海上貨物市場の規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（フルコンテナ積載（FCL）、コンテナ未満積載（LCL））、用途別（農業、自動車、飲料、電子機器、その他）、および2026年から2035年までの地域別洞察と予測

• 

  無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

海洋貨物市場の概要

世界の海上貨物市場は、2026 年に 1,702 億米ドルに達すると推定されています。市場は2035年までに2,592億米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年にかけて4.3%のCAGRで拡大します。アジア太平洋地域が貿易量により50～55%のシェアでリードしています。ヨーロッパは 25 ～ 28% を保有しています。

海上貨物市場は、世界貿易の基本的な構成要素であると言えます。この輸送部門は、海上トラックを使用してさまざまな大陸に貨物を届ける素晴らしい機会を人々に提供するからです。海上輸送は、長距離にわたって物品を輸送するための安価で効率的な手段の 1 つです。世界的には、取引される商品の量の 80% を占めています。海上貨物には、オートバイ、トラック、電子製品やサービス、農産物や食料品やサービス、液体やガスなど、乾燥したもの、壊れやすいもの、生鮮品、包装済みおよび開梱済みの商品やサービスなど、あらゆる種類の貨物が含まれます。これは、簡単な接続とチェーン供給と効率的な実行を提供する定期船と貨物輸送業者の港のネットワークによって提供されます。主な戦略的改善には、プロセスの効率化のためのデジタル化、業務の透明性のためのブロックチェーン、荷役機器の自動化などが含まれます。それにもかかわらず、港の満杯、環境問題、政治的不安定など、多くの制限があります。したがって、上記のようなさまざまな課題は、継続的なグローバル化、電子商取引輸送の成長、エネルギー効率の高い輸送モードに対する市場需要の増加により、市場の成長を妨げることはありません。新しい技術と環境耐航性の進歩は、海運業界の将来の潜在的なトレンドです。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

海上貨物市場 新型コロナウイルス感染症のパンデミックによるサプライチェーンの混乱により悪影響があった

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の発生は、サプライチェーン全体でさまざまな問題が表面化し、海上貨物市場シェアに大きな悪影響を及ぼしました。さらに、新興港の閉鎖、多様な労働力の不足、移動の制限による船舶の移動の制限も、世界有数の港での遅延や混雑の原因となっています。特にパンデミックの初期には、社会的距離措置により中国などの重要な産業での生産が妨げられ、商品の輸出が減少しました。輸出国ではコンテナが不足し、輸入国ではコンテナが余っているという事実を考慮すると、多くのコンテナの不均衡が確認されています。医療機器などの品薄と需要の増加により、輸送コストが大幅に上昇しました。しかし、燃料コストの頻繁な変更と国際ビジネス政策に関する新たな問題により、さらに不安定さが増しました。配送価格と配送時間の安定に依存している多くの中小企業は、支出の増加や時間の消費などの要因の問題に直面していました。ただし、市場に存在すると、長いリードタイムやレートの変動などの影響が残り、堅実な物流戦略を必要とする基盤が提供されます。

最新のトレンド

デジタル化と自動化が海上貨物物流を変革し、市場の成長を促進

海上貨物市場は、最も効果的かつ効率的なサプライチェーン ソリューションとして、徐々にデジタル化の傾向にあります。ブロックチェーン ソリューション、AI、IoT などの先進テクノロジーは現在、ライブ貨物の監視、文書の自動化、予測分析ツールを提供することで従来のアプローチを再考しています。ブロックチェーンは、取引データと出荷情報を文書化する際の正確性を高めるために機能します。テクノロジーにより、需要を予測し、コストを削減し、環境保全を強化するための戦略的位置付けを強化することが容易になります。スマートコンテナには、コンテナ内の温度と湿度を常にチェックし、コンテナが置かれている場所を特定するために使用されるIoTデバイスが含まれており、これにより、輸送中に生鮮品を保護することができます。さらに、デジタル プラットフォームや貨物市場における戦術、サービスの増加により、荷主が予約や価格設定を管理できるようになり、競争力のある価格と優れた可視性が提供されます。 Maersk や CMA CGM などの一部の海運会社は、Trade Lens1 などのデジタル ソリューションを開発することにより、デジタル化と貿易に多額の資金を費やしています。これにより、プロセスのパフォーマンスが向上するだけでなく、新型コロナウイルス感染症により昨年観察されたような中断に対する堅牢性も向上します。

無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

海洋貨物市場のセグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場はフルコンテナ積載（FCL）、未満コンテナ積載（LCL）に分類できます。

• Full Container Load (FCL): 特定の積荷が、1 つの荷主によってコンテナ全体で出荷される場所を指します。大型の貨物は輸送時間が短く、取り扱い頻度も低いため、安価です。

• Less-Than Container Load (LCL): 少量の輸送を行う荷主のコストを抑えるために、複数の少量の貨物を 1 つのコンテナにグループ化する輸送の一種。

用途別

アプリケーションに基づいて、世界市場は農業、自動車、飲料、電子、その他に分類できます。

• 農業: 通常のコンテナでは輸送できず、冷蔵船が必要な穀物、果物、野菜などの園芸作物の移動に関する問題。

• 自動車: 主にセキュリティ目的で特定の種類のコンテナを使用した車両コンポーネントまたは完全なユニットとしての車両の輸送が含まれます。

• 飲料: この輸送は、ワインやビール、ジュースなどの液体で行われ、冷蔵車両または断熱車両が必要です。

• 電子: 具体的には、スマートフォンやコンピューターなど、十分に保護し、できるだけ動かさないようにする必要がある機密品を扱う作業です。

• その他:繊維、化学品、建設資材、物質などあらゆる種類の貨物があり、さまざまな分野に合わせたカスタマイズされたサービスが必要です。

市場力学

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

グローバリゼーションと貿易拡大が市場を後押しする

これは、経済統合以来、グローバル化の要因により海上貨物市場の成長の必要性が高まったことを受けてのことです。グローバル ビジネスは、特にバラ製品、仕掛品、完成品を大陸間で輸送するために海上輸送に大きく依存しています。さまざまな国や国家グループにわたる自由貿易を通じたビジネスの自由化により、海上輸送サービスにより多くの貿易量を求める声も高まっています。この経済的なアプローチは、世界的なサプライチェーンのニーズを満たすため、自動車、消費財、エレクトロニクス業界に適しています。世界のGDPが増加する一方で、国境を越えた商品の移動もさらに増加し​​、海上輸送への依存度が高まります。

電子商取引の成長市場を拡大する

この成長の主な原動力の 1 つは、特に国際市場で急成長する電子商取引ビジネスによって推進される海上輸送サービスの必要性が高まっていることです。海上輸送は、オンライン小売業者や物流会社を通じて人々が注文した大量の商品を届ける上で非常に重要です。翌日配送の増加と安価な配送を実現した企業は、国境を越えた配送に低コストの海上輸送を利用しています。適切な港にフルフィルメント センターを拡張すると、サプライ チェーンの効率が向上し、予定通りに商品を配送できます。海上輸送は、大量の貨物や低価格の製品の理想的な輸送手段としての地位を確立しており、電子商取引、ゴリアテ、ダビデの戦士たちを助けています。

抑制要因

厳しい環境規制市場の成長を妨げる可能性がある

しかし、低硫黄燃料を扱う IMO 2020 規制のような抜本的な措置を導入することは、多くの場合、誰にとっても新たな複雑さを意味するため、海上運送事業者にはリスクがあります。これらの義務には、船舶のアップグレード、よりクリーンな燃料、またはスクラバーなどの新技術の導入に多額の投資が必要ですが、これは運用コストの上昇という副作用があります。たとえば小規模な事業者は、多額の費用をかける余裕がないため、これらの企業に会うことが困難です。しかし、グリーンガスの排出削減に向けた絶え間ない圧力は、イノベーションの必要性を後押しする繰り返しの圧力であり、収益性を大きく圧迫しています。これらの要因により市場の発展にブレーキがかかり、地域ごとのコンプライアンスレベルの違いが生じています。

機会

物流におけるデジタル化市場で製品の機会を創出する

海上輸送業界のデジタル化により、大きな成長の可能性がもたらされます。 AI、ブロックチェーン、IoT などのテクノロジーは、可視性を高め、経路を改善し、時間を最小限に抑えることで業務を混乱させています。ブロックチェーンは安全な文書化を提供し、紙と文書を排除します。ブロックチェーンIoT は貨物の状態をリアルタイムで追跡するのに役立ちます。これらのイノベーションにより、ビジネスの生産性が向上し、経費が削減され、顧客満足度も向上します。自動予約システム、追跡追跡システム、サプライ チェーン企業を頻繁に利用する企業は、最も恩恵を受けることができます。

チャレンジ

ポートの混雑とインフラストラクチャの制限消費者にとって潜在的な課題となる可能性がある

港湾の混雑などの課題が続いており、輸送時間が大幅に遅れています。この問題は、過密な港、不十分な施設やインフラ、適切な労働力の不足によってさらに悪化しています。特に上海やロサンゼルスなどの主要な中心地では大量の貨物が既存の施設を圧迫しています。この課題を克服するには、自動化の利用、生産能力の向上、港湾当局、海運分野、物流プロバイダー間の協力に巨額の資金をつぎ込む行動が必要です。

• 無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには

•  

海洋貨物市場の地域的洞察

• 北米

北米、特に米国の海上貨物市場は、世界的な海上貨物市場のプレーヤーとして重要な場所であるだけでなく、戦略的な港を所有しており、相当な輸出入実績を持っています。主要な港には、米国のロサンゼルス港とロングビーチ港、カナダのバンクーバーが含まれており、そこでは自動車、エレクトロニクス、消費者製品の大部分が取引されています。この地域で焦点を当てているのは、パフォーマンスの向上に役立つグリーン輸送技術とデジタル ツールの導入です。アジアやヨーロッパとの貿易関係を強化し、貿易関係を改善し、北米のスコアをさらに高めます。

• ヨーロッパ

ヨーロッパは、有利な港と世界貿易における重要性により、重要な海上貨物サービスを提供し続けています。ロッテルダム (オランダ) やハンブルク (ドイツ) などの施設は、全大陸間の効率的な接続により、世界のトップリストに入っています。持続可能な燃料やエネルギー効率の高い技術の利用拡大などの世界的な傾向を反映し、持続可能な経済に対する地域の重点を遵守しています。市場の成長にプラスの影響を与えるその他の要因には、港湾近代化に対する政府の強力な支援が含まれます。

• アジア

海上貨物輸送は主にアジアで行われており、その構成国は中国、日本、インドです。この地域は幅広い製造能力と、エレクトロニクス、繊維、機械の大量輸出に恵まれています。上海やシンガポールなどの港は、全世界で最も積極的に評価されており、貿易関係を遂行するための最適な条件を提供することができます。アジアにとってのもう 1 つの利点は、この地域が国際貿易ルートの交差点にある地理的位置にあり、港湾開発への多額の投資と相まって、この地域の海上貨物のリーダーシップを強化していることです。

業界の主要プレーヤー

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

海上輸送の市場リーダーは、デンマークの A.P. Moller Maersk、スイスの Mediterranean Shipping Company、フランスの CMA CGM Group です。これらの企業は、無敵の国際ネットワーク、洗練されたフリートソリューション、環境に優しい見通しを誇るため、優位に立っています。マースクは、顧客のエクスペリエンス向上を目的としたデジタル サービスを伴う配送を行う統合物流ソリューションで主導権を握っています。地中海海運会社は、需要がますます厳しくなる世界市場でのコンテナ在庫の増加にも細心の注意を払っています。 CMA CGM が世界の環境政策において自社の地位を確立しようとしている方法の 1 つは、新しい LNG 燃料船に資金を提供することです。他の利害関係者には、輸送サービスの提供の拡大に熱心なドイツに本拠を置く海運会社 Hapag-Lloyd や、同様に効率的なサプライチェーン ソリューションの開発に関心を持つ台湾に本拠を置く海運会社 Evergreen Marine Corporation が含まれます。市場リーダーには、CMA CGM S.A. (フランス)、ジュネーブに本拠を置く地中海海運会社、COSCO Shipping Lines Limited (中国)、および K-Line (日本) が含まれます。新規参入者は ZIM Integrated Shipping Services Ltd. (イスラエル) で構成されており、関連するサービス オプションを提供するニッチなセグメントに焦点を当てています。グローバリゼーションの増加、戦略的パートナーシップ、研究開発費、環境に優しい輸送へのトレンドの変化により、海上貨物業界における戦略的競争が特徴づけられています。

トップ海上輸送会社のリスト

• C.H. Robinson (U.S.)
• Hellmann (Germany)
• Kuehne+Nagel (Switzerland)
• Expeditors (U.S.)

主要産業の発展

2024 年 3 月:A.P. モラー・マースクは、カーボンニュートラルな物流を重視し、バイオ燃料を利用した環境に優しい輸送会社を立ち上げました。

レポートの範囲

海上貨物市場は依然として国際ビジネスの基礎の 1 つであり、大陸間での貨物の輸送を可能にし続けています。ただし、脅威には次のようなものがあります。とりわけ、環境に関する規制措置の強化、港湾の交通渋滞、燃料価格の変動。しかし、この業界は数多くのテクノロジーと健全な環境慣行により、ますます強力に成長しています。コージェネレーションシステムに関連する主要市場には、貿易と優れた港への適切なアプローチがあるため、アジア、ヨーロッパ、北米が含まれます。新たな機会が発見され、デジタル化により困難や出費が最小限に抑えられ、パフォーマンスが向上しました。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の発生が世界中の産業に混乱をもたらしている一方で、ブロックチェーン、IoT、AIなどの新たなフロントランナーが出現している。また、海洋部門の燃料としての LNG やその他のグリーン ソリューションなどの環境プログラムへの注目の高まりは、世界目標と一致しています。インターネット利用の増加とグローバル化に伴い、より安価で効率的な海上輸送のニーズは今後さらに高まると考えられます。インフラの制約や開発など、海上貨物市場が直面している現在の問題に関しては、この分野は近い将来、世界経済において有望な未来を持っています。