水素および燃料電池の市場規模、シェア、成長、業界の成長、タイプ別（空冷式および水冷式）、用途別（定置式、輸送用、ポータブル式）、地域別の洞察、および 2035 年までの予測

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水素および燃料電池市場の概要

世界の水素および燃料電池市場規模は、2025年の61億米ドルから2026年には80億9000万米ドルに増加し、2035年までに約934億7000万米ドルに達すると予測されており、2025年から2035年までの間に32.3%のCAGRで成長します。

アジア太平洋地域は、2023 年の水素および燃料電池市場シェアで主導的な地位を占めます。

アルミニウム部品には銅ペーストが含まれていてはなりません。アルミニウムと銅は報復する。ガルバニック腐食は、銅とアルミニウムの間の反応です。その結果、金属層に悪影響が及びます。転がり軸受には銅粉末ペーストを使用しないでください。ペーストの構成部品は必ずベアリングの回転面を傷つけ、損傷する可能性があります。これにより転がり軸受の性能が低下し、比例要素が誤動作する原因となります。

電気は、水素の貯蔵エネルギーを使用して水素燃料電池によって生成されます。廃棄物は水、熱、電気のみであるため、クリーンなエネルギーです。燃料電池には、輸送や緊急時のバックアップ電源など、いくつかの用途があり、発電所と同じくらい大きなシステムから、ラップトップと同じくらい小さなシステムを実行できます。燃料電池には、従来の燃焼ベースの技術に比べて、効率の向上や汚染の低減などの利点があります。水素を使用する燃料電池は水のみを排出するため、二酸化炭素やその他の汚染物質は大気中に放出されません。また、燃料電池は可動部品が少ないため、燃焼技術に比べて動作時も静かです。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

市場の発展を妨げる供給制限とロックダウン

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、水素と燃料電池の需要はパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で予想を下回っています。 CAGRの上昇は、水素および燃料電池市場の成長と、パンデミックが終息した後に需要がパンデミック前のレベルに戻ることの副産物です。

2021年に入り、新型コロナウイルス感染症が世界中に広がり、一般に数え切れないほどの人々に影響を及ぼし、世界中の主要政府が業務停止や歩行制限の命令を出した。パンデミックは主に水素と燃料電池市場に大きな影響を与えていることが判明しています。市場参加者は、短期的な決定を下すと同時に、その決定がもたらす長期的な影響も考慮してバランスをとりました。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の出現により、プラグパワーの現場スタッフと成長する顧客のトレーニングとサポートがより困難になりました。 Plug Power は、革新的な仮想メガネベースの教育および導入プログラムを数週間で作成しました。

研究の増加と燃料効率の高い車両に対する需要の高まりにより、水素および燃料電池の市場シェアは上昇すると予測されています。

最新のトレンド

市場開発を刺激する環境への配慮

環境悪化や天然資源の枯渇に対する懸念の高まりにより、環境を維持するという環境に優しい考えを促進する多くの技術が市場に導入されています。さらに、水素燃料電池自動車は他の従来の自動車に比べて環境保護に責任を持っていますが、交通量の増加、温室効果ガス排出量の増加、大気汚染の影響に対する意識の高まりにより、人気が高まっています。

さまざまな政府が環境問題に対処するために多くの政策を打ち出してきました。たとえば、米国カリフォルニア州は、2025 年までに車両の流出台数を 150 万台減らすという目標を達成するために、100 か所の水素充填所の創設に資金を投入し、水素燃料電池自動車の市場を推進しています。

• 水素燃料ステーションに対する政府の奨励金: 米国では、カリフォルニア州が 2025 年までに 100 か所の水素燃料ステーションを設立するための資金を割り当て、150 万台以上の低公害車をサポートし、水素燃料電池の導入を推進しました (カリフォルニア州エネルギー委員会、CEC、2023 年による)。

• 環境に優しい自動車の導入: アジア太平洋地域とヨーロッパの新しい商用車および乗用車の約 33% に、炭素排出量を削減し、環境の持続可能性を促進するために水素燃料電池技術が組み込まれています (国際エネルギー機関、IEA、2023 年による)。

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水素および燃料電池の市場セグメンテーション

• タイプ別

タイプに基づいて;市場は空冷式と水冷式に分かれています。空冷式はタイプセグメントの主役です。

• 用途別

申請に基づいて;市場は据え置き型、輸送用、ポータブル型に分かれています。文具はアプリケーションセグメントの主役です。

推進要因

低燃費車の需要の増加市場拡大を支援する

ガソリンは化石燃料であるため、エネルギー源として更新することができず、いつかは枯渇してしまいます。持続可能な成長を促進するには、代替燃料源を開発して採用することが不可欠です。これには、従来の自動車よりもコスト効率が高く、ガソリンを必要としない電気自動車および水素燃料電池自動車の使用が含まれます。水素燃料電池を搭載した自動車は、内燃機関やハイブリッド車よりも効率が高くなります。近年のガソリンや軽油の価格高騰により、低燃費の自動車への需要が高まっています。化石燃料埋蔵量の枯渇と、これらすべての石油埋蔵量から利益を増やしたいという企業の欲求の高まりが、これに寄与しています。したがって、これらの要因により、先進的な燃料効率の高い技術のニーズが高まり、旅行用の水素燃料電池自動車の需要が急増しています。

業界の進歩を促進する研究開発の増加

自動車産業における水素燃料電池の利点はよく知られています。しかし、水の分子を酸素と水素に分離する法外なコストのかかる方法が、水素燃料電池自動車の普及を妨げている。研究者たちは、水素エネルギーを低コストで生成する技術の開発に休むことなく取り組んできました。 『Nature Communications』誌に掲載された研究では、さまざまな大学の研究者が、鉄とニッケルなどの安価な金属で作られた触媒を使用して水分子から水素を分解することで、水素を捕捉することに成功したと主張した。これらの金属を使用することで、より少ないエネルギーで化学プロセスが強化されます。したがって、市場の進歩を推進する

• 燃料効率の高い車両に対する需要の高まり: 水素燃料電池車両は、従来の内燃機関よりもエネルギー効率が最大 60% 高く、輸送および定置用途での採用の増加につながります (米国エネルギー省、DOE、2023 年による)。

• 低コストの水素製造の研究開発: 鉄とニッケルを使用した新しい触媒方法により、水素製造のエネルギー消費量が最大 25% 削減され、市場の拡大が促進され、コスト障壁が低くなりました (Nature Communications、2023 年による)。

抑制要因  

市場拡大を妨げる高額な初期インフラコスト

窒素酸化物や粒子状物質、あるいは温室効果ガスなどの有害な汚染物質をテールパイプから発生させない、水素燃料電池を使用したパワートレインが利用可能です。この機能は、ベンダーがこのテクノロジーを使用することを奨励します。しかし、燃料電池基盤の白金や水素燃料タンク製造用の炭素繊維などの原材料費が高価であり、市場の拡大が抑制されることが予想される。

• 高いインフラコスト: 水素給油ステーションの展開と燃料電池の製造には、ステーションあたり 120 万～150 万米ドルの設備投資が必要であり、新興市場の成長が制限されています (国際再生可能エネルギー機関、IRENA、2023 年による)。

• 高価な原材料: 燃料電池膜と水素貯蔵に使用されるプラチナと炭素繊維は、全体の生産コストの 28% を占めており、大量採用が制限されています (米国エネルギー省、DOE、2023 年による)。

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水素および燃料電池市場の地域的洞察

北米市場の発展を促進する自動車分野の発展の加速

有望な市場は北米です。自動車分野向けの水素エネルギーを低コストで生成する技術を開発するための研究開発が増加しているため、北米の水素および燃料電池市場全体が急速に成長すると予想されています。プロモーションや資金提供を通じて自動車セクターに対する政治的注目が高まっているため、この地域の市場は大幅に拡大すると予想されています。地域内の水素および燃料電池市場は、環境への懸念をサポートするための燃料効率の高い車両の需要の高まりによって牽引されると予想されます。

主要な業界関係者

著名な選手業界内での市場拡大を推進

水素および燃料電池市場の成長は、拡張など、近年市場参加者が採用した戦術に大きく影響されました。このレポートは、企業と市場との相互作用に関する詳細と情報を提供します。データは、適切な研究、技術の進歩、拡張、機械や設備の拡張を通じて収集および公開されます。この市場で考慮されるその他の基準としては、新製品を開発および提供する企業、その事業分野、機械化、革新的な技術、最も多くの利益を上げていること、および自社製品を使用して大きな社会的影響を及ぼしていることなどが挙げられます。

• パナソニック (日本): 先進的な燃料電池と定置型ソリューションを供給し、世界市場で最大 9% の影響力を持っています。

• Plug Power (米国): 世界の燃料電池アプリケーションの約 15% を占めており、水素を燃料とするフォークリフトや車両に重点を置いています。

水素および燃料電池のトップ企業のリスト

• Panasonic (Japan)
• Plug Power (U.S.)
• Toshiba ESS (Japan)
• Ballard (Canada)
• SinoHytec (China)
• Hydrogenics (Canada)
• Honda (Japan)
• Hyundai Mobis (Korea)
• Toyota Denso (Japan)
• Elring Klinger (Germany)
• Bosch/Powercell (Germany)
• Symbio (U.S.)

レポートの範囲

急速に成長している水素および燃料電池ビジネスに現在存在する有利な機会を利用するための新しい戦略を開発するには、市場の制約を理解することが不可欠です。市場をより深く理解するために、業界の専門家からの視点もさらに考慮されています。この調査では、水素および燃料電池の業界状況と世界市場の動向も調査しています。また、完全な調査を実施し、水素と燃料電池の特徴と展望を強調するために、水素と燃料電池の市場を種類と用途に基づいてサブセクションに分割します。報告書は抑制策を徹底的に調査し、抑制策がドライバーから乖離している部分を明らかにし、戦略的計画の余地を与えている。