このサンプルには何が含まれていますか?
- * 市場セグメンテーション
- * 主な調査結果
- * 調査範囲
- * 目次
- * レポート構成
- * レポート方法論
ダウンロード 無料 サンプルレポート
貨物輸送業者の市場規模、シェア、成長、産業分析、タイプ別(フルコンテナ負荷(FCL)、コンテナ荷重(LCL)、その他)、アプリケーション(SHIPS貨物、航空機の貨物、トラック貨物、鉄道貨物)、地域予測2033
注目のインサイト

戦略とイノベーションの世界的リーダーが、成長機会を捉えるために当社の専門知識を活用

当社の調査は、1000社のリーディング企業の礎です

トップ1000社が新たな収益機会を開拓するために当社と提携
貨物輸送業者市場の概要
世界の貨物運送業者市場規模は2024年に410億米ドルであり、2025年には4億3,000万米ドルに達すると予測されており、2033年までに約533年までにさらに約5.5%のCAGRで増加しています。
貨物輸送業者市場は、商品の移動を支援することを中心に構築されています。通常、貨物輸送業者は、実際に商品自体を移動することを担当していません。代わりに物事を調整し、船、空気、トラック、または鉄道を使用して輸送を手配します。彼らは、貨物スペースの選択、文書の作成、貨物の追跡、税関の扱いに対処します。世界経済が成長するにつれて、より多くの企業が商品を出荷するトラブルのない信頼できる方法を探します。製品が安全に到着し、時間通りに到着することは、貨物輸送業者が実施する主要なタスクです。貨物がコンテナ全体を使用する場合でも、1つにわずかなスペースを占有する場合でも、貨物輸送業者が世話をします。市場には、さまざまな配送サービスを提供するいくつかの大規模な国際企業があります。現在、企業は最新のデジタルオプションを使用して、財務プロセスをスピードアップして追跡しています。あらゆる規模の企業は、サプライチェーンを効率的に管理するために貨物輸送業者に依存しています。その結果、業界は、さまざまな地域での顧客ニーズ、貿易ルート、物流の課題の変化に引き続き拡大し、適応しています。
貨物輸送業者市場に影響を与えるグローバルな危機
貨物輸送業界は、Covid-19パンデミック中のサプライチェーンの混乱により悪影響を及ぼしました
グローバルなCovid-19のパンデミックは、前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。
Covid-19のパンデミックのため、貨物輸送の産業は、ある場所から別の場所に商品を届けることが困難であったため苦しんだ。厳格な規則と安全政策のため、多くの企業は、主に中国のような主要な貿易センターで、オフィスを閉鎖するか、リモートで働く必要がありました。その結果、書類と税関の承認が時間がかかり、商品が予定通り発送されるのを防ぎました。このため、商品は遅れて配達され、顧客が動揺し、一部の製品が使用できなくなりました。フォワーダーは、航空輸送などのバックアップモードを選択することにより、新しいコストに直面しました。全体として、この状況はコミュニケーションのギャップ、財政的損失、および法的問題を生み出し、企業に迅速に適応し、送料と文書を管理する方法を再考することを余儀なくされました。
最新のトレンド
デジタルシフトは、よりスムーズな配送と顧客体験の向上を促進します
多くの企業は、出荷を管理するためのオンラインツールとアプリに依存しています。その結果、彼らは常に製品がどこにあるかを知っており、遅延を避け、顧客に何が起こっているのかを伝えます。すべてが電子的に発生しているため、予約船から次の配達ルートまで、紙の雑多が減少し、間違いも低下します。したがって、表現はより速く、より安全に構築されます。これにより、プロセス全体がより速く、信頼性が高まります。企業は製品をより迅速かつ簡単に移動する方法を望んでいるため、このデジタル変化は、海運業界が成長し、人々にどのようにサービスを提供するかを改善するのに役立ちます。
貨物輸送業者市場セグメンテーション
タイプごとに
- 完全なコンテナ負荷(FCL):これは、1人の顧客がコンテナ全体を使用して商品を出荷することを意味します。アイテムは他の人と共有されていないため、大規模な出荷に最適であり、より良い安全性を提供します。
- より少ないコンテナ負荷(LCL):これは、複数の顧客が1つのコンテナを共有する少数の出荷用です。中小企業にとっては費用対効果が高いですが、配信に時間がかかる場合があります。
- その他:温度制御や特大の商品などの特別な配送タイプが含まれています。これらには、製品の性質に応じて追加のケアと機器が必要です。
アプリケーションによって
- 船の貨物:大量の商品を海外に送るために使用されます。遅いですが、より安く、機械や原材料などのバルクアイテムに最適です。
- 航空機の貨物:出荷する最速の方法。主に緊急または価値の高いアイテムに使用されます。より高価ですが、時間が重要なときは完璧です。
- トラックの貨物:土地の短い距離から中程度の距離に共通。柔軟性があり、国や地域内の戸別訪問に広く使用されています。
- 鉄道貨物:陸上の長距離にわたる重い貨物と大型貨物に使用されます。大量の荷物のためにトラックよりも手頃な価格で、環境には良いです。
市場のダイナミクス
市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。
運転要因
グローバル貿易の拡大により貨物の動きが増加し、物流サービスの需要を促進する
国際貿易の増加は、物流と貨物組織のより大きなニーズを生み出しました。国が互いにより多く取引するとき、企業は貨物輸送手順、出荷規則、クロスモード輸送に対処するために貨物輸送業者に依存しています。システム内の製品が増えると、より良い調整、より速い配信、信頼できる国境を越えた配送が必要になります。新興市場は、取引中に十分に構築されたインフラストラクチャを欠いている可能性があるため、貨物輸送業者に大きく依存しています。アウトソーシングが安価な場所に上昇すると、サプライチェーンにさらにステップが追加されているため、貨物がさらに使用されています。次に、この需要は、ルートの最適化、出荷追跡、倉庫戦略のイノベーションを促進します。全体として、世界の貿易成長は、ビジネスに効率的でスケーラブルなロジスティクスサポートを求めるように推進することにより、強力なドライバーとして機能します。
eコマースの成長は小包の量を増やし、より速い配達の必要性を高めます
より多くのeコマースのために、顧客は今ではオンラインで買い物をしたり出荷したりすることを期待しています。現在、多くの人々がオンラインでの出荷を好みます。これは、より多くの小さな通常のパッケージに大きく貢献しています。その結果、企業は現在、安価で高速で適応性のある物流サービスを必要としています。税関を扱ったり、ラストマイルの配達をするなど、貨物輸送業者からの統合サービスは、オンラインショップのサプライチェーンをより簡単にするのに大いに役立ちました。商品を迅速に配信することは、企業がルートに自動化、リアルタイム計画、高度なシステムを使用する必要があることを意味します。さらに、ブラックフライデーや休日などの特別な期間は、これらの忙しい時期にサービスが影響を受けないようにするために貨物輸送業者が重要なスケーラビリティを推進しています。さらに、eコマースの傾向は、現在グローバル市場にアクセスする中小企業に拡大しており、プロの貨物サービスが効率的に競争することを要求しています。このシフトは、物流プロバイダーの顧客ベースを拡大し、効率的な国境を越えた配信機能の必要性を強化しました。
抑制要因
コストの上昇は圧力を高め、ビジネスの成長と運用を遅らせます
燃料はより高価であり、新しいトラック輸送ルールが設定されており、熟練した従業員を見つけるのは難しいです。したがって、商品をさまざまな場所に移動すると、より費用がかかります。このようなコストは、企業が維持できる利益の量を削減するため、買い手に低価格を提供することが難しくなります。最大の問題は、余分なコストをカバーできない中小企業が直面することです。このため、一部の配達は遅れているか、顧客を苛立たせ、顧客を不幸にします。全体として、コストの増加により、ビジネスに圧力がかかり、進行状況が遅くなります。

デジタルツールは、速さ、速度の向上、顧客満足度を生み出します
機会
デジタルテクノロジーとよりスマートなシステムを適用することで、業界が開発する大きなチャンスがあります。配達会社は、最高のパスを見つけることができ、パッケージをトレースすることができ、ライブでエラーが少なくなります。現在、企業とその顧客はお互いを見つけて、オンラインサイトを通じてより簡単に予約と支払いをすることができます。これらの変更により、配送はより速く行われ、コミュニケーションが改善され、より信頼できます。アプリと自動化により、企業はコストを削減し、顧客に提供するものを改善できます。デジタルへの移行は、顧客もより良い体験を受け取っている間、企業が成長できることを意味します。

限られたスペースは、商品を遅らせ、スケジュールを動揺させ、顧客の信頼を遅らせます
チャレンジ
重要な課題は、利用可能なスペースと商品を移動するためのキャリアの不足です。時々、飛行機や船には十分な容器、トラック、または貨物スペースがないことがあります。休日の季節や世界的な混乱のように、需要が突然上昇すると、物事はバックアップされます。これにより、遅延、締め切り、不幸な顧客が発生します。他のすべてが準備ができていても、十分な輸送能力を持たないことは、パッケージが待っていることを意味します。また、誰もが限られたスペースのために戦っているときに価格を引き上げます。計画は難しくなり、企業は順調に進むためにもっとジャグリングする必要があります。信頼できる容量がなければ、最高のシステムでさえ不足する可能性があります。
-
無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには
市場の地域洞察
-
北米
北米は、高度なインフラストラクチャと成熟したロジスティクスネットワークを備えた、世界の貨物輸送市場の重要なプレーヤーであり続けています。米国の貨物輸送業者市場は、ヨーロッパとアジアとの大量の貿易のおかげで、この地域をリードしています。自動車、医薬品、電子機器などの主要産業は、効率的な貨物サービスに大きく依存しています。カナダとメキシコとの電子商取引の成長と国境を越えた貿易の増加は、需要をさらに高めています。サプライチェーンテクノロジーの革新とデジタルロジスティクスプラットフォームへの投資の増加は、サービス機能を高めています。さらに、持続可能性の目標は、より環境に優しい貨物ソリューションへの移行を促進し、効率性と環境責任の両方に焦点を当てた地域として北米を位置づけています。
-
ヨーロッパ
ヨーロッパのよく発達した鉄道、道路、海、および航空路により、貨物輸送部門は非常に強くリンクされています。ドイツ、フランス、英国は、輸出の成長によって推進される主要な物流センターです。 EU全体のサプライチェーンのため、この地域は国境での長い待機を回避し、より効率的に機能します。厳しい環境ルールに対応して、ヨーロッパの貨物会社はより頻繁にグリーンロジスティクスを使用しています。市場でのデジタル変革により、貨物をリアルタイムで追跡し、倉庫を自動的に管理することができます。ヨーロッパの回復力のある貿易インフラストラクチャとイノベーションに焦点を当て、世界の貨物輸送業界で競争力を維持します。
-
アジア
アジア太平洋地域が貨物輸送で最も急成長している地域である主な理由は、この地域での大量生産と輸出率が高いためです。高度な産業環境のため、中国、日本、韓国、インドはアジア産業の大部分を占めています。強力なコンテナの交通、忙しい港、効率的な出荷に対する需要の増加が地域を助けます。サプライチェーンの変更により、ベトナムとインドネシアのトップロジスティクススポットがあります。テクノロジーの進歩とインフラストラクチャへの政府の支出により、配達はスケジュールに到着し、費用を削減します。 RCEPのような電子商取引と地域貿易協定の台頭により、アジア太平洋地域は、世界の貨物物流の将来を形作る中心的なプレーヤーになりつつあります。
主要業界のプレーヤー
強力なグローバルプレーヤーは革新と拡大を行い、リーダーシップの地位を着実に維持します
大手企業は、サービスを絶えず改善し、世界中のネットワークを拡大することで、先を進んでいます。彼らは、より良い追跡システムと顧客を幸せに保つためのより速い配送方法に投資しています。多くの人が、より完全なロジスティクスソリューションを提供するために、中小企業と合併または買収しています。彼らはまた、新しいルールと顧客の期待を満たすために環境に優しいことに焦点を当てています。たとえば、一部の企業は、グリーントランスポートとデジタルツールの使用を開始して、輸送をよりスムーズで透明性の高いものにしています。これを行うことにより、これらの企業は信頼できるリーダーとしてスポットを維持し、厳しい競争とコストの上昇にもかかわらず成長を続けます。
トップ貨物輸送会社のリスト
- uehne + Nagel (Switzerland)
- DHL Group (Germany)
- Sinotrans (China)
- DB Schenker Logistics (Germany)
- GEODIS (France)
- Panalpina (Switzerland)
- DSV (Denmark)
- Bolloré Logistics (France)
- Expeditors (U.S.)
- Nippon Express (Japan)
産業開発
2021年7月、DSVによるPanalpinaの購入が完了しました。この契約により、グループは世界の貨物輸送事業の最大の1つに関係していました。配送、テクノロジー、およびより多くの顧客の獲得のパフォーマンスの向上は、合併した企業のリソースを組み合わせることで生まれました。このため、彼らはスピードと信頼性の両方で世界中のクライアントにサービスを提供することができ、競合他社よりも利点を与え、業界での地位を強化します。
報告報告
このレポートは、読者が複数の角度からグローバルな貨物運送業者業界を包括的に理解するのを支援することを目的とする履歴分析と予測計算に基づいており、読者の戦略と意思決定にも十分なサポートを提供します。また、この研究は、SWOTの包括的な分析で構成され、市場内の将来の開発に関する洞察を提供します。これは、今後数年間でアプリケーションがその軌跡に影響を与える可能性のあるイノベーションの動的なカテゴリと潜在的な分野を発見することにより、市場の成長に寄与するさまざまな要因を調べます。この分析には、最近の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮され、市場の競合他社の全体的な理解を提供し、成長のための有能な分野を特定します。
この調査レポートでは、定量的方法と定性的方法の両方を使用して、市場における戦略的および財政的視点の影響を評価する徹底的な分析を提供することにより、市場のセグメンテーションを検証します。さらに、レポートの地域評価は、市場の成長に影響を与える支配的な需要と供給の力を考慮しています。競争の激しい状況は、重要な市場競合他社の株式を含む細心の注意を払っています。このレポートには、予想される時間の枠組みに合わせて調整された型破りな研究技術、方法論、および重要な戦略が組み込まれています。全体として、それは専門的かつ理解できるように、市場のダイナミクスに関する貴重で包括的な洞察を提供します。
属性 | 詳細 |
---|---|
市場規模の価値(年) |
US$ 0.41 Billion 年 2024 |
市場規模の価値(年まで) |
US$ 0.66 Billion 年まで 2033 |
成長率 |
CAGR の 5.5%から 2025 to 2033 |
予測期間 |
2025 - 2033 |
基準年 |
2024 |
過去のデータ利用可能 |
はい |
地域範囲 |
グローバル |
カバーされたセグメント |
|
タイプごとに
|
|
アプリケーションによって
|
よくある質問
世界の貨物輸送業者市場は、2033年までに0.66億米ドルに達すると予想されています。
貨物運送業者市場は、2033年までに5.5%のCAGRを示すと予想されています。
世界の貿易量の増加とeコマースの急速な増加は、貨物輸送業者市場の拡大をサポートする重要な駆動要因の一部です。
グローバルな貨物輸送業者市場は、完全なコンテナ負荷(FCL)、コンテナ荷重(LCL)などを含むタイプごとにセグメント化されています。また、船舶の貨物、航空機の貨物、トラックの貨物、鉄道の貨物への航空貨物、航空機の貨物貨物、鉄道への航空機に分割されています。さらに、地域のセグメンテーションには、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東&アフリカが含まれ、地域全体の多様な需要を強調しています。