自動車用ソフトウェア市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（ディーラー管理システム、F&Iソリューション、電子車両登録、在庫ソリューション、デジタルマーケティングソリューション、その他）、アプリケーション別（メーカー小売店、自動車ディーラー、自動車修理店、自動車部品卸売業者および代理店、その他）、地域別洞察と2035年までの予測

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車載用ソフトウェア市場の概要

世界の自動車ソフトウェア市場は、2025 年に 220 億 7000 万米ドルに達し、2026 年には 237 億 9000 万米ドルに増加し、最終的に 2035 年までに 470 億 1000 万米ドルに達すると予想されており、2026 年から 2035 年にかけて 7.8% の CAGR で拡大します。

調査対象市場は、絶えず発展する自動車分野の進歩的な市場とも言える自動車用ソフトウェア市場です。この市場は、自動車の機能、保護、接続性、利便性を考慮したソフトウェア開発を基盤とするさまざまな機器やサービスで構成されています。主な用途としては、ADAS、インフォテインメント システム、テレマティックス、V2X などがあります。 AI、機械学習、クラウド コンピューティングが車両に侵入し、認識と反応を可能にし、運転システムとスマート交通機関の自​​動化につながりました。これらは、コネクテッドカーに対する消費者からの大きな需要と、成長を促進する安全対策と排出基準に関連する厳格な規制で構成されています。さらに、電気自動車の出現に伴い、バッテリーとエネルギー消費を制御するソフトウェアの改善が求められています。自動車メーカーとテクノロジープロバイダーとしてのイノベーターの相乗効果は、変化する消費者の期待を満たすために市場領域を破壊し続けています。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症の影響 

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックによるサプライチェーンの混乱により、車載ソフトウェア市場にマイナスの影響が生じた

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

2020年、自動車ソフトウェアセクターは新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響を受け、主にサプライチェーンからの影響と自動車生産の減少により大きな影響を受けた。在宅による操業停止や外出規制は、工場や新車のソフトウェア実装の中断に影響を与えた。パンデミックはまた、自動車に対する購入者の関心を損ないました。これはソフトウェアの進歩の利用に対する直接的な脅威です。さらに、運転資本予算が他の運転資本問題の解決に移されたため、研究開発への重点は減少しました。他の業界ではデジタル変革が加速し始めましたが、自動車製造業界は財務上の問題と予測不可能な進歩を長期に渡って経験しました。その結果、世界の自動車ソフトウェア市場は、世界的なサプライチェーンの弱点の認識と将来の戦略での適応の必要性により、しばらく停滞しています。

最新のトレンド

市場の成長を促進するために車載ソフトウェアへの無線 (OTA) アップデートの統合が進む

コスト削減への要望と、重要な差別化要因としての無線アップデートの使用の増加は、自動車ソフトウェア市場に影響を与えるもう 1 つの傾向です。この技術は、整備に行かなくても車の機能を向上させるため、消費者にとってはプラスとなり、生産者にとっては中間業者を排除できる利点があります。コネクテッド車両や自動運転車両の使用が増加するにつれて、OTA アップデートを使用する傾向が見られます。これは、この種のシステムでは効率的な作業とハッカーからの保護のためにアップデートが必要であるためです。さらに、OTA 機能は EV にとって不可欠なものとして浮上しており、バッテリー制御の最高効率を保証し、エネルギー効率のための新しいアルゴリズムなどの新機能を車両に追加します。自動車メーカーはテクノロジーサプライヤーと協力して、潜在的に有害なサイバー犯罪に対抗するために、保護的で安全なOTAプラットフォームを構築しています。したがって、OTA アップデートは自動車ソフトウェア ソリューションに革命をもたらし、自動車業界全体が自動車アップデートの提供とタイムリーなメンテナンスに対して、より顧客志向のアプローチを実現しています。

• 米国運輸省によると、2024 年に米国の新車の 75% 以上に、車線逸脱警報やアダプティブ クルーズ コントロールなどの ADAS 機能が少なくとも 1 つ搭載されるとのことです。この傾向により、洗練された自動車用ソフトウェアの需要が高まっています。
• 国際エネルギー機関（IEA）によると、世界のEV在庫は2023年に1,650万台に達し、バッテリー、充電、エネルギー効率を管理するソフトウェアシステムの重要性が高まっています。

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車載ソフトウェア市場のセグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場はディーラー管理システム、F&I ソリューション、電子車両登録、在庫ソリューション、デジタル マーケティング ソリューション、その他に分類できます。

• ディーラー管理システム: 販売、サービスから在庫、顧客対応に至るまで、重要なディーラー管理プロセスのすべてのソリューションを 1 つのパッケージで提供するシステム。

• F&I ソリューション: F&I ソリューションは、車両融資、保険、保証、許可の分野でディーラーをサポートします。

• 電子車両登録: ディーラーや顧客を支援しながら、紙を使用せずに車両の登録を可能にし、容易にする複数の効率的なシステム。

• 在庫ソリューション: 可能な限り低コストで顧客の需要を満たすことを目的として、ディーラーが車両と部品の在庫を管理するのを支援するソフトウェア。

• デジタルマーケティングソリューション:広告プラットフォームを活用したアプリケーション、ソーシャルメディア販売店の Web 上での足場を高めるという 1 つの目的のために、管理と検索エンジンの最適化が行われます。

• その他: 顧客関係管理、テレマティクス、販売店固有の分析ソリューションなどの追加サービスとしてリストされています。

用途別

業界分析に基づいて、世界市場はメーカー小売店、自動車ディーラー、自動車修理店、自動車部品卸売業者および代理店、その他に分類できます。

• メーカー小売店: これらは自動車メーカーが所有および運営する m-heavy 店舗であり、消費者に高級ブランドの雰囲気を与えるいくつかの新モデルを展示および販売しています。

• 自動車ディーラー: 独立系または大規模なフランチャイズに加盟している自動車ディーラーで、自動車、特に新車と中古車の両方を販売し、融資サービス、自動車の機械サービス、修理サービスも提供する場合があります。

• 自動車修理店: 主な業務領域は、チューンナップやその他の主要な機械サービス、さらには車体修理などの通常のサービスを含む、自動車機械および自動車車体製造に関連するサービスに集中しています。

• 自動車部品卸売業者および代理店: ディーラー、自動車修理工場、小売店、メーカーとその他の既得権益者との間の仲介業者に大量の自動車部品を供給する会社。

• その他: このカテゴリに該当する企業は、自動車カスタマイズ ショップ、タイヤ ディーラー、または Web ベースの自動車売買会社です。

市場ダイナミクス

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

コネクテッドカーと自動運転車に対する需要の高まり 市場を活性化するために

車載ソフトウェア市場を押し上げ続けているもう 1 つの主要な要因は、コネクテッドおよびソフトウェアの需要が増加傾向にあることです。自動運転車(CAV)。これらのコネクテッド ビークルは、高度なソフトウェアを利用して、車、道路、外部デバイス間の接続を向上させます。衛星運行車両には、物体の識別、経路計画、制御などの機能のために複雑な方程式と数学的モデルが必要ですが、自動運転車両には、物体識別、経路計画、意思決定などのさまざまなタスクのためにアルゴリズムと人工知能が必要です。したがって、非常に強力な車載ソフトウェア、5G 接続、IoT テクノロジー、および車両からあらゆるものへの V2X 接続を備えることが最も重要になります。スマートモビリティの提供と開発には、政府や組織から多大な投資が行われています。したがって、ソフトウェア開発を含む CAV の要件の変化を考慮すると、それが市場の主要な推進力となります。

• 米国道路交通安全局 (NHTSA) によると、2023 年に登録された車両のほぼ 80% にテレマティクスまたはコネクテッド ビークル ソフトウェア システムが組み込まれており、リアルタイムの診断と予知保全が容易になりました。
• 欧州委員会は、2024年以降にEU内で販売されるすべての車両は厳格な自動化安全基準を満たさなければならず、規制に準拠するためのソフトウェアの統合を強化すると報告した。

市場拡大に向けた電気自動車（EV）へのシフト

電気自動車への移行は、自動車ソフトウェア市場を推進するもう一つの変化の結果をもたらします。バッテリーは EV の重要なコンポーネントであるため、車両にはバッテリー システムと電力消費を管理し、パフォーマンスを向上させるための専用アプリケーションが必要です。リアルタイムのグリッド監視、状態監視、および熱制御アプリケーションには、効率的なソフトウェア パッケージが必要です。また、主要なEVメーカーは、新機能を導入し、販売後の自動車の動作を最適化するために、製品にOTAアップデートを採用しています。世界中の各国政府が厳しい排ガス基準を採用し、電気自動車に補助金を支給しているため、自動車用ソフトウェアの需要が高まっています。この傾向により、製造業者は、コンプライアンス要件や消費者の期待に適合する車両を装備する高品質の新しいソフトウェア ソリューションの開発に投資するよう圧力が高まっています。

抑制要因

高度な車載ソフトウェアの高額な開発コストが市場の成長を妨げている

この脅威は、自動車ソフトウェア ソリューションの高額な開発コストを、既存市場の開発における主な課題の 1 つとみなしています。自動運転、ADAS、EV システム用の複雑なソフトウェアを設計するには、多額の開発および研究コストがかかります。また、AI、機械学習、リアルタイムのデータ処理ステップの使用を追加すると、コストはさらに増加し​​ます。小規模な自動車メーカーやサプライヤーにはこうした投資を行う余裕がないため、一部の小切手は市場への浸透を抑制しています。さらに、規制への準拠や安全性テストのコストが増加し、これがエレガントな自動車用ソフトウェアの広範な導入の制約となっています。

• 米国エネルギー省によると、自動車ソフトウェアの研究開発にかかる車両 1 台あたりの平均コストは 1,200 ドルを超えており、小規模メーカーでの採用が遅れる可能性があります。
• 米国サイバーセキュリティ・インフラセキュリティ庁（CISA）は、2023年に自動車会社の43％がソフトウェアシステムに影響を与えるサイバーセキュリティ侵害を少なくとも1件報告し、投資が阻害されていると指摘した。

自動車ソフトウェアへの人工知能の採用が増加し、製品が市場に投入される機会が生まれる

機会

したがって、自動車ソフトウェアにおける人工知能 (AI) の使用の増加は、成長のためのビジネス上の利点と見なすことができます。先進的な車両技術は、予知保全、ドライバーの好みに応じて適応される車載システム、ますます多くの運転タスクを自律的に実行するなどの高度な機能を通じて、自動車の安全性、性能、機能性を向上させています。機械学習が向上するにつれて、AI アルゴリズムは、コネクテッド自動運転車内でますます大規模になる車両データベースをリアルタイムで検索できるようになり、意思決定プロセスが改善されます。その結果、自動車業界は、AI 主導の機能分野におけるイノベーションを促進する手段として、テクノロジー企業とのパートナーシップを支持し続けていることがわかりました。

• 欧州自動車工業会 (ACEA) によると、2023 年の欧州新車の 60% が OTA アップデートをサポートしており、ディーラーを訪問せずにソフトウェアのアップグレードが可能です。
• 米国国立科学財団によると、自動運転、予知保全、インフォテインメント システムに焦点を当てた、AI を活用した自動車研究プロジェクトの数は 2023 年には 1,400 以上に増加しました。

 

コネクテッドカーにおけるサイバーセキュリティの確保は消費者にとって潜在的な課題となる可能性がある

チャレンジ

そのため、自動車ソフトウェアの世界でコネクテッドカーがますます登場するようになり、サイバーセキュリティが最も重要な問題の 1 つになっています。相互接続されたシステムは、データ漏洩、ハッキング、不正アクセスなどのさまざまなサイバーリスクにシステムをさらし、乗客の安全とプライバシーの無視につながる可能性があります。 OTA アップデートを組み合わせや IoT デバイスに追加すると、システム全体がサイバー脅威に対してさらに脆弱になります。自動車業界にとって、これは自動車メーカーが自社の車に強力な暗号化プロトコル、優れた侵入検知メカニズムを搭載し、自動車用の新しいソフトウェアをリリースする際に優れたセキュリティ標準手順に従うことを保証する必要があることを意味します。

• 自動車技術者協会 (SAE) によると、自動車ソフトウェア アーキテクチャには 20 以上の競合標準があり、相互運用性が困難になっています。
• 米国労働統計局の報告によると、自動車システムを専門とするソフトウェア エンジニアの数は 2023 年に 5% しか増加せず、業界における人材格差が示されています。

 

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車載ソフトウェア市場の地域的洞察

• 北米

北米は、これらのテクノロジーを早期に実装し、地元の自動車およびテクノロジー産業が優位性を発揮しているため、自動車ソフトウェア市場で最大のシェアを保持しています。この地域が AV、コネクテッド カー、EV の導入に重点を置くことで、革新的なソフトウェア ソリューションが推進されます。政府がスマート モビリティとグリーン トランスポートに熱心であるため、2 つの主要市場は米国とカナダです。自動車大手は、自動車における AI、IoT、サイバーセキュリティのイノベーションを実現するために、研究開発戦略を外部から調達しています。実際、北米に存在する強力な研究開発施設と、先進的な自動車機能に対する消費者の関心の高まりも、北米でトップランクにランクされるもう一つの理由です。

• ヨーロッパ

ヨーロッパは、安全性、排出ガス制御、環境への対応をサポートする厳格な規制枠組みにより、自動車用ソフトウェアで最大の市場シェアを保持しています。この地域は電気自動車だけでなく高級車の主要生産国であり、主要なプレーヤーはドイツ、フランス、英国であることは注目に値します。欧州連合全体で二酸化炭素排出量削減への圧力が高まり、EV ソフトウェアへの投資が増加しています。さらに、ADAS とそれに伴う自動運転への欧州の投資は、交通安全への関心と調和しています。多くの自動車メーカーがソフトウェア開発者や政府と協力しており、このような取り組みは市場の成長と同時に、先進技術や環境に優しい交通に対する消費者の関心にも貢献しています。

• アジア

アジア太平洋地域は、電気自動車、コネクテッドカー、スマートモビリティサービスの採用などの傾向により、自動車ソフトウェアの世界市場において支配的な地域としての地位を確立しつつあります。市場のリーダーは中国、日本、韓国であり、強力な政府支援があり、製造業が発達し、数多くの研究開発活動を行っています。車両における AI と IoT の統合の採用が増加し、デジタル化への移行が重視されているため、この地域ではより多くのソフトウェアが使用されています。それでも、アジア太平洋地域では、可処分所得の高い中産階級の消費者が毎年継続的に増加すると予測されており、これにより新しい自動車技術の利用が可能になります。これに自動運転車への需要の高まりとスマートシティプロジェクトの推進が加わり、この地域は最も成長する経済圏の地図に載っています。

業界の主要プレーヤー

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

業界の主要企業 自動車ソフトウェア市場には、ADAS または先進運転支援システムと自動車管理システムを開発するボッシュと、コネクテッド カーおよび自動車安全ソフトウェア プロバイダーのコンチネンタル AG があります。デンソー コーポレーションはエネルギーと電気自動車向けのソフトウェアに焦点を当てており、Blackberry QNX は安全な組み込みシステムを備えています。オペレーティングシステム自律的に運転を制御するためのものです。 Aptiva はスマート車両とアーキテクチャ、およびソフトウェア プラットフォームを専門とし、Autodesk は自動車設計とシミュレーションを専門としています。さらに、主要な移転市場メーカーは、接続、自動化、持続可能性のための最先端のソリューションを提供したシーメンス AG、マイクロソフト、テスラです。

• Compass Health Brands (米国): 米国中小企業庁の報告書によると、Compass Health Brands は 2023 年に年間予算の 15% 以上を車両の健康状態モニタリングとソフトウェア駆動の診断のためのデジタル ソリューションに投資しました。
• Invacare (米国): 米国商務省によると、Invacare は安全性と機能性を強化するために、2023 年に自動車およびモビリティ ソリューション全体で 500 以上のソフトウェア アップデートを統合しました。

トップの自動車用ソフトウェア市場のリスト

• Compass Health Brands (U.S.)
• Invacare (U.S.)
• Dr Trust (India)
• AMG Medical (Canada)

主要産業の発展

2024 年 10 月: ボッシュは、電気自動車の運転のための新しいソフトウェア アーキテクチャを披露し、エネルギー使用とバッテリー制御を改善しました。 OTA アップデートが可能であるため、自動車メーカーは電気自動車の性能を向上させることができます。これは、持続可能な輸送のための新技術に対するボッシュの献身的な取り組みの証です。

レポートの範囲

自動車用ソフトウェア市場は、接続性、自動化、電動化に支えられ、最もダイナミックで急速に成長している市場セグメントの 1 つです。車両の新たな接続性と自律性、および車両の電動化への一般的な移行により、自動車業界は変化を余儀なくされています。車両ソフトウェア ソリューションは、安全性、エネルギー、全体的なエクスペリエンスを向上させる上で重要であるため、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋などの世界各地で受け入れられるようになりました。しかし、サイバーセキュリティの脅威や高額な開発コストなどの問題が依然としてあり、厳格な法律があるため、この訴訟は簡単なものではありません。これらの課題を克服し、そのような機会を活用するために、主要企業は研究開発と戦略的提携の申請に集中しています。今日の自動車ではOTAアップデートやAiインテグレーションが一般的になり、自動車市場はさらなる成長が見込まれています。政府が支援するプログラムを通じて実現されるスマート モビリティと持続可能性が、この分野の成長をさらに加速させます。自動車用ソフトウェアの世界市場は、激化する世界的な競争に適応するために業界を変革するために、自動車メーカー、革新的なテクノロジー企業、政府の協力によって推進される必要があります。