EVバッテリー再利用市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（BEV、HEVおよびPHEV）、下流産業別（エネルギー貯蔵、EV充電、基地局、低速車両）および2032年までの地域予測

更新日: 29 April 2024

EV バッテリーリユース市場レポートの概要

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世界の EV バッテリー再利用市場規模は、2022 年に 2,007.28 万米ドルで、市場は 2032 年までに 5,054 億 3,541 万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に 73.82% の CAGR を示します。

EV バッテリーの再利用には、以前に使用されていた電気自動車のバッテリーを取り出して、新しい EV に組み込むプロセスが含まれます。これは通常、バッテリーの状態が良好で、最初の電気自動車が 15 年以上使用されていない場合に行われます。このリサイクル手法は、従来の内燃エンジンのパワートレイン部品の確立された市場を反映しています。これらの再利用されたバッテリーの潜在的な用途は広範囲かつ多様で、新しい電気自動車への直接統合、屋上の太陽光発電設備やマイクログリッドの蓄電ユニットとしての再利用、そして最終的なリサイクルが含まれます。

リサイクル段階では、バッテリーに含まれる鉱物の最大 95% を、電気自動車用か電力系統蓄電システム用かに関係なく、新しいバッテリーの製造に再利用できます。これは、EV バッテリー管理の持続可能性と循環経済の側面を強調しています。セカンドライフ用途への多面的なアプローチは、電気自動車のバッテリーの寿命を延ばすだけでなく、資源効率にも貢献し、バッテリーの製造と廃棄に伴う環境への影響を軽減します。テクノロジーが進化し続けるにつれて、EV バッテリーの再利用とリサイクルのプロセスの最適化は、電気輸送の全体的な持続可能性を高める上で極めて重要な役割を果たします。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響: パンデミックによって変化した通勤風景が市場ダイナミクスを再形成

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGR の上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

パンデミックは通勤に深刻な打撃を与え、日常生活に混乱をもたらし、EV バッテリーの再利用市場に大きな影響を与えました。制限やロックダウン、リモートワークの普及により毎日の通勤が激減し、EVバッテリーの再利用需要に直接影響を及ぼした。人々が定期的な旅行を控えたため、電気自動車のバッテリーに予想される磨耗が減少し、バッテリーの交換とその後の再利用のサイクルに影響を及ぼしました。通勤の減少は、再利用できるEVの再利用バッテリーの減少を意味し、サプライチェーンと市場の動向に影響を及ぼします。通勤習慣の変化は市場戦略の再評価を促し、パンデミックなどの外部要因に対応する適応性の必要性が強調され、最終的には電気自動車業界における持続可能な慣行の軌道に影響を及ぼしました。

最新トレンド

EV の普及が急増し、持続可能なバッテリー再利用ソリューションに対する市場の需要が高まる

電気自動車の普及により、EV の引退を考慮してバッテリーを再利用する必要性が高まっています。この需要は、再利用された電気自動車バッテリーがさまざまな用途で新たな有用性を見出し得るという認識によって促進されています。これらのアプリケーションの中で、エネルギー貯蔵と基地局が際立っています。この傾向は、EV バッテリーの再利用により、バッテリーの残存価値を活用しながら電子廃棄物の削減に貢献するため、持続可能性と資源の最適化に対する広範な取り組みを反映しています。電気自動車への市場の移行は触媒として機能し、環境に優しく効率的なエネルギー実践への取り組みと一致して、バッテリーのライフサイクルを延長するための革新的なソリューションの探索と実装を推進します。

EV バッテリーのリユース市場セグメンテーション

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エックスカル

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場は BEV と HEV & PHEV に分類できます。

バッテリー電気自動車 (BEV): BEV は、市場で再利用される最も一般的なタイプの EV です。 BEV セグメントの成長は、内燃エンジンを搭載した車両の使用を制限する政府の取り組みや電気自動車の導入の増加などの要因によって推進されています。

ハイブリッド電気自動車 (HEV) とプラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV): どちらも内燃エンジンと電気モーターを備えており、通常、バッテリーは BEV バッテリーよりも小さく、再利用される頻度が低くなります。

エックスカル 下流業界による

下流産業に基づいて、世界市場はエネルギー貯蔵、EV 充電、基地局、低速車両に分類できます。

エネルギー貯蔵: EV バッテリーはエネルギー貯蔵用途に再利用されており、再生可能エネルギーを貯蔵し、送電網の安定性を管理するための持続可能でコスト効率の高いソリューションを提供しています。

EV 充電: EV バッテリーの再利用は、充電ステーションに信頼性が高く手頃なエネルギー貯蔵源を提供することで、EV 充電インフラストラクチャの拡張をサポートし、インフラストラクチャ展開の全体的なコストを削減します。

基地局: 再利用された EV バッテリーは通信とインターネット基地局に電力を供給し、オフグリッドや遠隔地に信頼性が高く持続可能なエネルギー源を提供します。

低速車両: EV バッテリーは、ゴルフ カート、フォークリフト、近所の電気自動車などの低速電気車両に新たな命を吹き込み、動作寿命を延ばし、廃棄物を削減します。

駆動要素

" 化石燃料への依存を減らすことで、安定したエネルギー供給を求める市場が促進されます "

エネルギー安全保障の強化は、化石燃料への依存を減らし、エネルギー供給の安定性を保証するという急務に根ざした、世界の EV バッテリー再利用市場の成長 の広範な受け入れを促進する重要な推進力です。従来のエネルギー源への依存を減らすという要求は、環境の持続可能性と化石燃料の有限性に対する懸念から生じています。社会が一貫した信頼性の高いエネルギー供給を確保するという課題に取り組む中、EV バッテリーの再利用の採用が戦略的ソリューションとして浮上しています。再利用された電気自動車のバッテリーを再利用することで、電子廃棄物を最小限に抑え、貴重なエネルギー貯蔵コンポーネントの寿命を延ばすという二重のメリットが得られます。この変革的な変化は、エネルギーの自立と回復力を達成するという広範な目標と一致しており、持続可能で安全なエネルギーの未来に向けて大きな前進を示しています。

" 再生可能ソリューションを推進する政府の取り組みが市場と環境回復力を高める "

世界中の政府は、積極的な取り組みの一環として、厳しい排出規制を制定し、再生可能エネルギー ソリューションを支持しています。この協調的な取り組みが、EV バッテリーの再利用需要の高まりの原動力となっています。より厳格な排出基準を求める動きは、環境悪化を緩和し、気候変動と闘うという集団的な取り組みから生まれています。これらの規制と並行して、政府は電気自動車 (EV) バッテリーの再利用など、再生可能エネルギー ソリューションの導入を積極的に奨励しています。この多面的なアプローチは環境目標と一致するだけでなく、バ​​ッテリーの再利用をよりクリーンで再生可能なエネルギー環境を達成するための極めて重要な戦略として位置づけます。政府主導の取り組みは、市場のダイナミクスを形成し、イノベーションを促進し、よりグリーンで環境に配慮した未来に向けた軌道を導く上で重要な役割を果たします。

抑制因子

" 市場は、標準化と業界の進歩を必要とする高額な修理によりハードルに直面している "

高い修理難易度に伴う課題は、バッテリー パックの電極の化学組成、仕様、サイズの不一致に起因します。標準化されたバッテリー設計の欠如とバッテリー容量の細分化により、バッテリーのリサイクルはさらに複雑になります。これらの問題は、電気自動車バッテリーのリサイクル市場の発展に大きな障害となっています。さまざまなバッテリーの種類や設計に対処することは複雑な性質を持っているため、合理化された効率的なリサイクル プロセスを確立することはさらに困難になります。均一性の必要性は、リサイクル実践のための一貫した枠組みを作成する取り組みを妨げ、業界の進歩を妨げます。電気自動車のバッテリーリサイクル市場の持続可能な成長を確実にするためには、これらの課題に対処することが極めて重要であり、標準化された実践と、バッテリー技術の多様な状況全体にわたる調整の強化が必要となります。

EV バッテリーの再利用地域に関する洞察

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" アジア太平洋地域の市場における優位性は、市場の需要と成長により繁栄しています "

市場は主に、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、アジア太平洋、北米、中東とアフリカに分類されます。

アジア太平洋地域は、エネルギー貯蔵ソリューションのニーズの高まりと電気自動車の導入の拡大により、世界の EV バッテリー再利用市場シェアの主な推進力として浮上しています。 2021 年、アジア太平洋地域は EV バッテリーの再利用分野での優位性を主張しました。この地域では、さまざまな分野にわたって多様な電池に対する大きな需要が見られます。この需要の高まりは、バッテリーのリサイクルおよび再利用施設の必要性を浮き彫りにしており、この傾向は、この地域の人口の増加と産業機会の拡大に起因しています。電気自動車市場の急成長は、充電インフラへの多額の投資と EV 価格の低下と相まって、売上高の上昇軌道を予測し、アジア太平洋地域の市場の有望な将来を強調しています。

主要業界のプレーヤー

" 主要な業界関係者による持続可能性への取り組みが、イノベーションと市場拡大を促進する進化を促進します。 "

主要な業界関係者数社が電気自動車 (EV) バッテリーの再利用に積極的に参加し、ダイナミックな景観の構築に貢献しています。同社は、エネルギー貯蔵と送電網の安定性に関連するアプリケーションに加え、使用済みの EV バッテリーをさまざまな目的で再生および再利用することに取り組んでいます。さらに、業界の主要企業はエネルギー貯蔵ソリューションに注力し、再利用バッテリーのセカンドライフ用途を模索しています。その他の重要な貢献者には、エネルギー貯蔵、EV 充電、さまざまなアプリケーションに重点を置く大手企業が含まれます。総合すると、これらの取り組みは、持続可能な実践に対する業界の取り組みを強調し、多面的な用途にわたる電気自動車のバッテリー再利用の進化を強調し、環境への責任とイノベーションへの取り組みを実証しています。

プロファイルされた市場参加者のリスト

エックスカル

BAIC Motor Corporation Limited (中国)

中国リチウム電池技術有限公司（中国）

BYD Co., Ltd. (中国)

BAK パワー (中国)

CALT (中国)

Samsung SDI Co., Ltd (韓国)

LG Chem Ltd. (韓国)

4Renergy (日本)

トヨタ自動車株式会社（日本）

Global Battery Solutions, Ltd.（米国）

ダイムラーAG (ドイツ)

Group PSA (フランス)

グループ ルノー (フランス)

Spiers New Technologies (イギリス)

産業開発

2023 年 6 月: バッテリーのリサイクルおよび再利用会社 LOHUM は、電気自動車 (EV) バッテリーの耐用年数終了段階を管理するために MG Motor India と協力しました。 MGモーターは今後2～3年で約1ギガワット時（GWh）のEVバッテリーを導入する計画で、LOHUMはエネルギー貯蔵やその他の用途への再利用に注力する。最初の製品であるバッテリー エネルギー ストレージ システム (BESS) は、MG Electric SUV のバッテリーを利用して地方と都市部の両方のエネルギー需要に対応し、重要なエネルギー要件をサポートし、EV バッテリーの寿命を延ばします。

レポート範囲

この調査には包括的な SWOT 分析が含まれており、市場内の将来の発展についての洞察が得られます。市場の成長に寄与するさまざまな要因を調査し、今後数年間の市場の軌道に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリと潜在的なアプリケーションを調査します。この分析では、現在の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮され、市場の構成要素を総合的に理解し、潜在的な成長分野を特定します。

調査レポートは、定性的および定量的調査方法の両方を利用して市場の細分化を掘り下げ、徹底的な分析を提供します。また、財務的および戦略的観点が市場に与える影響も評価します。さらに、レポートは、市場の成長に影響を与える需要と供給の支配的な力を考慮した、国および地域の評価を示しています。主要な競合他社の市場シェアなど、競争環境が細心の注意を払って詳細に記載されています。このレポートには、予想される期間に合わせて調整された新しい調査方法とプレーヤー戦略が組み込まれています。全体として、市場の動向に関する貴重かつ包括的な洞察を、形式的でわかりやすい方法で提供します。