新エネルギー車用減速機市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別(単段式、多段式など)、用途別(PHEV、BEVなど)、2035年までの地域予測

最終更新日:15 December 2025
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新エネルギー車減速機市場の概要

世界の新エネルギー車減速機市場は、2026 年に約 8 億米ドルと評価され、2035 年までに 60 億米ドルに達すると予測されています。2026 年から 2035 年にかけて約 24.6% の年間平均成長率 (CAGR) で成長します。

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新エネルギー車の減速機市場は急速に拡大しており、ギアボックスやトランスミッションとも呼ばれる減速機などの多数のコンポーネントの需要が高まっていました。 NEV には、電気自動車 (EV)、ハイブリッド自動車、代替エネルギー源を燃料とする自動車が含まれます。ギアボックスとも呼ばれる減速機は、電気モーターからの出力を最適化し、効率的に車輪に伝達し、適切なトルクと速度を提供するため、NEV にとって重要です。 NEV市場が成長するにつれて、高品質で信頼性が高く効果的な減速機に対する需要も高まります。より多くの自動車メーカーがNEV市場に参入するにつれ、より高性能で航続距離の長い車両を求める競争が激化しています。自動車メーカーは、車両全体の効率と性能を向上させて競争上の優位性を獲得できる高品質の減速機の開発と導入に取り組んでいます。

新型コロナウイルス感染症の影響

需要の減少と生産停止 の崩壊を主導した市場共有

パンデミックは世界的なサプライチェーンの混乱を引き起こし、減速機などのNEVコンポーネントの製造と入手可能性に悪影響を及ぼしました。多くの自動車メーカーは部品や材料の調達が困難となり、生産に遅れが生じた。パンデミックのピーク時に多くの国がロックダウンや制限を導入し、その結果、自動車、特にNEVに対する消費者の需要が低下した。その結果、NEVの販売が低迷し、自動車メーカーによる減速機の発注が減少した。社会的距離の要件を遵守し、従業員を保護するために、世界中の自動車工場は一時的に閉鎖するか、生産能力を減らして操業する必要があります。これらの操業停止はNEVの生産量に悪影響を及ぼし、その結果、新エネルギー車用減速機の市場シェアの需要が減少しました。

最新のトレンド

バッテリー効率の向上とコスト削減で市場シェアを拡大​​できる可能性

バッテリー技術は、NEV の導入に影響を与える最も重要な変数の 1 つです。 NEV はバッテリー効率が向上するため、1 回の充電でより長い距離を走行できるようになり、日常使用がより現実的になります。効率的な減速機は、バッテリーから車輪への電力伝達を最適化する上で重要であり、車両の航続距離と性能に直接影響します。規模の経済と製造方法の発展により、NEV と減速機を含むそのコンポーネントの製造コストは時間の経過とともに減少してきました。 NEVの価格が安くなるにつれ、消費者の需要が高まり、新エネルギー車用減速機の市場シェアが高まると予想されます。

 

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新エネルギー車減速機市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、新エネルギー車減速機市場は単段タイプ、多段タイプなどに分類されます。

部品単段タイプはタイプセグメントの先頭です。

用途別

新エネルギー車用減速機市場は用途に応じてPHEV、BEVに分類される そしてその他。

パーツ PHEV は、アプリケーション セグメントの主要なタイプです。

推進要因

継続的な研究によるインフラ開発 市場の成長を促進する

電気自動車技術の継続的な研究開発により、新エネルギー車の減速機が進歩しています。材料科学、設計、製造プロセスの進歩はすべて、NEV の全体的な性能と航続距離を向上させるために重要な、より効率的で軽量なギアボックスに貢献しています。電気自動車技術の継続的な研究開発により、減速機などの NEV コンポーネントの進歩がもたらされています。材料科学、設計、製造プロセスの進歩はすべて、NEV の全体的な性能と航続距離を向上させるために重要な、より効率的で軽量なギアボックスに貢献します。

環境への懸念、安定性、生産と市場の成長を倍増させるための政府の政策

世界中の多くの政府は、温室効果ガス排出量を削減し、気候変動と戦う取り組みの一環として、新エネルギー車両減速機の使用を積極的に奨励しています。政府は、顧客に NEV の購入を奨励するために、税額控除、補助金、払い戻しなどのさまざまなインセンティブを提供しています。これらの政策によりNEVに対する消費者の需要が増加し、ひいては減速機の需要も増加します。大気汚染と環境の持続可能性に対する懸念により、よりクリーンな交通手段への移行が進んでいます。 NEV は、使用時に排出物を排出しないため、一般的な内燃機関車両に比べて環境的に有益な代替品と見なされています。その結果、より多くの消費者がNEVを選択し、減速機などのコンポーネントの需要が増加しています。

抑制要因

制限されたギア比、メンテナンス、騒音および振動市場を抑制する

一部のギアボックスは動作中に騒音や振動を発生する場合があります。過度の騒音は運転の快適さに影響を与える可能性があり、より洗練された静かな運転体験を実現しようとしているNEVメーカーにとっては問題となる可能性があります。ギアボックスは、他の機械部品と同様、適切に動作させるために定期的なメンテナンスが必要です。電気自動車の他のコンポーネントと比較すると、減速機のメンテナンスと修理はより複雑で費用がかかる可能性があります。標準的な内燃機関車両と比較すると、一部の NEV 減速機のギア比は制限されている場合があります。この制約は、さまざまな運転条件を効率的に管理する車両の能力に影響を及ぼし、新エネルギー車減速機市場の成長を妨げる可能性があります。

新エネルギー車減速機市場の地域的洞察

アジア太平洋地域支配する大きな国内市場と有利な政府政策を背景に

アジアは新エネルギー車(NEV)減速機の生産と消費の主要地域であり、中国が新エネルギー車減速機市場の主要プレーヤーであった。中国は電気自動車(EV)やハイブリッド車を含むNEVの生産と導入の最前線に立っている。中国政府の強力な支援とNEVメーカーに対する有利な法律のおかげで、同国の電気自動車産業は急速に拡大した。中国の自動車メーカーは、新興企業も新興企業も、減速機やギアボックスを含むNEV技術の研究開発に多大な費用を費やしてきた。その結果、減速機などの新エネルギー車部品の国内供給が相当量あり、中国市場向けに製造される車両だけでなく、他地域に輸出される車両にも使用されている。

業界の主要プレーヤー

市場拡大に貢献する金融プレーヤー

市場は国内外のプレーヤーが存在し、競争が激しいです。主要プレーヤーは、新製品や改良された製品の発売、コラボレーション、合併と買収、合弁事業、その他の戦略に関与しています。この調査は、市場の成長を促進する市場参加者のリストを詳細に調査するものです。このデータは、製造業の最新の動向、合併と買収、市場調査、技術の進歩をまとめたものです。予測期間中の市場シェア、製品の成長、収益の成長、その他の変数を理解するために、地域分析やセグメント分析などの追加の基準が考慮されます。

新エネルギー車用減速機トップ企業リスト

  • Borgwarner (U.S.A)
  • HOTA Industrial (China)
  • SAGW (China)
  • GKN (U.K)
  • Tsingshan Industry (China)
  • ZF (Germany)
  • Bosch (Germany)
  • Zhuzhou Gear (China)
  • Aichi Machine Industry (Japan)
  • Magna International (Canada)
  • HYCET E-Chuang (China)
  • Zhejiang Wanliyang (China).

レポートの範囲

このレポートには、徹底的な背景分析、親市場の評価、市場力学の詳細な調査が含まれています。価値と量の両方に関する過去、現在、および予測される市場規模。このレポートには、最近の業界の発展に関する調査、主要な競合他社の市場シェアと戦略、成長する専門カテゴリーと地域の市場領域に関する徹底的な調査が含まれています。

新エネルギー車減速機市場 レポートの範囲とセグメンテーション

属性 詳細

市場規模の価値(年)

US$ 0.8 Billion 年 2026

市場規模の価値(年まで)

US$ 6 Billion 年まで 2035

成長率

CAGR の 24.6%から 2026 to 2035

予測期間

2026 - 2035

基準年

2025

過去のデータ利用可能

はい

地域範囲

グローバル

対象となるセグメント

タイプ別

  • 単段タイプ
  • 多段タイプ

用途別

  • PHEV
  • BEV

よくある質問