NVOCC市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（FCLサービスおよびLCLサービス）、アプリケーション別（貨物輸送、国際輸送および電子商取引物流）、および地域別の洞察と2035年までの予測

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NVOCC市場の概要

世界の nvocc 市場は、2026 年に 56 億米ドルから始まり、2026 年から 2035 年までの CAGR 4.33% で、2035 年までに 82 億米ドルに達すると予測されており、大幅な成長が見込まれています。

Non-Vessel Operating Common Carrier (NVOCC) は、世界的な配送企業内で重要な仲介者であり、自ら船舶を所有したり運航したりすることなく、荷主へのサービスとして機能します。基本的に、NVOCC は実際の海洋プロバイダーから大量のフィールドスペースを卸売料金で購入またはリースし、その後このスペースをフィールド全体を満たすのに十分な貨物を持たない荷主、主に中小企業に再販します。 NVOCC は、エリアを明確に提示するだけでなく、荷主との契約として機能する独自のハウスビルディング（House Bill of Lading）を発行し、混載（コンテナ未満の貨物の場合）、書類作成、通関、内陸輸送を含む幅広い物流サービスを処理します。これにより、顧客の複雑な世界規模の輸送技術が簡素化され、非常に柔軟で価格に有利な答えが得られます。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症の影響

新型コロナウイルス感染症のパンデミックによるサプライチェーンの混乱により、NVOCC業界は悪影響を受けた

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

新型コロナウイルス感染症のパンデミックは、NVOCC 市場に多面的かつ深刻な影響を与え、当初は深刻な混乱を引き起こしましたが、長期的にはその重要性と実質的な変革を加速させました。パンデミックの初期段階では、大規模な港の閉鎖、重労働の不足、例外的な箱の不均衡が国際サプライチェーンに大きなボトルネックを生み出し、議題の信頼性が急落し、運賃が高騰する中、NVOCCの運営に深刻な影響を及ぼした。しかし、重要なプロバイダーが大量の荷送人を優先し、きめ細やかな顧客サービスに苦戦しているため、この危機は、柔軟な配送対応を求め、多様な運送業者の選択肢を求める中小企業にとって、NVOCC の手数料が極めて重要であることを浮き彫りにしました。この環境により、NVOCC は、リアルタイム監視、オンライン予約構造、情報分析などのデジタル技術を急いで導入し、より回復力と適応力のある物流ソリューションを提供し、長期的には、危険な世界規模の代替パノラマにおける重要なファシリテーターとしての機能を向上させました。

最新のトレンド

市場の成長を促進するデジタルトランスフォーメーションと先進テクノロジーの統合

NVOCC 市場における最先端かつ最も影響力のある傾向の 1 つは、デジタル変革のペースが加速し、AI、IoT、AI などの優れたテクノロジーがより深く統合されていることです。ブロックチェーン。 NVOCC は、出荷のリアルタイム追跡と可視性、自動文書化、およびオンライン予約人材を提供する仮想システムの導入が増えています。 AI と高度な分析は、予測ルーティング、動的な価格設定、コンテナ使用率の最適化に使用されており、主にパフォーマンスの向上と遅延の削減につながります。さらに、賢い現場追跡のための IoT ガジェットの導入により、貨物の場所と状況に関するリアルタイムの統計が表示される一方、ブロックチェーンの生成により、特に電子船荷証券 (eBL) の普及により、文書化プロセスの透明性と保護が強化されています。この技術的変化により、基本的には運用パフォーマンスが向上し、顧客の満足度が向上し、NVOCC がより堅牢で明白なサプライ チェーン管理の答えを提供できるようになります。

• 米国連邦海事委員会 (FMC、2023 年) によると、2023 年に米国の NVOCC 事業者の 42% が業務効率を高めるためにオンライン予約システムとリアルタイム貨物追跡システムを導入しました。

• 国際海事機関 (IMO、2023 年) によると、2023 年には NVOCC の 28% が環境に優しい代替燃料と最適化された航路戦略を採用し、炭素排出量を削減しました。

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NVOCC市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場は FCL サービスと LCL サービスに分類できます

• FCL サービス: フル コンテナ ロード (FCL) NVOCC の支援を受けて提供されるサービスには、未婚の荷送人の貨物専用の配送ボックス全体の予約と輸送が含まれます。 NVOCC は船舶を所有していませんが、海上運送業者からのコンテナエリアの確保から書類の処理や輸送に至るまで、完全な手続きを容易にします。 FCL サービスは、20 フィートまたは 40 フィートの畑全体を埋めるのに十分な出荷範囲を持つグループに最適で、大型出荷の LCL と比較して輸送時間の短縮、単位あたりの費用の削減、商品の取り扱いを最小限に抑えて危害のリスクを軽減するなどの利点を提供します。 NVOCC は専有スペース保証を提供し、FCL 出荷に関して大手企業と定期的に有利な価格交渉を行っているため、大規模な輸出業者、生産業者、輸入業者にとって好ましい選択肢となっています。

• LCL サービス: コンテナ積載未満 (LCL) サービスは、NVOCC 市場の基礎であり、数社の荷主からの小規模な貨物を 1 つのフィールドに統合することに関するものです。 NVOCC は、さまざまな顧客からの荷物を蓄積し、それをコンテナ貨物ステーション (CFS) で統合し、出荷のために完全な現場に積み込むことで、この地域で優れています。この運送業者は、FCL 出荷を正当化するのに十分な資金がない中小企業 (SME) や e-trade ベンチャーにとって不可欠です。 LCL サービスを利用すると、これらの企業はフィールドエリアを共有することで、大幅に割引された価格で世界中の輸送に参加できるようになり、コンテナをフルに使用する経済的負担を伴うことなく、より大きな柔軟性と世界市場へのアクセスが可能になります。 NVOCC は、混載の複雑さ、男性または女性の荷物ごとの通関手続き、目的地での混載解除を操作します。

用途別

アプリケーションに基づいて、世界市場は貨物輸送、国際輸送、電子商取引物流に分類できます。

• 貨物輸送: 貨物輸送ユーティリティのセクションでは、より広範な貨物輸送企業内で NVOCC が果たす基本的な機能に焦点を当てています。 NVOCC は特に海上貨物に注目しており、自社の船荷証券に問題を抱えていますが、多くの運送会社は NVOCC として活動するか、NVOCC と提携して完全な物流上の回答を提供することがよくあります。貨物運送業者は、複合輸送（空、海、陸）や倉庫保管などの付帯サービスを定期的に手配します。通関業。海上貨物の場合、NVOCC と連携することにより、貨物運送会社は現場エリアで競争力のある価格を活用し、クライアントへの文書作成を簡素化し、主に LCL 貨物向けの海上貨物の中止から中止までの管理を提供できるため、標準サービス ポートフォリオとパフォーマンスが向上します。

• 国際輸送: NVOCC は海上輸送を介して世界中の国境を越えて商品の移動を促進することに特化しているため、国際輸送アプリケーションはおそらく NVOCC 市場の最大の基本セグメントです。世界中で商品のアップロードと輸出に携わる企業は、税関ポリシー、書類、海洋プロバイダーのネットワークの複雑さから構成される国境を越えた物流の複雑さを処理するために、NVOCC に大きく依存しています。 NVOCC は、荷主の単一窓口としての機能、荷物の混載、料金交渉、完全な輸送プロセスの処理を通じて、世界中の輸送を簡素化します。グローバル代替レーンに関するノウハウと、柔軟な FCL および LCL 代替を提供する能力により、あらゆる規模の企業にとって効率的で価値の高いグローバル取引所運営に不可欠な存在となっています。

• E コマース ロジスティクス: E トレード ロジスティクス アプリケーションは、オンライン小売と国境電子商取引の爆発的な増加によって促進され、NVOCC 市場にとって急速に発展する重要なセグメントとして浮上しました。電子商取引企業は、主に世界中で収入を得る企業であり、少量で頻繁な大量の出荷に対応することが多く、NVOCC によって提供される LCL サービスに最適と考えられます。 NVOCC は、小規模な電子取引注文を箱に統合し、事前通関を管理し、配送チェーンの世界的な脚部を合理化することにより、重要なガイドを提供します。これにより、電子商取引ストア、特に中小企業は、国際的なリーチの価値を効果的に拡大し、世界中の顧客への商品のタイムリーな配送を確保し、Web 購入エコシステムの難しい物流需要を支援することができます。

市場ダイナミクス

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

市場を活性化するための貿易のグローバル化と国境を越えた電子商取引活動の持続的な成長

NVOCC市場の成長の原動力となっているのは、成長を続ける変化のグローバル化と国境を越えた電子貿易スポーツの持続的なブームです。国際市場への進出を目指す企業が増え、世界中の消費者が国境を越えてオンラインショッピングを行うようになるにつれ、効率的で柔軟な国際配送ソリューションに対する需要が飛躍的に高まっています。 NVOCC は、特にコンテナ全体を満たすほど大量ではない、より小規模で一般的な貨物を定期的に扱う中小企業や e-trade ベンチャー向けに、この需要に応える独自の立場にあります。 NVOCC は、コンテナ未満貨物 (LCL) の輸送を統合し、複雑な世界物流をナビゲートすることにより、あらゆる規模の組織が効率的に世界貿易価格に参加できるようにし、シームレスな国境貿易を可能にする重要な要素として機能します。

• 米国商務省 (DOC、2023 年) によると、2023 年に NVOCC が取り扱う国際小包およびコンテナ輸送の 36% は電子商取引関連であり、柔軟な物流ソリューションの需要が高まっています。

• 世界貿易機関 (WTO、2023 年) によると、輸出入量の増加に対応するため、NVOCC 事業者の 33% が 2023 年にアジア - ヨーロッパおよび環太平洋貿易レーン全体でサービスを増加しました。

市場拡大に向けたコスト効率が高く、柔軟で効率的なサプライチェーン管理ソリューションに対する需要の高まり

手数料効率が高く、柔軟で効率的な配送チェーン管理ソリューションに対する需要の高まりが、NVOCC 市場の主な推進力となっています。競争の激しい国際経済において、各グループは信頼性を維持しながら物流費を最適化し、リードタイムを短縮するためのアプローチを継続的に模索しています。 NVOCC は、海洋プロバイダーとの一括購買力を活用し、カスタマイズされた FCL および LCL サービスを提供する能力を通じて、キャラクター荷主が個人で安定させることができない競争力のある運賃を提供します。複雑な文書の管理、さまざまなレベルの輸送の調整、カスタマイズされた配送オプションの提供に関する同社の理解により、企業は配送チェーンを合理化し、管理負担を軽減し、市場の変動により機敏に対応できるようになり、NVOCC は現代の物流において必要なパートナーとなっています。  

抑制要因

市場の成長を妨げる可能性のある世界的な貿易政策の変動

NVOCC 市場にとって非常に大きな制約要素となっているのは、複雑で頻繁に変動する世界的な通商政策と、独占的な国際拠点全体にわたる厳格で多様な規制要件です。 NVOCC は、特に規制の厳しい環境で機能し、国際配送法、関税規制、および管轄区域によって特に変更されるライセンス要件を遵守する必要があります。料金、変更協定、制裁、および保護プロトコルの変更により、運用上非常に厳しい状況が発生する可能性があり、コンプライアンス メカニズムへの一貫した監視、モデル、機能への投資が必要になります。この規制の複雑さと変動性は、特に小規模な NVOCC にとって、運営コストを増加させ、遅延につながり、広範な刑務所や金銭的リスクを引き起こす可能性があり、それによってシームレスな運営と市場の拡大に対する障壁として現れます。

• 米国運輸統計局 (BTS、2023 年) によると、2023 年に主要港の混雑により NVOCC 貨物の 25% に遅延が発生しました。

• 米国連邦海事委員会 (FMC、2023 年) によると、NVOCC の 21% が、収益性の障壁として、コンテナの取り扱い、港湾手数料、内陸輸送にかかるコストの増加を報告しています。

サービスを新興市場および発展途上地域に拡大し、市場での製品の機会を創出

機会

NVOCC 市場における大きなチャンスは、新興市場や成長分野への製品の増加と、ニッチ産業向けの特殊な物流ソリューションの提供にあります。アフリカ、ラテンアメリカ、アジアの一部地域の経済が成長を続け、国際配送チェーンに統合されるにつれ、環境に優しく信頼できる世界的な配送サービスに対する需要が高まっています。これらの地域の多くのグループは小規模から中規模であり、直接的なサービス関係のための量や情報が不足しているため、NVOCC は超共犯者となっています。

さらに、処方薬（温度管理が必要）、危険物（専門的な対処とコンプライアンスが必要）、またはプロジェクト貨物（特大配送が必要）など、正確な要件を持つ特定の業界向けにカスタマイズされたソリューションを提供することで、非常に貴重なニッチセグメントを生み出すことができ、NVOCCの知識と多用途性がトップクラスの製品を支配し、より強力な購入者との関係を促進することができます。

• 米国海事局 (MARAD、2023 年) によると、2023 年に NVOCC の 27% が事務処理エラーを削減し、透明性を高めるためにブロックチェーンベースの船荷証券と文書化をテストしました。

激しい競争は消費者にとって課題となる可能性がある

チャレンジ

NVOCC 市場における注目すべきプロジェクトは、他の NVOCC や従来の貨物運送業者との激しい競争です。さらに、直接のストップ・ツー・エンドの物流ソリューションを提供しようとする大手海洋ベンダーとの競争も激化しています。市場は細分化されており、多くのプレーヤーが市場占有率を争っているため、価格競争や利益率の圧迫が生じる可能性があります。さらに、一部の重要な海運会社は、中間業者を迂回して受益貨物所有者（BCO）と即座にやり取りするための発電能力と物流能力に多額の投資を行っており、従来は NVOCC の領域であった組み込みサービスを提供しています。

このスペクトルの両端での競争の激化により、NVOCC は常にサービスを差別化し、技術革新を図り、柔軟性、カスタマイズされた運送業者、および競争力を維持するための小規模または複雑な貨物の管理に関する料金提案を重視する必要に迫られています。

• 米国連邦海事委員会 (FMC、2023 年) によると、NVOCC の 22% が貿易レーン全体で異なる習慣や海事規制に苦労していました。

• 米国国土安全保障省 (DHS、2023 年) によると、2023 年に NVOCC 運営者の 19% が予約、追跡、金融システムに影響を与えたサイバー攻撃の事件を報告しました。

 

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NVOCC市場の地域的洞察

• 北米

北米は、NVOCC 市場シェアにおいて支配的な市場を代表しています。米国の NVOCC 市場が大きく貢献しています。米国市場は、特に太平洋を横断する貿易レーン全体での膨大な輸出入量に後押しされ、多くの業界にわたる効率的な物流への対応に対する堅調な需要によって特徴づけられています。北米の NVOCC は技術の進歩に非常に重点を置いており、透明性、効率性を高め、チェーンの可視性を実現するために仮想構造とグリーン ロジスティクスへの答えに投資しています。この付近の膨大な数の施設は、世界貿易の複雑化と国境を越えた電子商取引の継続的な増加と相まって、NVOCC が提供する柔軟な混載輸送サービスに対する安定した需要を保証しています。 2023 年、北米は NVOCC を通じて 5,800 万以上の TEU を管理し、米国がその範囲の 85% を占めました。

• ヨーロッパ

ヨーロッパは、NVOCC にとって成熟し技術的に進んだ市場を代表しており、市場能力をさらに高めるために複合一貫配送と仮想ソリューションの導入に重点を置いています。海事運営に影響を与える欧州連合排出量取引システム (EU ETS) のような取り組みを含むこの場所の複雑な規制の全体像も、NVOCC が準拠した持続可能な物流代替案を提供する原動力となっています。欧州の NVOCC は、自動車、自動車などの多様な産業基盤に対応しています。製造業、および急速転送購入者品目 (FMCG) は、かなり効率的で信頼できるサプライ チェーン制御を必要とします。多様な輸送モードを統合し、発電を活用してルートを最適化し、リアルタイムの監視を提供するという意識は、ヨーロッパの NVOCC 市場の重要な特徴です。  

• アジア

アジアは、NVOCC 市場内で最も急速に成長している主要な地域であり、急速な工業化、急成長する生産部門、特に中国やインドなどの国々からの国境を越えた電子取引の爆発的な増加によって推進されています。この場所の膨大な交換量は、世界的な変革に取り組む中小規模の組織 (SME) の多様性の増加と相まって、NVOCC サービス、特にコンテナ積載量未満 (LCL) の統合に対する過度の需要を生み出しています。アジアの NVOCC は、その地域の製造拠点と世界の顧客市場を結び付けるために重要であり、これまで未開発だったアフリカやラテンアメリカの新興市場に頻繁に拡大しています。仮想ソリューションの急速な導入と価格対効果への強い意識により、世界的なNVOCCパノラマにおけるアジアの主導的機能がさらに強化され、2023年には倉庫保管とサクセスハブが組み込まれた電子貿易構造を通じて1,500万TEUを超える出荷が行われる予定です。     

業界の主要プレーヤー

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

NVOCC 市場の主要プレーヤーは、主に巨大な法人化された物流会社と、世界的な貨物輸送を促進する専門の NVOCC 組織です。これらの「ゲーマー」の中には、海洋会社との強固な関係に依存する資産の少ない人もいますが、包括的なポートフォリオの一部として NVOCC サービスを提供する運送業者も含まれています。例としては、熱心な NVOCC 専門家とともに大規模な NVOCC 部門を担当する世界有数の物流企業が挙げられます。彼らの最大の役割は、電力の一括購入を活用すること、柔軟な輸送ソリューション (FCL と LCL それぞれ) を提供すること、そして荷主に対する複雑な書類と税関のアプローチを合理化することによって、最も重要な輸送系統と積極的な運賃価格を交渉することです。

• Kuehne + Nagel (スイス): 米国連邦海事委員会 (FMC、2023 年) によると、Kuehne + Nagel は、デジタル予約とリアルタイムの出荷追跡を世界規模で提供する NVOCC サービスを通じて、2023 年に 310 万 TEU 以上を処理しました。

• DHL Global Forwarding (ドイツ): 米国海事局 (MARAD、2023) によると、DHL Global Forwarding は、統合物流と環境に優しい輸送ソリューションに重点を置き、NVOCC 運営を通じて 2023 年に 280 万 TEU 以上を管理しました。

これらの企業は、荷主と海運会社の間の重要な橋渡し役として機能し、多くの場合、貨物の混載、混載解除、輸送サービスなどの追加コストのサービスを提供します。倉庫保管、および内陸輸送を利用して、多数の顧客ベースのシームレスなサプライチェーン管理を終了から終了まで保証します。さらに、世界中の代替製品の進化する需要に適応して、リアルタイムの可視性とより優れた顧客サポートを提供するために、仮想プラットフォームに資金を投入する企業も増えています。

Nvocc のトップ企業のリスト

• Kuehne + Nagel (Switzerland)
• DHL Global Forwarding (Germany)
• DSV Panalpina (Denmark)
• H. Robinson (U.S.)
• Nippon Express (Japan)
• Expeditors International of Washington, Inc. (U.S.)
• CEVA Logistics (Switzerland)
• Sinotrans (China)
• Panalpina Welttransport (Holding) AG (Switzerland)
• Hellmann Worldwide Logistics (Germany)

主要産業の発展

2025年5月:日本通運ホールディングスの子会社である日本通運株式会社は、グループ会社のカーゴパートナーGmbHとの連携により、日本から中・東欧への輸出物流の強化を目的としたウィーン混載海上輸送サービスの開始を発表しました。     

レポートの範囲

この調査には包括的な SWOT 分析が含まれており、市場内の将来の発展についての洞察が得られます。市場の成長に寄与するさまざまな要因を調査し、今後数年間の市場の軌道に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリーと潜在的なアプリケーションを調査します。分析では、現在の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮され、市場の構成要素を総合的に理解し、成長の可能性のある分野が特定されます。

NVOCC市場は、健康認識の高まり、植物ベースの食事の人気の高まり、および自動車製品の革新によって、ブームが継続する態勢が整っています。未調理生地の入手可能性が限られていることやコストの向上などの課題にもかかわらず、臨床用 NVOCC 代替品に対する需要が市場の拡大を支えています。主要な業界プレーヤーは、技術のアップグレードと戦略的な市場の成長を通じて進歩しており、NVOCC の供給と魅力を強化しています。顧客の選択肢が国内向けにシフトするにつれ、NVOCC市場は、持続的なイノベーションと幅広い評判がその運命の展望を後押しし、成長すると予想されています。