電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェア市場の規模、シェア、成長、産業分析、タイプ（タイプA、タイプB）、アプリケーション（一般航空、軍事、商業）、および地域予測2033年の予測

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電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェア市場 概要

2024年に約0.9億米ドルの価値がある電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェア市場は、一貫して成長し、2025年に0.9702億米ドルに達し、最終的には2033年までに18億米ドルを達成し、約7.8％の安定したCAGRで18億米ドルを達成しました。

電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェア市場は、航空機のオペレーターと航空会社がプロセスをデジタルフライト管理システムに変換するため、徐々に上昇傾向を示しています。紙ベースのフライトドキュメントをデジタルバージョンに置き換えるため、Flight OperationsはEFBソフトウェアから利益を得ており、これにより、書類の削減と安全性の向上とともに効率が向上します。営業費用を削減しながら、より良い運用上の意思決定をサポートするために、民間セクターのユーザーと一緒に軍用機の運営者と一緒に航空会社が電子フライトバッグシステムをますます受け入れています。ソフトウェアプラットフォームにより、パイロットは、運用効率を高める電子デバイスに関するナビゲーションマップや現在の気象情報と一緒にフライトプランを表示できます。この市場の発展は、環境に優しい航空ソリューションとともに、産業がより効率的に必要とするため、継続しています。航空会社が費用削減方法を検索するとき、EFBソフトウェアは、燃料効率を高め、飛行のパフォーマンスを向上させることにより、インテリジェントな答えを提供します。特定の地域では空の旅が急速に拡大しているため、世界の市場需要は増加し続けています。航空会社が政府や航空会社と一緒にデジタルツールを購入して、飛行のセキュリティと規制基準、運用上の有効性を高めるために、航空会社がデジタルツールを購入するため、EFBソフトウェアの星空の成長が予測されています。テクノロジーは、進行中の開発以来、プラスの可能性を示しています。

重要な調査結果

世界的な危機に影響を与える 電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェア 市場

電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェア業界は、Covid-19パンデミック中に航空会社の投資が減少したために悪影響を及ぼしました

グローバルなCovid-19のパンデミックは、前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

Covid-19のパンデミックは航空業界を遅くし、空の旅を減らし、航空会社にコストを削減することを余儀なくされました。これにより、企業が必須費用を優先したため、電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェアの採用が遅れました。しかし、この危機はデジタルソリューションの必要性を強調し、航空会社に燃料を節約し、効率を改善し、メンテナンス時間を短縮する方法を見つけるように促しました。その結果、EFBソフトウェアへの関心は、パイロットがリアルタイムのフライトデータにアクセスし、操作を最適化するのに役立つため、増加しました。セットアップの高いコストとシステムの障害に関する懸念は依然として課題ですが、通信技術の新しい進歩は新鮮な機会を生み出しています。再び航空旅行が回復すると、より多くの航空会社がEFBソフトウェアに投資してパフォーマンスを改善し、コストを削減することが期待されています。

最新のトレンド

クラウドの採用は、効率とコスト削減を推進しています

クラウドベースのソフトウェアへの移行により、運用はよりスムーズで費用対効果が高くなっています。航空会社と航空会社は、従来のシステムからクラウドストレージおよびリアルタイムのデータアクセスに移行しており、パイロットと乗組員が飛行情報を即座に更新できるようになりました。これにより、書類が減り、コミュニケーションが改善され、フライト中の意思決定が強化されます。クラウドソリューションは、メンテナンスコストを削減し、自動バックアップでデータセキュリティを確保します。企業は効率と持続可能性に焦点を当てているため、クラウドテクノロジーが不可欠になっています。更新が高速化され、アクセシビリティが向上したため、この傾向は、業界が運用を合理化し、コストを削減し、全体的なパフォーマンスを向上させるのに役立ちます。

• オーストラリア政府の民間航空局によると、現代のEFBは、交換する36kgの紙チャートと比較して1.4kgというわずか1.4kgの重さで、コックピットの負荷を96％以上削減しています。

• 2024年2月23日、FAAは、2007年以来のClass1および2 EFBガイダンスの最初のメジャーアップデートであるAdvisory Circular AC91‑78Aを発行しました。

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電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェア市場セグメンテーション

タイプごとに

• 基本情報とレポートツール - このソフトウェアは、パイロットが飛行関連のドキュメント、乗客の詳細、およびレポートフォームにデジタル的にアクセスし、事務処理を減らし、飛行前および後の運用の効率を改善するのに役立ちます。また、デューティ計算機や証明書のディスプレイなどのツールが含まれており、管理タスクを容易にします。

• 飛行中の運用サポート - このソフトウェアは、フライト中にリアルタイムナビゲーション、天気の更新、パフォーマンスの計算に使用され、意思決定を強化します。従来の紙ベースのチャートとマニュアルに取って代わり、パイロットが重要な運用データに即座にアクセスできるようにします。

アプリケーションによって

• 一般航空（民間および事業航空機） - これには、EFBソフトウェアが安全性、効率、およびフライトデータへのアクセスの容易さを高めるために、個人旅行、企業便、トレーニング目的で使用される小規模航空機が含まれます。プライベートパイロットと小規模艦隊オペレーターは、それを使用して、ルート、燃料効率、規制のコンプライアンスを最適化します。

• 軍事（防衛航空） - 空軍と防衛機関が使用するEFBソフトウェアは、ミッション計画、リアルタイムの脅威分析、安全なデータアクセスをサポートしています。軍事パイロットは、ハイステークス環境での正確なナビゲーション、戦闘準備、運用セキュリティについてそれに依存しています。

• コマーシャル（航空会社と貨物オペレーター） - 大手航空会社の運営者と貨物輸送業者は、EFBソフトウェアを使用して飛行操作を合理化し、燃料消費を削減し、規制のコンプライアンスを改善します。パイロットは、コスト削減と乗客の安全性のために、リアルタイムの天気の更新、ルート調整、航空機のパフォーマンス監視を管理するのに役立ちます。

市場のダイナミクス

市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。

運転要因

より厳格な規制はデジタルの採用を促進し、コンプライアンスと運用効率を確保します

航空産業は、3つの主要な当局による厳格なガバナンスに分類されています。連邦航空航空局（FAA）とともに、欧州連合航空安全局（EASA）とともに国際民間航空機関（ICAO）です。燃料効率とデータ精度の改善と一緒にフライトの安全性と、これらの機関がデジタルソリューションの採用プロセス中に航空会社に課す重要な要件のままです。タブレットソフトウェアにより、航空会社は、更新されたナビゲーションプランを通じてフライトドキュメントを管理しながら、リアルタイムのデータ要件を満たすことができるため、紙の操作は必要ありません。航空会社は、特に規制がより具体的になる傾向を示しているため、EFBソリューションに投資しています。これらのシステムは、組織全体の運用効果を高めるリスク評価とともに、電子飛行計画の開発や気象監視などの重要な運用機能を可能にするため、ペーパーレスコックピットの要件を実施します。さらに、当局は、持続可能性の目標を達成し、環境フットプリントを削減するために、ペーパーレスコックピットを必要とします。規制基準は、これらの規則とともに、改善されたデジタル航空技術からサポートを受けています。

• 米国空軍特殊作戦司令部は、2011年12月に3,000を超えるiPadベースのEFBを展開し、デジタルコックピットソリューションの初期の大規模な採用を実証しました。

• 最大18,000のタブレットベースのEFBに関するAir Mobility Commandの契約は、より広範な産業の摂取を触媒している強力な政府の支持を強調しています。

燃料コストの上昇は、航空会社がルートを最適化し、廃棄物を減らすようにプッシュする

燃料費は総費用の大部分を構成するため、航空会社のオペレーターの懸念には効率性が重要な地位を保持しています。航空会社の艦隊に属することは、EFBソフトウェアを介してルートの最適化と体重管理の知識とともにリアルタイムの燃料分析を提供します。自動化された計算とAI分析と組み合わせた電子飛行マニュアルを使用したパイロットは、フライト中に燃料廃棄物を削減する決定を下すための改善された情報を受け取ります。自動化によって駆動されるフライトパフォーマンスデータにより、航空機のメンテナンススケジュールが改善され、飛行機のメンテナンス要件が少なくなり、修理費用が削減されます。天気予報、ナビゲーションデータ、トラフィックの更新を統合することにより、EFBソフトウェアは運用計画を強化し、遅延と非効率性を削減します。 EFBソリューションを採用している航空会社は、燃料効率が最大5％向上し、年間貯蓄で数百万ドルに変換されています。持続可能性が世界的な優先事項になると、EFBテクノロジーは炭素排出削減の取り組みをサポートし、ネットゼロの航空目標に合わせています。費用対効果の高い、環境に優しいフライト事業の推進は、商業、軍事、および一般航空におけるEFBソフトウェアの広範な採用を推進しています。

抑制要因

サイバーセキュリティのリスクは安全性の懸念を高め、航空でのデジタル採用を遅らせる

電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェア市場に直面する重要な課題には、サイバーの脅威からの保護が含まれます。これらのシステムによって保存されたリアルタイムフライトデータは、ハッカーのターゲットとなり、データセキュリティ侵害を経験します。システムへの不正アクセスは、航空会社の安全性に影響を与える運用上の混乱を引き起こす力を持っています。電子飛行ソリューションは、システムがダウンし、コンピューターの脅威に関する懸念があるため、航空会社からの抵抗に直面しています。さらに、一部の小航空会社は、セキュリティのアップグレードと定期的なメンテナンスのコストを高めるのに苦労しています。デジタルソリューションは効率を向上させますが、航空会社はデータを保護し、安全な運用を確保するためにセキュリティ対策に多額の投資をしなければなりません。これにより、EFBソフトウェアの広範な採用が遅くなる可能性があります。

• 欧州連合航空安全局（EASA）によると、2021年から2023年の間に航空システムで1,000を超えるサイバーセキュリティ事故が報告されており、EFBソフトウェアはオンボードシステムとの統合により大きな脆弱性でした。

• 国際民間航空機関（ICAO）によると、85を超える加盟国がさまざまなEFB認定とコンプライアンス基準を採用しており、グローバルな実装の遅れとベンダーのソフトウェアのカスタマイズ負担の増加を引き起こしています。

航空会社の拡大の成長は、効率的なデジタルフライトソリューションの需要を生み出します

機会

EFBソフトウェア市場は、発展途上国における航空会社の急速な発展により拡大します。アジアおよび中東およびアフリカの領土における航空業界のブームは、デジタル改善ツールに対する航空会社の需要の増加を促進します。 EFBソフトウェアの市場需要は、航空会社が従来の紙システムから離れることでフライトオペレーションを近代化することを選択しているため、成長を続けます。世界中の政府が航空の持続可能性を強化することを目指していることを考えると、EFBソフトウェアは燃料の使用と紙の使用を減らすためのツールとして機能します。ビジネスの拡大をサポートする安価で使いやすいテクノロジーを提供する企業にとって、新しい市場が発生します。

• 米国連邦航空局（FAA）によると、7,690を超える商業航空機が2025年から2030年の間に世界的に配信されると予測されており、EFBソフトウェアなどのデジタルコックピットソリューションの強い需要を生み出しています。

• 国際航空輸送協会（IATA）によると、EFBを介したコックピット操作のデジタル化は、フライトあたり25 kgの紙の使用を減らすことができ、290を超える航空会社が署名した2050年までに純ゼロのイニシアチブに基づく世界の炭素削減努力に貢献します。

高コストとトレーニングのニーズがデジタル運用へのシフトを遅らせる

チャレンジ

EFBソフトウェア市場の最大の課題の1つは、採用の初期コストが高いことです。多くの航空会社の場合、従来の紙ベースのシステムからデジタルEFBソフトウェアに切り替えるには、タブレットの購入、パイロットと乗組員のトレーニング、既存の飛行システムの更新が必要です。これは、特に小規模な航空会社や予算の航空会社にとって高価な場合があります。さらに、多くのパイロットや航空会社のスタッフは、新しいデジタルシステムに慣れるのに時間が必要であり、最初は操作を遅くすることができます。また、一部の地域では、強力なインターネット接続が欠けているため、リアルタイムの更新やクラウドベースのEFBソリューションがスムーズに機能するのが難しくなります。これらの課題を克服するには、費用対効果の高いソリューションとより良いトレーニングプログラムが必要です。

• ICAOの統計に基づいて、世界の航空路の47％、特に海洋や遠隔地域を越えて、インターネットアクセスが一貫性がないか、リアルタイムのデータ同期とEFBアプリの機能を制限しています。

• ユーロコントロールによると、2022〜2023の間の飛行計画エラーの20％以上が、地上局と飛行中のEFBシステム間のデータ送信の遅延または不一致にリンクされており、特に小規模な地域のキャリアに影響を与えました。

 

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市場の地域洞察

• 北米 

北米では、高度な航空技術、規制上の義務、強力な航空会社の採用に起因する電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェア市場をリードしています。米国の電子飛行袋（EFB）ソフトウェア市場は、コックピットでのデジタル化を促進する、確立された航空産業と厳格な連邦航空局（FAA）規制により支配的です。大手航空会社とプライベートジェット事業者は、燃料効率を高め、書類を減らすためにEFBソリューションにますます投資しています。サイバーセキュリティとAI統合に焦点を当てていることは、市場の拡大をさらに高めます。カナダも大きく貢献しており、地域の航空会社はクラウドベースのEFBソリューションを採用しています。全体として、北米は依然として有利な市場であり、継続的な技術の進歩とペーパーレス航空事業の需要の増加の恩恵を受けています。

• ヨーロッパ

ヨーロッパ内の電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェア市場は、航空規制基準と飛行操作におけるデジタルシステムの変換と組み合わされた持続可能性の対策により、安定した開発を示しています。欧州連合航空安全局（EASA）は、さまざまな航空事業者がEFBソリューションを選択するように導くデジタル文書を必要とします。 EFBソフトウェア統合市場は、ドイツで最速の成長を経験しています。これらの国は主に飛行管理における運用効率と環境責任に焦点を当てているため、フランスと英国がそれに続きます。航空会社は、燃料消費を削減し、効率を高めるために、AI駆動のルート最適化に投資しています。さらに、ソフトウェアプロバイダーとの航空会社のコラボレーションの増加は、次世代のEFBソリューションの開発を加速し、ヨーロッパはグローバル市場の重要なプレーヤーになっています。

• アジア

アジア太平洋地域内の電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェア市場は、航空会社とデジタル航空をサポートする航空会社や政府プログラムの拡大とともに急速に拡大していることを示しています。中国は、インドと日本とともに、オペレーターが費用対効果の高い効率的な飛行操作を必要とするため、電子フライトバッグを急速に採用しています。地域全体の低コスト航空会社とともに主要航空会社のエンジニアは、合理化されたナビゲーション手順と監視コンプライアンスとパフォーマンスの監視を実現するのに役立つEFBソリューションを実装しています。市場内での新しい航空技術のスタートアップの出現は、より速いペースでイノベーションを前進させることに貢献しています。アジア太平洋地域は、航空機の数が増え、ペーパーレスコックピットソリューションに焦点を当てているため、EFBソフトウェアの採用が最も速く拡大する市場の1つになります。

主要業界のプレーヤー

企業は、競争力のある業界で先を行くために革新しています

大手企業は、市場の地位を維持するためのデジタルアップグレード、パートナーシップ、持続可能性に焦点を当てています。 Jeppesen（米国）は、効率を向上させるためにナビゲーションソフトウェアを改善しています。 Foreflight（米国）は、クラウドベースのソリューションを拡大して、飛行操作を簡素化しています。 RAMCO Aviation Software（インド）は、人工知能を統合してメンテナンスのニーズを予測しています。

• Jeppesen（ボーイング会社）:JeppesenのFlitedeck Proは、400を超える商業航空会社が世界中で使用しており、15,000以上の毎日の電子飛行計画の更新をサポートしています。

• Foreflight（Boeing Company）:FAAのドキュメントとAppleのビジネスケーススタディによると、Foreflightは200,000人以上のパイロットにサービスを提供し、ダイナミックエアスペース、リアルタイム天気、統合されたNotamサービスなどの高度な機能を備えた50か国以上をサポートしています。

Bytron（英国）は、リアルタイムのフライト監視ツールを強化しています。 Logipad（ドイツ）は、デジタルフライトシステムを保護するためにサイバーセキュリティに焦点を当てています。 Esterline（米国）は、より良い使いやすさのためにコックピットディスプレイをアップグレードしています。 Smart4aviation（オランダ）は、パイロット向けのモバイルに優しいソリューションを開発しています。 EFB-Software、LLC（米国）は、書類とエラーを減らすために、機内データ管理を合理化しています。これらの企業は、より安全で、より速く、より効率的に飛行しています。

トップエレクトロニックフライトバッグ（EFB）ソフトウェア会社のリスト

• Jeppesen (U.S.)
• ForeFlight (U.S.)
• Ramco Aviation Software (India)
• Bytron (U.K.)
• Logipad (Germany)
• Esterline (U.S.)
• Smart4Aviation (Netherlands)
• EFB-Software, LLC (U.S.)
• Aer Lingus EFB (Ireland)
• Navblue (Canada)

産業開発

2023年4月、JeppesenはAIを搭載した飛行計画ソフトウェアを実装しました。これにより、パイロットは最適な飛行経路を決定するのに役立ち、時間効率を高めながら燃料コストを削減します。デジタルシステムは、空域情報と航空機の運用パラメーターとともに気象パターンを消費し、ピーク安全性評価の推奨される方向を提供します。このソフトウェア強化は、飛行の遅れとともに運用費用を最小限に抑え、飛行顧客と航空会社のオペレーターに利点をもたらします。航空会社は、持続可能性と燃料効率に焦点を当てているため、業務にAIを搭載したソリューションをますます採用しています。 Jeppesenの市場の地位は、この動きの後、競合他社にスマートアビエーションテクノロジーソリューションへの投資を強制することを強制します。

報告報告

このレポートは、読者が複数の角度からグローバル電子飛行袋（EFB）ソフトウェア市場を包括的に理解するのを支援することを目的とする履歴分析と予測計算に基づいており、読者の戦略と意思決定にも十分なサポートを提供します。また、この研究は、SWOTの包括的な分析で構成され、市場内の将来の開発に関する洞察を提供します。これは、今後数年間でアプリケーションがその軌跡に影響を与える可能性のあるイノベーションの動的なカテゴリと潜在的な分野を発見することにより、市場の成長に寄与するさまざまな要因を調べます。この分析には、最近の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮され、市場の競合他社の全体的な理解を提供し、成長のための能力分野を特定します。

この調査レポートでは、定量的方法と定性的方法の両方を使用して、市場における戦略的および財政的視点の影響を評価する徹底的な分析を提供することにより、市場のセグメンテーションを検証します。さらに、レポートの地域評価は、市場の成長に影響を与える支配的な需要と供給の力を考慮しています。競争の激しい状況は、重要な市場競合他社の株式を含む細心の注意を払っています。このレポートには、予想される時間の枠組みに合わせて調整された型破りな研究技術、方法論、および重要な戦略が組み込まれています。全体として、それは専門的かつ理解できるように、市場のダイナミクスに関する貴重で包括的な洞察を提供します。