バス市場の規模、シェア、成長、産業分析、タイプ（燃料車両、新しいエネルギー車両）、アプリケーション（ツアーバス、スクールバス、公共交通機関バス、その他）および地域予測2033年の予測

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バス市場の概要

世界のバス市場規模は2024年に669億4,000万米ドルであり、2033年までに116.672億米ドルに触れると予測されており、予測期間中は6.4％のCAGRを示しました。

世界的なバス市場は、何百万人もの個人に効率的な費用対効果の高いグリーンモビリティソリューションを提供するため、公共交通機関の重要な機能に役立ちます。パブリックトランジットバスなどの複数のバスタイプ、スクールバス、ツアーバス、都市間のコーチは、都市部と町に住む両方の人口グループにサービスを提供しています。市場は、政府が支援する持続可能なモビリティイニシアチブに重点を置いて、急速な都市開発と公共交通機関のニーズの増加という3つの重要な要因から主要な動機を受け取ります。環境の懸念と排出規制によって引き起こされるものは、電気および水素駆動のバス技術の進歩を推進しています。多くの国は、中国が新しいエネルギー車（NEV）への国際移行を主導するため、電気バスインフラストラクチャを開発するために財源を捧げています。デジタル接続とスマートトランスポートシステムの実装を通じて、オペレーターはフリート管理業務を進め、乗客の経験を高めることができます。バス市場は、インフラストラクチャシステムの充電の設置と制限、および燃料の不確実な価格設定パターンに必要な高い資本のために、成長障害に直面しています。バス市場は成長すると予想されていますが、企業は現在の課題にもかかわらず、持続可能でインテリジェントな輸送ソリューションを実施するための努力を捧げています。

Covid-19の衝撃

バス市場 Covid-19パンデミック中のサプライチェーンの混乱により悪影響を及ぼしました

グローバルなCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、市場は経験しています予定よりも低いパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で需要があります。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

Covid-19のパンデミックは、世界のバス市場に重大な影響を与え、呼びかけの減少、生産の混乱、公共交通機関の使用の減少を引き起こしました。ロックダウンとジャーニー規制により、人間がフィットネスの心配により公共交通機関を避けたため、乗客量の急激な低下が発生しました。社会的距離の測定値と遠くのウォーキング開発は、同様にバスの欲求を減らしました。これは、出荷企業や民間オペレーターの運用損失に不可欠です。さらに、バスの製造は、サプライチェーンの混乱、ハードワーク不足、および生産ユニットの閉鎖に直面し、自動車の生産と配達の遅れを受けました。政府は、焦点をヘルスケア支出に移し、公共交通機関のインフラストラクチャへの計画投資を遅らせました。観光とスクールのバスのセグメントは最も大きな打撃を受けており、ジャーニーと大学の閉鎖の減少は、特にバス艦隊の名前に影響を与えました。しかし、経済が再開するにつれて、政府の刺激プログラムと電気バスの採用の増加は、業界の改善に役立ちました。長引く状況にもかかわらず、提出されたパンデミック都市のモビリティの傾向は、持続可能で過度のポテンシャルバスの輸送に新たな関心の使用です。

最新のトレンド

パーソナライズされた乗客体験のためのスマートキャビンテクノロジーの台頭市場の成長を促進します

バス市場内の主要なファッションは、持続可能な公共交通機関への世界的なシフトの一環として、電気および水素駆動のバスの採用の拡大です。政府と地方自治体の輸送政府は、二酸化炭素排出量を削減し、厳しい排出基準を研究するために0-EMISSIONバスに投資しています。この移行において中国は重要であり、数千の電気バスがすでに稼働しています。また、欧州の国際的な場所と米国は、補助金やインフラ投資を通じてスポンサーを務めるバッテリー電気駆動（BEV）および水素ガス細胞バスを積極的に推進しています。バッテリー生成、迅速な充電ステーション、および水素ガス細胞の進歩により、電気および水素バスの実現可能性が進歩し、範囲と全体的な性能の心配に対処しています。さらに、多くのオリジナルのデバイスプロデューサー（OEM）とBYD、ボルボ、およびダイムラーとともに、需要の発達に対応するために、電動式バスの提供物を拡大しています。メトロポリスモビリティが順応し続けるにつれて、0排出バスは運命の公共交通機関の構造を支配し、都市をより環境に優しく持続可能にすることが予想されます。

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バス市場のセグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、グローバル市場は燃料車両、新しいエネルギー車に分類できます

• 燃料車両:ディーゼル、燃料、または圧縮天然ガソリン（CNG）の資源を搭載した従来のバス（CNG）は、排出量に貢献していますが、長距離スキルを実現します。

• New Energy Vehicles（NEVS）:環境への影響を削減し、厳しい排出基準を観察するように設計された電力搭載および水素駆動のバスが含まれています。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、グローバル市場はツアーバス、スクールバス、公共交通バス、その他に分類できます

• ツアーバス:観光、長期にわたる旅、観光に使用され、エアコンやリクライニングシートと併せて慰め機能を与えます。

• スクールバス:生徒の輸送用に特別に設計され、強化された構造や停留所の手のひらなどの安全対策を提示します。

• 公共交通機関バス:都市および郊外の地域で営業しており、低運賃と乗客能力が低いため、大量輸送を促進します。

• その他:特定のニーズに応える空港体験バス、陸軍輸送モーター、民間憲法バスを組み込んだ堅牢なファクターバスが含まれています。

市場のダイナミクス

市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。 

運転要因

公共交通機関への政府の政策と投資市場を後押しします

世界的に政府は、混雑を軽減し、排出量を削減し、大都市のモビリティを美化するために、公共交通機関に優先順位を付けています。多くの都市は、持続可能なモビリティを促進するために、バスラピッドトランジット（BRT）システム、電気バス艦隊、ガソリン補助金に投資しています。税の祝福、電動車両の採用に対する補助金、より厳格な排出のヒントを含むインセンティブは、艦隊を改善するための交通会社と個人運営者を鼓舞します。中国、ドイツ、米国などの国々は、バスネットワーク、アクセシビリティ、および手頃な価格を強化するために、主要なインフラストラクチャの責任を立ち上げています。さらに、国連（UN）や欧州連合（EU）を含む国際機関は、経験の浅い公共配信のイニシアチブを推進しています。政府がバスベースのトータルモビリティの回答を支援し続けるにつれて、グローバルバス市場は絶え間ない増加を目撃すると予測されています。

都市化の増加と持続可能なモビリティの需要市場を拡大します

急速な都市化により、世界中の都市は、訪問者の混雑、汚染物質、輸送インフラの不十分な課題に直面しています。バスは、道路上の男性または女性の車両の範囲を減らし、それにより排出量を削減し、モビリティを改善することにより、効率的なソリューションを提供します。町が発展するにつれて、不整合性、充電の強力、環境的に素晴らしい輸送の名前が増加しています。これにより、特に排出ポリシーが厳しい高度な地域で、電気、ハイブリッド、および水素駆動のバスの採用が促進されました。さらに、Clever Cityタスクは、仮想チケット、GPS追跡、AIベースのパス最適化を統合し、公共交通機関のパフォーマンスを向上させます。同様に、オンコールおよび自立したバスの台頭は、都市交通システムを再構築しているため、バスは主要な輸送モードとしてさらに魅力的です。持続可能性が依然として重要な優先事項であるため、都市化はバス市場内での革新と資金調達を維持します。

抑制要因

電気と水素のバスの初期コストが高く、市場の成長を妨げる可能性があります

バス市場内の主要な厳しい状況の1つは、電気および水素駆動のバスの過度の予備価格です。従来のディーゼルバスは、0-EMISSIONオプションに必要な高価なバッテリーとガソリンモバイルテクノロジーのため、電気反対の数値に対する評価において劇的に安価です。さらに、充電または水素燃料補給インフラストラクチャの開発率は、政府と輸送ビジネスに財政的負担をもたらします。燃料料金の減少と維持のために長期的な運用コストは低くなりますが、アドバンス内の資本資金は巨大な養子縁組の障壁にとどまります。多くの成長している地域は、財政的制約のために電気または水素バスに移行したいと考えており、市場の浸透を制限しています。当局の補助金と技術のアップグレードは手数料の削減に役立ちますが、ゼロ排出バスへの移行は予想よりも遅く、市場の成長を妨げています。

機会

スマートおよび自律バステクノロジーの拡張市場の製品の機会を作り出します

スマートで公平なバスの出現は、バス市場内で大きな機会を提供します。人工知能（AI）、モノのインターネット（IoT）、および5G接続の拡張により、町はリアルタイム追跡システム、コンピューター化されたチケット、および公共輸送ネットワークへの予測保護を統合しています。いくつかの企業も公平なバスを開発しています。これは、人間の運転手の必要性を最小限に抑えることで運用価格を引き下げるものです。中国、スウェーデン、および米国とともに、バスの使用のためのパイロットプログラムをすでに開始しています。さらに、自動車からインフラストラクチャ（V2I）通信は、バスがサイト訪問者の指標と同期し、ルートを最適化できるようにすることにより、全体的なパフォーマンスを向上させています。都市部の地域が発展し続けるにつれて、巧妙な輸送の回答への投資は、革新を強調し、乗客の利便性を高め、バス旅行をより安全で効率的で、技術的に高度にします。

チャレンジ

限られた充電および水素インフラストラクチャ消費者にとって潜在的な課題になる可能性があります

バスマーケットプレイス内の重要な要求の厳しい状況の1つは、真新しい充電と水素燃料補給インフラストラクチャの真の充電と新しいエネルギーバスの欠如です。電動式および水素バスは認識を獲得していますが、充電ステーションと水素給油ネットワークのゆっくりとした拡張により、大規模な展開が制限されます。多くの町や成長している地域には、有用なリソース0排出バスの重要な施設があり、その結果、充電インスタンス、範囲の障壁、運用上の非効率性が長くなります。さらに、充電ステーションと水素サプライチェーンの建設の過度の充電は、一流の採用を妨げます。政府や民間企業はインフラ開発に投資していますが、独自の分野で改善が不均一なままです。よくセットされたガイドネットワークがなければ、バスのオペレーターはディーゼルから電気艦隊や水素艦隊への移行をためらい、市場の成長を遅くします。このミッションに取り組むことで、政府、民間顧客、エネルギーベンダー間の協力が必要で、持続可能で大規模な充電環境が作成されます。

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バス市場の地域洞察

• 北米

北米は、電動式および水素バスの採用のための堅牢な権限のイニシアチブを使用することにより、バス市場の重要なプレーヤーです。米国とカナダは、公共交通機関の近代化に多額の投資を行っており、町は排出量を削減するために電力を供給したバス艦隊を増やしています。米国内の超党派のインフラ法は、持続可能な輸送のために数十億を割り当て、市場ブームを加速しています。さらに、スクールバスは北米で主要な段階を形成し、州段階の排出ガイドラインのために電動の大学バスの需要を発達させています。 Proterra、New Flyer、およびBlue Birdと一緒に企業は、ゼロ排出の公共交通機関に近い移行の原則です。ただし、配信チェーンの混乱と過度の製造料金とともに、心配な状況は市場の成長に影響します。グリーンモビリティとインフラストラクチャに忍耐強い資金があるため、北米は、電気を備えた自立したバスセクター内に大きなブームが見られると予想されています。

• ヨーロッパ

ヨーロッパは、持続可能な電力を搭載したバスの採用の主な境界に留まり、厳格な排出ガイドライン、権限のインセンティブ、および経験の浅い輸送への投資の助けを借りて駆動されています。ヨーロッパのグリーンは、2050年まで炭素中立性を収集するという野心を扱い、電動式、水素駆動、およびハイブリッドバスの方向に輸送グループを押し進めています。ドイツ、フランス、イギリスなどの国々は、ゼロ排出の代替案を好むディーゼルバスを段階的に廃止することを約束しました。さらに、欧州連合（EU）は、独立した関連する公共交通機関の回答など、巧妙なバスの世代を支援します。主要な生産者は、ボルボ、ダイムラー、および人間とともに、成長する需要を満たすために電動のバスポートフォリオを増やしています。さらに、町はバス高速トランジット（BRT）システムを統合しており、トランジットパフォーマンスを向上させています。過剰な初期価格と充電インフラストラクチャの障壁は厳しい状況をもたらしますが、ヨーロッパは電気バスの採用と持続可能な輸送のヒントの国際的なリーダーであり続けています。

• アジア

アジア太平洋地域は、中国、インド、日本の資源によって支配されている最も重要で最も速いバス市場です。中国は世界的な電動バス市場を率いており、深センのような町は事実上電力のバス艦隊を運営しています。新しいエネルギー自動車（NEV）のブランドスパンキングの補助金や、インフラストラクチャの請求への投資、エネルギーの増加を含む政府の規則。同様に、インドは巨大な成長を目の当たりにしており、政府の電気自動車（名声）イニシアチブの採用と製造が都市地域で電力を供給したバスを販売しています。さらに、都市化、巧妙な大都市圏のタスク、および価格効果の高い輸送の要求の開発は、東南アジアのバスの販売を促進しています。ただし、停止価格、充電不十分なインフラストラクチャ、発展途上地域のディーゼルバスへの依存など、厳しい状況は滞在しています。ハードルにもかかわらず、アジア太平洋地域は、公共交通機関における迅速な電化、政府の責任、技術の改善を使用することにより、その優位性を保持することが期待されています。

主要業界のプレーヤー

イノベーションと市場の拡大を通じて市場を形成する主要業界のプレーヤー

国際バス市場は、進化する大都市のモビリティの欲求を満たすために、電力の水素、およびスマートバス技術で資金を提供するナンバーワンの生産者によって支配されています。 BYD（中国）は、電動式バスの最前線であり、北米、ヨーロッパ、アジアに堅調な存在感を抱いており、バッテリー技術と持続可能な輸送の革新を使用しています。 Yutong（中国）は、新しい電力自動車（NEV）バスに特化したもう1つの重要な参加者であり、各国内および世界市場に供給しています。ボルボバス（スウェーデン）は、電動式およびハイブリッドバスを専門としており、ヨーロッパと北米の期間中、足跡を拡大しています。 Daimler Buses（ドイツ）は、水素燃料電池と自給自足のバス技術に資金を提供しており、スマートトランジットフェーズでの機能を強化しています。 Proterra（米国）は、バッテリー電気駆動のバスをリードし、公共交通機関を簡単にするために米国の交通会社と協力しています。 New Flyer（Canada）は、0-EMISSION TRENSIT BUSESの主要な参加者であり、持続可能なメトロポリスモビリティのためにバッテリー電気駆動の水素駆動モデルを供給しています。これらのグループは、革新を推進する方法の使用、乗客の保護の改善、バス市場内の持続可能性の確保を支援するために、公共交通機関の運命を形作っています。

トップバスマーケット会社のリスト         

• Rockwell Collins Inc. (U.S.)
• TIMCO Aviation Service Inc (U.S.)
• FACC AG (Austria)
• Zodiac Aerospace (France)

主要な業界開発

2023年12月:ボルボバスはヨーロッパの町と提携して、運命のモビリティの回答のために自立した電気バス艦隊を増やしました。

報告報告       

世界的なバス市場は、持続可能な、グリーン、および技術的に高度な輸送ソリューションの需要の開発に起因する、主要な変革のギフトシステムです。政府国際政府は、炭素排出量を削減し、公共交通機関のネットワークを強化するために、電化および水素ガソリンセルラーバスに特化しています。この変化は、アジア太平洋地域、ヨーロッパ、北米で特に目立っており、政府の強力な支援、補助金、インフラ投資が採用を促進しています。電気および水素駆動のバスは、BYD、Yutong、Volvo、Daimler、およびProterraとともに、ゼロ排出および自律バス技術に投資する重要な生産者とともに認識されています。有望なブームにもかかわらず、過度の予備費用と課題と課題と燃料補給インフラストラクチャ、およびチェーンの混乱の実施は、かなりの採用に対する驚くべき障壁を維持しています。しかし、企業は革新を続け、バッテリーの時代の改善、巧妙なフリート管理、より経験の浅い関連する輸送環境のための方法を舗装する回答を使用して自己管理しています。スマートシティとAI駆動のモビリティソリューションは、公共交通機関の未来を形作る上で重要な機能を果たすことも期待されています。国際的な都市化が高速化するにつれて、クリーンで強力で価値のあるバス輸送の需要が上向きのプッシュに維持され、将来の市場ブームの持続可能性とデジタル化が重要な要因になります。