圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（CNG車およびLNG車）、用途別（乗用車および商用車）、地域別洞察、および2031年までの予測

圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場レポートの概要

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世界の圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車の市場規模は、2022 年に 12 億 4 億 8,000 万ドルで、2031 年までに 28 億 7,221 万ドルに達すると予測されており、予測期間中に 9.4% の CAGR を示します。

圧縮天然ガス (CNG) または液化天然ガスで走行する車両は、ディーゼルやガソリンの代替品としてよく使用されます。リフト自動車、バス、軽トラックおよび大型トラック、バイク、乗用車、バン、電車などの多くの乗り物は、天然ガスで走行しています。圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両は、ディーゼルやガソリンよりも手頃な価格で環境に優しいため、代替車両として好まれています。

天然ガスは、ガソリンやディーゼルなどの他の燃料に比べて広く入手可能で、車両の排出ガスが削減され、価格が安いため、代替燃料として世界中でますます人気が高まっています。運送業界の事業者は、事業を運営する上で代替燃料の需要が高まっていることから、LNG（液化天然ガス）車両の導入を推進している。したがって、輸送部門では LNG 燃料車両のニーズが高まっています。天然ガス輸送インフラの構築に対する政府の取り組みの拡大により、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス車両の需要も推定期間を通じて増加すると予想されます。

新型コロナウイルス感染症の影響: 車両の販売に影響があり、天然ガスの需要が減少しました。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行により、世界経済は深刻な後退に見舞われ、自動車生産に悪影響を及ぼしています。パンデミックの余波によりサプライチェーンが寸断され、いくつかの生産施設が稼働を停止した。この流行により乗用車と商用車の販売が打撃を受け、自動車業界における圧縮天然ガス車および液化天然ガス車の需要が低下した。ドイツ自動車産業協会（VDA）によると、欧州では2020年上半期に510万台の乗用車がライセンスを発行されたが、これは2019年の同時期と比べて39％減少した。

最新トレンド

" 給油頻度を下げ、LNG 車両の航続距離を延ばすための極低温燃料タンクの作成 "

圧縮天然ガスおよび液化天然ガス分野における最近の進歩の 1 つは、天然ガス自動車の有効性と安全性を向上させる高度な燃料貯蔵システムの開発です。燃料のボイルオフを減らし、LNG 車両の航続距離を延ばすために、企業は LNG を低温で貯蔵できる極低温燃料タンクの開発を進めています。一例として、チャート インダストリーズは、従来の極低温タンクと比較して燃料のボイルオフ率を最大 70% 低減し、航続距離を延長し、燃料補給頻度を下げる、LNG 車用の最先端の真空断熱極低温燃料タンクを開発しました。

圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場セグメンテーション

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エックスカル

タイプ別分析

種類に応じて、市場は CNG 車両と LNG 車両に分類できます

エックスカル

アプリケーション分析による

用途に基づいて、市場は乗用車と商用車に分類できます。

駆動要因

" 環境保護に関する政府の厳格な法律が天然ガス市場を動かしている "

温室効果ガス (GHG) の排出と環境保護に関する世界政府の法律は、ますます厳しくなっています。その結果、さまざまな分野にわたるさまざまな用途での天然ガスの使用が増加しています。世界中の政府機関や当局は、環境を保護するために数多くのプロジェクトやプログラムを実施し、無数の措置を講じています。たとえば、欧州グリーン車イニシアチブ (EGVI)、国家グリーン裁判所 (インド)、UAE の国家気候変動計画 2017 ～ 2050、中国、インド、ブラジルの持続可能で住みやすい都市イニシアチブ (SLCI) などが挙げられます。いずれも自動車分野でCNGやLNGなどの再生可能燃料の使用を推進している。環境保護庁 (米国) も、天然ガス STAR プログラムとメタン チャレンジ プログラムを運営しています。この要因が、長期的には圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場の成長を推進しています。

" は従来の燃料と比べて運用コストが低いため、消費者の間で人気の選択肢となっています。 "

従来のガソリン車やディーゼル車と比較して、圧縮天然ガス車や液化天然ガス車はランニングコストが低くなります。天然ガスはガソリンやディーゼルよりも安価で、税金や料金も少ないため、CNG 車の燃料コストが下がります。天然ガスはよりクリーンに燃焼し、堆積物の生成が少なくなり、エンジンの寿命が延びるため、メンテナンス費用が削減されます。 LNG 車両は、運用コストが安いため、消費者と企業の両方の間で人気があります。

抑制要因

" 電気自動車の需要の高まりにより、他の種類のエンジンの必要性が減速 "

気候変動は世界中で起こっています。温室効果ガス、特に二酸化炭素の排出を削減するために世界中で努力が払われています。多くの国がネット・ゼロ・エミッション目標の達成を目的として電気自動車を導入しているため、電気自動車に対する世界の需要が高まっています。電気自動車は、ガソリンを動力とする従来の自動車とは対照的に、再生可能エネルギーで走行し、汚染を排出しません。電気自動車には、バッテリーからの電力で動作する電気モーターが装備されているため、圧縮天然ガス車や液化天然ガス車など、他の種類のエンジンの必要性が軽減されます。

圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場地域の洞察

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" 主要乗用車販売がアジア太平洋地域の天然ガス自動車需要を牽引 "

アジア太平洋地域は、予測期間中の強力な CAGR により、世界の圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場シェアにおいて優位性を維持すると予想されます。この地域の乗客向けの自動車の製造と販売の増加がこの拡大の要因であると考えられます。この地域での乗用車販売の大部分は中国で製造された。特に中国、インド、パキスタンなどの国々における天然ガスインフラの成長により、この地域はNGVの最大の導入国となっています。たとえば、都市ガス供給 (CGD) ポリシーは、インドの石油天然ガス省によって作成されました。政府はこの提案に基づいて全国にCNGインフラを構築することになる。

主要な業界プレーヤー

" 主要企業は競争上の優位性を得るために合併と買収に重点を置いています "

競争力を獲得するために、市場の企業は顧客ベースの拡大に注力しています。彼らは、市場における製品ラインナップを向上させるために、技術的に洗練された最新の製品を提供することに重点を置いています。業界での拡大を図るために、各組織は地域拡大、買収、合併、パートナーシップ、コラボレーションなどの戦略的取り組みにも着手しています。さらに、これらの企業はM&A活動を行うことにより、市場シェアを拡大​​しています。たとえば、Agility Fuel Solutions は、輸送用の天然ガスおよび再生可能天然ガス ソリューションのサプライヤーにおける地位を向上させるために、Hexagon Mobile Pipeline との提携を 2021 年 2 月に発表しました。

プロファイルされた市場参加者のリスト

エックスカル

マルチ・スズキ (インド)

Iran Khodro (イラン)

フォルクスワーゲン (ドイツ)

ヒュンダイモーター（韓国）

ステランティス (オランダ)

FAWグループ（中国）

長安汽車（中国）

ゼネラルモーターズ（米国）

レポート カバレッジ

このレポートは、圧縮天然ガスおよび液化天然ガス自動車市場をカバーしています。予測期間中に予想される CAGR、および 2022 年の米ドル価値と 2031 年に予想される金額。パンデミック初期に新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) が市場に与えた影響。この業界で起こっている最新のトレンド。この市場を推進している要因と、業界の成長を抑制している要因。タイプとアプリケーションに基づいてこの市場を分割します。業界をリードする地域と、予測期間中にそれを続ける理由。さらに、主要な市場プレーヤーは、競合他社に先んじて市場での地位を維持するためにあらゆる努力を払っています。これらすべての詳細はレポートで説明されています。