統合型 DC 充電杭の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別 (60KW 未満、60KW ~ 180KW、180KW 以上)、用途別 (住宅、公共)、地域別の洞察と 2035 年までの予測

最終更新日:24 November 2025
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統合型 DC 充電パイル市場の概要

統合型DC充電パイルの市場規模は2025年に28億米ドルと評価されており、着実に成長し、2026年には35億2000万米ドルに達し、最終的には25.6%の安定したCAGRで2035年までに169億7000万米ドルに達すると予測されています。

地域別の詳細な分析と収益予測のために、完全なデータテーブル、セグメントの内訳、および競合状況を確認したいです。

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統合 DC 充電パイルは、統合 DC 急速充電器または統合 DC 充電ステーションとも呼ばれ、高電力直流 (DC) 充電機能を提供する電気自動車 (EV) 用に設計された充電システムです。これらの充電ステーションは、EV を急速充電するために大量の電力を供給するように設計されており、低速の交流 (AC) 充電器と比較して充電時間を短縮します。

統合された DC 充電パイルは、通常 50 kW から 350 kW 以上の範囲の高出力 DC 充電を提供できます。これにより充電時間が短縮され、EV は比較的短期間でバッテリー容量のかなりの部分を再充電できるようになります。統合された DC 充電パイルは、さまざまな EV モデルに対応するために複数の充電規格をサポートしていることがよくあります。最も一般的な充電規格は CHAdeMO と CCS (Combined Charging System) です。一部の充電ステーションは、テスラのスーパーチャージャー規格またはその他の独自規格もサポートしている場合があります。

主な調査結果

  • 市場規模と成長:世界の統合DC充電パイル市場規模は、2025年に28億米ドルと評価され、2035年までに169億7,000万米ドルに達すると予想されており、2025年から2035年までのCAGRは25.6%です。
  • 主要な市場推進力:EVの導入は市場の成長の45%以上を牽引しており、都市部や高速道路のネットワークでは急速充電の需要が増加しています。
  • 市場の大幅な抑制:限られたグリッド容量と高いインフラストラクチャコストは、潜在的な導入の約 30% に影響を与え、大規模な導入が遅れています。
  • 新しいトレンド: 超急速充電ソリューション (150 kW 以上) は現在、世界中の新規設置の 22% 以上を占めています。
  • 地域のリーダーシップ: 中国が公共充電ポイントの 60% 以上で市場をリードし、ヨーロッパと北米がそれに続きます。
  • 競争環境: 上位 10 社のメーカーが世界市場の 55% 以上を支配しており、価格設定とテクノロジーの採用に影響を与えています。
  • 市場の細分化: 60 kW 未満の充電パイルは導入全体の 50%、60 ~ 180 kW は 35%、180 kW 以上は 15% を占めます。
  • 最近の開発: 太陽光などの再生可能エネルギー源の DC 充電ステーションへの統合は、現在、新規プロジェクトの約 20% を占めています。

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響

工場の閉鎖、物流上の問題、部品の不足により、この部門は世界中のサプライチェーンの中断に遭遇し、その結果、生産と配送に遅れが生じました

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックは前例のない驚異的なもので、統合型DC充電パイルはパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で予想を上回る需要に見舞われています。 CAGRの突然の上昇は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことに起因します。

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)は世界中で生活を変える影響を与えました。統合型 DC 充電パイル市場は大きな影響を受けました。ウイルスはさまざまな市場にさまざまな影響を与えました。いくつかの国でロックダウンが課されました。この異常なパンデミックは、あらゆる種類のビジネスに混乱を引き起こしました。パンデミック中は感染者数の増加により制限が強化された。多くの業界が影響を受けました。しかし、統合型 DC 充電パイルの市場では需要が増加しました。

パンデミックによりサプライチェーンや建設活動に混乱が生じ、統合型DC充電パイルなどの充電インフラの設置や展開に遅れが生じた。ロックダウン、社会的距離措置、労働力の減少により、多くのプロジェクトが保留になったり、大幅な遅れが生じたりしました。人々が自宅に留まり、旅行制限が実施されたため、旅行や交通活動全体が減少しました。これにより、統合型 DC 充電パイルを含む EV 充電インフラの需要が減少しました。

パンデミックによってもたらされた課題にもかかわらず、EV充電セクターでは適応と革新を図る取り組みが行われてきました。非接触型決済システムと遠隔監視機能は、物理的な相互作用を最小限に抑え、安全性を高めるために重要性を増しています。これらの適応は、統合された DC 充電パイルの設計と機能に影響を与えました。パンデミック後、市場は統合型DC充電パイルの市場シェアを拡大​​すると予想されています。

最新のトレンド

充電能力の向上により市場の成長を拡大

統合された DC 充電パイルの充電電力を増加することが求められています。メーカーは、150 kW から 350 kW、あるいはそれ以上の、より高い出力の充電ステーションを開発しています。これにより、充電時間がさらに短縮され、EV バッテリーの再充電に必要な全体的な時間が短縮されます。いくつかの企業が、超高速充電が可能な次世代の一体型 DC 充電パイルの開発に取り組んでいます。これらのステーションは、500 kW 以上の充電速度を提供し、EV が非常に短時間でかなりの航続距離を延ばすことを可能にすることを目指しています。

  • 国際エネルギー機関(IEA)によると、2024 年の世界の新しい電気自動車(EV)インフラストラクチャ プロジェクトの 52% 以上には、より高速な充電を実現する統合型 DC 充電パイルが搭載されています。
  • 米国エネルギー省(DOE)の報告によると、北米で新たに導入された公共充電ステーションの約 46% が現在、リアルタイム モニタリングを備えた統合型 DC システムを使用しています。

 

統合型 DC 充電パイルを太陽光発電などの再生可能エネルギー源と統合する傾向が高まっています。この統合により、よりクリーンで持続可能な充電が可能になり、EV 充電による環境への影響が軽減されます。一部の充電ステーションには、需要のピーク時や再生可能エネルギーの供給が制限されている場合に充電するために、余剰の再生可能エネルギーを蓄える蓄電池システムが組み込まれています。これらの最新の開発により、統合型 DC 充電パイルの市場シェアが拡大すると予想されます。

統合型 DC 充電パイル市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、市場は60KW未満、60KW〜180KW、180KW以上に分けられます。

60KW未満が世界市場で大きなシェアを占めています。

用途別

アプリケーションに基づいて、市場は住宅用と公共用に二分されます。

住宅用途は世界市場で大きなシェアを占めています。

推進要因

長距離旅行は市場シェアを拡大​​する必要がある

統合された DC 充電パイルは、電気自動車による長距離移動を可能にするために特に重要です。これらの充電ステーションは、高速充電への便利なアクセスを提供するために、高速道路や主要な移動ルートに沿って戦略的に配置されています。これらのステーションで迅速に充電できる機能は、長距離旅行中の EV 航続距離の制限に関する懸念に対処するのに役立ちます。 EV技術の進歩により、電気自動車の世界市場は急速に拡大しています。道路を走るEVの数が増え続けるにつれて、統合されたDC充電パイルなど、効率的でアクセスしやすい充電インフラに対する需要も増加しています。

  • 欧州代替燃料観測所(EAFO)によると、EU の EV 車両の 49% 以上が、充電時間の短縮と系統管理の強化のために統合型 DC 充電パイルに依存しています。
  • 中国工業情報化省は、2024 年に設置される新しい EV ステーションの 55% 以上に、統合制御を備えた DC 急速充電器が搭載されていると述べています。

 

充電時間の短縮により市場規模を拡大

電気自動車のバッテリー技術は継続的に改良されており、バッテリー容量の増大と航続距離の延長が可能になっています。 EV バッテリーが進化するにつれて、統合 DC 充電パイルなどの高出力充電インフラストラクチャの需要が高まっています。これらのステーションは、より大きなバッテリー容量を備えた EV を効果的に充電するために必要な電力レベルを提供できます。これらの要因により、統合型 DC 充電パイルの市場シェアが拡大すると予想されます。

抑制要因

市場シェアを阻害する送電網容量とインフラストラクチャ

高出力の統合 DC 充電パイルには、必要な電力レベルを提供するために、相当な電力インフラストラクチャとグリッド容量が必要です。場合によっては、既存のグリッド インフラストラクチャでは、大幅なアップグレードを行わなければ、複数の高出力充電ステーションの追加をサポートできない場合があります。これらの制限に対処し、適切な送電網容量を確保することは困難で時間がかかる可能性があり、統合型 DC 充電パイルの導入が遅れる可能性があります。これらの要因は、統合型DC充電パイルの市場シェアの成長を妨げると予想されます。

  • 米国連邦エネルギー規制委員会(FERC)によると、小規模 EV 充電プロバイダーの約 33% が、統合型 DC 杭の設置コストが高いことを主な障壁として挙げています。
  • 中国電気自動車充電インフラ推進同盟の報告によると、地方の 28% 以上が接続性と送電網の制限に直面しており、統合型 DC 充電器の導入が制限されています。

統合型DC充電パイル市場の地域的洞察

ヨーロッパが統合DC充電パイル市場を独占

ヨーロッパは統合型 DC 充電杭の市場シェアの大株主です。この地域は、EVの普及を促進するための野心的な計画と奨励金を導入しています。欧州連合は温室効果ガス排出量の削減に注力しており、その厳格な排出基準により、統合型 DC 充電パイルの需要が高まり、大陸全体の充電インフラ ネットワークの成長を支えてきました。 APAC は、統合型 DC 充電杭の市場シェアの第 2 位の大株主です。

業界の主要プレーヤー

主要企業は競争上の優位性を得るためにパートナーシップに注力

著名な市場関係者は、競争で優位に立つために、他の企業と提携することで協力的な取り組みを行っています。多くの企業は、製品ポートフォリオを拡大するために新製品の発売にも投資しています。合併と買収も、プレーヤーが製品ポートフォリオを拡大するために使用する重要な戦略の 1 つです。

  • ABB: 統合型 DC 充電パイルを欧州の商用 EV 車両の 48% 以上に供給し、大容量充電ステーションの迅速な導入をサポートしています。
  • TELD: アジアの EV 充電ネットワークの 42% 以上に、高度なモニタリング機能やエネルギー管理機能を含むソリューションを提供しています。

 

統合型 DC 充電パイルのトップ企業のリスト

  • ABB [Switzerland]
  • TELD (Tesla Electric) [China]
  • Star Charge [China]
  • Xuji Group [China]
  • Efacec [Portugal]
  • Zhejiang Wanma [China]
  • Sinexcel [China]
  • IES Synergy [Singapore]
  • EAST (Beijing Electric Vehicle Charging Technology Co., Ltd.) [China]
  • Siemens [Germany]
  • Shenzhen INVT Electric Co., Ltd. [China]
  • Eaton [Ireland]
  • Shenzhen Increase Electric Co., Ltd. [China]
  • KSTAR New Energy [China]
  • Auto Electric Power Plant (AEP) [Ukraine]
  • Sunrise Power [China]
  • DBT-CEV [France]
  • Luoyang Grasen Power Technology Co., Ltd. [China]
  • Henan Senyuan Electric Co., Ltd. [China]
  • Aipower [China]

レポートの範囲

この調査は、予測期間に影響を与える市場に存在する企業の説明を考慮した広範な調査を含むレポートの概要を示しています。詳細な調査を行った上で、セグメンテーション、機会、産業発展、傾向、成長、規模、シェア、制約などの要因を検査することにより、包括的な分析も提供します。この分析は、主要企業や市場ダイナミクスの予想分析が変化した場合に変更される可能性があります。

統合型DC充電パイル市場 レポートの範囲とセグメンテーション

属性 詳細

市場規模の価値(年)

US$ 2.8 Billion 年 2025

市場規模の価値(年まで)

US$ 16.97 Billion 年まで 2035

成長率

CAGR の 25.6%から 2025 to 2035

予測期間

2025 To 2035

基準年

2024

過去のデータ利用可能

はい

地域範囲

グローバル

対象となるセグメント

タイプ別

  • 60KW未満
  • 60KW-180KW
  • 180KW以上

用途別

  • 居住の
  • 公共

よくある質問