電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェア市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（タイプA、タイプB）、アプリケーション別（一般航空、軍事、商業）、および2033年までの地域予測

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電子フライトバッグ (EFB) ソフトウェア市場 概要

世界の電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェア市場は、2026年に約10億5,000万米ドルと評価され、2035年までに20億9,000万米ドルに達すると予測されています。2026年から2035年にかけて約7.8%の年間平均成長率（CAGR）で成長します。

電子フライトバッグ (EFB) ソフトウェア市場は、航空機オペレーターと航空会社がプロセスをデジタル飛行管理システムに移行しているため、緩やかな上昇傾向を示しています。 EFB ソフトウェアは紙ベースの飛行文書をデジタル バージョンに置き換え、事務処理の削減と安全性の向上とともに効率の向上を実現するため、航空運航は EFB ソフトウェアの恩恵を受けます。より適切な運航上の決定をサポートしながら運航経費を削減するために、航空会社は軍用機の運航者と民間部門のユーザーとともに電子フライトバッグシステムをますます採用しています。このソフトウェア プラットフォームにより、パイロットは電子機器上で飛行計画をナビゲーション マップや現在の気象情報とともに表示できるため、運用効率が向上します。業界はより効率的で環境に優しい航空ソリューションを求めているため、この市場の発展は続いています。航空会社が経費削減の方法を模索している現在、EFB ソフトウェアは燃料効率を高め、飛行性能を向上させることでインテリジェントな答えを提供します。航空旅行が特定の地域で急速に拡大しているため、世界市場の需要は増加し続けています。航空会社が政府や航空会社と協力して、飛行の安全性、規制基準、運用効率を高めるためにデジタル ツールを購入するため、EFB ソフトウェアの合理化による成長が予測されています。テクノロジーは現在も開発が続けられているため、前向きな可能性を示しています。

主な調査結果

影響を及ぼしている世界的危機 電子フライトバッグ (EFB) ソフトウェア 市場

新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる航空会社への投資減少により、電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェア業界は悪影響を受けた

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で予想を上回る需要が発生しています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックにより航空業界は減速し、航空旅行が減少し、航空会社はコスト削減を余儀なくされた。これにより、企業は必要不可欠な経費を優先したため、電子フライトバッグ (EFB) ソフトウェアの導入が遅れました。しかし、この危機はデジタル ソリューションの必要性も浮き彫りにし、航空会社は燃料を節約し、効率を向上させ、メンテナンス時間を短縮する方法を模索する必要に迫られました。その結果、パイロットがリアルタイムの飛行データにアクセスし、運航を最適化するのに役立つEFB ソフトウェアへの関心が高まりました。高額なセットアップコストとシステム障害に対する懸念は依然として課題ですが、通信テクノロジーの新たな進歩により新たなチャンスが生まれています。航空旅行が再び増加するにつれ、より多くの航空会社がパフォーマンスの向上とコスト削減を目的としてEFBソフトウェアに投資すると予想されます。

最新のトレンド

クラウドの導入により効率性とコスト削減が促進される

クラウドベースのソフトウェアへの移行により、運用がよりスムーズになり、コスト効率が向上しています。航空会社や航空会社は従来のシステムからクラウド ストレージとリアルタイム データ アクセスに移行しており、パイロットや乗務員は飛行情報を即座に更新できるようになります。これにより事務手続きが削減され、コミュニケーションが改善され、飛行中の意思決定が強化されます。クラウド ソリューションはメンテナンス コストも削減し、自動バックアップによりデータのセキュリティを確保します。企業が効率性と持続可能性を重視するにつれ、クラウド テクノロジーは不可欠なものになりつつあります。アップデートの高速化とアクセシビリティの向上により、この傾向は業界の業務の合理化、コストの削減、全体的なパフォーマンスの向上に役立っています。

• オーストラリア政府民間航空局によると、最新のEFBの重量は、代替の紙海図の36kgに比べてわずか1.4kgで、コックピットの負荷が96%以上削減されます。

• 2024 年 2 月 23 日、FAA は勧告回覧 AC91‑78A を発行しました。これは、2007 年以来、クラス 1 および 2 の EFB ガイダンスに対する初めての大幅な更新であり、17 年を経て進化する運用要件と安全要件を反映しています。

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電子フライトバッグ (EFB) ソフトウェア市場セグメンテーション

タイプ別

• 基本情報およびレポート ツール – このソフトウェアは、パイロットがフライト関連の文書、乗客の詳細、レポート フォームにデジタルでアクセスできるようにすることで、事務手続きを削減し、飛行前後の業務の効率を向上させます。また、義務計算機や証明書表示などのツールも含まれており、管理タスクが容易になります。

• 飛行中の運用サポート – このソフトウェアは飛行中にリアルタイムのナビゲーション、気象情報の更新、パフォーマンスの計算に使用され、意思決定を強化します。 It replaces traditional paper-based charts and manuals, ensuring pilots get instant access to critical operational data.

用途別

• 一般航空 (民間航空機およびビジネス航空機) – これには、個人旅行、企業飛行、トレーニング目的で使用される小型航空機が含まれます。EFB ソフトウェアにより、安全性、効率性、飛行データへのアクセスの容易さが強化されます。プライベート パイロットや小規模フリートのオペレーターは、ルート、燃料効率、規制順守を最適化するためにこれを使用します。

• 軍事 (国防航空) – 空軍および防衛機関によって使用される EFB ソフトウェアは、ミッション計画、リアルタイムの脅威分析、安全なデータ アクセスをサポートします。軍のパイロットは、一か八かの環境での正確なナビゲーション、戦闘準備、運用上の安全のためにこれを頼りにしています。

• 商業用 (航空会社および貨物輸送会社) – 大手航空会社および貨物輸送会社は、EFB ソフトウェアを使用して飛行業務を合理化し、燃料消費量を削減し、規制遵守を向上させています。これは、パイロットがコスト削減と乗客の安全のために、リアルタイムの気象情報の更新、ルート調整、航空機のパフォーマンス監視を管理するのに役立ちます。

市場力学

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

厳格な規制によりデジタル導入が促進され、コンプライアンスと運用効率が確保されます

航空業界は、連邦航空局 (FAA)、欧州連合航空安全局 (EASA)、国際民間航空機関 (ICAO) という 3 つの主要当局による厳格なガバナンスの下にあります。飛行の安全性は、燃料効率とデータ精度の向上とともに依然として重要な要件であり、これらの機関はデジタル ソリューション導入プロセス中に航空会社に課しています。タブレット ソフトウェアを使用すると、航空会社はリアルタイム データ要件を満たすと同時に、最新の運航計画を通じてフライト ドキュメントを管理できるため、紙での操作が不要になります。航空会社が EFB ソリューションに投資しているのは、特に規制がより具体化する傾向にあるためです。これらのシステムにより、組織全体の運用効率を高めるリスク評価に加え、電子飛行計画の開発や気象監視などの重要な運用機能が可能になるため、当局はペーパーレスコックピット要件を強化しています。さらに当局は、持続可能性の目標を達成し、環境フットプリントを削減するためにペーパーレスコックピットを要求しています。規制基準は、これらの規則に加えて、改良されたデジタル航空技術によってサポートされています。

• 米空軍特殊作戦司令部は、2011 年 12 月に 3,000 台を超える iPad ベースの EFB を配備し、デジタル コックピット ソリューションの早期の大規模導入を実証しました。

• 最大 18,000 台のタブレットベースの EFB に関する航空機動司令部の契約は、政府の強力な支持を裏付けており、幅広い業界での普及を促進しています。

燃料費の高騰により、航空会社はルートの最適化と無駄の削減を迫られる

燃料費が総コストの大部分を占めるため、航空会社にとって効率は重要な関心事です。航空会社のフリートに所属すると、EFB ソフトウェアによるルートの最適化と重量管理の知識とともに、リアルタイムの燃料分析が提供されます。自動計算や AI 分析と組み合わせた電子飛行マニュアルを使用するパイロットは、飛行中の燃料の無駄を減らすための意思決定のための改善された情報を受け取ります。自動化によって駆動される飛行パフォーマンス データにより、航空機のメンテナンス スケジュールが改善され、その結果、航空機のメンテナンスの必要性が減り、修理費が削減されます。 EFB ソフトウェアは、天気予報、ナビゲーション データ、交通情報の最新情報を統合することで、運用計画を強化し、遅延や非効率を削減します。 EFB ソリューションを採用している航空会社は、燃料効率が最大 5% 向上し、年間数百万ドルの節約につながると報告しています。持続可能性が世界的な優先事項になる中、EFB テクノロジーは航空ネットゼロの目標に沿った二酸化炭素排出量削減の取り組みをサポートします。費用対効果が高く、環境に優しい航空運航の推進により、民間航空、軍用航空、および一般航空分野で EFB ソフトウェアの広範な採用が推進されています。

抑制要因

サイバーセキュリティのリスクにより安全性への懸念が増大し、航空分野でのデジタル導入が遅れている

電子フライトバッグ (EFB) ソフトウェア市場が直面する重要な課題には、サイバー脅威からの保護が含まれます。これらのシステムに保存されたリアルタイムの飛行データはハッカーの標的になるだけでなく、データセキュリティ侵害も発生します。システムへの不正アクセスは、航空会社の安全に影響を及ぼす運航上の混乱を引き起こす可能性があります。電子飛行ソリューションは、システムダウンやコンピューターの脅威に対する懸念から、航空会社からの消極的状況に直面しています。さらに、一部の小規模航空会社は、セキュリティのアップグレードや定期的なメンテナンスにかかる高額なコストを支払うのに苦労しています。デジタル ソリューションによって効率が向上する一方で、航空会社はデータを保護し、安全な運航を確保するためにセキュリティ対策に多額の投資を行う必要があり、EFB ソフトウェアの普及が遅れる可能性があります。

• 欧州連合航空安全局 (EASA) によると、2021 年から 2023 年の間に航空システムで 1,000 件を超えるサイバーセキュリティ インシデントが報告されており、EFB ソフトウェアは機内システムとの統合により重大な脆弱性となっています。

• 国際民間航空機関 (ICAO) によると、85 を超える加盟国がさまざまな EFB 認証およびコンプライアンス基準を採用しているため、世界的な導入が遅れ、ベンダーのソフトウェア カスタマイズの負担が増大しています。

航空会社の拡大により、効率的なデジタル フライト ソリューションの需要が増大

機会

EFB ソフトウェア市場は、発展途上国における航空会社の急速な発展により拡大すると考えられます。アジア、中東、アフリカ地域における航空業界のブームにより、デジタル改善ツールに対する航空会社の需要が高まっています。航空会社は従来の紙のシステムから脱却して運航を最新化することを選択しているため、EFB ソフトウェアに対する市場の需要は今後も増加し続けるでしょう。世界中の政府が航空の持続可能性の向上を目指していることを考えると、EFB ソフトウェアは燃料使用量と紙使用量の両方を削減するツールとして機能します。ビジネスの拡大をサポートする、安価でありながら使いやすいテクノロジーを提供する企業には、新たな市場が生まれます。

• 米国連邦航空局 (FAA) によると、2025 年から 2030 年の間に世界中で 7,690 機を超える民間航空機が納入されると予測されており、EFB ソフトウェアのようなデジタル コックピット ソリューションに対する強い需要が生まれています。

• 国際航空運送協会 (IATA) によると、EFB を介してコックピット操作をデジタル化すると、1 フライトあたり紙の使用量を 25 kg 削減でき、290 社を超える航空会社が署名した 2050 年までのネットゼロ構想に基づく世界的な炭素削減の取り組みに貢献します。

高コストとトレーニングの必要性によりデジタル運用への移行が遅れる

チャレンジ

EFB ソフトウェア市場の最大の課題の 1 つは、導入にかかる初期コストが高いことです。多くの航空会社にとって、従来の紙ベースのシステムからデジタル EFB ソフトウェアに切り替えるには、タブレットを購入し、パイロットと乗務員を訓練し、既存の飛行システムを更新する必要があります。これは、特に小規模な航空会社や格安航空会社の場合、高額になる可能性があります。さらに、多くのパイロットや航空会社スタッフは、新しいデジタル システムに慣れるのに時間がかかり、最初は運航が遅くなる可能性があります。一部の地域では強力なインターネット接続が不足しており、リアルタイムの更新やクラウドベースの EFB ソリューションがスムーズに機能することが困難になります。これらの課題を克服するには、費用対効果の高いソリューションとより優れたトレーニング プログラムが必要です。

• ICAO の統計によると、世界の空路の 47%、特に海洋や遠隔地では依然としてインターネット アクセスが不安定またはアクセス不能であり、リアルタイムのデータ同期や EFB アプリの機能が制限されています。

• ユーロコントロールによると、2022年から2023年にかけての飛行計画エラーの20％以上は、地上局と機内のEFBシステム間のデータ送信の遅延または不一致に関連しており、特に小規模な地域航空会社に影響を与えている。

 

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市場地域の洞察

• 北米 

北米は、高度な航空技術、規制上の義務、および航空会社の強力な採用によって推進され、電子フライトバッグ (EFB) ソフトウェア市場をリードしています。米国の電子フライト バッグ (EFB) ソフトウェア市場は、確立された航空業界と、コックピットのデジタル化を促進する厳格な連邦航空局 (FAA) の規制により、市場を独占しています。大手航空会社やプライベートジェット運航会社は、燃料効率の向上と事務手続きの削減を目的として、EFB ソリューションへの投資を増やしています。サイバーセキュリティと AI の統合への注目の高まりにより、市場の拡大がさらに加速しています。カナダもまた、地域航空会社がクラウドベースの EFB ソリューションを採用し、大きく貢献しています。全体として、北米は継続的な技術進歩とペーパーレス航空運航への需要の増加の恩恵を受け、依然として収益性の高い市場です。

• ヨーロッパ

欧州内の電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェア市場は、航空規制基準と組み合わせた持続可能性対策と飛行運用におけるデジタルシステム変革により、安定した発展を示しています。欧州連合航空安全局 (EASA) は、さまざまな航空事業者が EFB ソリューションを選択できるよう、デジタル文書化を義務付けています。 EFB ソフトウェア統合市場は、ドイツで最も急速な成長を遂げており、次にフランス、イギリスが続きます。これは、これらの国が主に運航管理における運用効率と環境責任に焦点を当てているためです。航空会社は、燃料消費量を削減し、効率を向上させるために、AI を活用したルート最適化に投資しています。さらに、航空会社とソフトウェアプロバイダーとのコラボレーションの増加により、次世代EFBソリューションの開発が加速し、ヨーロッパが世界市場の主要プレーヤーとなっています。

• アジア

アジア太平洋地域内の電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェア市場は、デジタル航空をサポートする航空会社や政府プログラムの拡大に加え、航空旅行の増加により急速な拡大を示しています。中国とインド、日本は、航空会社が費用対効果の高い効率的な飛行運用を必要としているため、電子フライトバッグを急速に導入しています。地域全体の大手航空会社と格安航空会社のエンジニアが EFB ソリューションを実装し、合理化されたナビゲーション手順と監視コンプライアンスとパフォーマンスの監視を実現します。市場内での新しい航空技術スタートアップの出現は、より速いペースでイノベーションを進めることに貢献します。アジア太平洋地域は、航空機の数が増加し、ペーパーレスコックピットソリューションへの注目が高まっているため、EFBソフトウェアの採用が最も急速に拡大する市場の1つになるでしょう。

主要な業界関係者

企業は競争の激しい業界で優位に立つためにイノベーションを起こす

大手企業は、市場での地位を維持するためにデジタルアップグレード、パートナーシップ、持続可能性に注力しています。 Jeppesen (米国) は、効率を高めるためにナビゲーション ソフトウェアを改良しています。 ForeFlight (米国) は、飛行業務を簡素化するクラウドベースのソリューションを拡大しています。 Ramco Aviation Software (インド) は、メンテナンスの必要性を予測するために人工知能を統合しています。

• Jeppesen (ボーイング社): ボーイング社の 2024 年の運航データによると、Jeppesen の FliteDeck Pro は世界中の 400 以上の民間航空会社で使用されており、毎日 15,000 以上の電子飛行計画更新をサポートしています。

• ForeFlight (ボーイング社): FAA の文書と Apple Business の事例によると、ForeFlight は 200,000 人を超えるパイロットにサービスを提供し、動的な空域、リアルタイムの天気、統合された NOTAM サービスなどの高度な機能を備えて 50 か国以上をサポートしています。

Bytron (英国) は、リアルタイムの飛行監視ツールを強化しています。 Logipad (ドイツ) は、デジタル フライト システムを保護するサイバーセキュリティに重点を置いています。 Esterline (米国) は、コックピットのディスプレイをアップグレードして使いやすさを向上させています。 Smart4Aviation (オランダ) は、パイロット向けのモバイル対応ソリューションを開発しています。 EFB-Software, LLC (米国) は、事務処理とエラーを削減するために機内データ管理を合理化しています。これらの企業は、飛行をより安全、より速く、より効率的にしています。

電子フライトバッグ (EFB) ソフトウェアのトップ企業のリスト

• Jeppesen (U.S.)
• ForeFlight (U.S.)
• Ramco Aviation Software (India)
• Bytron (U.K.)
• Logipad (Germany)
• Esterline (U.S.)
• Smart4Aviation (Netherlands)
• EFB-Software, LLC (U.S.)
• Aer Lingus EFB (Ireland)
• Navblue (Canada)

産業の発展

2023 年 4 月、ジェペセンは、パイロットが最適な飛行経路を決定できるようにする AI を活用した飛行計画ソフトウェアを実装し、時間効率を高めながら燃料コストを削減しました。デジタル システムは、気象パターンと空域情報および航空機の運用パラメータを利用して、最高の安全性評価を備えた推奨方向を提供します。このソフトウェアの機能強化により、フライトの遅延に伴う運航コストが最小限に抑えられ、航空便を利用する顧客と航空会社にメリットが生まれます。航空会社は持続可能性と燃料効率に重点を置いているため、運航に AI を活用したソリューションを採用するケースが増えています。この動きの後、ジェプセンの市場での地位はさらに強まり、競合他社はスマート航空技術ソリューションへの投資を強いられることになる。

レポートの範囲

このレポートは、読者が世界の電子フライトバッグ（EFB）ソフトウェア市場をさまざまな角度から包括的に理解するのに役立つことを目的とした歴史分析と予測計算に基づいており、読者の戦略と意思決定にも十分なサポートを提供します。また、この調査は SWOT の包括的な分析で構成されており、市場内の将来の発展についての洞察を提供します。それは、今後数年間の市場の軌道に影響を与える可能性のあるイノベーションの動的なカテゴリーと潜在的な分野を発見することにより、市場の成長に貢献するさまざまな要因を調査します。この分析には、最近の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮されており、市場の競合他社を総合的に理解し、成長できる分野を特定します。

この調査レポートは、定量的および定性的方法の両方を使用して市場の細分化を調査し、市場に対する戦略的および財務的観点の影響も評価する徹底的な分析を提供します。さらに、レポートの地域評価では、市場の成長に影響を与える支配的な需要と供給の力が考慮されています。主要な市場競合他社のシェアなど、競争環境が細心の注意を払って詳細に説明されています。このレポートには、予想される期間に合わせて調整された型破りな研究手法、方法論、主要な戦略が組み込まれています。全体として、市場のダイナミクスに関する貴重かつ包括的な洞察を専門的にわかりやすく提供します。