物流市場の規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（鉄道、道路、航空、水道）、用途別（小売および日用消費財、製造、建設、農業、自動車）、販売チャネル別（直接チャネル、流通チャネル）、および2026年から2035年までの地域の洞察と予測

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物流市場の概要

世界の物流市場は、2026 年に 90 億 8000 万米ドルと推定されています。市場は 2035 年までに 140 億 6000 万米ドルに達すると予測されており、2026 年から 2035 年にかけて 4.9% の CAGR で拡大します。

物流市場は、さまざまな分野での製品やサービスの輸送、倉庫保管、流通により、世界のサプライチェーンにおいて非常に重要な役割を果たしています。この市場には、輸送、保管、在庫管理、注文ピッキング、および流通サービスが含まれており、これらのサービスは、すべての企業が消費者に製品を届ける能力の中心となります。過去数十年にわたり、グローバル化、電子商取引の成長、最新テクノロジーの登場により、物流業界は急速に拡大してきました。そのため、効率性、透明性、顧客志向をもたらし、物流の満足度を高める自動化、AI、IoTなどの先進テクノロジーの導入につながりました。さらに、特にインターネット販売において時間への懸念が高まっているため、物流会社はラストワンマイルの配送や追跡状況などの改善された方法や技術を模索するようになりました。将来の展望について語る一方で、新しい形態の国際貿易の継続的な発展、技術の広範な発展、環境法制への企業の協力の獲得などにより、物流サービスに対する需要もほぼ一定のままです。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響 

新型コロナウイルス感染症のパンデミックによるサプライチェーンの混乱により、物流市場に悪影響が生じた

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、物流市場シェアの需要が大幅に減少し、前述の市場で事業を展開する企業のほとんどが影響を受けました。ロックダウン、国境通過の制限、検疫措置などの措置は、特に航空輸送と海上輸送で顕著に見られる形で輸送時間に影響を及ぼし、これにより商品の輸送にボトルネックが生じました。工場も閉鎖され、利用できる労働力は大幅に減り、在庫不足とタイムラグの問題がさらに増大しました。また、さまざまな健康安全対策による追加コストにより、アマチュアや物流会社も被害を受けました。さらに、最初のロックダウンは営業に影響を及ぼし、消費者の需要の変動につながりました。電子商取引でも同様の状況が発生し、企業がオンライン購入の需要の増大に応えるのに十分な速さで対応できなかったために、物流の問題が発生しました。これらの混乱により、世界の物流システムの弱点が露呈し、他のショックに備えるためにサプライチェーンネットワークの変更と改善を余儀なくされました。しかし、業界の回復は遅れており、特にパンデミックとの戦いの後は新しい規範を受け入れることに消極的です。

最新のトレンド

物流市場における自動化と人工知能の導入が市場の成長を促進

自動化と AI は物流市場で観察される重要なパターンの 1 つです これにより、効率を高めてコストを削減するために、高度なテクノロジーによって補完されたプロセスの自動化がさらに推進されています。ロボット、ドローン、自動運転車は、在庫の保管と移動という点でサプライ チェーンと物流分野を変革する主要な製品として台頭しています。 AI は、データ分析、機器のリアルタイム監視、メンテナンス、意思決定の時間と不合理な決定を削減するための最適なルートの計画のために物流プラットフォームに統合されています。これらの強化されたテクノロジーは、物流会社が配送における速度、正確さ、効率の要求を克服するのに役立ちます。同様に、需要予測とサプライ チェーン計画に関しては、人工知能の適用により、それぞれの企業が在庫リスクを効果的に制御できるようになります。その後、さまざまな自動化テクノロジーの活用を強化することで、物流市場がより強力になり、現在の世界貿易環境のあらゆるニーズに対応できるようになり、発生するコストも削減されると予想される、物流市場の将来の成長に関する楽観的な予測を立てました。

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物流市場のセグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場は鉄道、道路、航空、水路に分類できます

• 鉄道: 鉄道輸送による物流は、特に農産物や鉱物などの大量の物品を扱う場合、長距離かつ比較的低料金で大量の積荷を輸送するのに適しています。エネルギー消費量と環境への排出量の点で、道路輸送よりも安価です。

• 道路: 道路輸送は、あるドアから別のドアへの商品の移動を容易にするため、非常に柔軟であり、ラストマイルの輸送において重要です。中小規模の距離に適しており、世界中で物流輸送手段として広く使用されています。

• 航空会社: エロスとは、電子機器、医薬品、生鮮食品など、長時間輸送できない高速で移動する商品を意味します。高価であるにもかかわらず、その速度とグローバルネットワークへの接続は、緊急配送の物流市場において不可欠な部分です。

• 水路: 大量の輸送、特に石油、石炭、資材などの大量の輸送を行う場合、海上輸送は安価です。他の形式よりも遅い場合が多いですが、一般に大容量で手頃な価格であるため、国際ビジネスには不可欠です。

用途別

業界分析に基づいて、世界市場は小売および日用消費財、製造、建設、農業、自動車に分類できます。

• 小売および日用消費財: 今日の物流市場は、在庫と製品のタイムリーな配送のための優れたサプライチェーン ソリューションを必要とする小売および日用消費財 (日用消費財) 業界からの需要が非常に高いです。電子商取引が拡大するにつれ、この分野のサードパーティの物流プロバイダーは、迅速かつ安価なラストマイル配送と正確な位置情報を重点的にターゲットにしています。

• 製造: 製造部門は、原材料の入手から製造、生産の組織化、完成品のさまざまな市場への配送という点で物流に依存しています。組織的な調達により、材料を工場に効率的に届けると同時に、製品をできるだけ早く消費者に届けることが可能になり、グローバルな生産とサプライチェーンが促進されます。

• 建設: 建設において、物流とは、建設機械、建設資材、設備を建設現場に輸送することを指します。特に大規模プロジェクトで必要な建設工事やプロジェクト実施プログラムの遅延を避けるためには、プロジェクトの実施、特にタイムリーな実施が重要です。

• 農業: 農業物流は、生鮮食品や農作物や牛などのその他の農産物を生産地から消費地まで移動することに関係します。この分野は、コールドチェーンを重視し、輸送プロセス全体を通じて新鮮さを保つ必要がある食品や食料品に関して、慎重に管理する必要があります。

• 自動車: 自動車産業は、メーカーへの部品やサブアセンブリの輸送、および世界市場への自動車の流通において、物流に大きく依存しています。サプライチェーン管理は、効率的な生産ラインと消費者の需要を維持するために重要であり、生産ラインの直前と直後に流れる在庫、または JIT 戦略として知られる在庫に特に重点を置き、世界中で効果的に供給を分配します。

販売チャネル別

販売チャネルに基づいて、世界市場は直接チャネル、流通チャネルに分類できます。

• ダイレクトチャネル: ダイレクトチャネルでの商品の流れは、チャネル中間業者の介入なしに生産者から最終消費者まで直接達成され、高度な制御と適切なコミュニケーションによって特徴付けられます。これは、企業が製品やサービスを迅速に提供し、効率的にサービスを提供できるようにする e-ビジネスおよび直販戦略を持つ企業によって広く採用されているモデルです。

• 流通チャネル: 流通チャネルは、卸売業者、小売業者、さらにはサードパーティの物流会社を含む 1 つ以上の仲介業者を通じて、メーカーから消費者まで製品を輸送する過程です。このモデルは一般の人向けの製品に最も適しており、メーカーが複数のパートナーを利用して製品をより早く、より安価に市場に投入することを意味します。

市場ダイナミクス

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

電子商取引ブーム市場を活性化するために

電子商取引の急速な拡大により、物流は本質的に変化し、効率的で迅速な配送サービスの需要が高まっています。顧客は短くて信頼性の高い配達を期待しているため、物流プロバイダーはこの要求に応えるために倉庫保管、輸送、ラストマイルへの対応を拡大しています。電子商取引はさらに、返品の反対側の物流などの特殊な物流サービスの需要を促進し、小規模で一般的な注文を満たすために代理店がサプライチェーンを制御する方法を再構築します。

市場を拡大する技術の進歩

オートメーション、AI、IoT のイノベーションにより、物流市場の成長が加速しています。自動化された倉庫は、AI がルートと在庫の処理の最適化を支援しながらも、履行を迅速化します。 IoT デバイスはリアルタイムの追跡を提供し、透明性と効率を高めます。これらのテクノロジーにより、運用コストが削減され、精度が向上し、グループが複雑な国際サプライチェーンをナビゲートできるようになり、信頼性が向上し、顧客のニーズに応えられます。

抑制要因

労働力不足が市場の成長を妨げる

物流市場は、倉庫管理者からトラック運転手までの努力に大きく依存しています。特に先進地域では労働力不足が業界に負担をかけており、事業規模を拡大したり、繁忙期の高い需要に対応したりすることが困難になっている。企業は賃金を上げ、教育に資金を費やし、追加の福利厚生を提供することを余儀なくされており、その結果、運営費が増加します。自動化は部分的な解決策を提供しますが、施行にはかなりの事前資金と時間が必要です。つまり、努力不足の影響は近いうちに増加を抑制するために保持されることを意味します。

機会

製品を市場に投入する機会を生み出すグリーン物流と持続可能性への取り組み

グループや顧客の環境への意識が高まるにつれて、物流市場にはグリーン物流に資金を投入する機会が生まれています。電動配送車両、機会燃料、最適化された方向計画とともに環境に優しい慣行を課すことにより、グループは二酸化炭素排出量を削減し、環境意識の高い購入者にアピールすることができます。この変化は企業の社会的義務の夢と一致し、政府が持続可能な慣行を奨励する中で新たな市場の可能性をもたらし、さらに物流業者が周囲に確実に影響を及ぼしながらも自社を差別化して需要に応えることを可能にします。

チャレンジ

サプライチェーンの混乱は消費者にとって潜在的な課題となる可能性がある

ハーブの失敗、パンデミック、地政学的緊張などの予測不可能な混乱は、物流会社にとって最大の使命を課しています。こうした活動により、出荷が遅れ、価格が高騰し、プロバイダーの信頼性が低下する可能性があります。こうした混乱を管理するには、曲がりくねった物流ネットワーク、不測の事態に備えた計画の作成、配送チェーンのリアルタイムの可視性が必要です。企業は、バックアップ ネットワークの構築や在庫の予備によりパフォーマンスがさらに低下する可能性があるため、回復力と料金対効果のバランスを取るプロジェクトに直面していますが、中断のない運用を確保するにはこれらが不可欠です。

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物流市場の地域的洞察

• 北米

北米にはよく整備された物流インフラがあり、道路、鉄道、航空によるグリーン輸送ネットワークを支えています。米国の物流市場は、優れた倉庫保管によってイノベーションを推進し、チェーン技術を提供しています。顧客の需要によって電子商取引が成長したため、企業は最終的な対応と自動化への投資を推進しています。この評価は、当局の奨励金や企業責任イニシアチブによって承認された、電気輸送車両への移行と持続可能な慣行への取り組みによるグリーン物流でも同様です。

• ヨーロッパ

ヨーロッパは、国境を越える物流への理解と持続可能性への取り組みで知られています。多くの国が密接に結びついているため、物流業者は欧州連合の統合の助けを借りて、国境越えのポリシーと税関を適切​​に管理する必要があります。グリーン慣行に対する高い基準と、グリーン物流における資金の増加により、欧州市場は前進することになります。さらに、電子商取引への需要の高まりにより、優れたインフラストラクチャが求められており、企業は迅速な配送に対する顧客の期待を満たすために発電とルートの最適化に投資しています。

• アジア 

アジアは、特に中国とインドにおける電子商取引の大幅な成長によって急速に成長している物流市場シェアです。さまざまな経済圏や新興市場が存在するアジアの物流ベンダーは、輸送インフラや規制遵守において特に厳しい状況に直面しています。しかし、物流発電と政府主導のインフラ整備への投資により、増加が可能になっています。この付近の製造技術は物流ゾーンをさらに刺激し、過剰な輸出量は、特に倉庫と流通ネットワークにおいて、効率的で拡張性のある物流ソリューションに衝撃を与えています。

業界の主要プレーヤー

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

業界の主要企業 物流市場には、DHL Supply Chain、FedEx Corporation、United Parcel Service (UPS) があり、それぞれが国際的に大きな存在感を持ち、多様な物流サービスを理解しています。 DHL サプライ チェーンは先進的な発電を活用し、持続可能性に特化し、カスタマイズされた物流の答えを世界中に提供します。フェデックス コーポレーションは、統合された世界規模の輸送サービスと効率的な航空貨物業務で有名です。 UPS は依然として地上輸送、航空輸送、海上輸送のリーダーであり、ファイナルマイル輸送ソリューションと電子取引を推進するロジスティクスに重点を置いています。これらの企業はイノベーションとインフラストラクチャに資金を費やし、進化する物流パノラマの中で競争力と運用パフォーマンスを維持しています。

物流会社のリスト

• Kuehne + Nagel (Switzerland)
• DHL Group (Germany)
• Sinotrans (China)
• DB Schenker Logistics (Germany)

主要産業の発展

で2024 年 7 月: フェデックスは、サプライチェーン管理の最適化と残りマイル輸送パフォーマンスの向上を目的とした、AI を活用した物流プラットフォームを提供しました。この改善により、グループは複雑な物流アプローチを合理化し、リアルタイムの可視性を高め、需要の変動に対応できるようになります。フェデックスのイノベーションは、迅速かつ信頼性の高い配送サービスに対する購入者の期待の高まりに対する戦略的な対応を表しており、優れた世代を物流業務に統合するという雇用主の献身的な姿勢を示しています。 

レポートの範囲

物流市場は、電子商取引の拡大と、パフォーマンスとサービスの信頼性を向上させる AI、自動化、IoT などの技術向上によって大きなブームを迎えています。しかし、市場は、運動量の不足やチェーンの混乱など、厳しい状況に直面しています。持続可能な物流にはチャンスが存在しており、環境に配慮した取り組みに対する消費者や政府の需要の高まりを利用して、環境に配慮したタスクが組織を際立たせることができます。北米、ヨーロッパ、アジアなどの主要地域はすべて重要な役割を果たしています。誰もが世界の物流環境に的確な力をもたらします。厳しい状況にもかかわらず、物流企業はこうした傾向を活用し、持続するブームを推進するのに有利な立場にあります。