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内燃エンジン市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別(火花点火、圧縮着火)、用途別(自動車エンジン、航空機エンジン、機関車エンジン、船舶エンジン、その他)、および2035年までの地域予測
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内燃機関市場概要
世界の内燃機関市場規模は2025年に17億ドル、2026年には17億4000万ドルに達すると予測されており、2026年から2035年までの推定CAGRは2.54%で、2035年までに21億8000万ドルにさらに成長すると予測されています。
この特定の製品サービスを効率的かつ効果的に機能させるための多くの機能をユーザーに提供します。基本的に、内燃エンジンは、燃焼室内で燃料を燃焼させて機械動力を生成する熱機関の一種です。これは、燃料の化学エネルギーが燃焼によって機械エネルギーに変換できるという前提に基づいて動作します。この要因により、内燃エンジン市場の成長が促進されました。
この特定の製品サービスの予想される成長率は、品質保証レベルによるものです。この特定の製品市場では、面白い数字で繁栄が観察されています。水素燃焼エンジンのような、よりクリーンな代替燃料エンジンは、従来のガソリンや燃料からの排出物による環境汚染のため、ますます普及すると予測されています。ディーゼルエンジン成長します。世界中の政府が奨励金や法律を通じて自動車燃料としての水素の使用促進に重点を置いているため、トラック、バス、乗用車などの車両での水素燃焼エンジンの使用は増加すると予想されます。これは最終的に、この特定の市場の成長と繁栄に対する販売と需要を激怒させました。
主な調査結果
- 市場規模と成長:世界の内燃エンジン市場規模は2025年に17億米ドルと評価され、2035年までに21億8000万米ドルに達すると予想されており、2025年から2035年までのCAGRは2.54%です。
- 主要な市場推進力:電気自動車の販売は新車の 20% を占め、その販売の 95% は主要市場で発生しました。
- 主要な市場抑制:石油ベースの燃料が 81.6% のシェアを保持する一方、特定の地域ではハイブリッドが 43% の市場シェアに達し、従来のエンジンの拡大が制限されていました。
- 新しいトレンド:アジア太平洋地域が市場シェアの49.75%を占め、最近ではEVが世界の新車販売の20%を占めた。
- 地域のリーダーシップ:アジア太平洋地域は市場数量の 42% で首位を占めており、世界の内燃機関需要全体にわたって生産と消費において優位性を維持しています。
- 競争環境:自動車用途は市場ボリュームの 69% を占め、石油ベースのエンジンは全体シェアの 78.6% ~ 81.6% を占めました。
- 市場セグメンテーション:世界の小型車の約 80% は火花点火エンジンを使用しており、乗用車セグメントの主要な推進タイプとなっています。
- 最近の開発:ハイブリッドとプラグインハイブリッドは地域的に 43% の市場シェアを達成し、世界の車両構成では EV が 17% を獲得しました。
新型コロナウイルス感染症の影響
ロックダウンによるパンデミックで市場の成長が阻害される
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で予想を下回る需要が発生しています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。
これは、特定の市場の需要と供給のチェーン全体に影響を与えています。新型コロナウイルスの感染拡大を阻止するための政府のロックダウンやその他の措置の結果、すべての供給活動が延期され、半導体やエレクトロニクス関連の製品の量が減少した。したがって、新型コロナウイルス感染症による内燃機関市場シェアへの影響は小さいと予想されます。
最新のトレンド
有害廃棄物、政府の取り組み、ディーゼルエンジンの需要の増加に関する懸念運転するために市場の成長
市場の成長を加速させる最新の傾向が見られます。この特定のトレンドは、市場全体の成長を促進するためにアップグレードされた最も収益性の高いトレンドであると記録されています。内燃機関産業の成長を促進する主な要因の 1 つは、政府による排出削減対策の強化です。メーカーが政府の規制に準拠するために投資を増やすと、市場に利益がもたらされます。市場の拡大は、炭化水素と一酸化炭素(CO)を二酸化炭素(CO2)と水に変換するディーゼル酸化触媒(DOC)の使用の増加によって加速されています。この触媒は、有害な廃棄物を分解することにより、エンジンの排気流中の粒子状物質 (PM) を削減します。
- 内燃機関車の世界販売は 2018 年頃にピークに達し、年間約 7,500 万台に達しました。その後、ICE 自動車の販売は減少し始めましたが、電気自動車の普及は前年比 20 % 以上増加しました。
- 2025 年第 1 四半期、オーストラリアの新車販売台数の 72.68% を ICE 車が占め、206,810 台が販売され、残りの 27.32% をハイブリッド車と EV が占めました。
内燃機関市場セグメンテーション
タイプ別
タイプに基づいて、世界市場は火花点火と圧縮点火に分類できます。
- スパーク点火: 電気火花を使用するスパーク点火で構成され、予測期間中に主要な市場シェアを保持します。
- 圧縮着火:このセグメントは、予測期間中に主要な市場シェアを保持します。
用途別
アプリケーションに基づいて、世界市場は自動車エンジン、航空機エンジン、機関車エンジン、船舶エンジン、その他に分類できます。
- Automobile Engine: Automobile Engine によって使用される単なるアプリケーションです。
- Aircraft Engine: Aircraft Engine によって使用されるアプリケーションに他なりません。
- Locomotive Engine: これは、Locomotive Engine によって使用される単なるアプリケーションです。
- Marine Engine: Marine Engine によって使用される単なるアプリケーションです。
市場ダイナミクス
市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。
推進要因
高まる低燃費自動車への関心 市場を活性化するために
これが、この特定の市場の成長に寄与する主な要因です。この要因は、売上高が飛躍的に伸び、さらに売上と需要が急増し、その価値が大幅に高まったのに主に関係しています。世界中の政府がより厳格な燃費規制を実施しており、これにより内燃エンジンの需要が高まっています。高度な燃料噴射システム、可変バルブタイミング、ターボ過給がこれらのエンジンを改良するために使用されています。この特定の製品は、市場の成長に合わせて利益を上げていると記録されています。この特定の要因が、この特定の製品市場に恩恵をもたらすことが証明されています。これらの要因は、予測期間中に内燃エンジン市場の成長を促進すると予想されます。
- 2023 年の米国新車の実世界平均燃費は 1 ガロンあたり 27.1 マイルに達し、前年比 4.2% の改善を反映し、CO₂ 排出量は 5.3% 減少しました。
- 現在、インドの自動車保有台数は人口 1,000 人あたり約 40 台ですが、先進国市場では自動車保有台数が 1,000 人あたり 800 台を超えており、モータリゼーションの拡大に伴い 1,900% 以上増加する可能性があります。
可処分資産の増加と発展途上国での普及市場を拡大するために
これは、この特定の市場の成長に寄与する 2 番目の主要な要因であり、その結果、収益が天にも届くほどに増加しました。クライアントはその恩恵を受けます。この特定の製品市場は、新たなレベルの収益性の高い数字をもたらし、この特定の製品市場の成長に恩恵をもたらしていることも記録されています。今後数年間、内燃エンジンの世界市場は消費者の可処分所得の増加によって牽引されると予想されます。当分の間、内燃機関の価格は低いままであり、需要が高まるだろう。自動車を所有する人が増えるにつれて、商品の需要は増加すると予想されます。アジアとラテンアメリカの力強い経済拡大も内燃機関を後押しするだろう。消費者は信頼性の高い、高性能の商品を好みます。今後数年間で、これにより内燃エンジンの利用が増加するはずです。内燃機関車の燃費規制の改善に伴い、製品需要の増加も見込まれます。また、今後数年間に大手企業が新しい製品や最新の機能を導入するために多額の支出を行うことによって、市場が拡大する可能性もあります。この要因がこの市場全体の成長に貢献し、収益数の増加にも貢献しました。これらの要因は、現在および予測期間中に市場の成長を促進すると予想されます。
抑制要因
水素の貯蔵および供給インフラが限られている市場の成長を妨げる
これらの特定のソリューションは非常に役立ちますが、非常に高価でもあります。この特定の抑制要因により、収益が非常に低くなり、この市場の販売と需要が減少することで収益が妨げられています。水素を貯蔵および供給するためのインフラの不足は、水素燃焼エンジンの世界市場が直面している主要な問題の 1 つです。水素を生成するにはいくつかの方法がありますが、配布と貯蔵のための効果的なネットワークを構築することは大きな課題です。水素は密度が低いため、化石燃料よりもパイプラインやトラックで輸送するのが困難です。水素を貯蔵するには高圧シリンダーまたは極低温タンクが必要であり、どちらも多額の財政投資が必要です。これにより、自動車の燃料としての水素の価格が大幅に上昇します。さらに、現在のガソリン/ディーゼルネットワークと同等のユビキタスな給油インフラを確立するには、長期間にわたって多額の財政支出が必要となります。水素経済を創出するための取り組みの調整も、流通および貯蔵システムにおける標準化の欠如によって妨げられています。水素を動力源とする自動車やその他の用途の広範な使用は、水素を長距離にわたって貯蔵および輸送するための創造的かつ手頃な方法が発見されない限り、経済的に実現可能ではない。この特定の要因により、市場の成長が抑制され、この特定の製品市場の売上と需要が大幅に減少すると予想されます。
- 中国におけるICE車の生産は、2023年の自動車総生産台数が3010万台に達したにもかかわらず、2017年以来37%減少した。
- 2035 年以降、欧州連合で販売される新車の 100% はゼロエミッション車となる必要があり、新規登録から ICE が排除されます。
研究機関、業界、政府間の協力を強化して製品を市場に投入する機会を創出
機会
この特別な機会が市場の成長に大きく貢献しています。政府、企業、研究機関間の協力の拡大は、水素燃焼エンジンの世界市場の主要な見通しの 1 つです。水素への切り替えにはサプライチェーン参加者を巻き込んだ協力戦略が必要であることが広く認識されつつあります。多くの国が、コスト、技術、インフラの障壁に対処するための包括的な水素ロードマップと共同研究の取り組みを発表しています。大手石油・ガス会社や自動車メーカーは、より良いものを生み出すために新興企業と協力し始めている燃料電池および極低温タンク
- インドの自動車産業は、その価値が 1,000 億米ドルを超え、国内 GDP の 7.1%、輸出総額の 8% に貢献しており、ICE 市場浸透のための強力な基盤を提供しています。
- 米国では、プラグイン電気自動車の累計販売台数は2023年までに140万台に達し、新車市場の9.1%を確保しており、ハイブリッドモデルが残りの90.9%を占め、ICEメーカーが革新する機会があることを示している。
電気自動車への移行は消費者にとって潜在的な課題となる可能性がある
チャレンジ
この特定の要因は市場の成長にとって大きな課題となっており、もう一つの大きな抑制要因となっています。初期投資コストが高く、市場の成長を妨げる。環境意識の高まりや電気自動車技術の発展により、従来の内燃機関からの脱却が顕著になっています。この移行は、世界中の政府が減税、補助金、公害規制の強化など、電気自動車の使用を促進する措置を講じていることによって加速しています。
- オーストラリアでは、プラグインハイブリッドの販売は2025年第1四半期に81%増加し、市場シェアは4.81%に達しましたが、従来型ハイブリッドは16.2%に上昇し、ICEの優位性は73%未満に低下しました。
- 世界のICE市場は2024年に2,492億米ドルと評価され、2031年までに3,722億米ドルと予測されており、7年間で約49.4%の成長となるが、同時期の150%を超えるEVの成長率と比べると鈍化している。
内燃機関市場地域の見識
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アジア太平洋地域
アジア太平洋地域では、この特定の製品市場において過去数年間で多くのことが拡大しました。アジア太平洋地域の内燃機関市場は、予測期間中に大幅に拡大すると予想されています。世界の収益シェアのほぼすべてがアジア太平洋地域からのものです。この地域の水素インフラへの投資拡大、技術開発、持続可能なエネルギーソリューションへの注目の高まりが、この拡大の主な推進力となっている。水素燃焼技術の使用を促進する政府のプログラムと燃料価格の高騰により、アジア太平洋地域の国々は水素を燃料として積極的に追求するようになりました。クリーンエネルギー代替。
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北米
この特定の市場の北米市場は、この特定の製品サービス市場の全体的な世界シェアに帰属すると考えられています。水素燃焼エンジンの市場も北米で大幅に拡大すると予想されています。二酸化炭素排出量を削減し、環境に優しい輸送を奨励する政府の取り組みの支援により、この地域は最先端の水素ソリューションの研究開発のリーダーとして浮上しています。
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アジア
アジア太平洋地域は、最先端技術への需要の高まりにより、予測期間中に最も速いペースで拡大すると予想されます。この特定の地域は市場シェアの大幅な拡大を経験しており、世界市場の収益に貢献しています。
業界の主要プレーヤー
大手企業は競争力を維持するために買収戦略を採用しています
市場のいくつかのプレーヤーは、事業ポートフォリオを構築し、市場での地位を強化するために買収戦略を使用しています。さらに、パートナーシップとコラボレーションは、企業が採用する一般的な戦略の 1 つです。主要な市場プレーヤーは、高度なテクノロジーとソリューションを市場に投入するために研究開発投資を行っています。
- Caterpillar: 重機および産業用 ICE で知られる Caterpillar エンジンは、世界 180 か国以上で使用されており、その機械は世界の建設機械市場の 13 % 以上を占めています。
- 三菱重工業: 三菱重工業は、90,000 人を超える従業員を擁し、30 か国以上に拠点を置き、大型 ICE 製造で高いシェアを維持し、大規模エンジン ソリューションに大きく貢献しています。
内燃エンジンのトップ企業のリスト
- Caterpillar (U.S.)
- Mitsubishi Heavy Industries (Japan)
- Cummins (China)
- Daimler AG (Germany)
- Deutz (Germany)
- Yanmar Company (Japan)
- Rolls-royce (U.K.)
- Hyundai (U.S.)
- Agcopower (China)
- Ashok Leyland (India)
- Shanghai Diesel (China)
主要産業の発展
2023 年 3 月: この特定の企業は、収益と株式システムの観点から市場の成長をもたらしたと考えています。世界市場におけるこの特定の開発と投資は、市場の成長に恩恵をもたらしたと記録されています。ロールスロイスは、2025年末までに船舶用の高速内燃エンジンのアイデアを完成させる予定です。
レポートの範囲
この調査は、セグメンテーション、機会、産業発展、トレンド、成長、規模、シェア、制限などの要素を検査することにより、分析に含まれる企業を説明する広範な調査を含むレポートの概要を示しています。この分析は、主要企業と市場力学の予想分析が市場に変化をもたらし、予測期間に影響を与えた場合に変更される可能性があります。詳細な調査が行われているため、包括的な情報も提供されます。
| 属性 | 詳細 |
|---|---|
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市場規模の価値(年) |
US$ 1.7 Billion 年 2025 |
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市場規模の価値(年まで) |
US$ 2.18 Billion 年まで 2035 |
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成長率 |
CAGR の 2.54%から 2025 to 2035 |
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予測期間 |
2025-2035 |
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基準年 |
2024 |
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過去のデータ利用可能 |
はい |
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地域範囲 |
グローバル |
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対象となるセグメント |
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タイプ別
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用途別
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よくある質問
内燃エンジン市場は、2035 年までに 21 億 8,000 万米ドルに達すると予想されています。
内燃エンジン市場は、2035 年までに 2.54% の CAGR を示すと予想されています。
タイプに基づいて内燃エンジン市場を含む主要な市場セグメンテーションは、火花点火、圧縮点火です。用途に基づいて、内燃エンジン市場は自動車エンジン、航空機エンジン、機関車エンジン、船舶エンジン、その他に分類されます。
アジア太平洋地域は、水素インフラ、技術開発への投資により、内燃機関市場の主要地域です。
燃費の良い自動車への関心の高まり、可処分資産の増加と発展途上国での普及の普及は、内燃機関市場の推進要因の一部です。
サウジアラムコのような大手エネルギー企業は、ホース・パワートレインなどのICE中心のベンチャー企業に投資しており、ICEとハイブリッドエンジンは2040年以降も重要な存在であり続けると予測している。これは、需要は進化しているとはいえ、継続するという期待を裏付けている。