メキシコの貨物と物流市場の規模、シェア、成長、産業分析、タイプ別（宅配便、高速、小包（CEP）、貨物輸送、貨物輸送と倉庫および保管）、農業、建設、製造、石油とガス、鉱業と卸売および小売業）、および地域の洞察と2034の洞察と予報

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メキシコの貨物および物流市場の概要

世界のメキシコの貨物および物流市場規模は2025年に9214億米ドルであり、2034年に1,41.03億米ドルに触れると予測されており、予測期間中に4.41％のCAGRを示しました。

メキシコの貨物および物流市場は、地元の経済インフラストラクチャの重要な部分であり、輸送（貨物および物流業界）によって国内および国際的な方向に沿った商品の輸送を提供しています。輸送、倉庫、在庫管理、サプライチェーンソリューションなどのサービスの広範なリストがあります。メキシコには戦略的な場所があり、米国と太平洋および大西洋の海岸に近いため、戦略的なロジスティクスハブになっています。自動車、製造、小売、農業産業など、市場がサービスを提供するいくつかの産業があります。そのさらなる開発は、貿易率の上昇、新しいインフラストラクチャ、およびデジタル化によって推進されています。

Covid-19の衝撃

メキシコの貨物および物流業界は、Covid-19パンデミック中の輸送需要の減少により悪影響を及ぼしました

世界のCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

Covid-19pandemicは、メキシコの貨物および物流市場に厳しいマイナスの影響をもたらしました。輸出と輸入の量は大幅に減少し、貨物と収入の大幅な低下を引き起こしました。また、封鎖は、乗客の飛行が接地され、船が港に検疫下に置かれ、容器が鎖で張られており、物流の流れを妨げたため、サプライチェーンの混乱を引き起こしました。産業活動、特に自動車および製造業では、貨物サービスの需要をへこむと鋭い転倒がありました。その容量の低下と調整の欠如は、そのインフラストラクチャに緊張し、輸送媒体全体で脆弱性を明らかにしました。

最新のトレンド

デジタル化、eコマース、および近接動向の傾向は、市場の成長を促進します

メキシコの貨物貨物および物流市場は積極的な変革を経験しており、多くの重要な傾向が開発方法を定義しています。デジタル貨物の仲介と貨物のマッチングプラットフォームの拡張は注目に値します。これは、物流プロバイダーが貨物マッチング、ルートの管理、およびAIベースのアプリケーションの加速を介して自動化とリアルタイム追跡に適応する能力の最適化を管理し、物流効率と減少コストを増加させるため、注目に値します。それまでの間、eコマースインフラストラクチャとラストマイル配信ネットワークの爆発は、eコマースマイクロフルフィルメントセンター投資と電気自動車フリートを備えた倉庫および配信ネットワークを再構築しています。顕著な傾向は、貿易パターンの世界的な変化と米国市場への地理的近さに依存して、近接監視とサプライチェーンの再加行です。また、インフラストラクチャの近代化と、容量、堅牢性、および適応を増すため、国境内および国境を越えた貨物の移動を促進する間モーダル接続の強化もあります。

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メキシコの貨物および物流市場のセグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、グローバル市場は宅配便、高速度、小包（CEP）、貨物輸送、貨物輸送＆倉庫およびストレージに分類できます

• Courier、Express＆Parcel（CEP）:メキシコの貨物貨物および物流市場は、オンラインショッピングへの熱意とタイムリーな配送に対する消費者の要求の増加により、CEPセグメントで積極的な成長を遂げています。企業は、電子追跡、ルート管理、ラストマイル配信システムにお金を投入しています。移行時間を短縮し、サービス運用の範囲を強化するために、都市の物流ハブが開かれています。このセグメントの競合他社（これは非常に競争力があります）は、グローバルで国内（スタートアップ）になります。

• 貨物輸送:メキシコでの貨物転送は、国際境界に出入りする商品の物流組織において重要です。輸出業者と輸入業者は、これらのプロバイダーに対処します。これらのプロバイダーは、通関、文書、マルチモーダルロジスティクスに対処します。近沿いの傾向の条件下では、安定した貨物輸送サービスの必要性がますます関連するようになっています。コンピューターアプリケーションは、操作の合理化と透明性の向上でより一般的になりつつあります。

• 貨物輸送:メキシコの貨物運動は、道路、鉄道、航空、海上輸送など、メキシコの物流市場の主要な柱です。道路貨物は、高速道路ネットワークの柔軟性とカバレッジのために主要な位置を占めていますが、より重い距離の貨物貨物は鉄道と海の両方の輸送によって提供されます。モードは、速度、安全性、接続性に貢献しているより良いインフラストラクチャによってリンクされています。業界は、より親しみやすい燃料と艦隊管理の消費の増加を通じて、持続可能性の見通しを受け入れています。

• 倉庫＆ストレージ:電子商取引の花と製造活動の増加のおかげで、倉庫サービスとストレージサービスはますます重要になっています。施設は、自動化、在庫ローリングシステム、コールドストレージ施設により、技術的に洗練されています。工業団地と港の周りの商業サイトは熱く要求されています。このセグメントは、リードタイムの最小化と製品の可用性を維持することにより、サプライチェーンが効率的に開発されることを保証します。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、グローバル市場は農業、建設、製造、石油とガス、鉱業と卸売および小売業に分類できます

• 農業:農業市場は、国内および輸出市場の両方で、腐りやすいアイテム、機械、およびその入力を輸送するための貨物と物流のサービスに大きく依存しています。コールドチェーンを介した物流とタイムリーな配信は、製品の品質を維持するために重要な役割を果たします。メキシコは果物や野菜の主要な輸出業者の1つであるため、特別に設計された輸送および貯蔵サービスには需要が高まっています。このセクターの成長に応えるために、物流プロバイダーは温度制御ネットワークを開発しています。

• 建設:建設業界には、重い機械、巨大な原材料、プレハブ部品を輸送するために、いくつかの持続可能なロジスティクスが必要です。プロジェクトのコストとスケジュールを混乱させないために、材料は時間通りに配信する必要があります。メキシコがインフラストラクチャの規定をさらに開発しているため、さまざまな貨物および取り扱いサービスの必要性も高まっています。ロジスティクス企業は、この業界での追跡と負荷の最適化につながるテクノロジーも採用しています。

• 製造:製造は、特に自動車産業、電子機器、繊維などの分野で、メキシコの貨物貨物および物流市場で重要な力を構成しています。産業公園の出現と近接活動は、より多くのインバウンドとアウトバウンドの貨物を引き起こしました。製造業者は、無駄のない配送とサプライチェーンに頼っています。自動化と国境を越えたサービスは、このセクターのニーズを満たすことに集中している物流プロバイダーです。

• 石油とガス:石油およびガス産業には、危険な材料、機器、パイプラインの輸送を扱う施設で非常に専門的なロジスティクスが必要です。この非常に危険な業界では、安全性、規制、および配信が重要な問題です。現在メキシコが実施しているエネルギー改革とオフショア探査のプロセスは、物流の観点からこのプロセスをより複雑にしています。このビジネスをサポートするために、貨物会社は訓練を受けたカスタムメイドの艦隊ソリューションの人員に投資しています。

• 鉱業:鉱業ロジスティクスには、かさばる、機械、および遠隔地にある危険な材料を輸送するプロセスのプロセスが必要です。業界には、長期にわたる車両、カスタムルート、および高い安全性要因が必要です。鉱業物流の需要の増加は、メキシコが、特にメキシコの北部で鉱物の富を拡大し続けているため、目撃されています。このセグメントでの輸送のアクセシビリティと効率を改善する主なソリューションは、インフラストラクチャ開発です。

• 卸売業と小売業:高速で信頼できるロジスティクスは、在庫と顧客の要求に応じてしばしば提供する必要があるため、卸売業と小売業において重要な役割を果たします。電子商取引の進歩により、倉庫の洗練度とラストマイルの配信、および在庫追跡が必要です。生き残るために、小売業者は柔軟で費用対効果の高いロジスティクスを望んでいます。このダイナミックシステムは、ロジスティクスプロバイダーが流通センター、リアルタイム追跡、およびこのダイナミックセクターに役立つルートの最適化に投資するようにしています。

市場のダイナミクス

市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。

運転要因

eコマースの拡大と配送には、燃料市場の成長が必要です

メキシコでは、オンライン市場やオンラインストアの新たな成長が、メキシコの貨物貨物と物流市場の成長の需要を生み出しています。消費者は、より迅速な配送パフォーマンス、リアルタイム追跡サービス、信頼できるラストマイル配信を要求します。小売業者は、需要を満たすために流通チャネルを増やしています。この運動は、倉庫の拡大、小包の配達、都市物流の拡大に寄与する要因の1つです。オムニチャネル小売システムの傾向は、物流セクターへの投資も強化しています。

戦略的な場所と貿易協定は、市場の成長を促進します

メキシコのロジスティックキーポジションは、米国に近づいており、USMCAなどの貿易協定の当事者であることに関連しています。この国は、北米のサプライチェーンにとって重要であり、そこでは国境を越えた貿易と近沿岸を実装しています。その物流能力は、高速道路、港、鉄道などの主要なインフラストラクチャプロジェクトによって後押しされています。これは、製造および輸出志向の産業にアピールする利点です。その結果、貨物輸送とマルチモーダル輸送の需要が高まっています。

抑制要因

インフラストラクチャの問題は効率性を妨げ、市場の成長を大幅に遅らせます

インフラストラクチャの制約は、メキシコの貨物および物流市場の高レベルの抑制力の1つです。貧弱な道路、厚い交通、未開発の鉄道輸送は、まだ多くの部分に存在しています。このような問題は、運用中の遅延、運用コストの増加、およびサプライチェーンのパフォーマンスの低下をもたらします。ロジスティクスビジネスは通常、遠く離れた場所や田舎の環境にある場所で迅速に配達を行うことが難しいと感じています。これにより、市場全体の支持性が制限され、物流活動への国際的な投資が阻止されます。

近い沿いは、国境を越えた貿易を促進し、市場の成長を促進します

機会

メキシコの貨物貨物および物流市場の主要な将来の拡大戦略は、近い沿岸であり、国際メーカーが移転し、北米に近づいています。特に米国からメキシコまで、国境を越えた物流は、企業がアジアを拠点とするサプライチェーンをメキシコに移動するにつれて急増します。

この変更は、倉庫、輸送、物流技術へのより多くの投資を支持します。産業公園とメキシコの自由貿易地帯は、物流の成長に最適な拠点です。米国との貿易レベルの改善も、市場の拡大を増加させます。

貨物の盗難とセキュリティの懸念は、長期的な市場の成長の持続可能性を妨げる

チャレンジ

メキシコの貨物および物流市場が抱えている主な問題の1つは、貨物の盗難とセキュリティの問題です。特に主要な輸送動脈内では、貨物運動の安全性に影響を与える高速道路強盗率と組織犯罪があります。

これにより、保険は高価であり、より多くのセキュリティが提供されます。サプライチェーンの信頼性と投資の落胆にも影響があります。これらの問題は、長期的な市場の成長が維持されるように処理する必要があります。

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メキシコの貨物および物流市場の地域洞察

• North America

US-Mexicoの貿易関係と近接駆動の市場の成長

北米は、高レベルの貿易統合、インフラ開発、および国境を越えた経済活動を通じて、最大のメキシコ貨物および物流市場シェアを占めています。この地域には、物流プロセスをより効率的にし、二国間取引を改善するUSMCA契約があります。米国は、メキシコへの大量の輸出と輸入を促進するという意味で重要です。米国メキシコの貨物貨物および物流市場は、成長する製造関係と近沿岸活動によって後押しされています。このようなパートナーシップは、地域のサプライチェーンの弾力性と効率を高めます。

• ヨーロッパ

EU投資と貿易協定は、市場の成長をサポートしています

ヨーロッパは、貿易、外国直接投資、サプライチェーンのコラボレーションの観点から、メキシコの貨物および物流市場と提携しています。ユーロ系アメリカ人企業は、メキシコのモーターアセンブリ、航空宇宙産業、および工業製造工場に投資しており、物流サービスの必要性を高めています。これらの産業には、効果的な貨物輸送、倉庫、マルチモーダル輸送が必要です。さらに、メキシコはEUと貿易協定を結んでおり、2つのエンティティ間の物流活動の容易さを促進しています。また、欧州の物流企業は、市場を国際的に拡大するために市場に干渉しています。

• アジア

アジアの貿易と投資は市場の成長を促進します

アジアは、貿易、製造投資、国際的なサプライチェーンの接続性を高めることにより、メキシコの貨物貨物および物流市場の源です。いくつかのアジア企業、特に中国、日本、韓国に拠点を置く企業は、北米市場を利用できるようにメキシコでの存在感を高めています。これにより、ポートロジスティクス、貨物輸送、およびインターモーダル輸送の需要が増加します。貨物は、電子機器、機械、消費財の国へのアジアの輸入により、メキシコの港を介して激しいものです。アジアとメキシコ間の貿易の強化は、この地域のロジスティックインフラストラクチャの長期的な成長を促進しています。

主要業界のプレーヤー

主要なプレーヤーの技術投資とパートナーシップは、市場の成長を促進します

また、主要な業界のプレーヤーは、新興技術への投資、物流ネットワークの開発、戦略的パートナーシップの確立を通じて、メキシコの貨物貨物および物流市場に大きく貢献しています。大規模な組織は、自動化、リアルタイム追跡、および接続されたサプライチェーンによってより効率的になっています。彼らはまた、持続可能性とマルチモーダル輸送への関心を通じて、サービスの質を高めています。さらに、世界中および地域内の企業は、需要の増加に対処するために、新しい倉庫、流通スペース、および国境を越えたセンターを建設しています。これらはすべて、市場の競争力と運用のスケーラビリティを高速化する態勢が整っています。

メキシコのトップ貨物および物流会社のリスト

• TMM Logistics (Mexico)
• Traxion (Mexico)
• Estafeta (Mexico)
• Grupo Transportación Marítima Mexicana (Mexico)
• JAS Forwarding (Mexico)
• DHL Mexico (Germany)
• FedEx Mexico (U.S.)
• UPS Mexico (U.S.)
• Ryder Mexico (U.S.)
• Penske Logistics (U.S.)

主要な業界開発

2025年6月:DPワールドメキシコシティに新しい貨物輸送事務所を立ち上げ、メキシコの市は貨物および物流業界で大きな産業の進歩を目撃しました。この施設は、海洋や航空貨物、税関の仲介、国境を越えた輸送などのエンドツーエンドのロジスティックビジネスを強化します。メキシコシティは、グアダラハラとモンテレーの衛星ユニットを備えたDPワールドの活動のハブとして想定しています。これは、この企業の北米開発戦略の一部であり、メキシコの主要な物流市場で運営されています。新しいオフィスは、自動車、小売、テクノロジー、消費財などの業界でのロジスティクス活動をサポートし、サービス提供と貿易改善に適したパフォーマンスを発揮することを目的としています。

報告報告

この調査には、包括的なSWOT分析が含まれており、市場内の将来の発展に関する洞察を提供します。市場の成長に寄与するさまざまな要因を調べ、今後数年間で軌道に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリと潜在的なアプリケーションを調査します。この分析では、現在の傾向と歴史的な転換点の両方を考慮に入れ、市場の要素についての全体的な理解を提供し、成長の潜在的な領域を特定しています。

この調査レポートでは、定量的方法と定性的方法の両方を使用して、市場における戦略的および財政的視点の影響を評価する徹底的な分析を提供することにより、市場のセグメンテーションを検証します。さらに、レポートの地域評価は、市場の成長に影響を与える支配的な需要と供給の力を考慮しています。競争の激しい状況は、重要な市場競合他社の株式を含む細心の注意を払っています。このレポートには、予想される時間の枠組みに合わせて調整された型破りな研究技術、方法論、および重要な戦略が組み込まれています。全体として、それは専門的かつ理解できるように、市場のダイナミクスに関する貴重で包括的な洞察を提供します。