バンカー燃料市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別(留出燃料油、残留燃料油、LNG)、用途別(タンカー船、コンテナ船、バルク船、一般貨物船、その他)、および2035年までの地域予測

最終更新日:24 December 2025
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バンカー燃料市場の概要

世界のバンカー燃料市場は、2026 年に約 1,841 億 2,000 万米ドルと推定されています。市場は2035年までに3,357億米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年にかけて6.9%のCAGRで拡大します。

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バンカー燃料は貨物船、タンカー、クルーズ船とともに商船の動力源として不可欠であるため、バンカー燃料市場は世界中の輸送企業内で重要な機能を果たしています。商品や商品の海上輸送が増加しているため、市場は海上輸送の需要によって動かされることがよくあります。バンカー燃料の 2 つの基本的なタイプは、重油 (HFO) と船舶用ディーゼル油 (MDO) ですが、HFO が価値効率の点で特に好まれるのは珍しいことではありません。しかし、IMO 2020 硫黄制限を含む環境政策により、洗浄剤や、低硫黄ガソリン油 (LSFO) や LNG ベースの完全バンカー燃料などのより持続可能な代替燃料の採用が推進されています。

ルールに加えて、地政学的要因、原油価格の変動、脱炭素化への動きの高まりがバンカーガス市場に大きな影響を与えています。輸送機関がより厳しい環境要件を満たし、二酸化炭素排出量を削減するために、燃料に優しい技術や代替燃料に取り組むにつれて、市場も同様に進化しています。さらに、重要な輸送ハブや港は、よりクリーンな燃料を求める声の高まりをサポートするインフラへの投資を行っています。

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響

新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる輸送量の減少により、バンカー燃料業界に悪影響が生じた

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

パンデミックは国際交流や配達スポーツの大幅な減少を引き起こし、特にパンデミックの初期段階を通じてバンカー燃料の需要が減少した。ロックダウン、規制、サプライチェーンの混乱により海運業務が停滞し、主要海域全体で燃料消費量の低下が生じた。さらに、2020 年の原油価格の暴落により、変動する原油料金がバンカー燃料料金に影響を及ぼし、市場動向はさらに複雑になりました。

最新のトレンド

市場の成長を促進する低硫黄燃料と代替エネルギー源

市場では注目すべき発展があり、それが成長を後押しする可能性があります。 バンカー燃料市場シェア。バンカーガソリン市場における現代の傾向の 1 つは、より厳しい環境政策を通じて、低硫黄燃料と機会電力特性への移行が進んでいることです。国際海事機関 (IMO) は、IMO 2020 硫黄制限を導入し、船舶用燃料中の硫黄含有物質を 0.5 % に制限し、以前の 3.5 % の制限から大幅に割引しました。この規制変更により、船主や運航会社は低硫黄燃料油 (LSFO) の採用、さらには LNG (液化天然ガソリン) やその他の環境に優しい代替燃料の採用を奨励されました。特に LNG は、従来の船舶用燃料に比べて硫黄含有量が大幅に低く、CO2 排出量が少ないため、よりクリーンな燃料として注目を集めています。さらに、多くの政府機関は、持続可能性への要望を満たすために、スクラバーの使用や風力補助推進などの再生可能電力資産の導入を組み合わせたハイブリッド ソリューションを模索しています。

 

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バンカー燃料市場のセグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場は留出燃料油、残留燃料油、LNG に分類できます

  • 留出燃料油 (DFO): バンカー燃料市場では、留出ガソリン油は精製燃焼により硫黄含有量が減少し、残留燃料と比較して価値が高いことで知られています。これは通常、小型船舶で使用されるか、IMO 2020 硫黄制限を含む厳格な排出政策に準拠する必要がある場合に使用されます。

 

  • 残留燃料油 (RFO): 残留軽油はバンカー燃料とも呼ばれ、最低原油バレルから得られます。これは広く使用されている最大のバンカーガスであり、その価値は低いが硫黄含有量が高い材料として好まれています。しかし、低硫黄代替燃料を求める声が高まっているため、浄化燃料に優先してその使用が減少しています。

 

  • 液化天然ガス (LNG): LNG は、硫黄含有物質、窒素酸化物 (NOx)、および炭素排出量が大幅に減少するため、バンカー燃料市場内で浄化装置の機会として浮上しています。より厳しい環境基準を満たすことを目的とした新造船や改修工事でますます人気が高まっています。

用途別

用途に基づいて、世界市場はタンカー船、コンテナ船、バルク船、一般貨物船などに分類できます。

  • タンカー船: タンカー船は、原油、精製製品、化学物質の輸送に大きな燃料容量を必要とするため、バンカー燃料の重要な購入者です。 IMO 2020 ガイドラインへの準拠が特に重要になるため、低硫黄燃料への移行は、これらの船舶のバンカーガソリン消費パターンの変化を利用しています。

 

  • コンテナ船: 標準化された配送コンテナで品物を輸送するコンテナ船では、より厳格な環境政策を満たすために、低硫黄燃料や LNG などの機会燃料を採用する船が増えています。国際交流における持続可能性の方向への傾向の高まりにより、コンテナ配送地域内でのバンカー燃料の需要が再構築されています。

 

  • ばら積み船: 石炭、穀物、鉄鉱石などの商品を運ぶばら積み船も、環境ガイドラインの影響を受けます。環境に優しいバンカー燃料の需要は高まっており、事業者は硫黄分を減らす代替燃料に注目し、巨大な船舶からの排出を削減する技術を模索しています。

 

  • 一般貨物船: 一般貨物船は、現在箱やバルクではない品目の輸送に使用されていますが、船種の違いに応じてガソリン需要が同様に変化しています。世界的なガイドラインを遵守し、運営コストを削減するには、低硫黄燃料の採用と機会となる電力資源の探索が重要になってきています。

 

  • その他: 自動車を輸送する Ro-Ro (ロールオン/ロールオフ) 船と同様に、他の種類の船も、より環境に優しい輸送慣行に向けた世界的な動きの影響を受けています。これらの船舶では、低硫黄バンカー燃料を使用し、環境への影響を軽減するためにハイブリッドまたはオポチュニティガスの対応を検討する船が増えています。


市場力学

推進要因

市場を活性化する環境規制 (IMO 2020)

これは大きな要因です バンカー燃料市場の成長。 IMO 2020 の硫黄制限と国際的な排出規制の厳格化により、バンカーガス市場は大幅に活性化されました。船舶所有者や運航者は、VLSFO、LNG、メタノールなどの低硫黄代替燃料の需要を利用して、環境要件を満たす燃料を探すことが増えています。これらの調整は、排出量の削減に最適なわけではありませんが、世界的な環境の夢を確実に遵守するものでもあり、洗浄剤燃料への移行は企業にとって重要な選択となります。規制上のストレスにより、市場はより持続可能な取り組みを推進し、輸送業界内での洗浄剤とより精製された燃料の需要が高まっています。

成長する海運産業と市場拡大に向けた貿易

世界的な貿易パンデミックの回復により、輸送スポーツの急増につながっています。先進市場と新興市場の両方での経済成長に伴い、海上ルートで輸送される商品の量は増加しています。この成長は、商品、原材料、完成品の輸送に不可欠な、特にタンカー船、野外船、バルクベンダーにとってのバンカーガスの需要に即座に貢献します。貿易量の増加に伴い、バンカー燃料市場の全体的な増加を利用して、これらの船舶のエネルギー源となるガスの需要が加速しています。

抑制要因

代替燃料の高コスト市場の成長を妨げる可能性がある

クレンザーバンカー燃料への移行には、新しい技術とガスインフラへの巨額の投資が必要になることがよくあります。たとえば、低硫黄燃料や LNG に対応するには、船舶にスクラバーや改造エンジンを装備する必要があります。さらに、金銭的な制約に直面する可能性がある小規模な配送業者にとっては、これらの高度な構造を保存するための運営手数料が安くなります。船舶の改修や機会燃料のためのインフラのアップグレードにかかる料金は、プロング事業者にとって最大の制約となり、浄化燃料オプションへの迅速な移行の可能性を妨げています。

機会

LNG および再生可能エネルギー源を採用して製品を市場に投入する機会を創出

エンジン技術、ガス最適化ソフトウェア、ハイブリッド推進構造の進歩により、バンカー燃料市場に大きなチャンスがもたらされています。より優れたガスグリーンエンジン、船体の改造、リアルタイムの事実分析などのイノベーションは、海運会社の燃料消費の最適化、排出量の削減、運航料金の削減に役立ちます。持続可能性とエネルギーパフォーマンスに対する意識の高まりにより、この地域の研究開発への投資が活用され、ガス摂取量と普遍的な運転パフォーマンスに劇的な影響を与える可能性のある新しいガソリン管理技術のブランドへの入り口が始まっています。

チャレンジ

代替燃料のためのインフラ開発は消費者にとって潜在的な課題となる可能性がある

バンカーガソリン市場では洗浄燃料への移行が見られますが、対応するインフラの改善は依然として大きな課題です。それにも関わらず、主にアジア、アフリカ、ラテンアメリカなどの地域にある多くの港には、LNG やその他の機会燃料の給油インフラが不足しています。さらに、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックによる世界的なサプライチェーンの混乱により、燃料輸送の遅延と輸送料金の値上げが生じ、組織が安定したガス供給を確保することがさらに困難になっています。機会燃料のための十分な給油施設がなければ、海運会社は従来のバンカー燃料から移行する際に問題に直面し、持続可能な方法で市場が発展する能力を妨げます。

バンカー燃料市場の地域的洞察

  • 北米

米国のバンカー燃料市場は、IMO 2020規則の施行に伴い低硫黄燃料への需要が高まっているため、着実な成長が見込まれています。ロサンゼルスやヒューストンを含むフルサイズの港を備えた主要な配送ハブとして、アメリカは国際バンカー燃料市場で重要な役割を果たしており、北米全体の配送と需要のダイナミクスに影響を与えています。

  • ヨーロッパ

ヨーロッパは、より厳格な環境政策を先駆けて導入しており、VLSFOやLNGなどのよりクリーンな燃料の需要を取り除いています。欧州のバンカー燃料市場はかなり積極的であり、ロッテルダムとともに重要な港が国際輸送の重要な給油基地として機能しています。

  • アジア

アジアは世界のバンカーガソリン市場を独占しており、中国、日本、韓国などの輸送大手からの需要が膨大だ。この地域の産業の急速な成長は、広大な航路と相まって、環境規制への適応という課題に直面しているものの、バンカーガス市場における主要な役割に貢献しています。

業界の主要プレーヤー

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

主要業界のゲーマーは、戦略的イノベーションと市場の成長を通じてバンカーガソリン市場を形成しています。これらの組織は、燃料の快適性を高め、より厳格な環境政策を遵守するために、高度な精製戦略とよりクリーンなガスのオプションを導入しています。また、環境に優しい代替燃料を求める声の高まりに応え、低硫黄燃料などの特殊バージョンを含む製品の提供を拡大しています。さらに、仮想プラットフォームを活用して市場へのリーチを拡大し、運用パフォーマンスを向上させ、より優れたサプライチェーン管理と燃料消費量のリアルタイム監視を可能にする可能性があります。これらのプレーヤーは、研究と改善に投資し、燃料輸送構造を最適化し、新たな地元市場を開拓することにより、バンカーガソリン市場の成長を推進し、トレンドを形成しています。

トップバンカー燃料会社のリスト

  • World Fuel Services (U.S.)
  • Bunker Holding (Denmark)
  • Chemoil (U.S.)
  • Aegean Marine Petroleum (Greece)
  • China Marine Bunker (China)
  • Bright Oil (China)
  • BP (U.K.)
  • Exxon Mobil (U.S.)
  • Shell (U.K.)
  • Sinopec (China)
  • Lukoil-Bunker (Russia)

主要産業の発展

2023年1月: World Fuel Services は、太平洋地域でのバンカー燃料供給事業を拡大するために、シェブロンとの大規模な提携を導入しました。このパートナーシップは、国際海事機関 (IMO) のより厳格な環境規則に沿って、低硫黄船舶用燃料の供給を改善することに重点を置いています。この取り組みは、シェブロンの確立されたインフラストラクチャとワールド フューエル サービスの広大な国際流通ネットワークを活用することにより、太平洋全域の主要港を航行する船舶に、よりクリーンなバンカー燃料ソリューションを提供することを目的としています。この改善は、企業が国際排出量割引目標を達成するために環境に適合した種類のガソリンの方向にますますシフトしているため、持続可能な海上ガソリンソリューションに対する需要の高まりを反映しています。

レポートの範囲

この調査では詳細な SWOT 分析が提供され、市場内の将来の発展について貴重な洞察が得られます。市場の成長を促進するさまざまな要因を調査し、今後数年間でその軌道を形作る可能性のある幅広い市場セグメントと潜在的なアプリケーションを調査します。この分析では、現在のトレンドと過去のマイルストーンの両方を考慮して、市場のダイナミクスを包括的に理解し、潜在的な成長分野を明らかにします。

バンカーガソリン市場は、進化する政策、低排出ガスへの要求の高まり、持続可能な燃料技術における継続的な革新によって推進され、大幅な成長を遂げる態勢が整っています。原油価格の変動や環境コンプライアンス手数料などの課題も増加する可能性がありますが、市場の成長は環境に優しい船舶用燃料の需要の高まりと燃料品質の進歩によって支えられています。主要な企業プレーヤーは、技術革新と戦略的パートナーシップを通じて進歩し、それぞれの提供実績と市場リーチを強化しています。規制の枠組みが強化され、浄化用バンカー燃料への需要が高まる中、低硫黄燃料と代替燃料の継続的な革新がその運命の軌道を加速させ、バンカーガス市場は成長すると予想されています。

バンカー燃料市場 レポートの範囲とセグメンテーション

属性 詳細

市場規模の価値(年)

US$ 184.12 Billion 年 2026

市場規模の価値(年まで)

US$ 335.7 Billion 年まで 2035

成長率

CAGR の 6.9%から 2026 to 2035

予測期間

2026 - 2035

基準年

2025

過去のデータ利用可能

はい

地域範囲

グローバル

対象となるセグメント

タイプ別

  • 留出燃料油
  • 残留燃料油
  • LNG

用途別

  • タンカー船
  • コンテナ船
  • バルク船
  • 一般貨物船
  • 他の

よくある質問