイヤハーネスの需要を直接引き起こしています。

高度な安全性とADAS機能市場の成長を促進するために

現在の市場の自動車用セカンダリ ワイヤリング ハーネスは、高度な安全性と ADAS 機能の成長により高い需要が発生しています。最新の自動車には、エアバッグ、車線維持支援、衝突警告システム、死角検出、パーキングセンサーなど、ますます多くのテクノロジーが搭載されています。このようなシステムには、複雑な二次ワイヤリング ハーネスに電力が供給され、データに依存する多くのセンサー、制御ユニット、アクチュエーター、通信経路が備えられています。自動車メーカーがより高い安全スコアの達成を目指し、規制当局がより高い安全基準と要件を課すにつれて、ハーネスの数と複雑さは増加し続けています。現在では、低価格帯や中価格帯の車にも高級車の機能が備わっており、市場の需要はさらに高まっています。さらに、商用車や電気自動車への ADAS の設置は、カメラ、レーダー、LiDAR、車載診断装置の配線の追加を意味しており、これは二次ワイヤーハーネス市場の長期的な拡大を裏付けています。

抑制要因

電気的故障や過熱の危険性市場の成長を制限する

現代の車両には複雑な二次ワイヤリング ハーネスがあり、電気的故障や過熱の点で多くの危険を引き起こしており、市場に対する大きな制約となっています。車両に搭載される電子機器、センサー、安全システムの数が増えるにつれて、ワイヤーやコネクタの数も増加し、システムがより複雑になります。複雑さにより、特に高振動または高温の環境では、短絡、絶縁体の磨耗、接続障害のリスクが高まります。同じ領域で複数の回路が動作すると過熱の原因となり、コンポーネントの損傷や車両の誤動作を引き起こす可能性があります。信頼性を確保するには、多くのテスト、優れた材料、改良された熱管理システムが必要であり、これらはいずれも製造コストの増加につながります。これらのリスクにより、自動車メーカーは非常に複雑なハーネス システムの使用を躊躇し、代わりにより単純な、またはモジュール式の電気アーキテクチャを支持する可能性があります。最後に、電気的信頼性の問題により、イノベーションのプロセスが遅れ、ワイヤリング ハーネスの洗練された設計を大規模に実装することがより困難になる可能性があります。

電気自動車およびコネクテッドビークルへの移行を市場のチャンスに

機会

自動車用二次ワイヤーハーネス市場には、電気自動車やコネクテッドカーへの移行により大きなチャンスがあり、明るい未来が待っています。 EV では、バッテリー制御、パワー エレクトロニクス、高度な安全性を実現するためにより複雑な配線が必要となるため、最適化された二次ハーネス ソリューションの需要が高まっています。自律機能および半自律機能の使用が増えると、センサー、カメラ、制御ユニットを容易にするための専用配線の要件も増加します。

自動車メーカーは車両の軽量化とエネルギー効率の確保に取り組んでおり、高効率ハーネスの軽量設計にもチャンスがあります。モジュラーおよびスマート配線システムは、経済的で拡張可能な電気構造の新たな機会を提供するもう 1 つの革新です。

最新の車両の電気的複雑さとセンサーの数の増大は、潜在的な課題になる可能性があります

チャレンジ

自動車用二次ワイヤーハーネス市場の将来は、現代の車両における電気的複雑さの増大という 2 つの主な要因によって課題にさらされています。車内のセンサー、ADAS、インフォテインメント、接続モジュールの数が増加するにつれて、配線ネットワークはより重くなり、より複雑になり、制御がより困難になります。これにより、過熱、信号の干渉、設置上の欠陥の危険性が高まります。

さらに、電気自動車への移行には、高電圧の互換性とより優れた熱管理が必要であり、エンジニアリング上の課題となります。原材料、主に銅のコストの上昇により、メーカーの負担はさらに増大しています。耐久性、スペース効率、そして生産量が比較的少ない中での高レベルの安全基準の順守は、近い将来のハーネスサプライヤーの最大の懸念事項の 1 つです。

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自動車用二次ワイヤリングハーネスの地域に関する洞察

• 北米

北米の自動車用二次ワイヤーハーネス市場は、堅調な車両製造、エレクトロニクスの使用の増加、コネクテッドカーや先進的な自動車の需要に伴い、順調に成長しています。米国の自動車用二次ワイヤー ハーネス市場は、強力な製造エコシステムを持ち、SUV やピックアップ トラックを受け入れ、ADAS、インフォテインメント、快適性を急速に追加しているため、この地域最大の自動車センターです。この傾向は、センサー、照明、ディスプレイ、通信モジュールへの複雑な二次ワイヤリング ハーネスの使用を暗示しています。連邦政府の資金と、テスラ、GM、フォードなどの大手 EV メーカーの存在によって支えられている米国の電動化推進は、バッテリー管理と充電システムに対応する洗練された配線ソリューションの必要性を高め続ける一方です。さらに、高い安全基準と自動運転技術への注目の高まりにより、北米では信頼性が高く、軽量で高性能のワイヤーハーネスの需要が高まっています。

• ヨーロッパ

ヨーロッパの自動車用セカンダリ ワイヤリング ハーネス市場は、高レベルの自動車製造、安全基準への重点、および高度な自動車電子機器の設置率の高さの影響を受ける可能性があります。この地域には、フォルクスワーゲン、BMW、メルセデスベンツ、ステレーツ、ボルボなどの重要な OEM 企業が集積しており、インフォテインメント、照明、ADAS、快適機能、接続モジュールを支える複雑な二次ワイヤリング ハーネスに対する強い需要を生み出しています。車両の安全性、排出ガスの軽減、電動化を奨励する EU の政策により、電子システムの採用が急速に増加しており、高品質のハーネスの需要が高まっています。さらに、ヨーロッパ、特にドイツ、フランス、英国での EV 生産の増加には、バッテリーと充電システム、および配電ネットワークを処理するための複雑な配線システムが必要です。継続的なイノベーション、優れたエンジニアリング能力、成長を続ける研究開発も、世界市場におけるヨーロッパの地位をさらに高めています。

• アジア

アジア太平洋地域は、自動車の大規模な生産拠点、業界の優れた供給ネットワーク、電気自動車およびハイブリッド自動車の高い成長率により、自動車用二次ワイヤーハーネス市場シェアを独占しています。同社は中国、日本、韓国、インドのトップ自動車メーカーや部品メーカーを擁しており、照明、インフォテインメント、安全電子機器、快適システムに使用される二次ワイヤーハーネスの大量需要を生み出しています。この地域は、低コストの生産、自動化への投資の増加、EVの使用に関連して政府が提供する奨励金によって有利です。さらに、先進運転支援システム（ADAS）やコネクテッドカー技術のトレンドにより、配線がより複雑になり、市場の拡大に貢献しています。ビジネス用車両の増加、消費者所得の増加、輸出ビジネスも、世界市場におけるアジア太平洋地域の優位性を高めています。

業界の主要プレーヤー

主要企業は、小型で熱のない安定した配線製品を開発するために研究開発に多額の費用を費やしています。

自動車用セカンダリ ワイヤリング ハーネスの市場は、高レベルのエンジニアリング、世界的な生産、大手自動車メーカーとの緊密な関係を特徴とするいくつかの有力企業で構成されています。矢崎総業と住友電工は業界を支配する企業であり、最新の車両エレクトロニクスの推進に役立つ幅広い製品と革新的な配線技術を持っています。 Aptiv と Leoni AG は、ADAS、EV、コネクテッド ビークル システムに適用される軽量かつ高効率のハーネス システムを専門としています。古河電工と Lear Corporation は、高性能コンポーネントと新しい配電システムに貢献しています。一方、マザーソン グループは乗用車および商用車に適合するハーネスを提供することで国際的な存在感を高めています。これらの企業は、小型で熱のない安定した配線製品を開発し、電化と高度な安全手順がますます推進されている市場でニッチな地位を確立するために、研究開発に多額の資金を費やしています。

自動車用二次ワイヤーハーネスのトップ企業のリスト

• Sumitomo Electric Industries, Ltd. (Japan)
• Lear Corporation (U.S.)
• Yazaki Corporation (Japan)
• Furukawa Electric Co., Ltd. (Japan)
• Samvardhana Motherson Group (India)
• THB Group (India)

主要産業の発展

2025 年 4 月:マザーソン グループはラス アル ハイマに新しいワイヤーハーネス製造工場を建設しました。この工場には、欧州市場向けの商用車および特殊用途車が収容される予定です。同社には高い需要と注文パイプラインがあるため、高い生産率で生産できることになります。この拡張により、供給能力が増加し、中東におけるマザーソンの世界的な存在感が向上し、高品質の配線システムを必要とする商用車分野の顧客の需要の増加に応える計画が促進される。

レポートの範囲

これは、2023年2034年の世界の自動車二次ワイヤリングハーネス市場に関する歴史的解釈（2018年2022年）と予測推定を含むレポートであり、読者にさまざまな角度から市場の全体像を提供します。主要な傾向、市場の力、制限要因、テクノロジー、地域の変化を評価し、関係者が業界がどのように変化したかを明確に把握するのに役立ちます。分析は車種、ハーネスの種類、用途などのセグメントに分けて行われ、競争環境や主要プレーヤーの評価が行われます。このレポートは、生産量、需要傾向、さらには電動化やADASの開発などの新たな機会を評価することで、効果的な戦略計画の決定を下すために必要な洞察力に富んだ情報を読者に提供します。また、コストのプレッシャーや信頼性の問題などの問題も浮き彫りになり、意思決定者がリスクを検討し、実行可能な市場参入または拡大戦略を策定するのに役立つ可能性があります。全体として、このレポートは、OEM、サプライヤー、投資家、政策立案者にとって、ワイヤー ハーネス ビジネスの将来において有益なリソースです。