船首および船尾スラスターの市場規模、シェア、成長、および業界の成長、タイプ別 (船首スラスターおよび船尾スラスター)、用途別 (軽量船および大型船)、地域予測 (2022-2028)

更新日: 03 June 2024

船首および船尾スラスター市場レポートの概要

• 

• このレポートの詳細については、してください

世界の船首および船尾スラスタの市場規模は、2022 年に増加しました。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚くべきものであり、船首および船尾スラスタはパンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で予想を上回る需要を経験しています。 CAGR の急激な上昇は、パンデミックが終息した後に需要がパンデミック前のレベルに戻ることに起因しています。

船首および船尾スラスターは、小型および大型の商船、ボート、レジャーボート用の操縦および操縦装置です。これらは船舶の操縦を良くするのに役立ち、一般に沿岸海域や港付近を出入りする際に使用されます。これらは一般に、油圧スラスターと電気スラスターの 2 つのタイプであり、どちらも後進航行用の推進機構を提供します。

船舶、小型および大型のビジネス船、レクリエーション ボートは、機器の誘導と制御にこの機器を使用します。船尾と船首はそれらのアンカーとして機能します。港や沿岸水域に出入りする際、船の操縦をより良くするために頻繁に使用されます。

電気スラスターと油圧スラスターは、前方または後方の推進システムを提供します。これは、船首スラスターと船尾スラスターの 2 つの最も一般的な形式です。港を離れるとき、または港を停泊するとき、おもちゃのロッド制御システムと統合されたこれらのスラスターが最も重要です。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響: ロックダウンにより市場のサプライチェーンが阻害される

世界保健機関 (WHO) は、2019 年 12 月にウイルスが発生した後、2019 年コロナウイルス感染症 (COVID-19) をパンデミックと宣言しました。それ以来、流行はほぼすべての国に拡大しました。ヘルスケアを除くすべての業界がパンデミックの影響を受けました。車掌、銀行業務、金融サービス、保険、情報通信技術。サプライチェーンと小売店の混乱により、機械および装置セクターは深刻な落ち込みを経験しました。

最新トレンド

" 貨物船による輸送コストの低下が進み、市場動向を牽引 "

最近、貨物船による商品の配送コストが下がったため、輸送船隊が拡大しています。その結果、商船のニーズが高まり、市場が拡大しています。また、可処分所得の増加によってもたらされる海外旅行や観光の増加により、ヨット、船、ボートの需要が高まるだろう。これらの要因は、船首および船尾スラスター市場の成長を促進すると予想されます。

船首および船尾スラスター市場セグメンテーション

• 

• このレポートの詳細については、してください

エックスカル

タイプ別分析

タイプによって、市場は船首スラスターと船尾スラスターに分類されます。

エックスカル

アプリケーション分析による

用途に基づいて、市場は軽量船と重量船に分類されます。

駆動要素

" 製品消費を促進するための電子商取引サイトの着実な導入 "

予測期間中、オンライン ショッピングを通じて機器が入手できるため、多くの機会が見込まれると予想されます。新興国とそこでの物流業務の移転により、市場の貨物船の需要が増加し、船首および船尾スラスター市場の成長の拡大に影響を及ぼします。スマートフォンやインターネットの急速な普及により、ECサイトの普及が進んでいます。電子商取引アプリケーションとウェブサイトの実現可能性により、船首および船尾スラスターの消費が増加すると予想されます。

" 可処分所得の増加で市場成長を急上昇 "

可処分所得の増加による海外旅行と観光の増加により、船首および船尾スラスタの市場は拡大しています。船首および船尾スラスターの市場も新興国と物流業務のこれら経済国への移転によって牽引されており、貨物船の需要が増加すると考えられます。船首および後部スラスターの市場が拡大するもう 1 つのチャンスは、オンライン ショッピングを通じてこれらのデバイスが入手できることです。

抑制要因

" 製品の初期コストが高く、市場の成長を妨げる可能性がある "

船の初期コストが高いため、船首と船尾のスラスターの代替品が少なくなり、追加の部品で追加コストがかかり、高価なアドオンになります。さらに、船首および船尾スラスタの開発に多額の費用がかかるため、船首および船尾スラスタの市場成長が抑制される可能性があります。

船首および船尾スラスター市場の地域的洞察

• 

• このレポートの詳細については、してください

" アジア太平洋地域が商品ハブとして市場を支配する "

アジア太平洋地域はほとんどの商品のハブであるため、船首および船尾スラスター市場シェアの上位を占めると予測されています。この地域は船首および船尾スラスターの主要な輸出国であり、市場の拡大に貢献しています。

北米は、この地域の輸出入ビジネスと旅客輸送量の増加により、大幅に成長すると予測されています。

主要業界のプレーヤー

" 先進技術の開発に重点を置く主要企業 "

主要な市場関係者は、製品の研究開発に多額の投資を行っています。企業は先進的な製品の発売にも注力しています。大手企業の間では、提携、合併、買収を重視する傾向が強まっています。主要な市場プレーヤーは、同じ業界の他の主要プレーヤーとのパートナーシップを維持するよう努めています。他の企業と提携することで、世界市場で強力な消費者基盤を構築することができます。主要な競合他社は、世界市場での市場シェアを急拡大するために、有機的および無機的な成長戦略を採用しています。

プロファイルされた市場参加者のリスト

• Fincantieri (イタリア)
• ワルツィラ (フィンランド)
• Side-Power (米国)
• Craftsman Marine (オランダ)
• WESMAR (米国)
• Harbormaster Marine (米国)
• ZF (ドイツ)
• Dutch Thruster Group (オランダ)
• YMV クレーンおよびウインチ システム (トルキエ)
• シーメンス エナジー (ドイツ)
• 中島 (日本)
• Jastram (カナダ)
• CAT (米国)
• 川崎 (日本)

レポート範囲

市場調査調査では、市場のさまざまな側面に関する徹底的な情報が提供されます。成長の原動力、制約、地理的分析、競争環境、課題はそのほんの一部です。さらに、潜在的な投資分野を示すために、市場の傾向とさまざまな要因の予測の分析を提供します。 2022 年から 2031 年まで、市場は財務的な存続可能性を判断するために客観的に評価されます。レポートのデータは、さまざまな一次および二次情報源を使用して編集されました。