バス市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（燃料車、新エネルギー車）、用途別（観光バス、スクールバス、公共交通機関バス、その他）および2026年から2035年までの地域予測

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バス市場の概要

世界のバス市場は、2026年の757億8000万ドルから2035年までに1,320億8000万ドルに達すると見込まれており、2026年から2035年の間に6.4%のCAGRで成長します。バス市場は、都市交通システムの近代化と電化傾向の加速に伴い増加しています。アジア太平洋地域は、大規模な公共交通機関への投資によって引き続き主要な成長地域となっています。

世界のバス市場は、効率的で費用対効果の高いグリーン モビリティ ソリューションを何百万人もの個人に提供しているため、公共交通機関において重要な役割を果たしています。公共交通バス、スクールバス、ツアーバス、都市間バスなどの複数のタイプのバスが、都市部と町に住む人口グループの両方にサービスを提供しています。市場は 3 つの主要な要因から主な動機を得ています。それは、急速な都市開発と、政府支援による持続可能なモビリティの取り組みに重点を置いた公共交通機関のニーズの増加です。排出ガス規制に加えて環境への懸念が原因で、電気および水素を燃料とするバス技術の進歩が推進されています。中国が新エネルギー車（NEV）への国際的な移行を主導する中、多くの国が電気バスインフラの開発に資金を投入している。デジタル接続とスマート交通システムの実装を通じて、事業者は車両管理業務を推進し、乗客のエクスペリエンスを向上させることができます。バス市場は、設置に必要な多額の資本と充電インフラシステムの制限、および燃料の価格パターンの不確実性により、成長の障害に直面しています。現在の課題にもかかわらず、企業が持続可能でインテリジェントな交通ソリューションの導入に注力する中、バス市場は成長すると予想されています。

新型コロナウイルス感染症の影響

バス市場 新型コロナウイルス感染症のパンデミックによるサプライチェーンの混乱により悪影響があった

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場は次のような状況に陥っています。予想よりも低いパンデミック前のレベルと比較したすべての地域の需要。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは世界のバス市場に重大な影響を与え、需要の減少、生産の中断、公共交通機関の利用の減少などを引き起こしました。人類が健康上の懸念から公共交通機関の利用を避けたため、ロックダウンと旅行規制により乗客数が急激に減少した。社会的距離の確保と長距離歩行開発により、海運会社や民間事業者の営業損失に不可欠なバスの不足も同様に減少した。さらに、バス製造はサプライチェーンの混乱、重労働者の不足、生産部門の停止に直面し、自動車の生産と配送に遅れが生じた。政府は医療支出に焦点を移し、公共交通インフラへの計画投資が遅れた。観光バスとスクールバスのセグメントは最も大きな打撃を受けており、旅行の減少と大学の閉鎖がバス車両の名称に特に影響を及ぼした。しかし、経済が再開されるにつれ、政府の景気刺激プログラムや電気バスの導入増加により、業界は改善されました。厳しい状況が続いているにもかかわらず、パンデミック後の都市モビリティの傾向は、持続可能で潜在力の高いバス交通への新たな関心を利用しています。

最新のトレンド

パーソナライズされた乗客エクスペリエンスを実現するスマート キャビン テクノロジーの台頭市場の成長を促進

バス市場における主な流行は、持続可能な公共交通機関への世界的な移行の一環として、電気バスと水素燃料バスの採用が増えていることです。政府および地方自治体の交通機関は、二酸化炭素排出量を削減し、厳しい排出基準を検討するために、排出ガスゼロのバスに投資しています。中国はこの移行において重要であり、すでに数千台の電気バスが運行されている。欧州の海外拠点や米国も、補助金やインフラ投資を通じて、電池式（BEV）や水素ガスのセルラーバスの普及を積極的に推進している。バッテリー生成、急速充電ステーション、水素ガス電池の進歩により、電気バスと水素バスの実現可能性が高まり、航続距離と全体的なパフォーマンスの問題が解決されました。さらに、BYD、ボルボ、ダイムラーに加え、多くの相手先ブランド製造業者 (OEM) が、発展する需要に応えるために電動バスの製品を拡大しています。大都市のモビリティが順応し続けるにつれて、排出ガスゼロのバスが公共交通機関の主要な役割を果たし、都市をより環境に優しく持続可能なものにすることが期待されています。

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バス市場のセグメンテーション

種類別

種類に基づいて、世界市場は燃料車、新エネルギー車に分類できます

• 燃料車両: ディーゼル、燃料、または圧縮天然ガソリン (CNG) の資源を動力源とする従来のバスは、長距離航続能力を与えますが、排出量に貢献します。

• 新エネルギー車 (NEV): 環境への影響を軽減し、厳しい排出基準を遵守するように設計された、電気駆動および水素駆動のバスが含まれます。

用途別

アプリケーションに基づいて、世界市場はツアーバス、スクールバス、公共交通機関のバス、その他に分類できます。

• 観光バス:観光や長距離移動、観光などに利用され、空調やリクライニングシートと合わせて慰安機能を持たせたバス。

• スクールバス: 学生の移動用に特別に設計されており、強化された構造や停止信号パームなどの安全対策が施されています。

• 公共交通機関のバス: 都市および郊外地域で運行され、低運賃と高い乗客収容力で大量輸送を促進します。

• その他: 空港体験バス、軍輸送モーター、民間憲法バスを組み込んだ、特定のニーズに応える堅牢なファクター バスが含まれます。

市場ダイナミクス

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。 

推進要因

政府の政策と公共交通機関への投資市場を活性化する

世界中の政府は、渋滞を緩和し、排出量を削減し、大都市のモビリティを美しくするために、公共交通機関を優先させています。多くの都市は、持続可能なモビリティを促進するために、バス高速輸送システム (BRT)、電気バス車両、ガソリン補助金に投資しています。税制上の優遇措置、電気自動車の導入に対する補助金、排出ガスの厳格化に関するヒントなどの奨励金は、交通会社や個人事業者に車両の改善を促すものです。中国、ドイツ、米国などの国々は、バスネットワーク、アクセスしやすさ、手頃な価格を強化するための主要なインフラストラクチャの責任を開始しています。さらに、国連（UN）や欧州連合（EU）などの国際機関は、経験の浅い公共配信の取り組みを推進しています。各国政府がバスベースのトータルモビリティへの対応を支援し続けているため、世界のバス市場は継続的に増加すると予測されています。

都市化の高まりと持続可能なモビリティの需要市場を拡大する

急速な都市化に伴い、世界中の都市は訪問者の混雑、汚染物質、不十分な輸送インフラなどの課題に直面しています。バスは、男性または女性の車両の道路走行範囲を減らすことで効率的なソリューションを提供し、それによって排出ガスを削減し、モビリティを向上させます。街の発展に伴い、無理のない性能、充電能力、そして環境に優しい交通機関としての知名度が高まっています。これにより、特に排出ガス政策が厳しい先進地域において、電気、ハイブリッド、水素を燃料とするバスの採用が促進されています。さらに、賢い都市タスクにより、仮想チケット発行、GPS 追跡、AI ベースの経路最適化が統合され、公共交通機関のパフォーマンスが向上します。オンコールバスや自立型バスの台頭も同様に都市交通システムを再構築しており、バスが主要な輸送手段としてさらに魅力的なものになっています。持続可能性が引き続き重要な優先事項であるため、都市化はバス市場内のイノベーションと資金調達を促進するでしょう。

抑制要因

電気バスと水素バスの初期コストが高く、市場の成長を妨げる可能性がある

バス市場における主な要求状況の 1 つは、電気バスや水素燃料バスの予期価格が高すぎることです。従来のディーゼルバスは、排出ガスゼロのオプションに必要な高価なバッテリーとガソリン移動技術により、電気の反対の数値に比べて大幅に安価です。さらに、充電または水素燃料補給インフラの開発速度は、政府や交通事業者にとって財政的な負担となっています。燃料費と維持費が削減されるため、長期的な運用コストは低くなりますが、事前の資本資金が大規模導入の障壁となっています。多くの成長地域は、財政上の制約により電気バスや水素バスへの移行を望んでおり、市場普及が制限されています。当局の補助金や技術改良により料金引き下げに貢献しているものの、ゼロエミッションバスへの移行は依然として予想より遅れており、市場の成長を妨げている。

機会

スマート自動バス技術の拡大市場で製品の機会を創出する

スマートで公平なバスの出現は、バス市場に大きなチャンスをもたらします。人工知能 (AI)、モノのインターネット (IoT)、5G 接続の強化により、各都市はリアルタイム追跡システム、コンピューター化された発券、予測保護を公共輸送ネットワークに統合しています。いくつかの企業は、人間の運転手の必要性を最小限に抑えて運行料金を削減する公平なバスの開発も進めている。中国、スウェーデン、米国と並ぶ国々は、すでにバスの自主利用の試験的プログラムを開始している。さらに、自動車からインフラへの (V2I) 通信により、バスがサイト訪問者のインジケーターと同期し、ルートを最適化できるようになり、全体的なパフォーマンスが向上しています。都市部が発展し続けるにつれて、賢い交通手段への投資によりイノベーションが強調され、乗客の利便性が向上し、バス旅行がより安全で、非常に効率的で、技術的に進歩したものになります。

チャレンジ

限られた充電と水素インフラ消費者にとって潜在的な課題となる可能性がある

バス市場における主な要求の厳しい状況の 1 つは、真新しいエネルギー バス向けの真に十分な充電および水素燃料補給インフラストラクチャが不足していることです。電気バスや水素バスの認知度が高まっている一方で、充電ステーションや水素燃料供給ネットワークの拡大が遅れているため、大規模な導入は制限されています。多くの町や成長地域には、有用な資源ゼロ排出バスのための重要な設備が不足しており、その結果、充電時間が長くなり、航続距離が制限され、運用が非効率になります。さらに、充電ステーションや水素サプライチェーンの建設にかかる過剰な料金により、一流の導入が妨げられています。政府と民間企業はインフラ開発に投資していますが、改善は特殊な分野で依然として均一ではありません。適切に設定されたガイドネットワークがなければ、バス事業者はディーゼル車両から電気または水素車両への移行を躊躇し、市場の成長を鈍化させます。この使命に取り組むには、持続可能で大規模な充電環境を構築するために、政府、民間顧客、エネルギーベンダー間の協力が必要です。

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バス市場の地域的洞察

• 北米

北米はバス市場の主要なプレーヤーであり、電力および水素バスの導入に向けた強力な当局の取り組みによって推進されています。米国とカナダは公共交通機関の近代化に多額の投資を行っており、各都市は排出ガス削減のために電動バス車両を増やしている。米国内の超党派のインフラ法により、持続可能な交通手段に数十億ドルが割り当てられ、市場のブームが加速します。さらに、北米ではスクールバスが最盛期を形成しており、州段階の排出ガイドラインにより電動カレッジバスの需要が高まっています。 Proterra、New Flyer、Blue Bird と並ぶ企業は、ゼロエミッションの公共交通機関への移行を主導しています。しかし、配送チェーンの混乱や過剰な製造コストなどの懸念すべき状況が市場の成長に影響を与えています。グリーンモビリティとインフラストラクチャーへの継続的な資金提供により、北米では電動および自立バス分野で大きなブームが起きると予想されています。

• ヨーロッパ

欧州は依然として持続可能な電気バス導入の主要な周縁部に位置しており、厳格な排出ガイドライン、当局の奨励金、未熟な交通機関への投資などの支援を受けて推進されている。欧州グリーンディールは、2050 年までカーボンニュートラルを達成することを目指しており、交通機関を電気バス、水素バス、ハイブリッドバスの方向に推進しています。ドイツ、フランス、英国などの国々は、ゼロエミッションの代替バスを優先してディーゼルバスを段階的に廃止すると約束している。さらに、欧州連合 (EU) は、独立した公共交通機関や関連する公共交通機関への対応など、賢いバスの生成を支援しています。ボルボ、ダイムラー、MAN などの大手メーカーは、需要の高まりに応えるために電動バスのポートフォリオを増やしています。さらに、各都市はバス高速輸送 (BRT) システムを統合し、輸送パフォーマンスを向上させています。過度の初期価格と充電インフラの障壁が厳しい状況を引き起こしている一方で、欧州は引き続き電気バスの導入と持続可能な輸送のヒントにおいて国際的なリーダーであり続けています。

• アジア

アジア太平洋地域は、中国、インド、日本の資源によって支配されている、最も重要かつ急速に発展しているバス市場です。中国は世界の電動バス市場をリードしており、深センなどの都市では事実上電動バス車両が運行されている。新エネルギー自動車（NEV）のブランドを強化する補助金や充電インフラへの投資を含む政府の規制により、エネルギーは増加します。インドも同様に、政府の電気自動車の迅速な導入と製造（FAME）イニシアチブにより、都市部で電動バスを販売するなど、大きな成長を遂げています。さらに、都市化の進展、大都市の賢明な任務、および価格効率の高い交通手段への要求が、東南アジアでのバスの販売を加速させています。しかし、発展途上地域では、法外な価格、不十分な充電インフラ、ディーゼルバスへの依存など、厳しい状況が続いています。ハードルにもかかわらず、アジア太平洋地域は、高速電化、政府の責任、公共交通機関の技術向上などを活用して、その優位性を維持すると予想されています。

業界の主要プレーヤー

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

国際バス市場は、進化する大都市のモビリティ需要を満たすために、電動、水素、スマートバス技術に資金を提供しているナンバーワンの生産者によって支配されています。 BYD (中国) は電動バスのフロントランナーであり、バッテリー技術の革新と持続可能な交通手段を利用して、北米、ヨーロッパ、アジアで確固たる存在感を示しています。 Yutong (中国) も重要な参加企業であり、新電気自動車 (NEV) バスを専門として国内および世界の各市場に供給しています。 Volvo Buses (スウェーデン) は電気バスとハイブリッドバスを専門としており、ヨーロッパと北米でその拠点を拡大しています。ダイムラー・バス（ドイツ）は、水素燃料電池と自給自足型バス技術に資金を投入し、スマート交通段階での機能を強化している。プロテラ (米国) はバッテリー電気バスのリーダーであり、公共交通機関を容易にするために米国の交通会社と協力しています。 New Flyer (カナダ) は、排出ガスゼロの交通バスの主要な参加者であり、持続可能な大都市モビリティのためのバッテリー電気駆動モデルと水素駆動モデルを供給しています。これらのグループは、革新的な運転方法を利用し、乗客保護を改善し、バス市場の持続可能性を確保することで、公共交通機関の運命を形作っています。

バス市場のトップ企業のリスト         

• Rockwell Collins Inc. (U.S.)
• TIMCO Aviation Service Inc (U.S.)
• FACC AG (Austria)
• Zodiac Aerospace (France)

主要産業の発展

2023 年 12 月:ボルボ バス ヨーロッパの都市と提携して、運命のモビリティへの答えを実現する自立型電気バスの車両を増やしました。

レポートの範囲       

世界のバス市場はギフト システムであり、持続可能でグリーンで技術的に先進的な輸送ソリューションに対する需要の発展によって推進され、主要な変革をもたらしています。各国政府は、二酸化炭素排出量を削減し、公共交通ネットワークを強化するために、電動化と水素ガソリンセルラーバスに特化しています。この変化は特にアジア太平洋、ヨーロッパ、北米で顕著であり、政府の強力な支援、補助金、インフラ投資により導入が加速しています。電気および水素を燃料とするバスは認知度を高めており、BYD、宇通、ボルボ、ダイムラー、プロテラなどの重要なメーカーがゼロエミッションおよび自動運転バス技術に投資しています。有望なブームにもかかわらず、過剰な予備費用と課題が充電と給油のインフラストラクチャを抑制し、配送チェーンの中断が依然として大規模な導入への大きな障壁となっています。しかし、この企業は、バッテリー時代の改善、賢明なフリート管理、回答を使用した自動メンテナンスにより、より経験の浅い関連する輸送環境の方法を確立するなど、革新を続けています。スマート シティと AI を活用したモビリティ ソリューションも、公共交通機関の将来を形作る上で重要な役割を果たすことが期待されています。国際的な都市化が加速するにつれて、クリーンで強力、そして価値の高いバス輸送に対する需要は引き続き増加し、持続可能性とデジタル化が将来の市場ブームの主要な原動力となるでしょう。