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レンタカーおよびリースの市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別(オフラインアクセス、モバイルアプリケーションおよびその他)、アプリケーション別(都市間、都市内、空港内およびその他)、および2035年までの地域予測
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レンタカーおよびリース市場の概要
世界のレンタカーおよびリース市場は、2026 年に約 1,521 億 4,000 万米ドルに達すると推定されています。市場は2035年までに3,070億6,000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年にかけて8.12%のCAGRで拡大します。
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主な調査結果
- 市場規模と成長:世界のレンタカーおよびリース市場規模は、2025年に1,407億2,000万米ドルと評価され、2035年までに3,070億6,000万米ドルに達すると予想されており、2025年から2035年までのCAGRは8.12%です。
- 主要な市場推進力:都市部の旅行需要の増加により市場は 62% 成長し、49% の消費者は従来の所有権よりも柔軟なレンタル モデルを好みます。
- 主要な市場抑制:顧客の約 41% がレンタル保険料の高さを理由に挙げており、36% は需要のピークシーズンには空室が限られていることに直面しています。
- 新しいトレンド:電気自動車のレンタルは 28% の成長を占め、顧客の 33% は利便性を求めてアプリベースの予約を選択しています。
- 地域のリーダーシップ:北米が 37% の市場シェアを保持し、欧州が 31% を占め、アジア太平洋地域では 24% の急速な普及率を記録しています。
- 競争環境:世界トップ企業が市場シェアの 46% を獲得しており、地域企業の 39% がサブスクリプションベースのリースモデルを通じて拡大しています。
- 市場セグメンテーション:オフライン アクセスが 44% のシェアを維持し、モバイル アプリケーションが 41% でリードし、他の予約チャネルが残りの 15% を占めています。
- 最近の開発:約 34% の企業が EV に特化した車両を導入し、29% がレンタル サービスの統合のために空港とのパートナーシップを拡大しています。
新型コロナウイルス感染症の影響
渡航禁止によりレンタカー・リース業界に悪影響
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)はこれらの市場に非常に悪影響を及ぼしました。新型コロナウイルス感染症が世界中で発生した際、政府は渡航禁止などの制限を設けたため、レンタカー市場が縮小し、レンタカー会社の収益が低迷した。経済の不安定化とそれに伴う雇用の喪失により、消費者が非耐久財の購入を控えたことで状況はさらに悪化した。また、在宅勤務への移行もありました。人々は毎日通勤する必要がなくなり、レンタカーの需要に影響を与えました。
最新のトレンド
市場の成長を促進する配車予約アプリ
これらのサービスの市場は、新しいテクノロジーと消費者の行動パターンの変化により、大規模な進化と変革の最中にありました。しかし、配車予約アプリなどの新しいサービスや電気自動車へのトレンドの高まりにより、この分野に革命が起きています。月額サブスクリプションで製品をレンタルするという従来の手順も多くのビジネス モデルで登場し始めており、ユーザーに手頃な価格のサービスを提供しています。同様に、テレマティクスや人工知能などの高度な機器の使用も、フリート管理は、豊かな顧客エクスペリエンスを提供するとともに、運用効率も向上させます。
- 国際交通フォーラムによると、先進地域の都市通勤者の 48% が、柔軟性を求めてシェア レンタル モデルに移行しつつあります。
- 米国エネルギー省によると、現在、レンタカー車両の 36% には、排出基準を満たすハイブリッド車または電気自動車が含まれています。
レンタカーおよびリース市場のセグメンテーション
タイプ別
タイプに基づいて、世界市場はオフライン アクセス、モバイル アプリケーション、その他に分類できます
- オフライン アクセス: これらは、顧客がサービスにアクセスし、予約フォームに記入し、契約を締結し、車両を乗り捨てたり受け取ったりできる場所を指します。彼らは、特にツアー用に設定したパッケージにレンタカーを組み込むために、常にレンタル会社と連携しています。
- モバイル アプリケーション: これらは、レンタル会社またはサードパーティ ベンダーによって作成されたアプリケーションであり、顧客が携帯電話を通じてレンタルの選択、手配、支払いを行うことができます。特定のオンライン旅行代理店や航空会社のモバイル アプリケーションではレンタカーも提供しています。彼らは、顧客がすべての旅行のニーズを 1 か所で手配できるように努めています。
用途別
アプリケーションに基づいて、世界市場は都市間、都市内、空港内、その他に分類できます。
- インターシティ: 都市、州、または国との間を移動するためのタクシー。 1 日または 1 週間、または家族が休暇に出かける場合は数週間レンタカーを借ります。企業の出張や会議などでの車の利用。
- 都市内: 従業員のシャトル (職場への往復) および学校教育 (学校への往復) の毎日のレンタル。都市内での家事や買い物に使用される自動車。市内をさまざまな興味深い場所に移動するために雇われた観光用の自動運転車。
- 空港内: 空港送迎サービスのレンタカー。他の便や乗り継ぎ便を待つときに、数時間または数日間レンタカーを借ります。空港近くでビジネス会議用の車をレンタル。
市場ダイナミクス
市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。
推進要因
市場拡大に向けた都市化の進展
レンタカーおよびリース市場の成長の要因は、都市化の成長です。これは、都市の人口が増加するにつれて、より多くの交通手段が常に必要とされるためです。都市住民の移動のための便利で柔軟な手段としてこれらのサービスに対する消費者の好みが市場の拡大を説明しています。
- 欧州自動車工業会によると、新規車両登録の 52% は都市のレンタルおよびリース会社に関連していました。
- 世界観光機関によると、海外旅行者の 41% が都市内および都市間の交通手段のニーズに応じてレンタル サービスを利用しています。
市場を発展させるための消費者の嗜好の進化
消費者がこれらのサービスを選択する主な要因としては、1 台の車ではなくさまざまな車で移動できるなどの柔軟性を含む、消費者の趣味嗜好の変化が挙げられます。私は次のように傾向を示しました。 市場形成における新しい傾向としては、サブスクリプションベースのモデルとオンデマンドサービスがあります。
抑制要因
この市場に潜在的な障害となるライドシェアリング
この市場に対する重要な制限は、ライドシェアリングの傾向が成長していることです。例としては、安価な移動手段と利便性を提供する Uber や Lyft があります。したがって、特に都市部では、人々は車を必要とせず、レンタルすることさえありません。これにより、レンタル会社は料金に不快感を抱き、顧客を引き付けるために割引やその他のボーナスを提供する可能性があります。
- 国際通貨基金によると、車両運行会社の 33% が、車両の取得費と維持費の上昇による財政的負担を報告しています。
- 米国運輸省によると、消費者の 29% が共同レンタルに対する安全上の懸念を表明し、一部の地域での需要が制限されています。
この市場にチャンスをもたらす電気自動車
機会
電気自動車(EV)への注目の高まりが、この市場の大きな成長原動力となっていると考えられます。 EV車両の利用が増加するにつれて、レンタル/リースサービスの提供も増加する可能性があります。 EV フリートと充電機能に投資するレンタル サービスに従事する企業は、顧客の意識的な選択価値にアピールする ECC 市場で市場機会を獲得できます。
- 国際エネルギー機関によると、新規モビリティ投資の 39% は電動レンタル車両に集中しており、大きなチャンスを生み出しています。
- アジア太平洋経済協力によると、都市スマートシティプロジェクトの 44% で、カーリースが複合輸送システムに統合されています。
この市場に潜在的な課題をもたらす規制上の懸念
チャレンジ
規制上の懸念も、現時点でこの市場に影響を及ぼしているもう一つの難しい問題です。排ガス規制車の機能、燃費、ドライバーの安全性に関する抜本的な措置の一部は政府の運営コストの上昇につながり、レンタル事業に影響を及ぼしている。さらに、データや サイバーセキュリティ 規制により、顧客情報の取り扱いとサイバー犯罪者からの安全なビジネスの確保に課題が生じています。
- 国際労働機関によると、モビリティ企業の 28% がドライバーや人材不足に直面しており、サービスの品質に影響を及ぼしています。
- 世界貿易機関によると、レンタカー会社の 32% が、規制上の制限により国境を越えた車両の移動に遅れがあると報告しています。
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レンタカーおよびリース市場の地域的洞察
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北米
北米は世界有数の経済大国であるため、レンタカーに関しては大きな市場シェアを占めています。米国のレンタカーおよびリース市場は世界最大の市場の 1 つであり、人口が多く、調整され持続的に開発されたインフラを備えています。カナダは二次サプライヤーであるにもかかわらず、地域市場で役割を果たしています。
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ヨーロッパ
ヨーロッパは、各国内にさまざまな文化や経済が存在するこの業界のもう 1 つの地域です。ロンドン、パリ、ベルリンはヨーロッパの主要都市であり、旅行者は移動性を高めるために常にレンタカーを必要とします。
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アジア
アジアは依然として急速に発展している大陸であり、人口は着実に増加しており、中間所得層も増加しています。中国、インド、日本も、人口増加率、都市化率の上昇、一人当たり所得の向上により、これらの産業の新興市場となっています。
業界の主要プレーヤー
影響力を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー
したがって、この市場の巨大企業が、市場シェアの影響力、ブランドイメージ、製品の差別化を通じて多くの市場支配力を持っていることを発見することは重要です。 Hertz、Avis、Enterprise、Europcar などの大手レンタカー会社は、通常、市場内の戦略のほとんどに影響を与えます。
- Localiza レンタカー: ブラジル国家運輸庁によると、国内レンタル契約の 47% が複数の都市で Localiza によってサービスされています。
- エコ レンタカー: インド道路交通省によると、大都市ハブにおける法人旅行契約の 34% がエコ レンタカーで処理されています。
また、サプライヤーと会い、より良い取引を獲得し、新しい技術に資金を提供し、世界中で市場を拡大します。同様に、そのような企業はブランドロイヤルティを持ち、市場への新規参入者よりも大きな顧客ベースを持っています。
トップクラスのレンタカー会社とリース会社のリスト
- Localiza-Rent a Car (Brazil)
- Eco Rent a Car (India)
- The Hertz (U.S.)
- Europcar (France)
- Al Futtaim (UAE)
主要な産業の発展
2024年:Enterprise Rent-A-Car は数週間前、同社が Tesla の電気自動車サプライヤーであることを明らかにした。このパートナーシップは、環境に優しい交通手段への移行を可能にするとともに、現在の消費者市場が示しているより効率的な自動車に対するニーズを満たすために、EVのレンタル能力を拡大するのに役立ちます。
レポートの範囲
この調査には包括的な SWOT 分析が含まれており、市場内の将来の発展についての洞察が得られます。市場の成長に寄与するさまざまな要因を調査し、今後数年間の市場の軌道に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリと潜在的なアプリケーションを調査します。分析では、現在の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮され、市場の構成要素を総合的に理解し、成長の可能性のある分野が特定されます。
レンタカーおよびリース市場は、健康に対する認識の高まり、植物ベースの食事の人気の高まり、製品サービスの革新によって、ブームが継続する態勢が整っています。限られた生の生地の入手可能性やコストの向上などの課題にもかかわらず、グルテンを含まない栄養価の高い代替品に対する需要が市場の拡大を支えています。主要な業界プレーヤーは、技術のアップグレードと戦略的な市場の成長を通じて進歩しており、このデバイスの供給と魅力を強化しています。顧客の選択肢がより健康的で多数の食事の選択肢に移行するにつれ、この市場は継続的な革新と幅広い評判によってその運命の見通しを高め、成長すると予想されています。
| 属性 | 詳細 |
|---|---|
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市場規模の価値(年) |
US$ 152.14 Billion 年 2026 |
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市場規模の価値(年まで) |
US$ 307.06 Billion 年まで 2035 |
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成長率 |
CAGR の 8.12%から 2026 to 2035 |
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予測期間 |
2026 - 2035 |
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基準年 |
2025 |
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過去のデータ利用可能 |
はい |
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地域範囲 |
グローバル |
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対象となるセグメント |
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タイプ別
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用途別
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よくある質問
世界のレンタカーおよびリース市場は、2026 年に 1,521 億 4,000 万米ドルに達すると予測されています。
世界のレンタカーおよびリース市場は、2035 年までに 3,070 億 6,000 万米ドル近くに達すると予想されています。
レンタカーおよびリース市場は、2035 年までに約 8.12% の CAGR で成長すると予測されています。
アジア太平洋地域は、消費量と栽培量が多いため、レンタカーおよびリース市場の主要な地域です。
都市化の進行と消費者の嗜好の進化は、レンタカーおよびリース市場の推進要因の一部です。
タイプに基づいてレンタカーおよびリース市場を含む主要な市場区分は、オフライン アクセス、モバイル アプリケーションおよびその他です。アプリケーションに基づいて、レンタカーおよびリース市場は都市間、都市内、空港内、その他に分類されます。