海軍造船市場規模、シェア、成長、産業分析、タイプ別（クルーズ、フェリー、研究、タンカー、バルカー、コンテナ、その他）、アプリケーション（海軍、商業、その他）、および2033年までの地域予測

• 

  無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには

海軍造船市場の概要

世界の海軍造船市場規模は、2024年に1,000億米ドルであり、 2033年までに122.29億米ドルに触れると予測されており、予測期間中に2.16％のCAGRを示しています。

海軍造船市場には、航空機のグループから潜水艦の駆逐艦とパトロールボートを通じて、建物の設計と保護活動が含まれています。現在の四半期は、国家の防衛と金銭的バランス、および地政学的な覇権に不可欠であり、国々は海軍のパフォーマンスのアップグレードを実施し続けています。市場の進歩は、自動化と合成インテリジェンスを使用した技術の改善と、運用性能と準備能力を高めるハイブリッド推進システムと組み合わせたものに依存します。ビジネス企業と何よりも造船業者は、米国、中国、ロシアの国々で主要な海軍革新をリードしています。市場は、海での紛争が増加するにつれて拡大し続けていますが、国家は青水海軍の発達の影響を認めています。市場は、トラウマ的な状況と実質的な資本コストの組み合わせ、厳格な規則と複雑なサプライチェーンロジスティクスの組み合わせにより、開発に対する障害に直面しています。世界は、将来の市場の成長を促進するはずの政府のビジネスコラボレーションやデジタル造船の進歩とともに、より技術的に進歩します。

Covid-19の衝撃

海軍造船市場 Covid-19パンデミック中のサプライチェーンの混乱により悪影響を及ぼしました

世界のCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

Covid-19のパンデミックは、海軍の造船市場シェアを大幅に混乱させ、サプライチェーンのボトルネック、タスクの遅延、経済的制約を与えました。封鎖と労働者の不足により、造船所の運営で減速が行われ、生産のタイムラインと価格の発展に影響しました。多くの造船組織は、生物質の輸送と重要な成分の抑制が抑制されており、輸送スケジュールを長時間行うために、物流上のハードルに直面しました。さらに、医療と金融回復の取り組みに向けた政府の予算の再割り当ては、一部の地域での防衛支出を減らし、真新しい海軍船の調達プログラムを遅らせました。パンデミックは、労働者の利用可能性とツアーポリシーの限られた機関が国際的な協力を妨げたため、研究と開発の義務にさらに影響を与えました。造船業者は、コインの流れが混乱し、延期された契約から延期された請求書、延期された請求書のために、流動性の問題に直面しました。いくつかの国は戦略的保護機能のために海軍投資を維持していましたが、ビジネス企業全体が短時間の停滞を観察しました。ただし、サブパンデミックの回復努力、仮想変革、および海上安全保障への新たな投資は、海軍造船市場を定期的に安定させています。

最新のトレンド

海軍造船におけるデジタルツインテクノロジーの採用市場の成長を促進します

海軍造船市場の重要な傾向は、仮想デュアル生成の採用、船舶のレイアウト、保護、ライフサイクルの操作に革命をもたらすことです。デジタルデュアル時代には、配信の仮想複製の開発、センサー、シミュレーション、分析からのリアルタイムファクトを統合して、パフォーマンスを最適化し、保護要件を期待することが必要です。造船業者は、この期間を利用して、パフォーマンスを飾り、運用費を削減し、保護対策を改善します。エンジニアが正直にユニークな形式の構成を確認し、物理的な製造が始まる前にリスクを最小限に抑えることができます。さらに、デジタルデュアルファッションは、海軍が予測的維持に役立ち、予測されていないダウンタイムを減らし、船舶寿命を延ばします。 BAE SystemsとHuntington Ingalls Industriesで構成される企業は、優れた軍艦、潜水艦、および飛行機ベンダー向けの仮想ツインソリューションをますます観察しています。保護企業は巧妙な造船の回答を優先するため、デジタルツイン時代は海軍艦隊を近代化する重要なイネーブラーになると予想され、海上保護場所でのより良い回復力、運用準備、持続可能性を確実にします。

無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには

海軍造船市場 セグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、グローバル市場はクルーズ、フェリー、研究、タンカー、バルカー、コンテナ、その他に分類できます

• クルーズ船:レジャーエクスカーションのために設計された豪華な乗客船、高音のリゾート、楽しさ、長期の航海の施設を提案します。

• フェリー:短い海路で作業している輸送船、安定したターミナルの中で、乗客と自動車は、接続性のために重要です。

• 研究容器:海洋、地質学、環境研究に使用される特別に準備された船は、医療探査とデータ収集を支援します。

• タンカー:タンカーは、世界中の輸送ルートで液化天然ガス（LNG）とともに原油と化学物質からなる液体貨物を輸送する巨大な船として機能します。

• バルクキャリア:バルクキャリアは、国際的な商業貿易の流れのためのバルク分布の石炭穀物や鉱物を含む乾燥貨物コンテンツを保持する船として機能します。

• コンテナ船:コンテナ船として知られる貨物船の標準化されたビンにより、世界の変化と配信チェーンの運用がスムーズに動作するようになります。

• その他:専門の海上船には、dr劇、沖合の供給船などの船の中で砕氷船や、特定の海上関数を実行するためのケーブル販売船が含まれます。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、グローバル市場は海軍、商業、その他に分類できます

• 海軍船: 潜水艦と一緒に軍艦は海軍船の一部を形成し、監視任務と戦闘作戦のために海軍軍の一部として機能します。

• 商業船:商業船のカテゴリーには、商業ベンチャーのために機能するタンカーと貨物ライナーと乗客ライナーを備えた輸送船を運ぶ非軍事艦隊からの船が含まれています。

• その他: さまざまな船舶がこのグループを構成し、砕氷船を含むこのグループと、ハイブリッド船とともに明確な運用タスクを提供する沖合の配達船を構成しています。

市場のダイナミクス

市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。

運転要因

地政学的な緊張の高まりと海事安全保障上の懸念市場を後押しします

海軍造船市場は、地域の紛争や海上国境紛争、海事安全保障に対する脅威の高まりを含む3つの主要な要因を通じて進歩しています。国家は、海兵隊の国境を守り、運用上の海路を維持することとともに海上著作権侵害と戦うために、軍事海軍の能力を高めるために資金を割り当てます。南シナ海内外の近くの緊張により、中国インドと日本はインド太平洋地域で海軍艦隊の規模を大幅に強化します。さまざまなNATOメンバーが重大な脅威に直面しているため、運用目的で海軍プラットフォームを強化します。潜水艦やパトロール船と一緒に優れた軍艦の国際防衛要件は、国家が優れた海上保護オプションを追求しているため、増加し続けています。海軍のリーダーシップの認識がより顕著になるにつれて、造船部門は市場の発展を促進する投資に近づくことを観察します。

海軍造船における技術の進歩市場を拡大します

AIプッシュされた自動化、無人の地上船（USV）、およびステルス時代に関連した高度な技術の採用は、海軍造船市場を推進しています。現代の軍艦は、その後の世代のレーダー、ミサイル保護システム、および運用パフォーマンスを向上させるためのハイブリッド推進を備えています。配信製造におけるデジタルデュアル生成と3D印刷の統合は、レイアウトの精度と生産価格の低下を最適化しています。さらに、海軍の財産のためのサイバーセキュリティ措置への投資の増加は、サイバー脅威に反対する特別な適切な回復力を保証します。イノベーションを専門とする政府と防衛請負業者がいるため、技術の強化は、市場の成長を促進する上で重要な圧力となっています。

抑制要因

労働力は、市場の成長を妨げる可能性があります

海軍造船企業は、特に専門的な勤勉さの採用と維持において、かなりの従業員の課題に直面しています。たとえば、米国では、造船所は過度の消耗料を楽しんでおり、ニューポートニュース造船所のようなセンターが20％の年間売上高を報告しています。経験豊富な従業員の不足は、企業がより大きな魅力的な返済と運営状況を提示する他のセクターと競合しているため、遅延と予算のオーバーランを引き受けることになります。 Covid-19のパンデミックは、さらにこれらの問題を悪化させ、学校のアプリケーションを混乱させ、従業員の枠組みに新しいスキルの流入を制限しています。これらのハードワーク不足に対処することは、製造スケジュールと海軍船の発展途上の呼び出しの集会を維持するために重要です。

機会

技術の進歩市場の製品の機会を作り出します

技術のアップグレードは、海軍の造船市場に大きな機会をもたらします。自動化、人工知能、および3D印刷を供給レイアウトと製造戦略に統合することで、効率を高め、コストを削減し、素晴らしい海軍船を飾ることができます。たとえば、自動化テクノロジーを採用すると、3Dプリントと同時に、迅速なプロトタイピングと布廃棄物の減少を伴う複雑な添加物の生産が可能になると同時に、複雑な生産義務を合理化できます。これらのイノベーションは、製造のタイムラインを最も短くするのではなく、より曲がりくねった適応型配信デザインを可能にし、現代の海軍の進化する欲求を満たしています。これらのテクノロジーを採用すると、造船業者が世界的な市場でより高い競争を行い、高度な海軍の才能に対する需要の高まりに対処することができます。

チャレンジ

地政学的な緊張消費者にとって潜在的な課題になる可能性があります

地政学的な緊張は、海軍の造船業界に広範囲にわたる仕事をもたらします。世界的な不安と領土の紛争の上昇により、国は海軍の能力を美化す​​るために国家を引き起こし、軍艦や船の導きの拡大につながりました。ただし、この需要の急増は、特に造船インフラストラクチャと専門家の労働が制約されている地域では、業界の機能を定期的に供給します。たとえば、米国は、造船のスキルが制限されているため、艦隊の増加に問題に直面していますが、中国は予期せず海軍エネルギーを増やします。頑丈な海軍の存在の必要性と生産障壁の現実のバランスをとるには、海軍が脅威の増大に効率的に返信できるようにするために、戦略的計画と世界的なコラボレーションが必要です。

• 無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには

•  

海軍造船市場地域洞察

• 北米

北米、特に米国の海軍造船市場は、極めて重要な地位を果たしています。米海軍の広大な保護財政は、飛行機のベンダー、潜水艦、駆逐艦とともに、高度な海軍船を大規模に呼びかけています。ただし、この場所は、ヴィンテージのビジネスベースの増加、人員不足、および世界的な造船業者との競争とともに、厳しい状況に直面しています。インフラストラクチャとスタッフの改善への政策改革と投資を通じて、企業を活性化する努力が進行中です。たとえば、米国の造船能力を若返らせ、商人の海兵隊を拡大し、海事インフラを美化するために、中国の成長する海上支配を相殺するために、提案された船舶法の目的と同様に立法プロジェクト。

• ヨーロッパ

ヨーロッパは、フランス、ドイツ、イギリスなどの世界的な場所が、レイアウトと高度な海軍船の出現の中でリードしているため、海軍造船地域で強い存在感を維持しています。ヨーロッパの造船業者は、技術の革新と並外れた職人技、さまざまな国際的な場所に軍艦と潜水艦を輸出するために診断されています。この場所の造船業者は、共同保護イニシアチブから利益を得ており、新たなセキュリティ外傷条件に対処するために海軍艦隊を近代化することに焦点を当てています。たとえば、ドイツのThyssenkrupp Marine Systemsは、国際海軍防衛におけるヨーロッパの戦略的特徴を反映して、インドなどの世界的な場所に潜水艦を届けるためにパートナーシップに取り組んでいます。

• アジア

海軍造船市場は、特に中国がその主要な支配的な力としての地位を確立していると考えています。中国の海軍能力の急速な成長は、大規模な国家資金と戦略的海事支配目標を通じて支援を受けています。米国は、駆逐艦や潜水艦と並んで飛行機のキャリアの大量生産が可能である例外的な造船能力を維持しています。中国は急速な拡大を使用して、世界的な造船の卓越性を獲得し、近くの安全条件に影響を与え、近くの国々に海軍を発展させるようにしています。グローバル海軍防衛部門は、韓国とインドの造船産業の開発から、他の分野でも大きな影響を受けています。

主要業界のプレーヤー

イノベーションと市場の拡大を通じて市場を形成する主要業界のプレーヤー

海軍造船市場は、彼または彼女の技術的理解と海軍保護の才能への多大な貢献で有名ないくつかの主要な組織プレーヤーで構成されています。北米では、ハンティントン・インガルズ・インダストリーズ（HII）が主要な参加者として突き出ており、米国海軍の原子力発電機プロバイダーと潜水艦の創設を専門としています。それぞれの異なる傑出した米国の組織であるGeneral Dynamics Corporationは、子会社である電気船を通じて運営されており、潜水艦の製造を専門としており、2025年に3,000人以上の職員を賃貸する計画を発表して、増加する呼び出しを満たしています。ヨーロッパでは、主に英国に拠点を置くBAEシステムは、タイプ26フリゲート艦を含む優れた床船と潜水艦をめくるのに役立ちます。ドイツのThyssenkrupp Marine Systemsは世界中で協力しており、P-75（i）Submarine Projectに入札するために、インドのマザガオンドック造船所と劇的に提携しています。フランスの海軍グループは、バラクーダマグニフィンス潜水艦をオランダに供給するために50億ユーロの取引を組み込んだ例外的な契約を確保しました。アジア太平洋地域では、中国の国有企業が予期せず拡張されており、王国は現在、艦隊の長さを通じてアリーナの最大の軍隊を所有しており、海軍造船への影響の高まりを強調しています。

トップ海軍造船会社のリスト

• Oshima Shipbuilding (Japan)
• Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (South Korea)
• Samsung Heavy Industries (South Korea)
• Imabari Shipbuilding (Japan)

主要な業界開発

2024年8月:コロンビアのフリゲート艦建設契約:DamenとCotecmarは、Sigma 10514モデルに基づいて、コロンビア海軍のフリゲート艦の建設に関する契約に署名しました。建設は2026年に開始され、2030年に完了する予定です。

報告報告

いくつかの重要な企業は、技術の専門知識と海軍保護技術における大幅な進歩のために、海軍造船市場を支配しています。米国海軍のための原子力航空機の航空機と潜水艦の作成は、主要な北米企業としての主要な焦点（HII）です。 General Dynamics Corporationは、潜水艦を生産するための子会社として電気船を運営しており、最近、需要が高まっているため、2025年までに3,000人以上を採用する雇用計画を発表しました。 BAE Systemsは、タイプ26フリゲート艦を含む英国の本部から高度な地上船と潜水艦製品を提供しています。ドイツのThyssenkrupp Marine Systemsは、インドの造船業者Mazagaon Dock Shipbuildersと協力してP-75（i）Submarine Projectを競うことにより、グローバルなプレーヤーになりました。海軍グループフランスは、オランダ向けのバラクーダマグニフィンス潜水艦を製造するための50億ユーロの契約を含む並外れた契約を獲得することで、傑出した市場を維持しています。中国の国有企業は、アジア太平洋地域で予期せず拡大し、中国の艦隊を造船で力を得ている間、船舶の運用数を通じて世界最大の軍事力にしました。