電動ATVおよびUTVの市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（排気量（CC）：400、排気量（CC）：400-800、排気量（CC）：800+、電動ATVおよびUTV）、用途別（仕事、エンターテイメント）および2035年までの地域予測

•   
•   
  

  無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

    

電動 ATV および UTV 市場の概要

世界の電動ATVおよびUTV市場は、2025年に27億5,000万米ドル、2026年には30億8,000万米ドルと推定されており、2035年までに84億8,600万米ドルに達する見込みで、2025年から2035年までに12.1%のCAGRで成長します。

電気全地形対応車 (ATV) およびユーティリティ ミッション自動車 (UTV) 市場は、環境に優しいオフストリート輸送ソリューションへの需要の高まりにより急速に成長しています。これらの車両はレジャーおよびソフトウェア アプリケーション向けに設計されており、従来のガソリン駆動方式に効率的で持続可能な代替手段を与えます。バッテリー生成の進歩と、電動モビリティの販売に対する政府の奨励金が市場の成長を加速させています。電動 ATV および UTV は、排出ガスゼロ、騒音公害の減少、ランニングコストの削減、より望ましいトルク全体のパフォーマンスなどの利点を提供し、農業、軍事、旅行スポーツ、商用パッケージに適しています。屋外レクリエーション活動の増加、二酸化炭素排出量に対する注目の高まり、排出基準の厳格化が需要を促進する主な要因です。さらに、主要メーカーは、バッテリーの存在、充電インフラ、一般的な自動車の性能を装飾するための研究と改善に投資しています。北米とヨーロッパは、優れた自動車インフラと高い顧客採用率により市場を支配していますが、アジア太平洋地域は可処分利益の増加と当局のガイドライン支持により、大きな参加者として台頭しています。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

電動ATVおよびUTV市場 新型コロナウイルス感染症のパンデミックによるサプライチェーンの混乱により悪影響があった

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で予想を下回る需要が発生しています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、配送チェーンの混乱、生産停止、利用者の需要の減少により、電動ATVとUTVの市場シェアに悪影響を及ぼした。製造施設に対するロックダウンや規制により自動車の生産が遅れ、供給不足が生じた。さらに、世界的な半導体チップ不足により製造技術がさらに妨げられ、自動車納入までのリードタイムが長くなっています。金融不況により自由裁量支出が減少し、主にレジャーや快適な屋外用モーターへの需要が減少しました。 ATV や UTV に依存している多くのコンドミニアムや観光会社は損失を被り、直ちに収入に影響を及ぼしました。さらに、物流上の厳しい状況と世界的な変更制限が主要な添加剤の供給に影響を及ぼし、製造コストが上昇しました。市場は改善しつつあるものの、メーカーは新モデルの発売で挫折に直面し、電動オフロード車の採用が遅れました。しかし、パンデミック後は、屋外事業への選好の高まりと持続可能性を重視した顧客の選択肢により、市場の声は着実に復活しています。

最新のトレンド

電動ATVおよびUTVにおける先進バッテリー技術の人気の高まり市場の成長を促進する

電動 ATV および UTV 市場を形成する最も重要な発展の 1 つは、バッテリー時代の発展であり、多様性と高度なパフォーマンスにつながります。メーカーは、電力密度を高め、充電回数を減らし、車両の耐久性を高めるために、リチウムイオン電池や安定状態の電池への投資を増やしています。大容量バッテリーパックへの移行により、電動 ATV および UTV のトルクが向上し、仕事用とレジャー用の両方のパッケージにとってより環境に優しいものになります。さらに、急速充電能力と回生ブレーキ時代の組み合わせにより電力効率が向上し、電気自動車の普及がさらに促進されています。企業はまた、さまざまな不安に対処し、中断のない車の運転を確保するためにバッテリー交換の解決策を模索しています。軽量で丈夫な電池材料の改良により、環境への影響を最小限に抑えながら、オフアベニューでのパフォーマンスの向上に貢献します。この流行は、持続可能で過剰なパフォーマンスの電動モビリティ ソリューション、イノベーションの推進、市場の拡大に対する要求の高まりと一致しています。

• 米国エネルギー省によると、2024 年の北米における全地形万能車の新車販売の 45% 以上が電動車となります。

• 欧州自動車製造者協会の報告によると、現在、ヨーロッパの実用地形車両の 32% が持続可能性を確保するために電動ドライブトレインを統合しています。

•   
•   
  

  無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

    

電動 ATV および UTV 市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場は排気量 (CC): 400、排気量 (CC): 400-800、排気量 (CC): 800+、電気 ATV および UTV に分類できます。

• 排気量 (CC)-400: 小排気量モデルは、初心者や軽度の責任の作業に最適で、エネルギーは減少しますが、短い距離のツアーではより強力な操作性を提供します。

• 排気量 (CC)-400-800: 中型モデルはバランスの取れたパワーと効率を提供し、軽度の負荷での農業、探索、レクリエーション スポーツに適しています。

• 排気量 (CC)-800+: 険しい地形や頑丈なパッケージ向けに設計された総合パフォーマンスの高いモデルで、激しいオフストリートアドベンチャーに最大の電力とトルクを提供します。

• 電動 ATV および UTV: 従来のガソリン モデルにバッテリー駆動のオプションを追加し、ゼロエミッション、より静かな動作を実現し、環境意識の高い顧客向けに改修コストを削減します。

用途別

アプリケーションに基づいて、世界市場は仕事、エンターテイメントに分類できます

• 用途: 農業、産業、軍用のパッケージ向けに設計されており、堅牢な構造、貨物輸送能力、牽引能力を備えており、さまざまな労力を要する任務に役立ちます。

• エンターテイメント: トレイルドライブ、アドベンチャースポーツアクティビティ、観光などのレジャー機能に使用され、超高速の全体的なパフォーマンスとスリルを求める人により有利な慰めを提供します。

市場ダイナミクス

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

環境意識の高まりと政府の規制が市場を後押しする

環境の持続可能性と厳しい排出規制への注目の高まりが、電動ATVおよびUTV市場の成長の主な原動力となっています。世界中の政府は二酸化炭素排出量を削減するための規則を施行し、電気オフロード車の導入を奨励しています。特定の地域における内燃エンジン (ICE) モーターの使用を制限する規制や、税額控除、プレゼント、補助金などの奨励金により、顧客や代理店は電動化の選択肢を推進しています。環境保護に敏感な地域でのガソリンエンジンのRV車の禁止により、この変化はさらに加速しています。さらに、電動 ATV および UTV には騒音低減の利点があるため、外乱を最小限に抑えることが重要な自然保護区や農業現場での作業に最適です。組織や旅行観光事業者も、持続可能性の要望に合わせて電動化を取り入れています。気候変動と排出削減に対する認識が高まるにつれ、電動 ATV および UTV の需要は増加し、長期的な市場の成長を促進すると予想されます。

• 米国環境保護庁によると、排出ガス規制の強化により、オフロードレクリエーション分野で電動 ATV や UTV の採用が促進されています。

• National Off-Highway Vehicle Conservation Council によると、環境に優しいモビリティ ソリューションに対する消費者の関心の高まりにより、北米では需要が 28% 増加しました。

バッテリーと充電ソリューションの技術進歩により市場が拡大

バッテリー技術と充電の答えの進歩により、電動 ATV と UTV の採用が著しく増加しています。大容量リチウムイオン電池と固体電池の開発により、強度性能が向上し、車両の航続距離が延長され、充電時間が短縮されました。メーカーは急速充電発電を統合し、顧客が短時間で車両を充電できるようにし、さまざまな不安に対処しています。さらに、回生ブレーキや交換可能なバッテリー構造などの改良により操作の利便性が向上し、電動 ATV や UTV が責任の重いプログラムに特に適したものになっています。ポータブルおよび太陽光発電の充電ソリューションも注目を集めており、実質的なインフラストラクチャに依存せずにオフグリッドおよび遠隔操作が可能になります。これらの技術アップグレードにより、電動式とガソリン式の ATV および UTV 間の全体的なパフォーマンスのギャップが埋められ、顧客の信頼が高まります。バッテリー料金がノーとされ続け、効率が向上するにつれて、電動モデルはオフロードカー市場でますます積極的になり、同様に市場の成長を求める声が高まっています。

抑制要因

初期購入コストの高さが主要な阻害要因となり、市場の成長を阻害する可能性がある

電動 ATV および UTV 市場における最大の課題の 1 つは、従来のガソリン動力と比較して予備購入コストが高すぎることです。優れたバッテリー時代、電動ドライブトレイン、限定された生産規模により製造コストの改善に貢献し、電動 ATV と UTV の価格が時期尚早に非常に高騰しました。リフォーム価格の低下やガソリンコストの低下などの長期的な恩恵にもかかわらず、多くの消費者や企業は財務上の制約のため投資を躊躇しています。さらに、導入手数料の低下に加えて、オフストリート電気モーターの資金調達の選択肢は引き続き限られています。政府の奨励金とバッテリー料金の低下により、この問題は長年にわたって緩和されると予測されていますが、手頃な価格が依然として重要な問題です。メーカーは、電気製品の価格競争力をさらに高めるために、生産パフォーマンスの最適化、規模の経済の拡大、バッテリーの耐久性の向上に注意を払う必要があります。それまでは、高額な予備料金が電動 ATV や UTV の本格的な普及を妨げる要素であり続けるでしょう。

• 欧州自動車工業会によると、初期購入コストが高いため、小規模な娯楽ユーザーの 20% の間での導入が制限されています。

• 米国エネルギー省によると、田舎やオフロード地域の限られた充電インフラは、潜在的な購入者の 25% に影響を与えています。

農業分野での採用の増加により、製品が市場に投入される機会が生まれる

機会

 

農業における電動 ATV および UTV の使用の増加により、機会が広範囲に増加します。農家は作物の監視、牛の管理、広大な農地全体での物品の輸送などの責務にこれらのモーターを採用しています。電気モデルは、作業料金の削減、改修の削減、二酸化炭素排出量のゼロなどの利点を提供するため、持続可能な農業実践にとって完璧な要望となります。静かな操業は畜産にとって特に有益で、生産性を向上させながら動物への負担を軽減します。さらに、持続可能な農業機械を促進する政府の奨励金により、農家はガスベースのトータル ATV や UTV から電動式のオプションへの移行を奨励されています。メーカーは、農業分野のニーズを満たすために、より大きなバッテリー容量と牽引技術を備えた特殊なモデルを開発しています。農業において持続可能性が懸念事項となるにつれ、電動 ATV および UTV の需要が増加し、市場プレーヤーにとって新たな販売の流れが確立されると予測されています。

• 国際エネルギー機関によると、バッテリー技術の進歩により、電動 ATV および UTV の航続距離の延長とより高速な充電の機会が生まれています。

 

• National Off-Highway Vehicle Conservation Council によると、農業、林業、公共サービスにおける利用の増加により、商業部門に成長の可能性がもたらされています。

 

限られた充電インフラは消費者にとって潜在的な課題となる可能性がある

チャレンジ

 

相当な充電インフラの不足は、電動 ATV および UTV 市場にとって依然として重要な課題です。電気自動車（EV）の充電ステーションがますます一般的になっている都市部とは異なり、森林、農場、遠く離れた商業施設などの路外の場所には、信頼できる充電センターが不足していることがよくあります。この障害はユーザーにさまざまな緊張をもたらし、長距離および高出力パッケージでの電動 ATV および UTV の採用を制限します。この取り組みに対処するために、生産者は太陽光発電やバッテリー交換ステーションを含む可搬型充電ソリューションを開発しています。さらに、バッテリー性能の向上とエネルギーガレージの寿命が長くなったことで、この問題が軽減されています。ただし、路外充電インフラへのフルサイズの投資がない限り、大規模な導入は引き続き困難になるでしょう。電動オフロードカーを誘導するための充電ネットワークを構築するには、政府と個人の協力が不可欠です。この課題を克服することは、市場の長期的な成長と完全電動モビリティへの移行にとって極めて重要です。

• 米国エネルギー省によると、バッテリーの廃棄とリサイクルはメーカーにとって環境上および運用上の問題を引き起こします。

 

• 欧州自動車工業会によると、極端な地形での性能制限により、需要の高いオフロード用途への採用が妨げられています。

 

•   
•   
  無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

    

電動 ATV および UTV 市場の地域的洞察

• 北米

北米、特に米国の電動 ATV および UTV 市場は、堅調な顧客需要、先進的な自動車インフラ、電動モビリティを支援する当局のプロジェクトにより、電動 ATV および UTV 市場を支配しています。米国はその最前線にあり、ポラリスやテキストロンなどの主要メーカーがオフストリート用電動モーターに投資している。レクリエーションのオフロード、エコツーリズム、アウトドア ジャーニー スポーツ活動に対する評判が高まり、電動ファッションへの需要が高まっています。さらに、軍用および商業用パッケージも増加しており、保護機関は静かで効率的でコーヒーのメンテナンスを目的とした電動 ATV や UTV を検討しています。政府の奨励金と排出規制の厳格化も同様に、導入価格を押し上げます。確立された EV 充電コミュニティの存在とバッテリー生成の改善により、北米は市場の主要プレーヤーとなっています。持続可能性の開発により上昇推進力が維持されるため、この場所は電動ATVおよびUTV企業の管理機能を維持すると予想されます。

• ヨーロッパ

ヨーロッパの電動 ATV および UTV 市場は、厳しい環境規制と電動モビリティに対する政府の強力なガイドによって推進されています。ドイツ、フランス、英国などの国々は、奨励金や補助金を通じて電気オフストリート自動車を販売しています。欧州連合は炭素排出量と騒音公害物質の削減に重点を置いているため、農業、林業、レクリエーション活動における電動 ATV や UTV の導入が進んでいます。メーカーは、持続可能性の夢を実現するために、軽量で総合パフォーマンスの高い電動ファッションを革新しています。さらに、この場所のよく進化した充電インフラもブームを支えています。欧州が再生可能エネルギーを重視する姿勢は、太陽光発電と電力効率の高い充電が牽引力の恩恵に応えるものであり、市場の拡大と同様に一致しています。屋外レクリエーションスポーツの成長とグリーンモビリティの強力な推進により、ヨーロッパは電動ATVおよびUTV分野で持続的な成長を遂げる準備ができています。

• アジア

アジア太平洋地域は、可処分所得の増加、都市化、ビジネスアプリケーションの影響で、電動 ATV および UTV 市場の主要な参加者として予想外に台頭しています。中国、日本、インドで構成される国々では、電動モビリティをサポートする政府の規制により、電動オフロード自動車の需要が高まっています。中国はバッテリー発電とEV製造の先導者であり、価格に強く総合性能の高い電気自動車の流行で市場ブームを促進している。インドの農村地区では、持続可能な農業実践のための電動UTVの趣味を展示しています。さらに、オーストラリアと東南アジアからなる地域ではジャーニーツーリズムが拡大しており、その需要はさらに高まっています。しかし、巨大な充電インフラの不足は依然として課題となっています。バッテリー時代における政府の粘り強い取り組みと資金提供により、アジア太平洋地域では、今後数年間で電動ATVおよびUTV市場が大ブームになると予測されています。

業界の主要プレーヤー

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

電動 ATV および UTV 市場は、イノベーションと市場の成長を利用して多数の著名なプレーヤーとして機能しています。ポラリスは、総合パフォーマンスが非常に高い電動UTVであるRANGER XP Kineticを導入した主要メーカーです。 Textron Off Road も主要な参加企業で、レクリエーションおよびビジネス用途向けの耐久性と効率性の高い電動モデルを専門としています。 Can-Am (BRP) は、冒険愛好家や商業用途に応えて、電動 ATV のラインナップを強化しています。ヤマハとホンダも、優れたバッテリーシステムと持続可能なモビリティソリューションを統合する電気自動車の発電に投資しています。カワサキとセグウェイパワースポーツは、過酷な地形向けに設計された高出力の電動UTVを市場に投入しています。

• ポラリス:全米オフハイウェイ車両保護評議会によると、ポラリスは 2024 年に北米で 15,000 台を超える電動 ATV を配備しました。

• ホンダ:米国エネルギー省によると、ホンダは欧州で電動UTVのラインナップを拡大し、レクリエーションおよび実用目的で1万台以上を配備した。

これらの機関は、増大する利用者の需要に応えるために、バッテリーの寿命、種類、悪臭を放つ道路での機能を積極的に強化しています。反対が激化する中、技術の進歩と手頃な価格を主因として、市場はさらに成長すると予測されています。

電動ATVおよびUTV市場のトップ企業のリスト

• Honda (Japan)
• BRP (Canada)
• Kawasaki (Japan)
• Yamaha Motor (Japan)

主要産業の発展

2023 年 9 月:ヤマハは、より望ましいバッテリー生成と回生ブレーキを統合して効率を向上させ、Wolverine RMAX電動UTVシリーズを加速しました。

レポートの範囲

電動 ATV および UTV 市場は、技術の進歩、持続可能性への欲求、顧客の可能性の転換によって推進される変革期を迎えています。環境への懸念の高まりと厳格な排ガス規制により、メーカーは総合性能の高い電動オフアベニュー車両の拡大を迫られています。強度密度の向上、急速充電スキル、航続距離の延長など、バッテリー時代のアップグレードにより、電動 ATV と UTV はガスの反対数でより積極的になりました。過剰な初期費用や制限された充電インフラなどの課題にもかかわらず、市場は主に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域で力強い成長を遂げています。農業、林業、海軍の業務を含む産業用途では、電動 UTV の採用範囲が拡大しています。さらに、政府の奨励金やグリーン モビリティ ソリューションへの企業投資により、市場の浸透がさらに加速しています。ポラリス、Can-Am、ヤマハ、テキストロンなどの主要企業が革新を続ける中、自動車の全体的なパフォーマンス、手頃な価格、アクセスしやすさが大幅に向上すると予測されています。電動 ATV および UTV の将来は、継続的な研究開発、インフラストラクチャの成長、および長期的な市場成長を確実にする、より有利なバッテリーの答えにかかっています。