CNGタンクおよびシリンダー市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（金属材料、ガラス繊維複合材料原料、炭素繊維複合材料原料およびその他）、用途別（乗用車および商用車）、2026年から2035年までの地域洞察および予測

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CNGタンクおよびシリンダー市場の概要

世界の CNG タンクおよびシリンダー市場規模は、2026 年に 10 億 7000 万米ドル相当と予想され、2026 年から 2035 年までの予測期間中に 4.3% の CAGR で、2035 年までに 15 億 6000 万米ドルに達すると予測されています。

市場調査において、当社のアナリストは、Sinomatech、EverestKanto Cylinders、Worthington、Industry、Luxfer Group、Hexagon Composites、Beijing Tianhai Industry、Rama Cylinders などの CNG タンクおよびシリンダーのプレーヤーを検討しました。

CNG ガスを保管する高圧シリンダーとして、CNG タンクまたはシリンダーとしてよく知られる圧縮天然ガス タンクを使用できます。通常、高圧シリンダーを使用して天然ガスを 250 bar 以上の圧縮比まで圧縮します。車両の動力として使用される場合、CNG ガスは車両内のこれらのタンクに保管されます。圧縮天然ガスは安価で環境に優しいため、輸送車両に一般的に使用されています。

市場の拡大は、天然ガス自動車に対する一般の意識の高まりと、グリーンエネルギー自動車を促進する政府の取り組みによって後押しされています。 CNG タンクとシリンダーの業界は、天然ガスを燃料とする自動車の生産増加、ハイブリッド自動車の進歩、軽量貯蔵オプションへの関心の高まりの結果、順調に拡大しています。

新型コロナウイルス感染症の影響

政府による厳しいロックダウンで重要原材料の供給が激減 

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の発生により、2020年の大半と2021年のごく一部の期間、特定の原材料の輸出入が禁止されました。また、世界中の政府によって厳格なロックダウンが実施されました。その結果、自動車部品の重要な原材料の供給が突然減少しました。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行は航空機の販売と生産に大きな影響を及ぼし、2020年のCNGタンクとシリンダーの市場に悪影響を及ぼした。こうしたサプライチェーンと製造スケジュールの混乱が結果として生じた。この流行により、代替燃料車両の製造に使用される鉄鋼などの必須原材料の生産が困難になり、これらのタンクの供給が世界的に減少しました。

最新のトレンド

CNGバスのラインナップを大幅に拡大するために導入された戦略的取り組み

2020 年 4 月 1 日の BS-VI 排出ガス基準の施行に伴い、IGL は多くのプログラムを開始したり、ディーゼルからの撤退を進めています。インド初の長距離圧縮天然ガスバスは、インドラプラスタ・ガス・リミテッドによる戦略的取り組みの一環として、インド石油・天然ガス大臣によって2020年に導入されました。 Agility Fuel Solutions は、複合シリンダーベースのバス燃料システム全体を開発し、CNG バスの航続距離を大幅に向上させました。インドの CNG バスの以前の最大航続距離は 350 km でしたが、プログラムに参加する 5 台のバスの航続距離は 1100 km 以上です。

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CNGタンクとシリンダーの市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに応じて、市場は金属材料、ガラス繊維複合材料原料、炭素繊維複合材料原料、その他に分類できます。

用途別

用途に基づいて、市場は乗用車と商用車に分類できます

推進要因

天然ガスには利点があるため、従来のガソリンよりも自動車業界での採用に適しています。

世界中で約 2,300 万台の自動車、米国では 17 万 5,000 台をはるかに超える自動車が天然ガスを燃料として使用されています。天然ガスを燃料とする自動車は燃費が良く、用途が広がります。天然ガスは、国内で入手可能であり、大規模な流通ネットワークがあり、温室効果ガスの排出量が少ないため、輸送用燃料として従来のガソリンやディーゼル燃料よりも優れています。その結果、天然ガスには多くの利点があるため、自動車産業での使用が増加しています。これにより、CNG タンクとシリンダーの需要が大幅に増加しました。

発展途上国における都市化の進行と産業活動の活発化がCNG市場の成長を促進

都市化と産業活動の高まりにより、発展途上国における自動車の需要は今後数年間で大幅に増加すると予想されています。この地域での自動車需要の高まりを受けて、メーカー各社は新興国での生産施設の建設を進めている。政府の有利な政策、GDPの増加、消費支出の拡大の結果、発展途上国における自動車生産は増加しました。 CNG車はガソリンやディーゼルに代わる経済的で環境に優しい代替品であるため、自動車の需要とともに需要が高まっています。このため、この地域の多くの国の政府は、従来の燃料の代わりにそれらを利用するよう国民に呼びかけている。このため、CNG車の人気が高まっており、予想される期間中にCNGタンクおよびシリンダー市場の需要と成長を促進すると予想されます。

抑制要因

車両燃料としての天然ガスの利用に関連する複数の問題がこの産業の拡大を妨げる可能性がある

自動車メーカーがディーゼル/ガソリンのバリエーションと工場出荷時の CNG バージョンの両方を提供している場合、CNG バージョンは通常、ガソリンおよびディーゼル駆動の同等のものと比較して高価です。 CNG キットが標準装備されていない自動車の所有者は、従来の自動車を CNG 搭載モデルに改造するために追加資金を投じる必要があります。これに加えて、CNG 自動車のもう 1 つの欠点は、ディーゼル車やガソリン車よりも航続距離が短いことです。航続距離が短いため、ドライバーはより頻繁に給油施設に行く必要があります。 CNG を搭載した自動車は、他の従来型自動車に比べて燃費も悪くなります。

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CNG タンクとシリンダー市場の地域的洞察

この地域における天然ガスの需要の増大とCNGタンクへの投資により、アジア太平洋地域が主導的地位を維持することが促進されている 

この地域、特にインド、中国、日本などの地域諸国で天然ガスの必要性が高まっているため、アジア太平洋地域が最大の市場を支配すると予想されている。中国は、商工業輸送におけるクリーンエネルギーの利用に重点を置いているため、CNGタンクへの投資を最速で行っており、これにより国内外の需要が刺激されることが期待されている。さらに、この地域ではタイプ 1 CNG タンクの消費率が高く、これが CNG タンクとシリンダーの市場シェアをさらに刺激します。

商業および産業の通勤の増加により、地域全体で CNG タンクとシリンダーの開発が行われ、CNG タンクとシリンダーの市場環境は有利に変化しました。北米では排出量を削減するための厳格な法律が制定されており、再生可能エネルギーへの取り組みやエネルギー効率の高い分野がより重視されています。

業界の主要プレーヤー

主要企業が競合他社よりも競争優位性を獲得するための研究開発活動への投資

この市場の大手企業は生産設備の増強に多大な努力を払っています。研究開発への投資、インフラストラクチャの開発、バリューチェーン全体にわたる統合の機会の活用。これらの戦略は、CNG タンクおよびシリンダー事業が需要の増加に対応し、競争効果を確保し、最先端の製品と技術を開発し、製造コストを削減し、顧客層を拡大するのに役立ちます。

CNGタンクとシリンダーのトップ企業のリスト

• Sinomatech (China)
• Everest Kanto Cylinders (India)
• Worthington Industries (U.S.)
• Luxfer Group (U.K.)
• Hexagon Composites (Norway)
• Beijing Tianhai Industry (China)
• Rama Cylinders (India)
• Quantum Technologies (India)
• Faber Industrie (Italy)
• Praxair Technologies (U.S.)
• CIMC ENRIC (China)

レポートの範囲

このレポートは、CNG タンクおよびシリンダー市場をカバーしています。予測期間中に予想される CAGR、および 2022 年の米ドルの価値と今後数年間に予想される金額。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）がパンデミック初期に市場に与えた影響。この業界で起こっている最新のトレンド。この市場を推進している要因と、業界の成長を抑制している要因。タイプとアプリケーションに基づいてこの市場を分割します。業界をリードする地域と、予測期間中にそれを続ける理由。さらに、主要な市場プレーヤーは、競合他社に先んじて市場での地位を維持するためにあらゆる努力を払っています。これらすべての詳細はレポートで説明されています。