CNGタンクとシリンダーの市場規模、シェア、成長、産業分析、タイプ別（金属材料、ガラス繊維複合材料、原材料、炭素繊維複合材料原材料など）、2025年から2033年までの地域の洞察、予測

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CNGタンクおよびシリンダー市場レポートの概要

2033年までに2024年に0.97億米ドルから14億2,000万米ドルのCAGR、CAGR 4.3％に触れるグローバルCNGタンクとシリンダーの市場規模。市場規模は、2023年に予測期間中に0.93億米ドルでした。アジア太平洋地域は、2025年にCNGタンクとシリンダーの市場シェアを支配しています。

市場調査では、アナリストは、CNGタンクとシノマテック、エベレストカントシリンダー、ワーシントン、産業、ルクスファーグループ、ヘキサゴンコンポジット、北京ティアンハイ産業、ラマシリンダーなどなどのシリンダープレーヤーを検討しています。

CNGガスが維持されている高圧シリンダーとして、しばしばCNGタンクまたはシリンダーとして知られる圧縮天然ガスタンクを使用できます。通常、高圧シリンダーを使用して、天然ガスを250 bar以上の圧縮比に圧縮します。車両の電力供給に使用すると、CNGガスは車のこれらのタンクに保管されます。安価で環境に優しいため、圧縮天然ガスは輸送車両で一般的に採用されています。

市場の拡大は、天然ガス駆動の車両とグリーンエネルギー車を後押しする政府のイニシアチブに対する一般の認識の高まりにより支援されています。 CNGタンクとシリンダーの業界は、天然ガスに燃料を供給された車両の生産、ハイブリッド車の進歩、軽量保管オプションの好みの増加の結果として、好意的に拡大しています。

Covid-19の衝撃

政府によって実施された厳格な封鎖により、重要な原材料の供給が突然減少しました 

Covid-19の発生により、特定の原材料の輸入ポートは2020年の大半と2021年のごく一部で禁止されていました。厳格な封鎖も世界中の政府によって実施されました。その結果、自動車部品の重要な原材料の供給が突然減少しました。 Covid-19の流行は、2020年にCNGタンクとシリンダーの市場に有害な影響を与えた航空機の販売と生産に大きく影響しました。この流行により、代替燃料車両を製造するために使用され、これらのタンクの供給を世界的に削減するために使用される鋼などの必須の原材料を生産することが困難になりました。

最新のトレンド

CNGバスの範囲を大幅に強化するために導入された戦略的イニシアチブ

2020年4月1日にBS-VI排出量基準の実装により、IGLは多くのプログラムを開始するか、ディーゼルから離れています。インドで最初の長距離圧縮天然ガスバスは、2020年にインドの石油と天然ガス大臣によって導入されました。 Agility Fuel Solutionsは、CNGバスの範囲を大幅に強化する複合シリンダーベースのバス燃料システム全体を作成しました。プログラムの5つのバスには1100 km以上の範囲がありますが、インドのCNGバスは以前は最大350 kmでした。

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CNGタンクおよびシリンダー市場のセグメンテーション

タイプごとに

タイプによると、市場は金属材料、ガラス繊維複合材料原料、炭素繊維複合材料原料などに分割できます。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、市場は乗用車や商用車に分けることができます

運転要因

天然ガスが提供する利点は、従来のガソリンよりも自動車産業で採用するのに適しています

世界中で約2300万人の自動車が、米国で175千人以上が天然ガスに燃料を供給されています。天然ガスを搭載した車両は、優れた燃費を備えており、より幅広い用途を提供しています。天然ガスは、輸送燃料として使用するための従来のガソリンおよびディーゼル燃料よりも優れており、国内でアクセス可能で、大規模な流通ネットワークを持ち、温室ハウスのガスを放出するものが少なくなります。その結果、多くの利点があるため、自動車産業では天然ガスがますます使用されています。これにより、CNGタンクとシリンダーの需要が大幅に促進されました。

発展途上国における都市化の成長と産業活動の高まりは、CNG市場の成長を促進するのに役立ちます

都市化と産業活動の高まりにより、発展途上国における自動車の需要は、今後数年間で大幅に増加すると予想されています。この地域の自動車の需要が高まっているため、メーカーは新興国の生産施設を徐々に建設しています。政府の好ましい政策、GDPの増加、消費者支出の拡大の結果として、発展途上国では自動車の生産が増加しています。 CNG車両の需要は、ガソリンとディーゼルに代わる経済的で環境に優しい代替品であるため、自動車の需要とともに成長しています。したがって、多くの地域の政府は、従来の燃料の代わりに人々を利用するように人々に促しています。このため、CNG車両はより一般的になり、予想される時間枠中にCNGタンクとシリンダー市場の成長を要求と成長させることが期待されています。

抑制要因

車両燃料としての天然ガスの利用に関連する複数の問題は、この業界の拡大を妨げる可能性があります

自動車メーカーがディーゼル/ガソリンのバリエーションと工場で設置されたCNGバージョンの両方を提供する場合、CNGバージョンは通常、ガソリンとディーゼル駆動の同等物と比較するとより高価です。 CNGキットで標準装備されていない自動車の所有者は、従来の車両をCNG駆動モデルに変換するために追加の資金を分割する必要があります。これに加えて、CNG自動車のもう1つの欠点は、ディーゼル車やガソリン車よりも範囲が低いことです。範囲が短いため、運転手は給油施設をより頻繁に頻繁に行う必要があります。 CNG駆動の車両は、他の従来の自動車よりも燃料効率が悪くなっています。

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CNGタンクおよびシリンダー市場の地域洞察

天然ガスの要件の増加とこの地域のCNGタンクへの投資は、アジア太平洋地域を主要な位置に保持するよう促進しています 

特にインド、中国、日本、その他の地域の国々では、天然ガスの必要性が高まっているため、アジア太平洋地域は最大の市場を管理すると予想されています。中国は、商業および産業輸送にクリーナーエネルギーを使用することに重点を置いているため、CNGタンクに最も速いレートで投資しています。さらに、タイプ1のCNGタンクは、この地域でより高い速度で消費され、CNGタンクとシリンダーの市場シェアをさらに刺激します。

商業および産業の通勤の増加により、地域全体でCNGタンクとシリンダーが開発され、CNGタンクとシリンダーの市場環境が好意的に変化しました。北米は、排出量を削減するために厳格な法律を導入しており、再生可能エネルギーのイニシアチブとエネルギー効率の高いセクターに焦点を当てています。

主要業界のプレーヤー

競合他社よりも競争力のある優位性を持つ主要なプレーヤーによるR＆D活動への投資

この市場の大手企業は、生産施設の構築に多くの努力を払っています。 R＆Dへの投資、インフラストラクチャの開発、バリューチェーン全体の統合機会を利用します。これらの戦術は、CNGタンクとシリンダーのビジネスが需要の増加を満たし、競争の効果を確保し、最先端の商品と技術を作成し、製造コストを削減し、顧客を拡大するのに役立ちます。

トップCNGタンクおよびシリンダー会社のリスト

• Sinomatech (China)
• Everest Kanto Cylinders (India)
• Worthington Industries (U.S.)
• Luxfer Group (U.K.)
• Hexagon Composites (Norway)
• Beijing Tianhai Industry (China)
• Rama Cylinders (India)
• Quantum Technologies (India)
• Faber Industrie (Italy)
• Praxair Technologies (U.S.)
• CIMC ENRIC (China)

報告報告

このレポートは、CNGタンクとシリンダー市場をカバーしています。 CAGRは、予測期間中に行われると予想されており、2022年のUSD価値と、それが何年もの間にあると予想されていることが予想されていました。 Covid-19がパンデミックの初めに市場に及ぼす影響。この業界で起こっている最新のトレンド。この市場を推進している要因と、産業の成長を抑制している要因。タイプとアプリケーションに基づくこの市場のセグメンテーション。業界をリードする地域と、彼らが予測期間中にそれを続ける理由。さらに、主要な市場のプレーヤーは、すべてが彼らの競争に先んじて、市場の地位を維持するために行われていることです。これらの詳細はすべてレポートで説明されています。