EV充電ポート市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（レバー1、レバー2、レバー3など）、用途別（家庭用充電、公共充電など）、2031年までの地域予測

更新日: 15 April 2024

EV 充電ポート市場レポートの概要

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世界の EV 充電ポート市場規模は、2022 年に 27 億 5,100 万米ドルでした。当社の調査によると、市場は 2031 年までに 8 億 8,598 万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に 13.9% の CAGR を示します。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的パンデミックは前例のない驚異的なものであり、EV充電ポート市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGR の急激な上昇は、パンデミックが終息した後に需要がパンデミック前のレベルに戻ることに起因しています。

電気自動車、コミュニティ電気自動車、プラグイン ハイブリッドなどの電気自動車は、EV 充電ポートまたは EVSE (電気自動車供給装置) とも呼ばれる電気自動車充電ステーションで再充電または充電できます。 。電気自動車の使用に対する要求は、輸送に伴う炭素排出量やその他の危険物質のレベルの上昇によって促進されています。その結果、ビジネス環境と住宅環境の両方で電気自動車（EV）充電インフラのニーズが高まっています。さらに、自動車メーカー間の提携を拡大し、サブスクリプション モデルを使用して充電ステーションを提供することで、業界の拡大が促進されると予想されます。

新型コロナウイルス感染症の影響: 市場の成長を阻害した根底にある新型コロナウイルス感染症

自動車産業に関連する全事業の 95% 以上が、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによるロックダウン中に操業を停止しなければなりませんでした。製造業務が停止されたため、この閉鎖は前例のない甚大な影響を世界に及ぼしました。しかし、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の発生により、世界の一部の国では電気自動車の生産が制限されており、世界の自動車セクターが減速すると予測されている。その結果、EV 充電ポートの市場シェアは低下すると予想されます。

最新トレンド

" ワイヤレスおよび自律充電としてアプリケーションを増やして市場規模を拡大 "

EV 充電ポート市場では現在、数多くの革新的なテクノロジーがテストされており、今後数年間で利用可能になることが予想されます。 EV 所有者が電気自動車充電アプリケーションを使用し、そこから利益を得る方法は、電気自動車の充電に使用されるハードウェアとソフトウェアの両方の技術進歩の結果、変化すると予測されています。車のドライバーがステーションにプラグを差し込む前でも、Smartcar API や充電ネットワークなどのテクノロジーが、電気自動車の充電にかかる時間を正確に推定します。 Mobilize Fast Chargeと呼ばれる超高速充電ネットワークは、Mobilizeとルノーのディーラーによって導入されました。ステーションの大部分は、高速道路の出口から 5 分以内の距離にあるルノー ディーラーに設置されます。エリシャ E モビリティ社によると、L5 カテゴリーの E- Superior Electric Cargo Loader、E- Supreme Electric Delivery Van、および E-Smart 電動乗用三輪自動車はすべて、EV 充電ポートと同様に導入されています。 Rana Group の子会社。

EV 充電ポート市場セグメンテーション

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エックスカル

タイプ別

タイプに基づいて、EV 充電ポート市場はレバー 1、レバー 2、レバー 3 などに分類されます。

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アプリケーション別

用途に基づいて、EV 充電ポート市場は住宅用充電、公共充電、その他に分類されます。

駆動要素

" 政府の取り組みとプログラムが市場シェアを拡大​​します "

世界中の政府がパンデミックからの回復に向けて、より強力で回復力のある経済の構築に注力する中、EV は引き続き大きな注目を集めると予想されます。電気自動車の導入を促進するために、フランス、インド、オランダ、カナダなどの国々がいくつかの取り組みを開始しました。充電ステーションの設置には、世界中の政府から資金の一部が提供されています。中国政府は国家政策により、急速充電ステーションの建設を認可した。中国と同様に、米国政府はEV充電ポートの建設にあらゆる資源を提供している。予測期間中、レベル 3 EV 充電ポートの市場は、政府の積極的な支援によって刺激される可能性があります。

" 電気自動車とグリーン エネルギーの購入増加が市場の成長を促進 "

政府は自動車メーカーに補助金、リベート、免税、固定割り当てを提供することで人々に EV の購入を促しています。これらの要素は、電気自動車充電ステーションの市場拡大を促進すると予想されます。 EVの需要が高まるにつれ、自動車を適切に走行させるための確立された電力インフラと充電ステーションの必要性も高まっています。さらに、政府の厳しい公害規制により、人々はEVの購入を余儀なくされている。公共住宅と個人住宅の両方にある電気自動車の充電ステーションは、グリーン エネルギーに大きく依存すると予想されます。二酸化炭素排出量はEV所有者にとっての主要な問題です。企業は、これらの懸念を解決するために、電気自動車充電ネットワークの充電テクノロジーを急速に開発しています。

抑制要因

" 電力網インフラの制限が市場の成長を妨げる "

現在の電力網が電気自動車の使用の増加に対応できるかどうかという問題は、EV 革命を議論する際の大きな話題です。素早い対応には「送電網のインフラへの投資が欠かせない」。特に急速充電器は大量のエネルギーを必要とするため、送電網の変圧器、変電所、送電線のアップグレードが必要になることがよくあります。ただし、EV 充電ポートの市場シェアの成長は抑制されています。

EV 充電ポート市場地域別洞察

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" アジア太平洋 へ をリードする の市場 需要と生産が増加 "

中国は、バスを含む電気自動車の地域最大の市場です。中国のバッテリー式電気自動車市場も政府から多大な援助を受けており、同国の電気自動車充電ステーション事業を強力に支えている。中国は電気自動車（NEV）購入の奨励金を増やした。テスラモーターズは、2020年1月に上海に20億ドルの施設を開設した。2020年3月までに、電気自動車大手の他の世界的施設はすべて新型コロナウイルス感染症の流行により閉鎖され、上海の施設では毎年3,000台近くの車を生産していた。

排出ガスを出さない車両の需要が高まるにつれ、日本の電気自動車市場は拡大しています。電気自動車市場には、政府からも多額の投資が行われています。日本政府は2050年までに国内で販売されるすべての新車を電気自動車かハイブリッドモデルにすることを目指している。さらに、政府は 2050 年までに CO2 およびその他の温室効果ガスの排出量を自動車 1 台あたり 80% 削減するという目標を設定しました。

主要業界のプレーヤー

" の著名メーカー が市場拡大に貢献 "

このレポートは、著名な主要企業と業界の収益傾向を組み込んだ競争状況分析により、業界の歴史的および将来的なパフォーマンスを示す広範な調査です。このレポートは、企業プロファイリング、成長洞察、サプライデマンドチェーン、生産と消費需要、トップキープレーヤーが採用した事業拡大戦略の実質的な分析を提供します。この情報は、最新の技術開発、トレンド、生産ラインの合併と買収、市場調査、その他の要素が結託したものです。

プロファイルされた市場参加者のリスト

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Webasto (ドイツ)

Chargepoint (米国)

Leviton (アメリカ)

シーメンス（ドイツ）

イートン (アイルランド)

シュナイダーエレクトリック (フランス)

ABB (スイス)

Xiji Group (中国)

Efacec (ポルトガル)

IES Synergy (フランス).

レポート範囲

レポートでは、地域および国レベルでの世界市場規模、セグメンテーション市場の成長および市場シェアの詳細な分析が予想されます。レポートの主な目的は、ユーザーが定義、市場の可能性、影響を与えるトレンド、市場が直面する課題の観点から市場を理解できるようにすることです。売上の分析、市場関係者の影響、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、地域市場の拡大、技術革新がレポートで説明される主題です。