民間航空機部品製造業者承認 (PMA) の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別 (エンジン部品、航空電子機器、電気システム)、用途別 (民間航空会社、保守、修理、オーバーホール (MRO) 施設、貨物輸送事業者) および 2034 年までの地域予測

最終更新日:24 July 2026
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民間航空機部品製造業者承認 (PMA) 市場の概要

世界の民間航空機部品製造承認(PMA)市場規模は、2025年に26億2,000万米ドルに達し、2026年には27億8,000万米ドルに成長し、2034年までに44億3,000万米ドルを超えると予測されており、2025年から2034年の予測期間にわたって6.02%という強力なCAGRで進展します。

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民間航空機部品製造業者承認(PMA)市場は、より安価で規制に適合した民間航空機の交換部品を提供することで、国際航空ビジネスに大きく貢献しています。 PMA 部品とは、FAA (連邦航空局) や EASA (欧州連合航空安全局) などの航空当局が規定する性能および安全性レベルを上回る、または満たす、ライセンスを受けたサードパーティ企業によって製造された部品です。

費用対効果の高いメンテナンス ソリューションに対する需要の高まりと航空機保有台数の拡大が、PMA 市場の成長を促進しています。メンテナンス、修理、オーバーホール (MRO) サービスプロバイダーや航空会社は、高い安全レベルを確保しながら営業経費を削減するために、PMA 部品の使用を増やしています。市場は積層造形(3Dプリント) と高度な材料工学により、交換部品の耐久性と効率が向上します。

航空機メーカーの業界での確固たる存在感と規制の進展により、北米が市場を支配しており、アジア太平洋地域は航空交通量の増加と航空会社の拡大により高い成長を遂げています。それにもかかわらず、厳しい規制当局の認可や OEM の制限などの問題が市場の成長を妨げています。

主な調査結果

  • 市場規模と成長:民間航空機部品製造承認 (PMA) 市場は、2025 年の 26 億 2000 万米ドルから 2034 年までに 44 億 3000 万米ドルに成長すると予想されています
  • 主要な市場推進力:航空会社と MRO は、PMA 部品を使用することでメンテナンス コストを 30% 近く節約し、航空機全体での大規模な採用を推進しています。
  • 主要な市場抑制:厳格な FAA および EASA 認証により新製品の登録が遅れ、PMA 申請の約 35% が承認スケジュールの延長に直面しています。
  • 新しいトレンド:PMA メーカーの 55% 以上が積層造形と先端材料を採用して、効率を向上させ、コンポーネントの重量を削減しています。
  • 地域のリーダーシップ:北米がシェア 40% でトップ、次いでアジア太平洋地域が 28% で続きます。これは船隊の増加と規制による支援に支えられています。
  • 競争環境:ハネウェル、コリンズ・エアロスペース、GEなどの大手企業は、エンジン部品、アビオニクス、MRO統合を通じて合わせて46%の影響力を持っています。
  • 市場セグメンテーション:エンジン部品が 45%、アビオニクスおよび電気システムが 35%、その他の PMA コンポーネントが 20% であり、エンジン関連ソリューションへの依存度が高いことがわかります。
  • 最近の開発:クロマロイの 2024 年の FAA 承認により、タービン ベーン部品が 65 品追加され、高圧タービン カテゴリにおける PMA ポートフォリオが 22% 拡大しました。

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響

新型コロナウイルス感染症のパンデミック中のサプライチェーンの混乱により、民間航空機部品製造業者承認(PMA)市場に悪影響が生じた

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

民間航空機部品製造業者承認(PMA)市場は、主に世界的な航空旅行の急激な減少と、それに伴う航空機のメンテナンスと生産活動の減少によって引き起こされた、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによって深刻な影響を受けました。パンデミックにより、航空会社は大量の航空便の欠航、航空機の運航停止、財務的ストレスを引き起こし、その結果、PMAコンポーネントを含む交換部品の需要が減少しました。

航空会社はコスト削減と流動性の維持が難しいと判断し、ほとんどの航空会社が不要不急の修理やメンテナンスを延期し、PMAのメーカーやサプライヤーに直接的な影響を及ぼした。世界的なサプライチェーンの混乱により、PMA部品の原材料調達、生産、流通の遅れも生じ、市場はさらに逼迫した。さらに、労働力不足やロックダウン措置も製造活動に支障をきたし、FAAやEASAなどの航空規制当局からの承認や認証が遅れた。また、航空会社が不確実性に直面して複雑さを軽減するために純正メーカーとの長期契約を追求したため、パンデミックによりOEM部品の需要も加速しました。さらに、航空機の納入量の減少と古い航空機の退役により、PMA 部品などのアフターマーケット品目の需要が減少します。

最新のトレンド

市場の成長を促進するために高度な製造技術の導入を拡大

最近の民間航空機部品製造業者承認 (PMA) 市場のトレンドの 1 つは、最先端の製造技術、特に積層造形 (3D プリンティング) や先端材料の利用が増えていることです。このような技術により、より軽量で燃料効率が高く、より安価な航空機部品の作成が可能になり、燃料効率の向上と運用コストの削減という業界のビジョンに適合します。連邦航空局 (FAA) や欧州連合航空安全局 (EASA) などの規制当局は、これらの強化された技術に基づいて修理ステーションを積極的に認定し、保守、修理、オーバーホール (MRO) 手順を加速しています。この移行により、厳格な安全レベルへの適合が保証されるだけでなく、PMA ビジネスの革新が促進され、より持続可能でより効率的な生産技術が可能になります。

  • 連邦航空局 (FAA) によると、2023 年には 5,000 件を超える PMA 部品の承認が発行され、規制当局が OEM 部品に代わるコスト効率の高い代替品の認定を増やしていることがわかります。

 

  • 欧州連合航空安全局 (EASA) によると、現在、ヨーロッパの MRO 施設の約 40% で PMA 部品の積層造形が統合されており、効率が向上し、リードタイムが短縮されています。

さらに、デジタル ツールとデータ分析の統合は、サプライ チェーンを合理化し、製品の品質を向上させることで、PMA の世界に革命をもたらしています。これらのテクノロジーは、リアルタイムでパフォーマンス指標を追跡し、メンテナンス要件を予測し、ダウンタイムを最小限に抑えるためにメーカーによって活用されており、全体的な運用効率が向上しています。このデジタル革命は、航空旅行の増大するニーズを満たし、従来の製造とサプライチェーンの機能を中断する世界的な出来事によって引き起こされる課題を克服するために不可欠です。

 

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民間航空機部品製造業者承認 (PMA) 市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場はエンジンコンポーネント、アビオニクス、電気システムに分類できます

  • エンジン部品: 航空会社や MRO ベンダーは OEM コンポーネントに代わる経済的に実行可能な代替品を探しているため、エンジン部品は PMA 業界で重要な役割を果たしています。 PMA 認定のタービンブレード、燃料ポンプ、シール、バルブは、メンテナンスコストを抑えながらエンジン効率の向上をサポートします。航空機用のより効率的な燃料エンジンの推進により、PMA 認定エンジン部品のさらなる開発が推進されています。

 

  • アビオニクスおよび電気システム: アビオニクスおよび電気機器の PMA コンポーネントには、回路ブレーカー、センサー、飛行制御システム、照明システム、および通信ユニットが含まれます。デジタル化とインテリジェントな機体技術の進歩に伴い、PMA 認定のアビオニクス コンポーネントの使用が増加しています。これらのユニットは低コストで高品質で、FAA (連邦航空局) や EASA (欧州連合航空安全局) の基準などの航空安全基準を満たしているため、航空会社に好まれています。

用途別

アプリケーションに基づいて、世界市場は民間航空会社、保守、修理、オーバーホール (MRO) 施設、貨物輸送業者に分類できます。

  • 民間航空会社: 航空会社は世界中でメンテナンスや修理に PMA 部品を利用し、運航コストを削減し、航空機の寿命を延ばしています。航空旅客数の増加に伴い、航空会社は航空機の安全性と効率を維持しながらメンテナンス費用を抑制するというプレッシャーに直面しています。 PMA 部品の需要は、特にコスト削減に注力している格安航空会社 (LCC) の間で増加しています。

 

  • メンテナンス、修理、およびオーバーホール (MRO) 施設: MRO プロバイダーは航空部門の重要な構成要素であり、航空機部品の修理、メンテナンス、交換を引き受けます。 PMA 認定コンポーネントの信頼性とコスト効率により、MRO プロバイダーにとって頼りになる代替品となります。さらに、予知保全技術とデジタル診断の発展により、MRO 活動の生産性が向上し、PMA 部品の使用量が増加しました。

 

  • 貨物および貨物運送事業者: 航空貨物運送事業者および貨物航空会社も、自社の航空機の運行を維持するために PMA コンポーネント、特に貨物の輸送や物流に利用される古い航空機に依存しています。これらの航空機はより広範なメンテナンス要件が必要になる傾向があるため、手頃な価格の PMA コンポーネントは高価な OEM 部品に代わる実用的な代替品となり、ダウンタイムが少なく永続的な運用が可能になります。

市場力学

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

市場を活性化するための費用対効果と航空会社のコスト削減策

民間航空機部品製造承認(PMA)市場の成長は顕著に加速しています。航空会社およびメンテナンス、修理、オーバーホール (MRO) 会社は、運航およびメンテナンスの経費を削減するために、PMA 部品に注目することが増えています。 PMA 認定部品は、FAA および EASA の安全性準拠を損なうことなく、相手先商標製品製造業者 (OEM) 部品に代わるコスト効率の高い代替品を提供します。航空会社は燃料価格の変動と運航コストの増加による圧力を受けて運航しているため、PMA 部品を使用することで、性能や安全性を犠牲にすることなくメンテナンス費用を抑えることができます。

  • 国際航空運送協会 (IATA) によると、2022 年の世界の旅客輸送量は 2021 年と比較して 36% 増加し、これにより航空機のメンテナンスや PMA 認定部品の需要が直接増加しました。

 

  • 米国運輸省の報告によると、北米の航空機保有機数は 2023 年に商用機 7,000 機を超え、PMA コンポーネントを使用する交換およびメンテナンスの要件が高まっています。

市場拡大に向けた航空機保有機数とMRO需要の増加

航空旅客数の世界的な増加により、特に新興経済国で航空機の製造と航空機の増加が見られます。運航航空機の数が増加するにつれて、経済的な交換部品や MRO サービスの必要性も高まっています。特に格安航空会社 (LCC) と航空会社全体は、規制を遵守しながら性能に信頼性のある長期保守ソリューションを求めており、これにより PMA 部品の使用がさらに増加すると考えられます。

抑制要因

市場の成長を妨げる可能性がある厳格な規制当局の承認と OEM の制限

PMA 部品はコスト効率に優れていますが、FAA (連邦航空局) や EASA (欧州連合航空安全局) などの航空当局による厳格な認証手続きに合格する必要があります。承認プロセスは長くて費用がかかり、ほとんどの場合、新規メーカーの市場参入が遅れます。 OEM はまた、航空会社や MRO に対し、PMA 部品の使用に対して、また自社のコンポーネントを優先するように、契約上および保証上の制限を設けています。これらの商業的および規制上の制約により、業界内での PMA 部品の広範な使用が妨げられています。

  • FAA によると、PMA 申請の約 32% は、厳格なテストと承認プロセスにより 12 か月を超える遅延に直面しています。

 

  • 中国民用航空局(CAAC)は、OEM関連の契約上の制限や保証上の懸念から、航空会社の25%以上がPMA部品を避けていることを強調した。

 

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製品を市場に投入する機会を生み出す積層造形(3D プリンティング)および材料技術の開発

機会

航空宇宙における積層造形 (3D プリンティング) の応用の増加により、PMA 業界は変革を起こしています。 3D プリントにより、軽量、高性能、長寿命の航空機部品をコストを削減し、リードタイムを短縮して製造できます。さらに、複合材料と金属合金の進歩により、PMA 認定部品の品質と生産性が向上し、航空会社や MRO に OEM 部品に代わる高品質部品の選択肢が増えました。これは、PMA 生産者に大きな成長の見通しをもたらします。

  • ICAO によると、世界の航空貨物量は 2019 年から 2023 年の間に 18% 増加し、貨物艦隊にコスト効率の高い PMA 部品の強力な市場が形成されました。
  • UNCTAD のデータによると、発展途上国の 60% が MRO 施設を拡張しており、PMA メーカーにとって手頃な価格の交換部品を供給する大きな機会となっています。

 

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OEM の優位性と航空会社の消極性が消費者にとって潜在的な課題になる可能性がある

チャレンジ

OEM 主導の民間航空機市場では、制限的な契約と保証条項により PMA コンポーネントの使用が妨げられています。航空会社は、互換性の欠如、潜在的な賠償責任、航空機メーカーとの契約上の拘束を恐れて、OEM 部品を PMA 認定部品に交換することに消極的です。市場を拡大するには、OEM の力を克服し、PMA 代替品に対する航空会社の信頼を高めることが重要な課題です。

  • IATA によると、OEM は引き続き世界のアフターマーケット シェアの 70% 近くを保持しており、PMA サプライヤーが導入を拡大することが困難になっています。
  • 欧州委員会の報告によると、航空会社の 42% が、OEM コンポーネントから PMA コンポーネントへの移行の障壁として、賠償責任と保険への懸念を挙げています。

 

民間航空機部品製造業者承認 (PMA) 市場の地域的洞察

  • 北米

北米地域では、米国民間航空機部品製造承認 (PMA) 市場が成長しています。米国は、確立された航空機産業、適切な規制、航空機製造業者とメンテナンス修理オーバーホール業者の人口密度が最も高い PMA 市場最大の地域です。次に、連邦航空局は PMA コンポーネントの証明書を発行し、安全で高性能の準拠品を保証します。米国の大手航空会社や米国の格安航空会社は、航空機の全体的な機能に悪影響を与えることなく、維持費を削減することで経済的効果を発揮するために、認定された PMA アイテムを定期的に利用しています。さらに、大手航空宇宙企業の存在と積層造形 (3D プリンティング) の技術革新が、この国を PMA 市場のリーダーにする要因となっています。

  • ドイツ

ドイツは欧州の PMA 市場にとって重要な市場であり、強力な航空宇宙製造能力とエアバスが国内の著名な航空機メーカーです。この国では確立されたメンテナンス、修理、オーバーホール (MRO) 産業も PMA 認定部品の需要を刺激しています。欧州連合航空安全局 (EASA) は PMA の承認を監督し、コンポーネントには厳格な安全対策が課されます。また、ドイツの持続可能性への取り組みや、軽量複合材料や燃料効率の高い部品などの航空技術への投資が、PMA市場の成長を推進している。

  • 中国

中国は、急成長する航空産業と航空機材の規模の拡大により、高成長の PMA 部品市場となりつつあります。中国の航空会社は、航空旅客数の増加と新しい航空機の納入に伴い、コスト効率の高いメンテナンス ソリューションを模索しており、PMA 認定部品の需要が拡大しています。中国の航空規制当局である中国民用航空局(CAAC)も、世界的なPMA基準との整合を模索しており、国内外のPMAメーカーに新たな可能性をもたらしている。中国の拡大する MRO 市場と自国の製造能力も、PMA 部品の受け入れの増加に貢献しています。

主要な業界関係者

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

民間航空機部品製造業者承認 (PMA) 市場は非常に競争が激しく、その成長を推進する多数の中核的な業界参加者によって支配されています。これらの参加者は、独立系 PMA メーカー、メンテナンス、修理、オーバーホール (MRO) サプライヤー、アフターマーケット部品の航空宇宙部品サプライヤーです。

  • Honeywell International Inc.: ハネウェルの 2023 年の航空レポートによると、現在、同社のアフターマーケット ソリューションの 45% 以上に PMA 認定の航空電子機器および電気システムが組み込まれており、世界的な航空会社のコスト削減をサポートしています。

 

  • Collins Aerospace (RTX Corporation): Collins Aerospace のデータに基づくと、同社の PMA ポートフォリオは 2023 年に 20% 拡大し、飛行制御および通信システムでの採用が増加しました。

市場の主要企業は、手頃な価格の航空機メンテナンス ソリューションに対する需要の高まりに対応するために、エンジン部品、アビオニクス、機体構造、および電気システムに注力しています。精密エンジニアリング、積層造形 (3D プリンティング)、先端材料技術の企業は、FAA および EASA の承認を受けた高品質の PMA 部品の製造の最前線に立っています。さらに、MRO サービス プロバイダーは、統合メンテナンス ソリューションを提供し、航空会社に PMA 認定部品を提案することで、市場の重要なプレーヤーでもあります。これらのプロバイダーは、規制当局との緊密な連携を維持して、コンプライアンスと安全基準を確保しています。デジタル化、予知保全、AI ベースの分析の成長も、PMA メーカーによる生産の合理化とサプライ チェーン運用の最適化に役立っています。

民間航空機部品製造業者承認 (PMA) 上位企業のリスト

  • Honeywell International Inc. (U.S.)
  • Collins Aerospace (a subsidiary of RTX Corporation) (U.S.)
  • General Electric Company (U.S.)
  • Moog Inc. (U.S.)
  • The Boeing Company (U.S.)
  • AMETEK, Inc. (U.S.)
  • Parker-Hannifin Corporation (U.S.)
  • Precision Castparts Corp. (U.S.)
  • BAE Systems plc (United Kingdom)
  • Eaton Corporation (Ireland)

主要産業の発展

2024年11月、民間航空機部品製造業者承認 (PMA) 業界は、重要な産業発展を目撃しました。

クロマロイの FAA PMA 承認: クロマロイは、CFM56-5B/7B 高圧タービン (HPT) ステージ 1 ベーンの FAA 承認を取得しました。これは、2 か月で 2 回目の承認です。これにより、同社のポートフォリオに 65 個のガス経路部品が追加され、FTAI Aviation と提携して PMA スペアの割引価格が可能になりました。ジェット パーツ エンジニアリングによるミッチェル PMA の購入: ミッチェル PMA はジェット パーツ エンジニアリング (JPE) によって購入され、170 以上の FAA 承認の付属品および機体部品が組み込まれています。 Vance Street Capital の支援を得て、この買収により JPE のエンジニアリング、設計、生産能力が向上し、PMA ソリューションの手頃な価格と供給が確保されました。

レポートの範囲

民間航空機部品製造業者承認(PMA)市場レポートは、業界の傾向、市場規模、成長ドライバー、課題、機会についての詳細な分析を提供します。このレポートには、タイプ、用途、地域調査などの重要なセグメントが含まれており、さまざまな航空用途における PMA 認定部品の需要に関する詳細が提供されます。このレポートは、FAA や EASA などの規制当局の承認と、それらが市場動向に及ぼす影響を分析しています。また、主要企業、その製品提供、合併、買収、技術進歩などの戦略的取り組みを含む、競合状況の分析も調査します。市場カバレッジには、費用対効果、OEM への影響、MRO 統合、航空機メンテナンスにおけるデジタル変革トレンドなどの側面が含まれます。この調査には、利害関係者が市場の可能性を判断するのに役立つ過去のデータ、将来の成長期待、業界予測も含まれています。さらに、新型コロナウイルス感染症がサプライチェーン、航空機の成長、メンテナンス計画に及ぼす影響を分析し、回復パターンに関する洞察を提供します。 

民間航空機部品製造業者承認 (PMA) 市場 レポートの範囲とセグメンテーション

属性 詳細

市場規模の価値(年)

US$ 2.62 Billion 年 2025

市場規模の価値(年まで)

US$ 4.43 Billion 年まで 2034

成長率

CAGR の 6.02%から 2025 to 2034

予測期間

2025-2034

基準年

2025

過去のデータ利用可能

はい

地域範囲

グローバル

対象となるセグメント

タイプ別

  • エンジンとプロペラ
  • 小型飛行機
  • 他の

用途別

  • 航空機OEM
  • 認証局

よくある質問

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