自動車スペアパーツのアフターマーケット市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（ボディ部品、照明と電子機器、内装部品、パワートレインとシャーシ部品、バッテリー、その他）、用途別（乗用車、商用車）、および地域別の洞察と2035年までの予測

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自動車スペアパーツのアフターマーケット市場の概要

世界の自動車スペアパーツのアフターマーケット市場規模は、2025年に4,863億米ドルで、2026年には5,047億9,000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年までの推定CAGRは3.8%で、2035年までに7,067億4,000万米ドルにさらに成長すると予測されています。

自動車スペアパーツのアフターマーケット市場は、初期販売後にモーター用の代替添加剤、アドオン、保護商品を提供する重要な地域です。この市場は、自動車の寿命、効率、保護を確保する上で重要な役割を果たしています。これには、代替要素とアクセサリという 2 つの主要なセグメントが含まれます。アフターマーケットは、車の老朽化、路上を走る車の量の増加、価格に見合った復元ソリューションに対する顧客の需要によって活性化されています。流通チャネルには卸売業者、店舗、電子取引プラットフォームが含まれており、顧客にとって製品がさらに便利になります。企業は、通信事業者のパフォーマンスを向上させる予知保全からなる技術の進歩の恩恵を受けています。さらに、公平な修理店やサービス施設は、市場の拡大に大きく貢献しています。しかし、この分野は偽造品や配送チェーンの混乱などの課題に直面しています。こうしたハードルにもかかわらず、自動車所有者の増加と予防的改修に対する認識の高まりにより、市場は拡大を続けています。  

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症の影響

国際配送チェーンの混乱により自動車スペアパーツのアフターマーケット業界に悪影響

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場が成長しパンデミック前のレベルに戻ったことに起因します。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、自動車スペアパーツのアフターマーケット市場の成長を著しく妨げ、配送チェーンの中断、工場の閉鎖、顧客からの問い合わせの減少などを引き起こしました。ロックダウンと規制により製造活動が停止され、主に重要な予備部品が不足しました。多くの修理店やプロバイダー センターは、金銭的な不安や旅行の制限により、足を運ぶ訪問者の減少に直面していました。パンデミックの過程で自動車の使用が減少したことも、改修や代替部品の需要の減少につながりました。さらに、配送の遅延やエクササイズの不足などの物流上の課題により、市場はさらに圧迫されました。区域内の中小企業は経済的損失に苦しみ、一部の企業は永久閉鎖を余儀なくされた。制限が緩和された後も、業界は生布の不足と輸送料金の変動に直面していた。市場は回復したと見ているが、パンデミックは世界的な配送チェーンの脆弱性を浮き彫りにし、将来の危険を軽減するために仮想的な回答を採用し調達技術を多様化するグループを奨励した。    

最新のトレンド

オンラインスペアパーツ販売のためのデジタルプラットフォームの出現が市場の成長を促進 

自動車スペアパーツのアフターマーケットにおける今日の特徴の 1 つは、オンライン販売のためのデジタル システムの発展が顕著になっていることです。電子商取引は、顧客や企業が交換用コンポーネントを購入する方法に革命をもたらし、快適さ、アクセスしやすさ、競争力のある価格を提供します。 AI によるヒントの進歩により、ユーザーは自分の車に同じような考えを持つ要素を問題なく見つけることができます。多くのグループが顧客直販 (DTC) 販売方式を確立し、従来の実店舗への依存を減らしています。さらに、オンライン マーケットプレイスでは、公平な企業が多種多様な製品を販売できるようになり、より競争的でダイナミックな環境が生まれます。拡張真実 (AR) とデジタル支援の統合により、個別の製品統計の表示と設定の操作を使用することで、クライアント エクスペリエンスがさらに補完されます。この流行は、セルアプリケーションの使用の増加によっても支持されており、車両所有者が外出先でスペアパーツを予約することが容易になります。デジタルの導入が進むにつれ、オンライン販売がアフターマーケット業界の運命を形作る上で本格的な役割を果たすと予測されています。    

• 米国の乗用車の平均使用年数は 12 年以上に達していますが、ドイツでは約 10 年に達しています。
• 世界の自動車人口は14億台を超えました。

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自動車スペアパーツのアフターマーケット市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場はボディ部品、照明および電子機器、内装部品、パワートレインおよびシャーシ部品、バッテリー、その他に分類できます。

• ボディパーツ: 車両の形状やデザインを装飾するバンパー、フェンダー、出入り口、ミラーなどの外装添加剤が含まれます。

• 照明と電子機器: ヘッドライト、リアライト、センサー、配線構造、保護と機能を目的とした電子制御ガジェットをカバーします。

• インテリアコンポーネント: シート、ダッシュボード、インフォテインメント構造、および自動車の快適性と美観を向上させるさまざまな要素で構成されます。

• パワートレインおよびシャーシ部品: エンジン、トランスミッション、アクスル、サスペンション システムなどの重要な機械コンポーネントが含まれます。

• バッテリー: 自動車の電源とエネルギー貯蔵に必要な従来の鉛酸バッテリーと先進的なリチウムイオンバッテリーが含まれます。

• その他: 全体的なパフォーマンスを向上させるために、フィルター、ブレーキ システム、タイヤ、アクセサリなどの追加のアフターマーケット部品をカバーします。

用途別

アプリケーションに基づいて、世界市場は乗用車、商用車に分類できます

• 乗用車: セダン、ハッチバック、SUV、快適な自動車など、個人使用向けに設計された自動車が含まれます。

• 商用車: 乗用車、バス、トラック、フリート運行車両など、業務用に使用される自動車が対象となります。

市場ダイナミクス

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

自動車保有台数の増加が市場の成長を促進 

路上を走る自動車の数の増加は、自動車スペアパーツのアフターマーケットの主な推進要因の 1 つです。国際的な自動車保有量が増加を続ける中、代替コンポーネントや改修サービスの需要も比例して増加しています。古い車は一般的なメンテナンスと部品交換が必要となるため、市場の拡大が促進されます。さらに、多くの顧客は、特に経済不況の際には、新しい車に投資するよりも、現在の車を維持することを好みます。

• 車両の寿命が延びると、メンテナンスの必要性が高まります。米国では、車の平均使用年数は 12 年を超えています。
• 純正の正規装備品 (OE) スペアは、乗用車の部品消費量の約 40% を占めます。残りの 60% は、独立したアフターマーケット (IAM) 部品と未組織部品に分割されます。

費用対効果の高い修理に対する需要の高まりが市場の成長を促進

もう 1 つの重要な原動力は、価値の高い復元の選択肢が増えていることです。消費者は、本格的な機器メーカー (OEM) 部品の低価格オプションを求めており、アフターマーケット添加剤の需要が急増しています。独立した修理店やオンライン小売店は、手頃な価格帯のオプションを提供しており、車両の改修をより手の届きやすいものにしています。顧客がオンライン チュートリアルや電子取引プラットフォームを利用してスペア コンポーネントを自分で購入し、取り付けることで、DIY (DIY) 修理サブカルチャーの勢いが市場のブームをさらに促進しています。 

抑制要因

規制上の課題と偽造部品が市場の成長を制限する 

自動車スペアパーツのアフターマーケットにおける主な抑制要因の 1 つは、偽造品の存在です。市場には、保護上の危険をもたらし、車の全体的な性能を低下させる、例外性の低い模造部品が氾濫しています。これらの人工添加剤は企業の基準を満たしていないことが多く、故障が頻繁に発生し、メンテナンスに費用がかかることになります。さらに、規制上の課題により、市場参加者にとって障壁が生じます。世界各国の政府は、安全性と環境に一定のコンプライアンスを遵守するために、自動車の要素に関して厳しい規則を設けています。これらの規制を満たすには、メーカーは研究、試行、認証に資金を投入する必要があり、生産コストが増加します。特定の地域間で基準が一貫していないことも同様に国際的な変化を複雑にし、企業が新しい市場に進出することを困難にしています。偽造コンポーネントがサプライチェーンに侵入し続けるため、無許可のディーラーや規制されていないオンラインプラットフォームの存在が問題を悪化させています。この事業に対処するには、ポリシーの厳格な実施と、本物のスペアエレメントの使用を促進するための顧客への配慮の取り組みが必要です。     

• 自動車アフターマーケットの 20 ～ 25% は偽造部品で構成されています。
• 交通事故の約 20% は機械の故障が原因であり、その多くは欠陥部品または偽造部品が原因です。

車両の電動化はアフターマーケットに成長のチャンスをもたらす 

機会

電動モーター (EV) への移行は、自動車のスペア部品のアフターマーケットに大きなチャンスをもたらします。持続可能性を優先する政府や購入者が増えているため、EVの導入が進んでいます。この変化により、バッテリーコンポーネント、回生ブレーキシステム、高度な電子モジュールなどの特殊な予備添加剤の需要が生まれます。従来の内燃機関 (ICE) 車両は摩耗や損傷により頻繁に部品交換を必要としますが、EV は変化要因が少ないため、保護への欲求が軽減されます。ただし、EV 添加剤の複雑さにより、アフターマーケットのゲーマーが最新のソリューションを開発する機会が得られます。企業は、EV に最適なスペアコンポーネント、診断装置、復元製品を網羅するように製品サービスを拡大できます。さらに、充電インフラストラクチャと賢い自動車生成の成長により、アフターマーケット組織がソフトウェア プログラム アプリケーションのアップデート、接続ソリューション、予測保護製品を提供するための新たな道が開かれています。この進化する状況に適応することは、市場の持続的な成長にとって不可欠です。 

• インドには約 20,000 の OEM ディーラーに対して約 200,000 の独立系乗用車修理工場があり、重要なアフターマーケット サービス基盤を築いています。
• サービス センターの約 90% は偽造品は有害であると考えており、40% はブランドやデザインによって偽物を特定できます。

 

サプライチェーンの混乱は市場の安定に課題をもたらす

チャレンジ

自動車スペアパーツのアフターマーケットにおける最大の課題の 1 つは、サプライチェーンの混乱です。この業界は、コンポーネントを効率的に供給するためのプロバイダー、製造業者、販売業者の複雑な世界規模のコミュニティに基づいています。ただし、地政学的な緊張、生生地の不足、輸送の遅延などの外部要因は、サプライチェーンのバランスに大きな影響を与える可能性があります。為替規制やハーブの失敗などの最近の活動は、シンプリー・イン・タイム製造モデルの脆弱性を浮き彫りにしました。出荷の遅延と製造コストの増加は、スペアコンポーネントの供給に影響を及ぼし、消費者にとっての料金の上昇につながります。さらに、遠隔地での生産に依存しているため、企業は為替レートの変動や重労働の人員不足の影響を受けやすくなっています。こうした厳しい状況を緩和するために、企業は代替調達戦略を模索し、現地生産への投資を行い、仮想デリバリーチェーン制御装置を活用しています。

• サービス センターの 60 ～ 70% は、未組織または半組織のカテゴリーに属しています。
• 義務付けられた安全基準がないため、偽造業者が活動することができ、偽造率が 20 ～ 25% に達します。

 

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自動車スペアパーツのアフターマーケット市場の地域的洞察

• 北米

北米は、過剰な自動車所有料と自動車保存に対する意識の高まりによって、自動車スペアパーツのアフターマーケット市場シェアを握る重要な市場です。この地域の消費者は日常のメンテナンスを優先しており、代替添加剤の旺盛な需要に貢献しています。オンライン小売業の勢いも同様に市場の成長を促進し、多くの企業が仮想的な存在感を高めています。米国では、この市場は修復店と自動車運送業者施設の緊密なネットワークによってサポートされています。この国では古い自動車人口が増加しており、スペアパーツ、特にエンジン添加剤やブレーキ構造の需要が高まるだろう。さらに、主要なアフターマーケット ブランドの存在により、製品の入手可能性と積極的な価格設定が保証されます。米国市場でも同様に、顧客がオンラインで要素を購入したり、行動を維持するために学術的な映画を利用したりするなど、DIY メンテナンスの増加を目の当たりにしています。

• アジア

アジアは、自動車保有の増加、可処分所得の増加、都市化の拡大によって、自動車スペアエレメントの予想外の発展を遂げている市場です。中国、インド、日本などの国々は重要な貢献国であり、各 OEM およびアフターマーケット添加剤に対する強い要求があります。この立地のおかげでかなりの製造拠点があり、スペアパーツがより低コストで広く入手できるようになりました。さらに、配車サービスやビジネス車両のブームにより、頻繁な車両の改修や部品交換の需要が高まっています。さらに、e トレード システムの拡大により市場は変化し、消費者がオンラインでスペアパーツを入手する権利を得ることがそれほど難しくなくなりました。しかし、市場は、他に類を見ない国際的な拠点全体で、偽造品や規制の不一致など、厳しい状況に直面しています。こうしたハードルにもかかわらず、アジアは引き続きアフターマーケット拡大の重要な場所であり、電気自動車（EV）インフラへの投資や仮想デリバリーチェーンへの投資により将来の拡大が促されると予想されている。企業は、現地の需要を効率的に満たすために、現地生産にますます注力しています。

• ヨーロッパ

ヨーロッパには、大量の古いモーターと厳格な排出ガス政策によって支えられ、自動車スペアパーツのアフターマーケットが十分に発達しています。この場所の持続可能性への注目により、再生部品やリサイクル材料を含む環境に優しい代替部品の需要が増加しました。ドイツ、イギリス、フランスは、独立系サービス ベンダーやアフターマーケット ブランドの存在感が高く、市場にとって不可欠な国です。ヨーロッパの購入者は一流の耐久性のあるスペアパーツを選択しており、保護および環境基準に準拠した認定製品への需要が高まっています。さらに、近隣の先進自動車技術ゾーンは、賢い診断装置や予知保全ソリューションの開発に役立ちます。電子商取引プラットフォームの成長により、アフターマーケット製品の在庫が増え、顧客は経費を検討して生産者から一度に購入できるようになりました。厳格なルールは課題をもたらしますが、さらに、アフターマーケット企業内でのイノベーションと持続可能な慣行の導入を促進します。

業界の主要プレーヤー

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

自動車スペアパーツのアフターマーケット市場の大手企業は、市場機能を強化し、製品サービスを拡大するために戦略的パートナーシップを形成するケースが増えています。アフターマーケットプロバイダー、自動車メーカー、仮想構造間のコラボレーションにより、製品の流通と顧客サービスが向上しています。多くの代理店は、オンライン収入を向上させ、より幅広い顧客ベースにリーチするために、電子商取引大手と提携しています。さらに、メーカーとキャリアベンダー間の提携により、復元および保護戦略が合理化され、優れたスペアコンポーネントの可用性が確保されます。一部の企業は、スマート診断や予測保護ソリューションを増やすために、時代の企業と合弁事業を行っています。これらのパートナーシップは、共有された専門知識とリソースを活用して、グループが積極的に活動するのを支援します。さらに、多国籍機関は、サプライチェーンの混乱や規制上の厳しい状況を克服するために地域連合を形成しています。マーケットプレイスのゲーマーは、一緒に実行することで、運用パフォーマンスを向上させ、顧客満足度を向上させ、電動化や仮想化に伴う自動車の進化する傾向に適応することができます。      

• SKF: 130 か国以上で 100 以上の製造工場を運営し、27,000 人以上の従業員を製造業に雇用しています。
• デンソー: 日本、北米、ヨーロッパ、アジア、オセアニアを含む世界中で 200 の連結子会社を運営しています。

トップの自動車スペアパーツアフターマーケット企業のリスト

• SKF (Sweden)
• Bosch (Germany)
• DENSO (Japan)
• Continental (Germany)
• Hella (Germany)
• ZF (Germany)
• Tenneco (U.S.)

主要な産業の発展

2024 年 11 月:自動車スペアパーツのアフターマーケット市場における産業の発展は、3D プリンティング世代の使用の増加です。このイノベーションは、複雑でカスタマイズされたスペアコンポーネントの迅速な生産を可能にすることで、製造方法を変革しています。 3D プリンティングは大規模工場への依存を減らし、オンコール生産を可能にすることでリードタイムを最小限に抑えます。さらに、アフターマーケット企業は、高価な金型や工具を必要とせずに、少量のコンポーネントや製造中止されたコンポーネントを生産できるようになります。さらに、3D プリントされたスペアコンポーネントにより設計の柔軟性が向上し、さまざまな車両モデル向けの軽量で頑丈なソリューションが可能になります。いくつかの自動車メーカーとアフターマーケットサプライヤーは、この世代を自社の製造トレースに統合し始め、パフォーマンスと手数料効率を向上させています。この技術は、布地の廃棄量を減らし、現地での生産を可能にし、輸送に伴う排出量を削減することで、持続可能性への取り組みにも役立ちます。 3D プリンティングの改善が続くにつれて、アフターマーケット業界での採用はさらに進むと予測されており、スペアパーツの製造と流通に革命をもたらします。

レポートの範囲

自動車スペアパーツのアフターマーケット市場は、自動車所有権の増加、デジタル化の進展、製造技術の進歩によって、大幅な成長を遂げる態勢が整っています。偽造品、配送チェーンの混乱、規制上の制約などの厳しい状況が続く中、組織はこれらの障壁を克服するために革新的なソリューションを採用しています。電子商取引プラットフォーム、予測保存、持続可能な製造慣行の出現により、業界は再構築されています。さらに、電動モーターへの移行は、アフターマーケットのゲーマーに、特殊なスペア エレメントや製品を拡張する新たな機会をもたらします。戦略的パートナーシップ、地域展開、3D プリンティングや AI を活用した診断などの新興技術への投資により、市場の競争力もさらに強化されます。価格効率の高い最高級のスペアコンポーネントを求める顧客の要望が高まり続ける中、業界は製品の可用性の向上、法規制の順守の確保、仮想変革の受け入れを認識する必要があります。アフターマーケットの自動車スペアエレメントの将来は、適応性、技術革新、そして顧客の要望を進化させる組み立てへの献身によって定義されるでしょう。