電気自動車モーター市場の規模、シェア、成長、および産業分析、タイプ別（永久磁石同期モーター、非同期モーターなど）、アプリケーション（PHEV、HEV、BEV）、地域の洞察、および2033年までの予測

• 

  無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには

電気自動車モーター市場レポートの概要

世界の電気自動車モーター市場の規模は2024年に1882億米ドルであり、市場は2033年までに816.13億米ドルに触れると予測されており、予測期間中は17.7％のCAGRを示しています。

電気エネルギーを機械的エネルギーに変換して電気自動車（EV）を推進する部分は、電気駆動モーターとも呼ばれる電気自動車モーターと呼ばれます。燃料を燃焼する従来の自動車の内燃機関とは対照的に、電気自動車のモーターは電気によって推進され、しばしばバッテリーパックに保管されています。一般にAC（交互の電流）モーターとして知られている電気誘導モーターは、電気自動車モーターの最も人気のある形態です。信頼性、有効性、手頃な価格のため、AC誘導モーターは頻繁に利用されます。これらのモーターには、固定コンポーネントであるステーターと回転成分であるローターがあります。電流がステーター内の銅巻線を通過すると、回転磁場が生成されます。

モーターに電力を供給するために必要な交互の電流に直接電流（DC）を変更するために、PMSMとAC誘導モーターの両方にインバーターが必要です。モーターの速度とトルクは、モーターに供給される電気の周波数と電圧を調節するインバーターによって正確に制御できます。インスタントトルクは、電気自動車モーターの特徴であり、フルパワーから始めることを意味します。この機能は、電気自動車が迅速に加速し、動的な運転体験を提供するのに役立ちます。さらに、内燃機関と比較して、電気モーターは排気排出量を放出しないため、環境に優しいものになります。

Covid-19の衝撃

 市場の成長を妨げる政府のインセンティブと政策

流行は、世界中の供給ネットワークを破壊することにより、電気自動車モーターの製造とアクセシビリティに影響を与えました。多くのメーカーは、部品や供給を見つけるのに苦労し、生産と配達の遅れを引き起こしました。パンデミックのマイナスの経済的影響は、消費者支出力の低下と、自動車、特に電気の需要の一般的な減少につながりました。車両の生産に必要なモーターの数が減少したため、この需要の低下は電気自動車部門に影響を与えました。パンデミックによる経済危機に対応して、一部の政府は、電気自動車の使用を奨励するための刺激計画と金銭的インセンティブを導入しました。助成金、税控除、補助金を含むこれらのポリシーは、電気自動車の市場を拡大し、さらには電気自動車部門を拡大することを目的としています。

最新のトレンド

市場の成長を増強するために、恒久的なマグネットモーターに移行します

電気自動車モーターの効率は継続的に取り組んでいます。エネルギーの損失を削減し、全体的な効率を高めるために、モーター設計、材料、および制御システムの改善が行われています。バッテリー寿命の改善とより大きな運転範囲は、より高い効率の2つの利点であり、消費者にとって電気自動車をより実現可能で望ましいものにします。より多くの電力を生産している間、電気自動車モーターは小さくて軽くなっています。この開発により、自動車メーカーは、より速い加速とより高い最高速度で、より良いパフォーマンスを発揮する電気自動車を作成できるようになりました。重量と抗力を減らすことにより、より高い出力密度も総エネルギー効率を向上させます。高効率とトルク容量により、永久磁石同期モーター（PMSM）などの永久磁石モーターは、電気自動車でますます一般的になりつつあります。

無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには

電気自動車モーター市場セグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づく市場は、永久磁石同期モーター、非同期モーターなどに分類されます。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づく市場は、PHEV、HEV、およびBEVに分類されます。

運転要因

市場の成長を強化するための政府のインセンティブと規制

世界中で、多くの国が電気自動車の使用を奨励するために規制とインセンティブを導入しています。これらのポリシーには、補助金、財政的インセンティブ、税額控除、および通行料または渋滞の免除が含まれます。より厳しい排出要件や内燃焼エンジンの制限などの政府の規則は、自動車メーカーに技術を改善し、電気自動車モーターの生産を改善するように促します。

 電気自動車のモーターコストは、生産量が上昇するにつれて規模の経済の結果として削減されます。内燃機関と比較して、電気自動車の価格が下落しており、メンテナンスと運用コストも低下しています。これにより、電気自動車はよりアクセスしやすく、消費者にとって魅力的になります。

市場プロファイルを高めるためのバッテリーテクノロジーの進歩

従来の燃焼エンジンに代わるよりクリーンな代替品としての電気自動車への関心の高まりは、気候変動と大気汚染に関する懸念の高まりの結果です。電気自動車エンジンからのゼロテールパイプ排出量は、温室効果ガスの排出量を削減し、都市の大気質を向上させます。電気自動車モーターの需要は、炭素排出量の削減を目的とした法律や政策によっても促進されています。電気自動車の範囲と性能は、バッテリー技術と密接に相関しています。電気自動車モーターの採用は、バッテリーエネルギー密度、充電効率、コスト削減の継続的な改善により、促進されています。電気自動車は、消費者にとってより実用的で便利です。なぜなら、バッテリーを改善するためには、より速く移動し、より迅速に充電できるようにするからです。

抑制要因

市場の拡大を妨げるための限られた充電インフラストラクチャ

電気自動車が広く使用されるには、充電施設にアクセスしやすく、すぐに利用できる必要があります。多くの地域で適切な充電インフラストラクチャがないため、特に長距離旅行のために、電気自動車の所有者が車両を便利に充電することは困難です。範囲の不安と潜在的な消費者が電気自動車を購入することをためらうことは、両方とも堅牢な充電インフラストラクチャがないことによって引き起こされる可能性があります。たとえそれが増加したとしても、電気自動車の範囲は、従来の内燃焼エンジンを搭載したものと比較すると、依然として制限されています。電気自動車の短い運転範囲と定期的な充電の要件には、多くの消費者が心配しています。消費者の信頼を高め、より長い旅行のために電気自動車をより実行可能にするためには、この範囲の制限を乗り越えることが重要です。

• 無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには

•  

電気自動車モーター市場の地域洞察

充電ステーションのネットワークの拡大により市場を支配する北米

電気自動車と電気自動車は、北米でかなりの市場を持っています。国の充電ステーションのネットワークが拡大しており、連邦政府と州政府の両方が電気自動車の使用を奨励するインセンティブを提供しています。政府のインセンティブと温室効果ガスの排出量を削減する必要性は、電気自動車の関心の増加を引き起こしています。国は、電気モーター技術のための研究開発にお金を費やしており、充電のためのインフラストラクチャを費やしています。電気自動車に大きな市場シェアがあるため、電気自動車の採用におけるグローバルリーダーです。電気自動車は、政府のかなりのインセンティブ、通行料の免除、およびバスレーンへのアクセスのために非常に魅力的です。国には、充電インフラストラクチャの確立されたネットワークがあります。

主要業界のプレーヤー

キープレーヤーは競争上の優位性を獲得するためにパートナーシップに焦点を当てています

著名なマーケットプレーヤーは、競争に先んじて他の企業と提携することにより、共同の努力をしています。多くの企業は、製品ポートフォリオを拡大するために新製品の発売に投資しています。合併と買収は、プレーヤーが製品ポートフォリオを拡大するために使用する重要な戦略の1つです。

トップ電気自動車会社のリスト

• Fukuta (Taiwan)
• BYD (China)
• Broad Ocean (China)
• ZF Friedrichshafen AG (Germany)
• Bosch (Germany)
• Jing-Jin Electric (JJE) (China)
• Anhui JEE (China)
• Mitsubishi Motors Corporation (Japan)
• Hitachi (Japan)

報告報告

このレポートでは、地域および国家レベルの世界市場規模の詳細な分析、Segmentation市場の成長、市場シェアが予想されています。レポートの主な目的は、ユーザーが定義、市場の可能性、傾向に影響を与え、市場が直面する課題の観点から市場を理解できるようにすることです。販売の未分析、市場プレーヤーの影響、最近の開発、機会分析、戦略的市場成長分析、領土市場の拡大、技術革新は、レポートで説明されている主題です。