バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場規模、シェア、成長、産業分析、タイプ（HEFA、G+FT、ATJおよびその他）、アプリケーション（商業航空機、軍用機など）、および2033年までの地域予測

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バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場の概要

世界のバイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場は2024年に159億米ドルと評価され、2025年には199億米ドルに成長すると予想され、2033年までに2749億米ドルに達し、2025年から2033年までの予測期間中に約25.7％のCAGRがありました。

重要なのは、バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）の市場であるグローバル航空における環境フットプリント緩和のための航空業界戦略のグローバルゲームチェンジャーとして重要です。 SAFは、使用済みの食用油、農業廃棄物、MSW、および藻類などの非食品作物を含む再生可能な生物学的持続可能なソースから生産されています。 SAFは、原料と生産方法に従って、化石ジェット燃料と比較して、ライフサイクル温室効果ガスの排出量を最大80％削減する可能性があります[1]。航空は、総排出量の世界的に約2〜3％の責任を負っています。もちろん、これまで以上に緊急にその行為をクリーンアップする必要があります。義務、税額控除、排出額の取引スキームを介してSAFは、国際民間航空機関（ICAO）およびその他の規制機関によってサポートされています。消費者および環境グループの取り付け圧力と組み合わされたポリシーフレームワークは、すでにSAFテクノロジーを採用および商業化するために針を動かしています。

市場が成熟するにつれて、水力処理されたエステルと脂肪酸（HEFA）、フィッシャートロプシュ、およびアルコールからジェット（ATJ）などのさまざまな技術経路が拡大され、航空燃料経路の飼料燃料変換がジェット燃料の密接な標準に拡張されます。主要な燃料生産者と主要な航空会社は、より安定した供給を確保するために、専用のバイオレフィンと長期のオフテイク契約に投資しています。しかし、SAF市場には頭に課題がたくさんあります。生産はかなり高価なままであり、世界的に地域を横断することができないため、インフラストラクチャの制限は大規模な展開を妨げています。それにもかかわらず、航空会社の収益性、企業の持続可能性の目標と改善された原料の経路と変換効率は、予測期間にわたって市場の成長をサポートすると予測されています。今日、北米とヨーロッパは、工業化された地域と支援的な規制のセットアップを備えたSAF開発の最前線であり、アジア太平洋地域は、地域の供給チェーンの確立を目的とした中央政府とグローバルアライアンスによってより積極的に推進されています。私たちは空の旅の新しい時代に入りました。バイオベースのSAF市場はニッチから主流に移行し、持続可能なフライトの再発明の鍵の1つとして機能しています。

Covid-19の衝撃

バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）産業は、空の旅の混乱とCovid-19パンデミック中の投資の遅れにより悪影響を及ぼしました

世界のCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

Covid-19は、バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場に両面の影響を与えました。封鎖、旅行の制限、一般的に消費者の需要は、前例のないやり方で大きな影響を受けたグローバルな商業航空に深刻な影響を与えました。航空旅行の活動の大幅な減少により、ジェット燃料需要の同時減少が発生し、SAFが含まれ、SAF調達契約、プロジェクト投資、インフラストラクチャの拡張計画のためにボトルネックを引き起こしました。多くのバイオ燃料生産者は、資金調達の課題と曖昧な需要予測のために、自動車市場にオフロードに行き、生産を完全に停止しました。航空会社のキャッシュフロードラッグは、より高価な持続可能な燃料を閉じ込める能力と意欲を制約しました。しかし、長期的には、パンデミックは航空業界が脱炭素化をスピードアップし、回復力の向上に取り組むための目覚めの呼びかけでした。回復パッケージとグリーントランジションインセンティブ中に、SAFは持続可能な回復のための重要なレバーとして再発見されました。航空会社はまた、ロードマップとSAFにかなりの注意を払って、新しい持続可能性目標とネットゼロの排出時間フレームを発表しました。これにより、環境責任の優先順位を逆さまにすることで市場のダイナミクスが再構築され、燃料生産者の両方の共同画像と、コビッド後の回復時代にSAF生産の拡大を達成するための航空会社と政府が描かれました。

最新のトレンド

SAFの商業化を加速して市場の成長を促進するための航空会社プロデューサーのパートナーシップ

今後のバイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場に燃料を供給している主要な傾向の1つは、航空会社と燃料生産者の間でSAFをできるだけ早く商業化する戦略的パートナーシップの増加です。規制機関と世界的な提携規制脱炭素化を迅速にマイルストーンで動かし、航空会社が低排出燃料用の安定した原料を持っているため、SAF生産者と長期的なオフテイク契約を作成します。これらのパートナーシップは、ある程度の財政的確実性を提供し、新しいBiorefineriesを構築するインセンティブを提供し、イノベーションの排除在庫をもたらすことにより、業界能力の制約における最大の問題の1つを解決することを目的としています。また、このようなイニシアチブにより、航空会社は短期的な排出量削減で航空会社が、SAFブレンディングの割合を義務付ける有効化規制に順守するための将来のロードマップを許可します。これらのパートナーシップは、研究開発の連合も生み出しています。そこでは、利害関係者が藻類や農業廃棄物などの原材料の使用を調査しています。これは、飼料の一部で現在のソース（使用食品油）から切り離すことを目的としています。さらに、燃料提供者は航空サプライヤーと密接に協力して、新しい生産経路を検証し、現在の航空機とそのインフラストラクチャのSAFの運用準備をサポートしています。協力の急成長するエコシステムは、テクノロジーの摂取をスピードアップするだけでなく、航空業界に、持続可能な燃料ソリューションにおける長期的なコミットメントがしっかりと固定されていることを大声で明確に述べています。この発展途上の傾向は、SAFの供給とコスト削減を促進して安全で持続可能な航空燃料サプライチェーンを作成することにより、間違いなく市場のスケーラビリティの向上を促進します。

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バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場セグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、グローバル市場はHEFA、G+FT、ATJなどに分類できます

• HEFA（疎水性エステルと脂肪酸）:HEFAはSAFの最も主流の生産経路であり、脂肪油とグリースを化石ベースのジェット燃料に変換して、すべて再生可能です。現在の航空機エンジンとインフラストラクチャとの互換性が高く、市場の大幅な成長を遂げています。

• G+FT（ガス化およびフィッシャートロップシュ）:バイオマスと廃棄物のガス化に続いて、フィッシャートロプシュ合成ガス/経路がいわゆるバイオ水炭素を生産します。幅広い原料を選択できますが、より多くの資本支出が必要です。

• ATJ（アルコールからジェット）:ATJテクノロジーはアルコールを回すことができますe。 g。エタノールまたはブタノールにジェット燃料に。農業残基とセルロース性バイオマスを処理するためのより多くの注目を集めているため、コストの利点を提供することを目的とした努力のスケールアップがあります。

• その他:これには、胚段階での熱分解や液体への電力プロセスなどのまだ発達したルートが含まれますが、将来のSAF生産の将来の多様化源です。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、グローバル市場は商業航空機、軍用機、その他に分類できます

• コマーシャル航空機:炭素排出量を削減するという航空会社のコミットメントによって駆動される最大のアプリケーションセグメント。商業航空は、ブレンド基準と自主的な持続可能性プログラムを通じて、SAFを飛行中にますます混合しています。

• 軍用航空機:エネルギーセキュリティの改善と、パフォーマンスの恒常性を伴う二酸化炭素排出量の削減のために、軍事航空部門で使用されるSAF。多くの防衛機関が、それぞれの艦隊のSAFを標準化し、同意するイニシアチブを開始しました。

• その他:これには、プライベートジェット、ヘリコプター、無人航空機（UAV）が含まれます。そこでは、SAFの取り込みが地平線上に来ています。

市場のダイナミクス

市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。                         

運転要因

市場を後押しするための規制支援と環境義務の増加

上昇するバイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場の成長のための最も重要な要因は、巨大な規制の裏付けと地球環境基準です。化石ベースの起源からジェット燃料をきれいにするために脱炭素化を早めるための政府、航空規制機関、国際機関のイニシアチブに関する多くの政策。これらには、航空会社が燃料ミックスで特定の量のSAFを使用するように強制する委任、炭素価格設定メカニズム、および持続可能な燃料の税緩和を減らす生産者/消費者の財政的負担が含まれます。さらに、排出量取引スキームとカーボンオフセットプログラムは、温室効果ガスの排出量の削減を収益化し始めると、航空会社がよりきれいな燃料を探すための経済的義務を生み出します。集合的に、この規制環境は、SAF生産インフラストラクチャへの投資の重要なマスを生み出し、原料の多様化と変換技術の革新を促進します。北米とヨーロッパは、ほとんどのエルゴの最前線であり、SAFの商業化を可能にする厳しいポリシーの結果として、これらの地域でバイオベースのSAF市場シェアの最大の増加の1つを見てきました。この規制環境は、市場の成長を促進するだけでなく、より広範な気候目標に沿って航空セクターの目標を設定することにより、世界的な持続可能性の利回りを強化し、利害関係者の確実性を高め、SAFの広範な採用を可能にします。

市場を拡大するための炭素中立性に対する航空会社のコミットメントの高まり

バイオベースの持続可能な航空燃料市場は、航空会社のコミットメントの数が炭素中立の成長に焦点を当てており、ネットゼロの排出量に焦点を当てているため、しばしばより大きな音がするため、電力を獲得すると予想されています。彼らがグローバルな排出において果たす中心的な役割を考えると、今日の主要な航空会社の多くは、2030年、2040年、または最新世紀までに少なくとも二酸化炭素排出量を半分にするために非常に広範囲の環境目標を設定しています。このようなコミットメントは通常、SAFを、かなりの炭素貯蓄能力のために従来のジェット燃料を追い越しまたは置換する統合戦略に組み込む必要があります。航空会社と燃料生産者間の長期オフテイク契約は、財政的な確実性と新しいバイオリーファイナーを建設するインセンティブを提供し、既存の施設のスケーリングに関する追加の作業をリードして、長期的なSAFの供給を確保します。契約の購入に加えて、航空会社は、生産コストを削減するだけでなく、原料の利用を最適化するために、共同R＆Dプロジェクトで燃料開発者と協力しています。業界への消費者、投資家、規制上の圧力を高めることは、持続可能な燃料ソリューションを実践するために、航空会社が緊急感を抱いているという感覚を高めるだけです。これにより、SAFの市場が増加し、SAFにこの全体的な焦点を組み合わせた需要の増加は、技術の進歩と市場の拡大に拍車をかけ、将来の持続可能な空気旅行のバイオベースのSAFインテグラル部分の終了経路としてのOEM受け入れの増加です。

抑制要因

潜在的に市場の成長を妨げるための高い生産コストと原料の制限

バイオベースの持続可能な航空燃料市場の拡大に関する主要な在庫の制約の1つは、従来のジェット燃料と比較してSAFの生産コストが高いことです。制約要因、つまり、補助金や規制のサポートなしにSAFのために、弾力性のないサプライチェーンに沿った複雑な変換プロセスと費用のかかる原料を不釣り合いに保ちます。方法のもう1つの困難は、原料の利用可能性と持続可能性です。使用済みの食用油などの多くのバイオベースの原料の場合、農業残基などは、他の産業との競争によって大部分が制限されており、より高いコストを相殺するために価格を設定する必要があります。さらに、土地利用の変化、いくつかのバイオマス源の食料のための土地競争、および環境への影響は、大規模な原料の拡大を制限しています。これらのそれぞれは、生産の追加された複雑さに貢献し、生産者が事業を効果的に拡大する能力をさらに複雑にします。これは、新しいバイオリーファイナーとインフラストラクチャ、およびサプライチェーンの不確実性に必要な市場の浸透、大幅な資本投資にさらなる障害を生み出します。生産コストが高く、原料タイプの原料タイプの多様性が生じない限り、バイオベースの持続可能な航空燃料市場は、化石ベースのジェット燃料の競争力に到達するためのハードルに直面します。

市場の製品の機会を生み出すための低炭素航空ソリューションの需要の高まり

機会

国際社会による気候変動の緩和に関する注目の高まりは、バイオベースの持続可能な航空燃料市場の大規模なオープニングを設定しています。政府、規制当局、業界の利害関係者が炭素排出量に応じて脱炭素化要件を増やすためにステップアップしているため、航空における実行可能な低炭素ソリューションが必要です。炭化する最も困難なセクターの1つ。したがって、この成長するニーズは、SAFテクノロジーの建設と工業化のための良いスペースを開きました。藻類、農業廃棄物、非食品作物を含むがこれらに限定されない原料の多様化を解除する機会は、歴史的な供給の問題と環境への影響に対処するための解決策を提供しています。実際、より多くの研究開発投資により、SAFの従来のジェット燃料との競争に基づいて基盤が築かれた競争力のある価格の生産率が向上しています。この機会は、企業の持続可能性のコミットメントからの期待と環境にやさしい旅行意識の消費者の昇天によって悪化し、航空会社が燃料ミックスのSAFのブレンディングを開始することを奨励しています。それに加えて、さまざまな野心的なインセンティブと補助金と、国際レベルと地方レベルで形成される政府からの委任とともに、市場参加者に必要なキャッチアップを保証します。これらの傾向の合流点は、世界中のSAF生産プラントとサプライチェーンのランプアップを促進することを予測しています。その結果、バイオベースの持続可能な航空燃料市場への投資は、持続可能なイノベーションを求める燃料生産者や航空会社に大きな機会があると予測されています。

インフラストラクチャとサプライチェーンの制限は、消費者にとって潜在的な課題になる可能性があります

チャレンジ

バイオベースの持続可能な航空燃料市場の成長を抑制する重要な課題は、大規模なSAF生産と流通に必要な限られたインフラストラクチャと複雑なサプライチェーンです。既存の燃料供給システムと空港施設は、主に従来の化石ベースのジェット燃料向けに設計されており、SAFを処理するためにそれらを適応させるには、複数の利害関係者の間で大きな投資と調整が必要です。空港での広範なSAFブレンドおよびストレージインフラストラクチャの欠如により、持続可能な燃料を効率的に配布および利用する能力が制限されます。さらに、地理的制約、季節的変動性、およびバイオエネルギーや化学物質などの他の産業との競争により、多様な原料の一貫した持続可能な供給を確保することは依然として困難です。さらに課題を複雑にしているのは、商業ボリュームでSAFを生産できるBiorefineriesを構築および後付けするために必要な高資本支出です。規制上の不確実性とSAFの認証基準の進化する状況は、潜在的な投資家とエンドユーザーの間でためらいにも貢献しています。これらの要因は、需要が高まっているにもかかわらず、市場の採用のペースを遅くするボトルネックを作成します。インフラストラクチャのアップグレード、合理化されたサプライチェーン、および標準化された規制フレームワークがより広く実装されるまで、バイオベースの持続可能な航空燃料市場は、広範で費用対効果の高い展開を達成する際に重大な障害に直面します。

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バイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）市場の地域洞察

• 北米 

北米は、主に米国のバイオベースの持続可能な航空燃料市場によって駆動される、バイオベースの持続可能な航空燃料市場をリードしています。米国は、SAFの生産と採用を奨励する、委任の委任、税制上の優遇措置、資金調達プログラムなど、強力な規制の枠組みを確立しています。主要な米国に拠点を置く航空会社は、積極的な持続可能性目標を設定し、一貫した需要を生み出し、国内の燃料生産者とのコラボレーションを促進しています。国の高度な技術能力、豊富な原料の利用可能性、再生可能エネルギーインフラへの投資は、米国のバイオベースの持続可能な航空燃料市場シェアをさらに強化し、世界的に支配的なプレーヤーとしての地位を確保します。

• ヨーロッパ

ヨーロッパでは、バイオベースの持続可能な航空燃料燃料市場シェアは急速に拡大しており、欧州グリーンディールなどの厳格な環境政策に支えられており、航空排出量の削減を対象とした55のイニシアチブに適合しています。欧州政府は、補助金を提供し、SAFの生産と革新を後押しする官民パートナーシップを促進しています。この地域における大手航空会社と燃料メーカーの存在は、市場の採用を促進し、ヨーロッパがバイオベースのSAFの重要な成長ハブにします。これらの要因は、ヨーロッパの全体的なバイオベースの持続可能な航空燃料市場シェアを大幅に強化しています。

• アジア

アジア太平洋地域のバイオベースの持続可能な航空燃料燃料市場シェアは、中国、日本、韓国などの国々が持続可能な燃料技術への投資を増やすため、着実に成長しています。市場は北米やヨーロッパに比べて小さくなっていますが、環境規制の増加、政府の支援、航空需要の拡大は成長を促進しています。インフラストラクチャと原料源の開発に焦点を当てているこの地域は、近い将来、バイオベースの持続可能な航空燃料市場を大幅に拡大することが期待されています。

主要業界のプレーヤー

イノベーションと市場の拡大を通じて市場を形成する主要業界のプレーヤー

主要な業界のプレーヤーは、バイオベースの持続可能な航空燃料市場を促進するために、積極的にイノベーションとスケーリング生産を推進しています。大手企業は、生産能力の拡大、新しい原料源の開発、燃料効率を高め、コストを削減するための変換技術の改善に多額の投資を行っています。これらの取り組みには、長期のオフテイク契約を確保し、政策支援を促進するために、航空会社や政府との戦略的パートナーシップの形成が含まれます。企業は、環境コンプライアンスと市場の受け入れを確保するために、持続可能性認証とライフサイクル排出削減にも焦点を当てています。継続的な研究開発イニシアチブは、廃棄物、農業残基、非食品バイオマスなどの原油オプションを多様化することを目的としており、供給の制約に対処します。これらの調整された努力を通じて、業界のリーダーは、商業規模の生産とSAFの採用を加速し、大幅な成長のために市場を位置づけ、航空セクターが厳しい炭素削減目標をグローバルに満たすのを支援しています。

トップバイオベースの持続可能な航空燃料（SAF）企業のリスト

• Neste (Finland)
• World Energy (United States)
• TotalEnergies (France)
• Honeywell (United States)
• SkyNRG (Netherlands)
• LanzaJet (United States)
• Swedish Biofuels AB (Sweden)
• Eni (Italy)
• Virent (United States)

主要な業界開発

2025年3月:Neste（Finland）は、バイオベースの持続可能な航空燃料生産量を大幅に増やすように設計された新しい再生可能ジェット燃料生産施設の試運転を発表しました。この最先端のプラントには、高度な技術が組み込まれており、廃油や農業残留物など、より広範な範囲の持続可能な原料を利用して、生産コストを削減し、燃料収量を改善することを目指しています。この拡張により、Nesteの全体的な能力が向上することが期待されており、同社は炭素中立性にコミットしている航空会社のパートナーからの需要の増大を満たすことができます。この開発は、バイオベースの持続可能な航空燃料市場におけるネステの指導的地位を強化し、持続可能な航空ソリューションへの業界のより広範な移行をサポートしています。

報告報告

このレポートは、市場のダイナミクス、トレンド、成長ドライバーなどの重要な側面をカバーする、バイオベースの持続可能な航空燃料市場の包括的な分析を提供します。これには、HEFA、G+FT、ATJ、およびその他の生産経路を覆うタイプごとの詳細なセグメンテーション、および商業航空機、軍用機などを含むアプリケーションごとに含まれています。この調査では、北米、ヨーロッパ、およびアジア太平洋に焦点を当てた詳細な地域の洞察を提供し、市場シェア、規制の枠組み、投資パターンを強調しています。さらに、このレポートでは、主要な業界のプレーヤーとその戦略的イニシアチブを特徴とする競争力のある景観分析とともに、市場の成長に対するグローバルなイベントと政策開発の影響を検証しています。

さらに、このレポートは、市場に影響を与える技術の進歩、サプライチェーンの課題、および持続可能性の考慮事項を評価しています。高生産コストや原料の制限などの市場拘束を評価しながら、規制のサポートと炭素中立性に対する航空会社のコミットメントの増加によって推進される新たな機会を特定します。カバレッジには、市場のダイナミクスに影響を与える最近の産業開発、コラボレーション、イノベーションも含まれています。全体として、このレポートは利害関係者にとって重要なリソースとして機能し、進化するバイオベースの持続可能な航空燃料市場をナビゲートし、成長の見通しを活用するための実用的な洞察を提供します。