マイクロモビリティの市場規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ（電動自転車、電気スクーター、および自転車）、アプリケーション（18〜24歳、25〜34歳、および35〜44歳）、2033年までの地域予測

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マイクロモビリティ市場の概要

世界のマイクロモビリティ市場は2024年に約527億8,000万米ドルと評価され、2025年に5881億米ドルに達すると予測されており、2033年までに1,396億米ドルに拡大し、2025年から2033年まで約11.42％のCAGRで成長しています。

人々はマイクロモビリティを使用して、通常は10キロメートル以下の短い旅に出ます。例には、電動スクーター、自転車、eバイク、スケートボード、コンパクトな電動モペットがあります。マイクロモビリティのような人々が、交通を避けて駐車問題を排除することで忙しい都市生活に合うことが重要な主な理由です。多くの人々は、大気汚染を削減し、温室効果ガスを減らすことで地球を助けると信じています。都市は、自転車レーン、スクーター共有オプション、および公共交通機関への微量モビリティを拘束することで支援しています。スクーターや自転車に乗ることは、通勤、用事、または天気を楽しみたい都市部の人々の習慣になりつつあります。

ライフスタイルが変化し、持続可能な都市に焦点を当てることで、近年、マイクロモビリティ市場が繁栄しました。都市は成長しており、多くの人々が経済的で便利な輸送を望んでいるため、共有および個人のマイクロモビリティ車の使用が大幅に増加しています。それはそれがどれほど簡単かだけでなく、私たちの文化の変化も見ています。若い世代は、車を落とし、通勤のための柔軟な生態学的方法を選択することを検討しています。企業やスタートアップは、ユーザーがアプリで車をレンタルしたり、毎月のサブスクリプションを使用したり、街路用に設計された選択した車を使用できるようにすることで、この傾向を利用しています。規則と安全性に関連する課題があっても、イノベーションは依然として空間を成長させています。ますます、都市の成長は、単なる流行ではなく、日常生活のマイクロモビリティの一部になります。

Covid-19パンデミックへの影響

より安全な輸送モードに対する懸念が高まっているため、市場はプラスの効果をもたらしました。

Covid-19のパンデミックは前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

Covid-19のパンデミックの間、マイクロモビリティ市場は、人々がより安全で非常に社会的に抵抗した方法を探していたので、素晴らしい強化にかなり気づきました。公共交通機関がウイルスに曝露する能力のチャンスとして見えるため、多くはe-scooter、自転車、および賢明な選択肢としてさまざまな小さな個人車両に頼りました。世界中の都市は、オートバイの車線を増やし、このシフトに対処するための共有モビリティアプリケーションを支援するために答えました。かなりの数の人間にとって、マイクロモビリティはもはや必要性ではなく、さらに新たな快適さになりました。混雑したバスや電車を避けたり、きれいな空気を楽しんだり、日々のルーチンに少しの運動を追加したりすることもあります。パンデミックは、その多くの要求の厳しい状況に関係なく、人間が短距離旅行の考慮をどのように反映するかを変換するための触媒として機能し、マイクロモビリティセクターに成長して主流になる独自の危険を与えました。

最新のトレンド

技術の進歩は市場の成長を促進します

支援的な規制構造、消費者の要件の変化、および技術的な成功により、マイクロ秒市場は大きな変化を遂げています。マイクロモビリティソリューションの効率と魅力は、バッテリー寿命の長い、安全機能の向上、IoTとAIの組み合わせなど、イノベーションの革新により増加します。高度な安全条件とリアルタイムのフリート管理は、5Gテクノロジーを分散することにより可能になります。さらに、メーカーは、恒久的な実践に重点を置く一環として、循環経済の概念をサポートする環境に優しい材料と設計に焦点を当てています。さらに、市場は、メンバーベースのサービスへの傾向など、共有された動的モデルを調べ、自動車の所有権のための柔軟で手頃な価格の代替品を提供します。

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マイクロモビリティ市場セグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、グローバル市場は電動自転車、電気スクーター、自転車に分類できます

• 電動自転車:電子モーターサイクルとして知られる電気オートバイは、電気支援とペダル強度を統合します。身体的に課税されず、環境に優しい輸送モードを探しているユーザーは、魅力的です。
• 電動スクーター:迅速な市の配送に最適な電動スクーターは軽量で小さいです。共有モビリティサービスでは、それらはしばしば適用され、究極のマイル接続のために適切にリックされます。
• 自転車:従来の自転車は、安価で環境に優しい、健康を築く交通手段です。自転車に及ぶインフラストラクチャを備えた都市部では、通勤、フィットネス、娯楽に広く適用されています。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、グローバル市場は18〜24歳、25〜34歳、35〜44歳に分類できます。。

• 18〜24歳:都市地域や大学の都市では、この年齢組織は、手頃な価格、利便性、魅惑がライフスタイルとしてのため、マイクロモビリティを採用する傾向があります。短い、速い乗り物のために、彼らは共有された電動電力のオートバイやスクーターを早期に採用するかもしれません。

• 25〜34歳:頻繁に都市部の労働者であるこのグループは、通常の用事や通勤に対するマイクロモビリティの回答を使用しても、費用対効果、持続可能性、速度のバランスを取ります。彼らは、サブスクリプションの提供とアプリに基づいたレンタルプラットフォームに興味のある過度の段階を紹介しています。
• 35歳から44歳:この組織は、娯楽や商業企業通勤のためにマイクロモビリティを定期的に利用して、信頼性と有効性を優先します。彼らは、長期的な頻繁な使用の自転車や非公開の電動モーターサイクルにお金を費やす可能性がはるかに高くなります。

市場のダイナミクス

市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。

運転要因

都市の混雑と通勤習慣の変化は、市場を駆り立てます

都市生活が忙しくなるにつれて、ますます多くの人々が交通量の多いことに対処するのが難しいと感じています。道路や詰め込まれたバスまたは遅いバスでの交通渋滞は一般的であるため、人々は迅速で柔軟な旅を見つけたいと思っています。これらの状況では、電子スーター、電動自転車、小さな電気自動車が大きな役割を果たしています。必要なのが短くて便利な旅行だけで、電子スーターはあなたを家から駅や地元の店に連れて行くことができます。市の住民は、自転車やスクーターが車よりも優れたより簡単な選択肢であることが多いことを発見しています。人々が旅行について考える新しい方法は、マイクロモビリティサービスについての好奇心に火をつけています。それはトレンドだけではありません。また、人々が都市生活によって引き起こされた問題を解決するのに役立ちます。

環境意識と持続可能な輸送への推進は、業界の成長に役立ちます。

Today, people are more aware of the things they do that affect the environment.汚染、気候の変化、自動車中心の都市での長期的な問題についての心配のために、人々は現在、よりクリーンな代替品を探しています。マイクロモビリティは、この考え方と完全に整合しています。 Both types of these vehicles make less air pollution and noise than regular cars which is especially good news for busy cities.都市の計画者と政府の両方が関与し、自転車のためのスペースを増やし、低公害エリアを支援し、他の形の交通手段を試すように人々を説得しています。環境にやさしい生活とより良い都市インフラストラクチャを生きる人々がますます多くの人々が、マイクロモビリティの拡大を加速させています。それは私たちが自由に動き回ることを可能にし、すべてが小さな環境への影響を与えます。

抑制要因

多くの都市部における不十分なインフラストラクチャと規制当局の不確実性が市場の成長を妨げる

マイクロモビリティ市場の成長を妨げる最大のことの1つは、都市がまだ完全に準備ができていないことです。多くの場所にはまだ適切な自転車レーン、駐車場、または電子スクーターやeバイクなどの充電ポイントがあるため、ライダーは常に安全ではない方法で歩道や道路を使用することになります。これにより、ユーザー、歩行者、ドライバーの間に緊張が生じます。それに加えて、マイクロモビリティに関するルールは、まだあちこちにあるようなものです。一部の都市は自由に許可されていますが、他の都市では厳しい制限があり、規制がほとんど警告を発していないため、企業が長期的に計画するのが難しくなります。その後、安全性の問題があります。特に、誰もがヘルメットを着用したり、交通規則に従っているわけではないので、人々は事故を心配しています。厳しい冬のある場所に季節の需要が低下し、盗難や車両への損害の絶え間ない課題を追加します。多くのオペレーターが収益性を維持するのに苦労する理由は明らかです。

都市化の成長、および柔軟なラストマイル輸送ソリューションの需要は、市場の製品にとって重要な機会を提供します

機会

困難があっても、マイクロモビリティの分野ではまだ改善できるものがたくさんあります。都市がいっぱいになり、速くてきれいな旅行に興味がある人がいるので、eバイクとスクーターは合理的な選択のように見えます。スクーターは、短い旅行や公共交通機関に到達しても、誰もいない場合に簡単な選択肢としてスクーターを見ています。これで、アプリを使用すると、ユーザーは車両を簡単に見つけ、すぐに開き、携帯電話を使用して支払うことができます。現在、いくつかの都市は、コミュニティがマイクロモビリティに役立つようにするためにより多くの努力を注いでおり、一部は民間企業と縛り付けて、輸送システム全体にマイクロモビリティの一部を導入しています。より良いバッテリー、よりスリムな車のデザイン、よりインテリジェントなサービスは、ECARがより良い効率的に機能するのに役立ち、より多くの人々が彼らにチャンスを与えることを奨励するかもしれません。

 

運用上のスケーラビリティと長期的な持続可能性を達成することは、潜在的な課題になる可能性があります

チャレンジ

企業は、都市全体に広がる大規模な小型車両のグループを処理し、完全に充電され、健全であることを確認し、適切な場所で乗客を拾うように指示する必要があります。同時に、彼らは迅速に変更できるローカルルールの複雑な組み合わせに対処し、常にある領域から別の領域に一致するわけではありません。特に最も厳しい競合他社と車両が定期的に交換されるため、ユーザーが支払うものとビジネスが稼ぐ金額との間のバランスを見つけることは別の問題です。安全性について考えて、サイクリストと近くを歩いている人々の両方がお互いに警戒を怠らないようにします。主に使用済みのバッテリーや古い電化製品を取り除くことになると、これらのサービスの緑性に疑問を呈しています。とにかく、私たちが理解するためにまだ多くの課題があります。

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マイクロモビリティ市場の地域洞察

• 北米

北米は、都市人口の増加、交通渋滞の増加、および持続可能な輸送の代替品に対する好みの高まりに支えられた、マイクロモビリティの市場シェアにおいて重要な地位を保持しています。米国のマイクロモビリティ市場は、特に堅牢なインフラストラクチャとハイテク輸送ポリシーを備えた都市で、地域の採用をリードしています。米国では、特に炭素排出量の削減に焦点を当てた都市部では、電動スクーターと自転車共有サービスが人気を博しています。北米のスマートシティ開発とラストマイル接続ソリューションへの投資への推進により、マイクロモビリティサービスの拡大も加速しています。ハイテクに精通した消費者ベースと市政府からのサポートにより、市場はパイロットプログラム、政策の枠組み、および私的パートナーシップを通じて進化し続けています。公共交通システムとの統合とモバイルアプリベースのレンタルプラットフォームの開発により、このセクターの地域の成長がさらに促進されます。

• ヨーロッパ

ヨーロッパは、マイクロモビリティ市場の支配的な近くであり、堅牢な環境規制、密集した都市制作計画、およびよく含まれる公共交通機関を使用して推進されています。ヨーロッパの都市は、マイクロモビリティを持続可能な緑の輸送モードとして受け入れており、献身的なバイクレーンやコーヒー排出ゾーンなどのインフラストラクチャの強化を通じてそれを促進しています。ドイツ、フランス、オランダと一緒に国は、有利な政策と経験の浅いモビリティの夢を使用することでサポートされている電動スクーターとオートバイ共有サービスのメインハブになりました。また、市場は、高い公衆意識と、自動車の旅に代わるより清潔な代替品に対する発展途上の需要を使用して燃料を供給されています。ヨーロッパのマイクロモビリティ製品の初期の採用は、安全性とERAへのノンストップ投資と混ざり合って、その管理を固めています。公共の公共のコラボレーションとEU度のプロジェクトは、加盟国全体でより大きくなり、標準化されたサービスを提供するために保存されています。

• アジア

アジア太平洋地域は、都市人口が大きく、便利な輸送の需要が高く、環境認識の高まりにより、マイクロモビリティ市場の支配的な参加者として急いで浮上しています。中国、インド、日本などの国々が最前線にあり、マイクロモビリティソリューションを促進するための技術革新と政府の支援を活用しています。周辺の混雑した大都市圏は、公共交通機関への圧力を緩和し、汚染物質を減らすために、電動自転車、スクーター、共有されたモビリティプラットフォームになりました。住宅メーカーとアプリベースのプロバイダープロバイダーの強い存在は、主要な町全体で採用を拡大しました。急速な都市化とグリーンファイナルマイル接続の必要性は、さらに市場の拡大を推進しています。さらに、インフラストラクチャを改善し、モビリティの提供をデジタル料金構造と統合するための継続的な取り組みは、ユーザーエクスペリエンスを飾り、アジア太平洋地域全体で長時間の期間ブームを促進します。

主要業界のプレーヤー

イノベーションと市場の拡大を通じて市場を形成する主要業界のプレーヤー

膨大なスタイルの重要な企業は、マイクロモビリティ市場の改善と革新に影響を与えます。簡単な距離ツアーのために、自動車メーカーは、電動式のスケートボード、電子モーターサイクル、電子スーターなどの軽量で輸送可能なモビリティの代替品を作成します。 Mobility Servicesのオペレーターは艦隊を監督し、ユーザーがアプリを使用して車をレンタルできるようにします。ユーザーエクスペリエンスと運用効率を向上させるために、世代組織は携帯電話充電ソリューション、GPS追跡、およびIoT統合を提供します。使用率を操作するには、異なる車線や駐車場を含むインフラストラクチャを統合し、環境に優しい輸送を奨励することが不可欠です。さらに、新興企業のために資金を供給することにより、現在の企業、投資家、タスク資本会社を拡大することで、イノベーションと成長をサポートします。

 トップマイクロモビリティ企業のリスト

• Cannondale Bicycle Corporation (U.S.)
• Zongshen Electric Motorcycle(China)
• Merida Industry Co. Ltd. (Taiwan)
• Yamaha Bicycles(Japan)
• Terra Motor (Japan)
• Rad Power Bikes(U.S.)
• Trek Bikes (U.S.)
• Riese & Muller(Germany)
• Derby Cycle(Germany)
• VanMoof B.V. (Netherlands)
• Yadea(China)
• Govecs(Germany)
• SUNRA (China)
• Fritzmeier Systems GmbH & Co. KG (M1 Sporttechnik) (Germany)
• Giant Bicycles Co. Ltd.(Taiwan)
• Hero Cycles(India)
• Wuyang Honda(China)
• Ampler Bikes (Estonia)
• Accell Group(Netherlands)
• Lvyuan (China)
• ZEV(U.S.)
• Cowboy (Belgium)
• Sykee(Finland)
• TI Cycles (India)
• Coboc(Germany)
• Fuji-ta Bicycle Co., Ltd (China)

主要な業界開発

2025年1月:インド最大の二輪車輸出業者であるBajaj Autoは、電気四頭症の製造と輸出のために、スイスのスタートアップマイクロモビリティシステムとの戦略的関係を交渉しています。パートナーシップには、マイクロモビリティシステムへのかなりの少数派投資を獲得するプネに本拠を置く会社も含まれます。

報告報告

この研究は、完全なSWOT分析を使用して市場の詳細な分析を実施し、将来の開発と将来の成長経路に関する重要な洞察を提供します。業界の動向、顧客の行動、技術的改善など、市場の成長に影響を与える重要な要素を評価します。さまざまな市場のカテゴリとアプリケーションを調査することにより、この調査では重要な成長因子と制約を特定し、市場のダイナミクスの包括的な状況を提供します。歴史的なマイルストーンと現在の傾向は、文脈を提供し、革新と投資の機が熟している分野を特定するために細心の注意を払って研究されています。

市場には、顧客の好みと技術の進歩を変えることによって促進される大きな可能性があります。持続可能なソリューションの需要の増加、新しい開発、市場の浸透の増加などの要因はすべて、その楽観的な見通しに貢献しています。規制上のハードルやサプライチェーンの制約などの課題にもかかわらず、業界のリーダーは革新と適応を続けており、その結果、強力な成長をもたらしています。消費者の好みが持続可能性と効率性に移行するにつれて、業界は戦略的提携、研究活動、およびさまざまな要求に合わせて最先端の技術の採用によって促進され、繁栄する可能性があります