低コストの航空会社の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ（国内および国際）、アプリケーション（レジャー旅行、VFR、ビジネス旅行など）、および地域の洞察と2032年までの予測

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低コストの航空会社市場の概要

世界の低コストの航空会社の市場規模は2023年に急速に拡大し、2032年までに大幅に成長し、予測期間中に驚異的なCAGRを示します。

低コストの航空会社は、乗客が基本的なサービス品質を妥協しない安価な価格を探しているため、比類のない成長を経験しています。通常、このような航空会社は、運用効率、ポイントツーポイントルートネットワーク、標準航空機タイプ、および限られた補助サービスによるコスト削減に焦点を当てています。これは、これらの低コストの航空会社がはるかに多くの乗客に提供できる従来の航空会社の価格よりもはるかに低い価格を意味します。

さらに重要なことは、市場で大幅に成長する他の主要な推進力は、発展途上国の中流階級の人口の増加、より高い可処分所得、および世界中の観光部門の発展途上部門であることです。価格に敏感な旅行者向けの低コストの航空旅行の大量手頃な価格に加えて、彼らは他の輸送モードにも依存している新しい市場セグメントを作成しました。

Covid-19の影響

"低コストの航空会社産業は、Covid-19パンデミック中の旅行制限により深刻な悪影響を及ぼしました"

Covid-19の流行は、市場がパンデミック以前のレベルと比較して地域全体で予測されたものよりも少ない需要を目撃しているため、完全に予期せぬ壊滅的で壊滅的でした。より高いCAGRを通じて反映される市場の成長は、ビジネスの成長と市場の需要が流行前のレベルに戻った結果です。

このスプレッドは、飛行機のキャンセル、国境を越えた閉鎖、非常に制限的な旅行規制を通じて、低コスト航空のセクターに厳しい影響を与えました。収益は、主要航空会社の艦隊を地面に持ち込む程度まで深刻にへこみられました。他の航空会社は、状況を獲得するためだけにコスト削減を完全に採用しました。これにより、ルートネットワークの削減に影響を与え、従業員と運用の一般的な再編を解除しました。ただし、このセクターは、新しい安全対策と柔軟な予約ポリシーの革新により回復力があります。旅行の制限が緩和され始めたため、回復のために良い位置に置かれています。

最新のトレンド

"デジタルイノベーションと補助収益フォーカスは、市場の成長を促進します"

低コストの航空業界の最近の傾向には、モバイルアプリへの投資、自動チェックインシステム、デジタルカスタマーサービスソリューションなど、サービスのデジタル化の増加が含まれます。手荷物料金、座席の選択、旅行関連のサービスを含む補助的な収益源は、ますます議題に載っています。航空会社は現在、燃料効率の良い航空機や環境に優しい事業を含む持続可能な慣行を採用して、環境に配慮した顧客を引き付けることに注意を払っています。

低コストの航空会社市場セグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、グローバル市場は国内および国際的なグローバル市場に分類できます。

• 国内：国境に該当し、通常はより小さな飛行機で提供されるルートが含まれており、通常、主要都市を地域の目的地に結びつける高価値市場向けの周波数を提供します。国内セグメントは、国内で迅速で低コストのつながりを望んでいるビジネスやレジャーの旅行者からの運用上の複雑さの減少、より​​少ない規制のニーズ、および高い需要を誇っています。

• 国際：これらのルートは国境を越え、多くの場合、人気のある観光地と主要なビジネスハブの両方に集中しています。これには、大規模な航空機、より複雑な規制、および各国と市場の状況も異なります。このセグメントの成長は、より安価な国際旅行の需要の増加と、二国間航空サービス契約の強化により促されています。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、グローバル市場はレジャー旅行、VFR、出張などに分類できます

• レジャー旅行：このカテゴリは、お金の価値を求めているホリデーメーカーや観光客によって最も推進されているため、最高の市場シェアを占めています。ここでの需要は非常に季節的に関連しており、ほとんどの人の価格に非常に敏感であり、プロモーション運賃といくつかのパッケージ取引に基づいて旅行を予約しています。

• VFR：VFR市場はユーザーの重要な基盤であり、ビジネス旅行者は通常、年間のユーザーです。彼らは使用法においてシーズンであまり変動することはありません。また、ビジネス旅行者の少ないよりも前に予約をすることがよくあります。

• 出張：これは、企業が従業員のためのより安価な旅行オプションを探しているカテゴリです。このセクターでは、低コストのキャリアは、通常、従来の航空会社よりもサービスの期待が低いものの、フライト、便利なスケジュール、質の高いサービスの頻度を強調しています。

• その他：学生、医療観光、宗教巡礼者は、低コストのキャリアがより大きな顧客ベースに到達し、ルートネットワークを広めることができる他の市場セグメントの一部です。

市場のダイナミクス

"市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。"

運転要因

"市場の成長を促進するために中流階級の人口の増加"

大規模で急速に拡大する中流階級の人口は、特に発展途上国において、低コストの航空会社の市場シェアの重要な情報源となっています。消費者の行動を大規模な価値に敏感な消費クラスに変え、空の旅のための予備収入を得て、市場での拡大をサポートする手頃な価格のフライトオプションの需要が高まっています。

"観光活動の増加による成長を促進します"

国内であろうと国際的であろうと、増え続ける活気に満ちた観光部門は、比類のない成長に市場を促進します。低コストの航空会社は、予算旅行者のために魅力を開き、観光の流入を増やし、目的地地域の経済発展を促進しました。

抑制要因

"不安定な燃料価格と営業コストは、市場の成長を妨げる可能性があります。"

燃料価格の変動は、運用コストとともに大きな課題です。燃料は航空会社の営業費用の最大の要因の1つであり、価格の変動は収益性に直接影響を与え、航空会社に運賃を引き上げることを強制する可能性があり、需要と市場の成長に影響を与えます。

機会

"新しいルートと新興市場の栽培は機会を提供します"

それは、空の旅の浸透がまだ低い発展途上市場で非常に高い成長の可能性を秘めています。サービスを受けていない都市間の二次空港と新しいルートの拡張も、低コストのキャリアに成長の機会を提供します。

チャレンジ

"高い競争と規制のコンプライアンスは、市場の課題を提示します"

この市場は、非常に低価格で、従来の航空会社によって提供される低コストの航空会社による競争力のある圧力です。第三に、市場の参加者にとって進化する継続的な国際規制への順守を維持すると同時に、コストを抑えるという課題がありました。

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低コストの航空会社市場地域洞察

• 北米

北米は依然として低コストの航空会社の成熟した市場です。堅牢な国内ネットワークがあり、ますます国際的な事業を誇っています。この地域では、米国の低コストの航空会社市場がリードしています。これは、かなりの国内旅行市場と非常に高度な航空インフラストラクチャのためです。したがって、この地域は、ルートの拡大を通じて依然として成長の可能性を保持し、費用対効果の高い運用に焦点を合わせています。

• ヨーロッパ

低コストの航空会社は、公正な国境を越えた事業と高い市場浸透により、ヨーロッパ市場の大規模で代表された部分のままです。開いた空、統合された航空交通管理、およびこの地域に利益をもたらす高観光部門の機能が授与されています。ルートネットワークの増加は、特に東ヨーロッパ市場での市場の成長を促進します。

• アジア

アジア太平洋地域の低コスト航空会社は、中流階級の集団と都市化と観光セクターの増加により活況を呈しています。健全な人口統計、航空インフラストラクチャの拡張、および政府からの政策支援は、これらの低コスト航空会社を推進する空の旅を求めています。

主要業界のプレーヤー

"主要な業界のプレーヤーは、ネットワークの拡大を通じて市場を形成します "

低コストの航空会社市場は、競合他社よりも先を行くために、フリートの近代化、ネットワーク拡張ルート、デジタルイノベーションのハイキープレーヤーにのみアウトソーシングします。これらの低コストの航空会社は、顧客を維持しながら運用効率を高めるための高価値燃費、補助収益の改善、高度な技術ソリューションを追加し続けています。

低コストのトップ航空会社のリスト

• Southwest Airlines (U.S.)
• Ryanair (Ireland)
• easyJet (U.K.)
•  AirAsia Group (Malaysia)
• IndiGo (India)
• Wizz Air (Hungary)
• JetBlue Airways (U.S.)
• Norwegian Air Shuttle (Norway)
• Spirit Airlines (U.S.)
• Frontier Airlines (U.S.)

主要な業界開発

2023年1月：ライアンエアは、新しいボーイング737 Max航空機を購入した後、巨大な艦隊成長計画を発表し、ヨーロッパでの市場指導者の地位を維持し、生産性と能力の向上に基づいたさらなる成長を追求することができました。