炭素熱可塑性複合材料の市場規模、シェア、成長および業界分析、タイプ別（PAN、ピッチ、炭素熱可塑性複合材料）、用途別（自動車、航空宇宙および防衛、風力タービン、スポーツ用品、建設、海洋、その他）、2026年から2035年までの地域別洞察と予測

• 

  無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

炭素熱可塑性複合材料市場の概要

世界の炭素熱可塑性複合材市場規模は、2026年に44億米ドルと推定され、2026年から2035年までの予測期間中に6.1%のCAGRで2035年までに75億1000万米ドルに達すると予想されています。

カーボン熱可塑性複合材料は、カーボンファイバーと熱可塑性マトリックスを組み合わせた先進的な材料です。航空宇宙、自動車、スポーツ用品など、さまざまな業界で使用されています。これらの複合材料には、主に熱可塑性プラスチックの特性により、従来の熱硬化性複合材料に比べていくつかの利点があります。

炭素熱可塑性複合材料市場は、さまざまな業界で軽量かつ強力な材料に対する需要が高まっているため、着実に成長しています。特に航空宇宙および自動車分野は、燃料効率の向上、排出ガスの削減、全体的な性能の向上を目的として、これらの複合材料の需要を促進していました。 

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症の影響

パンデミックにより市場の需要が妨げられた

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、炭素熱可塑性複合材市場では、パンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの突然の上昇は、パンデミックが終息すると市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ることに起因しています。

ロックダウン、制限、工場閉鎖により、多くの製造プロセスが中断されました。これにより、炭素熱可塑性複合材の製造に必要な原材料の供給に混乱が生じた可能性があります。パンデミックは経済活動全体の低下を引き起こし、航空宇宙部品、自動車部品、スポーツ用品など、炭素熱可塑性複合材料を使用するさまざまな製品の需要の減少につながった可能性があります。航空宇宙や自動車など、熱可塑性複合材料を使用する多くの業界では、プロジェクトや注文の遅延が発生しました。これはこれらの材料の需要に影響を与えた可能性があります。業界はパンデミック中に優先順位を変更し、必需品や必要不可欠なサービスに重点を置いた可能性があり、炭素熱可塑性複合材の特定の用途などの非必需品産業に影響を与えた可能性があります。リモートワークへの移行と物理的相互作用の制限により、共同設計および開発プロセスが混乱し、熱可塑性複合材料分野の新製品開発やイノベーションに影響を与える可能性があります。

最新のトレンド

市場の成長を促進する軽量素材の需要の増加

カーボン熱可塑性複合材料は、優れた強度重量比で知られており、航空宇宙、自動車、スポーツ用品などの業界で非常に人気があります。より軽量で燃料効率の高い車両や航空機への傾向により、これらの材料の需要が高まっています。環境意識が高まるにつれ、持続可能で環境に優しい素材への注目が高まっています。炭素熱可塑性複合材料は、金属などの従来の材料と比較すると、生産時の排出量とエネルギー消費を削減できる可能性があります。これは、より環境に優しい代替手段を求める業界の広範な傾向と一致しています。製造プロセスの革新は市場の成長に貢献しています。自動ファイバー配置 (AFP) や積層造形などの技術は、生産効率を高め、廃棄物を削減するために開発されており、これにより、これらの材料をより入手しやすく、コスト効率が高くなります。航空宇宙産業と自動車産業が炭素熱可塑性複合材の主な消費者となっていますが、その使用は再生可能エネルギー、消費者などの他の分野にも拡大しています。エレクトロニクス、医療機器など。この多様化により市場の成長が促進され、新たな機会が開かれています。

• 連邦航空局 (FAA) によると、2018 年にはわずか 29% であったのに対し、2023 年に新たに設計された民間航空機構造の 48% 以上に炭素熱可塑性複合材料が使用されました。 先端材料プログラムでは、これらの複合材料が航空機の重量を 15 ～ 20% 削減し、構造的完全性に関する米国の耐空基準を満たしながら燃料効率の 9% 向上につながることが確認されました。

• 欧州自動車工業会（ACEA）の報告によると、ヨーロッパの自動車メーカーは、2023年中に250万以上の自動車部品に炭素強化熱可塑性樹脂を組み込んだ。この代替により、車体重量はユニットあたり平均40kg減少し、メーカーは車両平均排出量95g CO₂/kmというEU規制2019/631目標を達成することができた。

無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

炭素熱可塑性複合材料市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに応じて、市場はPAN、ピッチに分類できます。

用途別

アプリケーションに基づいて、市場は次のように分類できます。 自動車、航空宇宙および防衛、風力タービン、スポーツ用品、建設、海洋、その他。

推進要因

軽量化と燃費向上で市場成長を牽引

航空宇宙、自動車、輸送などの業界は、燃料効率を向上させ、排出ガスを削減するために軽量素材を求めています。カーボン熱可塑性複合材料は高い強度対重量比を提供するため、軽量化が重要な用途にとって魅力的です。炭素繊維強化熱可塑性プラスチックは、高い引張強度、剛性、耐衝撃性などの優れた機械的特性を提供します。そのため、航空宇宙、防衛、スポーツ用品などの業界における要求の厳しい用途に適しています。  カーボン熱可塑性複合材は本質的に耐食性があり、過酷な化学物質、湿気、または塩水にさらされると金属などの従来の材料が劣化する可能性がある環境では有利です。熱可塑性複合材料は、射出成形などのプロセスを使用して複雑な形状に簡単に成形できます。この設計の柔軟性により、複雑な形状の用途に適しており、創造的で効率的な製品設計が可能になります。航空宇宙分野では、極限の条件に耐えられる軽量素材が求められています。炭素熱可塑性複合材料は航空機部品に使用されており、この業界からの需要の増加につながっています。継続的な研究開発の取り組みにより、熱可塑性複合材の製造プロセス、性能、費用対効果が向上し、さまざまな業界にとって熱可塑性複合材がより利用しやすくなりました。これらすべての要因が炭素熱可塑性複合材料市場の成長を促進しています。

• 米国エネルギー省 (DOE) によると、熱可塑性複合材料では製造スクラップの 100% のリサイクル可能性が可能ですが、熱硬化性樹脂の場合は 15% 未満です。 DOE のクリーン エネルギー材料プログラムは、米国内の 18 のパイロット施設が現在、炭素熱可塑性廃棄物を再処理して風力タービンや航空宇宙部品に再利用し、産業上の採用を大幅に推進していると報告しました。

• 国際エネルギー機関（IEA）が発表したように、炭素熱可塑性複合材料を使用した風力タービンブレードの世界生産は、2023年に12,000台に達しました。これらの材料はブレードの耐用年数を25年延長し、交換頻度を減らし、再生可能コンポーネントからのライフサイクル炭素排出量を30%削減するという国際目標をサポートします。

抑制要因

市場の成長を制限する原材料の高コスト

炭素繊維強化熱可塑性プラスチックには、主に炭素繊維自体のコストが原因で、高価な原材料が必要になります。また、製造工程が複雑なため、製造コストが高くなります。これにより、コスト重視の業界での採用が制限される可能性があります。カーボン熱可塑性複合材料の製造プロセスは、従来の材料の製造プロセスよりも複雑になる場合があります。多くの場合、特殊な機器や熟練労働者が必要となるため、大量生産の容易さが制限される可能性があります。

• 国立再生可能エネルギー研究所（NREL）によると、炭素熱可塑性複合材料の形成には 350 °C 以上の加熱が必要で、処理される材料 1 kg あたり約 4.5 kWh を消費します。このエネルギー強度は標準的な熱硬化性複合材料の 2.8 倍であり、中規模の生産者にとってコストと環境上の課題を引き起こします。

• 欧州複合材工業会（EuCIA）は、現在炭素熱可塑性プラスチック材料を扱っている専門リサイクル施設は世界中で 60 未満であることを強調しました。この限られた能力により、年間約 80,000 トンの複合廃棄物の回収が制限され、EU 廃棄物枠組み指令 2008/98/EC に基づく備蓄とコンプライアンスの困難につながっています。

• 無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

•  

炭素熱可塑性複合材料市場の地域的洞察

北のキープレーヤーの存在アメリカ市場拡大の推進が期待される

北米 炭素熱可塑性複合材の市場シェアで主導的な地位を占めています。米国とカナダは、市場において著名なプレーヤーです。この地域の強力な航空宇宙、自動車、防衛産業は、熱可塑性複合材料のような軽量で高強度の材料の需要に貢献しています。たとえば、航空宇宙分野の大手企業は、航空機部品の重量を軽減し、燃料効率と性能の向上につながるこれらの材料の使用に関心を示しています。

業界の主要プレーヤー

市場の成長に影響を与える主要企業による革新的な戦略の採用

著名な市場関係者は、競合他社に先んじるために、他の企業と提携して協力的な取り組みを行っています。多くの企業は、製品ポートフォリオを拡大するために新製品の発売にも投資しています。

市場のトップキープレーヤーは、DowAksa、Cytec Solvay Group、東レ株式会社、SGL Group、Hexcel Corporation、帝人株式会社、三菱レイヨン株式会社、暁星株式会社、Gurit Holding AG、Plasan Carbon Composites です。新技術の開発、研究開発への設備投資、製品品質の向上、買収、合併、市場競争への戦略は、市場における地位と価値を永続させるのに役立ちます。さらに、他の企業との協力と主要企業による市場シェアの広範な所有により、市場の需要が刺激されます。

• DowAksa (トルコ / 米国): トルコ産業技術省によると、DowAksa は年間 10,000 トンを超える炭素繊維複合材の生産を行っており、その生産量の 22% が航空宇宙および自動車分野向けの熱可塑性マトリックスに特化しています。同社はボーイングの持続可能な材料イニシアチブと協力し、年間 5 億米ドル相当の先端材料輸出という政府目標を支援しています。

• Cytec Solvay Group (ベルギー): 欧州化学工業評議会 (Cefic) によると、ソルベイの複合材部門は 2023 年に 8,500 トンを超える炭素熱可塑性プラスチックシートを製造しました。同社の 1 億 2,000 万ユーロの研究開発投資は、欧州委員会のクリーン スカイ 2 と一致して、航空機の組み立て時間を 30% 短縮できる高温ポリマー システムに向けられました。プログラムの目標。

炭素熱可塑性複合材料のトップ企業のリスト

• DowAksa (Turkey)
• Cytec Solvay Group (Belgium)
• Toray Industries, Inc. (Japan)
• SGL Group (Germany)
• Hexcel Corporation (U.S.)
• Teijin Limited (Japan)
• Mitsubishi Rayon Co., Ltd. (Japan)
• Hyosung Corporation (South Korea)
• Gurit Holding AG (Switzerland)
• Plasan Carbon Composites (U.S.)

レポートの範囲

このレポートは、炭素熱可塑性複合材料市場の規模、シェア、成長率、タイプ別のセグメント化、アプリケーション、主要プレーヤー、および以前と現在の市場シナリオについての理解を調べています。このレポートは、市場の正確なデータと市場専門家による予測も収集しています。また、この業界の財務実績、投資、成長、イノベーションの成果、トップ企業による新製品の発売に関する調査について説明し、現在の市場構造、主要企業、主要な推進力、成長の需要、機会、リスクに影響を与える制約に基づいた競争分析、についての深い洞察を提供します。

さらに、新型コロナウイルス感染症パンデミック後の国際市場制限への影響と、業界がどのように回復するかについての深い理解と戦略についてもレポートに記載されています。競争環境を明確にするために、競争環境も詳細に調査されています。

このレポートは、対象企業の価格傾向分析、データ収集、統計、対象競合他社、輸出入、情報、市場売上高に基づく前年の記録を定義する方法論に基づいた調査も開示します。さらに、中小企業業界、マクロ経済指標、バリューチェーン分析、需要側のダイナミクスなど、市場に影響を与えるすべての重要な要素と、すべての主要なビジネスプレーヤーが詳細に説明されています。この分析は、主要なプレーヤーや市場力学の実現可能な分析が変更された場合に変更される可能性があります。