燃料電池技術の市場規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ別 (MCFC、PEMFC、SOFC、DMFC、PAFC など)、アプリケーション別 (固定、輸送、携帯用電子機器など)、2028 年までの地域予測

更新日: 08 April 2024

燃料電池技術市場レポートの概要

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世界の燃料電池技術市場規模は、2021 年に 67 億 8,000 万米ドルでした。当社の調査によると、市場は 2031 年に 411 億 8,000 万米ドルに達すると予想されており、予測期間中に 17.3% の CAGR を示します。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、燃料電池技術市場ではパンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGR の急激な上昇は、パンデミックが終息すると、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ることが原因です。

燃料電池を使用すると、化学エネルギーを電気エネルギーに変換できます。バッテリーのような電磁プロセスを通じて、変換が行われます。燃料電池には、移動用だけでなく、固定および携帯用電子機器など、いくつかの用途があります。低排出からゼロ排出、優れた効率、信頼性、燃料適応性、エネルギー供給の安全性、寿命、拡張性、静かな動作はすべて、燃料電池テクノロジーの利点です。

市場拡大の主な原動力は、排出ガスのない、または排出量の少ないクリーンな発電に対するニーズの高まりです。近い将来、世界中で炭素排出に関するさまざまな法律や規制によって、燃料電池技術の必要性も高まるでしょう。グリーン テクノロジー インフラストラクチャ、工場や発電所からの高い温室効果ガス排出量、水素燃料電池自動車の総所有コストの低さをサポートする刺激計画と財政的利益が、このビジネスの主な原動力となっています。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響: パンデミックの結果、製造および加工作業が一時的に禁止された経験がありました

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックに対応して講じられたロックダウン措置により、多くのさまざまな企業や送電網で製造および加工作業、輸出入が一時的に禁止され、これらの企業からの燃料電池の需要が減少しました。顧客。さらに、人手不足や需給ギャップの拡大により、新電力会社のインフラ、グリーン発電所、送電網などの発電所の建設工事が中断されたことも市場拡大の妨げとなった。その結果、2020 年の第 2 四半期、第 3 四半期、第 4 四半期には市場の成長が鈍化しました。ただし、2021 年末までに世界中の多くの経済圏で新型コロナウイルス感染症の予防接種が受けられるようになり、世界経済の活性化が期待されています。

最新トレンド

"最先端の水素燃料電池発電機を製造するための企業間の提携"

競争力を維持するために、市場参加者は提携や製品リリースなどの戦略を実行しています。たとえば、Ballard Power Systems は、2021 年 11 月に Microsoft および Caterpillar Inc. と協力しました。このパートナーシップの目標は、メガワットの電力を生成できるデータセンター用のバックアップ水素燃料電池発電システムを実証することでした。バラードは、この契約を通じて、最先端の 1.5 MW ClearGenTM-II 水素燃料電池発電機の製造を期待しています。

燃料電池技術市場セグメンテーション

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• タイプ別分析

種類に応じて、市場は MCFC、PEMFC、SOFC、DMFC、PAFC、その他に分類できます

• アプリケーション分析による

アプリケーションに基づいて、市場は据え置き型、輸送用、ポータブル電子機器、その他に分類できます

推進要因

"二酸化炭素排出量を最小限に抑えるための政治指導者の努力が、環境に優しい再生可能テクノロジーへの道を切り開きます "

世界中の政治指導者が自国の二酸化炭素排出量を最小限に抑えるために団結し、パリ協定に署名したことにより、環境に優しい再生可能テクノロジーが市場での地位を確立することが加速しています。ゼロエミッションの発電方法として、燃料技術はグリーン技術および再生可能技術のカテゴリーに分類され、炭素排出規制の結果として人気が高まっています。予想される期間中、これらの要因は燃料電池技術市場の成長を促進します。

"さまざまな業界で PEMFC によってもたらされる利点がテクノロジー業界の成長を促進しています"

収益創出に関して、PEMFC は 2021 年に世界の燃料電池市場の 50% 弱を占めました。PEM 燃料電池自動車には、素早い始動、再生可能エネルギー源の柔軟性、効率的で環境に優しいなど、多くのメリットがあります。フレンドリーな操作性と内燃エンジン (ICE) に匹敵する出力密度を備えています。さらに、多くの OEM がこのテクノロジーに多額の投資を行っています。 PEMFC の使用の大部分は移動業界で行われますが、固定式のものもいくつかあります。起動時間が短く、出力重量比が優れているため、車両やバスに特に適しています。

抑制要因

"燃料電池関連の費用が市場の前進能力を制限する"

DMFC、PAFC、および PEMFC は最も人気のある燃料電池の一部であり、反応速度を上げるためにプラチナなどの希土類金属に依存しています。希土類金属は高価であるため、燃料電池技術の使用は全体としてより高価になります。今後数年間、燃料電池に必要な触媒のコストが高いため、市場の燃料電池技術の進歩が抑制されることが予想されます。さらに、燃料電池電気自動車のコストは、非常に高価な技術である燃料電池自体のコストに直接影響されます。バッテリー電気自動車と燃料電池自動車の価格差が大きいため、燃料電池電気自動車の販売は、大きな成長の課題に直面しています。

燃料電池技術市場の地域的洞察

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"この地域における重要な企業と成長国家の存在により、アジア太平洋地域における燃料電池の需要が増大"

収益の面では、アジア太平洋地域が 2020 年の燃料電池技術市場で最大のシェアを占めており、予測期間中も引き続きその影響力を維持すると予測されています。これは、この地域の重要な顧客ベース、水素産業の急速な拡大、燃料電池技術、重要な企業の存在によるものです。さらに、中国、インド、日本、韓国などのアジア太平洋地域の成長国の存在により、輸送用途における燃料電池の必要性が高まっており、これがアジア太平洋地域における燃料電池産業の拡大を支えることが期待されています。地域。

燃料技術の市場は、アジア太平洋地域に次いで北米が主導するでしょう。これは、この地域に業界や開発機関の著名なプレーヤーが多数存在し、最先端の細胞技術を迅速に導入できるためです。さらに、この地域で増大する電力需要を満たすために再生可能エネルギーを生成する取り組みが強化され、市場の拡大が促進されるでしょう。

主要な業界プレーヤー

"戦略的取り組みと製品の商品化は、市場シェアを拡大​​するために主要企業が採用する手法です"

多くの老舗企業の存在は、世界の燃料電池産業が非常に競争が激しく細分化されているという印象を与えます。パフォーマンスが向上し、総所有コストが削減された、より環境に優しい製品を生産するために、大手業界関係者は、プロセス改善に関する知識の拡大に取り組んでいます。彼らは、競争力のある市場シェアを拡大​​するために、合併と買収、パートナーシップ、拡張、テクノロジーのリリースなど、多くの戦略的取り組みを開始しています。これらの市場参加者は、商品のさらなる商品化や展示会を通じたプロモーション活動をさらなる戦略として使用します。

プロファイリングされた市場参加者のリスト

• 三菱日立パワーシステムズ (日本)
• 東芝株式会社 (日本)
• ブルーム エナジー コーポレーション (米国)
• SFC Energy AG (ドイツ)
• シーメンス AG (ドイツ)
• インテリジェント エナジー (英国)
• 斗山グループ (韓国)
• プラグパワー社（米国）
• Air Products and Chemicals, Inc. (米国)
• パナソニック (日本)
• Ballard Power Systems Inc. (カナダ)
• 水素工学 (カナダ)
• 燃料電池エネルギー (米国)
• Oorja Fuel Cells (米国)

レポート対象範囲

このレポートでは、燃料電池技術市場について取り上げます。予測期間中に予想される CAGR、および 2021 年の米ドル価値と 2031 年に予想される金額。パンデミック初期に新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) が市場に与えた影響。この業界で起こっている最新のトレンド。この市場を推進している要因と、業界の成長を抑制している要因。タイプとアプリケーションに基づいてこの市場を分割します。業界をリードする地域と、予測期間中にそれを続ける理由。さらに、主要な市場プレーヤーは、競合他社に先んじて市場での地位を維持するためにあらゆる努力を払っています。これらすべての詳細はレポートで説明されています。