乗用車用エアサスペンション市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（電子制御エアサスペンション、非電子制御エアサスペンション）、用途別（セダン、SUV、その他）、地域別洞察と2032年までの予測

更新日: 29 April 2024

乗用車用エアサスペンション市場 レポートの概要

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世界の乗用車用エアサスペンション市場規模は、2019 年に 8 億 8,160 万米ドルで、2026 年までに 1 億 7,160 万米ドルに達し、予測期間中に 4.1% の CAGR を示します。

乗用車のエア サスペンションは、車両の重量を支えるためにローリング コイルや板バネの代わりにエアバッグを使用するシートを指します。電子制御ユニットとセンサーによって制御される圧縮空気のハンドルは、車高とサスペンションの剛性を調整します。路面の衝撃や転流を除去することで乗り心地が向上し、よりスムーズな運転が可能になります。一連のリアルタイム調整が提供されるため、ドライバーは道路の種類に基づいて自分の動作を完璧にする適切なハンドリングと安定性を選択できます。さらに、エアサスペンションは、積載物に関係なく車両を自動的に水平にし、荷重が変化しても水平な車高を維持します。現代の自動車は、これらの特性を利用して乗員の快適性を高め、性能を向上させ、路上での事故を減らしています。

エア サスペンション乗用車市場は、いくつかの重要な要因に後押しされて増加傾向を示しています。生産性と、より質の高い乗り心地と快適性に対する需要の高まりの両方が、輸送市場全体において大きな役割を果たしています。エアサスペンションシステムは、従来のコイルサスペンションに比べて乗り心地が良く、騒音や振動が少ないため、リラックスした運転が可能です。これにより、最終的には快適性への最大限の配慮が促進され、カテゴリーを問わず、どのブランドも販売用の高級車や高級車にエアサスペンションシステムを組み込むようになり、ひいては市場を刺激することになりました。さらに、いくつかのブランドによるこの技術の採用は、強化された乗用車エアサスペンション市場を推進する大きな推進力となっています。電子制御システムやアダプティブエアダンピングなどの技術の発明により、さまざまな運転状況や好みに合わせたサスペンションの歪み調整が可能になります。また、エアサスペンションとADAS機能を組み合わせる能力は、市場の成長に加えて、ドライバーの安全をさらに確保し、車両全体の性能を向上させる機会として明らかになりました。さらに、環境に配慮した問題により、燃料効率を向上させ、汚染物質の排出を削減できるエア サスペンション システムへの関心が高まっています。

新型コロナウイルス感染症の影響: サプライチェーンの混乱によりパンデミックにより市場の成長が阻害される

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGR の上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

乗用車のエアサスペンション市場は、世界中でのコロナウイルス (COVID-19) のパンデミックにより大きな打撃を受けました。パンデミックと、それに伴う交通封鎖、移動制限、経済的問題により、消費者の新車購入意欲は実に急激に低下した。この需要の減少は、業界のエアサスペンション側への影響も含めて、自動車業界に直接的な影響を及ぼしました。乗用車用エアサスペンションは販売され、車両の普及が減少したため生産が抑制され、その採用が大幅に減速しました。企業はサプライチェーンのバランスの崩れ、資金の減少、物流サポートの欠如などの問題に直面し、状況を限界まで追い込んだ。さらに、パンデミックがどのくらい続くのか、またその激しさについて信頼できる情報が存在しないため、意思決定プロセスがより複雑になり、その結果、新しいプロジェクトの実施やエアサスペンション技術への投資に遅れが生じることになります。 p>

最新トレンド

" 快適機能に対する需要の高まり o 市場の成長を促進 "

乗用車には快適性と高級感を備えた機能に対する需要が高まっています。エアサスペンションシステムは、車の上部と減衰特性を調整することで快適な旅を提供し、よりスムーズで非常に快適な乗り心地を実現します。メーカーは、エアサスペンション構造の全体的な性能と効率を向上させるために、研究と改善に継続的に投資しています。センサー機構、電子ユニット、空気圧添加剤の進歩により、非常に近代的で信頼性の高いエア サスペンション システムが実現しました。消費者は自分の車両にカスタマイズ可能なオプションをますます求めています。エアサスペンションシステムは調整可能な体験の高さを提供し、ドライバーが道路状況、乗り方の選択、または車の積載量に完全に基づいて運転の楽しみをカスタマイズできるようにします。エアサスペンションシステムは、空気力学的抵抗を軽減し、車のエクスペリエンスを最適化することで、高度な燃料性能に貢献します。環境への懸念が依然として自動車のイノベーションに圧力をかける中、自動車の性能を向上させ、排出ガスを削減する方法として、エア サスペンション構造の人気が高まっています。

乗用車用エアサスペンション市場セグメンテーション

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タイプ別

種類に基づいて、世界市場は電子制御エア サスペンションと非電子制御エア サスペンションに分類できます。

エックスカル

電子制御エアサスペンション: この形式のエアサスペンションは、デジタルセンサーと管理モジュールを利用して空気ストレスを管理し、車の乗り心地のピークと剛性を機械的に変更します。 ECAS 構造は、走行状況、負荷、駆動力の好みに基づいた適応調整を考慮して、車のサスペンション特性を特別に操作できます。

エックスカル

非電子制御エアサスペンション: 非電子制御エアサスペンション構造は、バルブ、エアスプリング、および空気圧と車高を調整するための手動変更とともに機械的添加剤に依存しています。 ECAS とは異なり、これらのシステムには通常、電子制御システムにある最新のデジタル制御やセンサーがありません。

アプリケーション別

アプリケーションに基づいて、世界市場はセダン、SUV、その他に分類できます。

エックスカル

Sedan: エア サスペンションの主な目的は路面の凹凸を最もスムーズに受け止めることであるため、エア ショックが取り付けられたセダンは、弾みが少なくしっかりとした乗り心地が得られます。アダプティブ エア サスペンションは非常に多用途であるため、セダンのドライバーは高速道路をクルージングするか、曲がりくねった道路を曲がりくねったコーナーを走行するかで、好みの乗り心地を選択できます。

エックスカル

SUV: SUV の場合、エアサスペンションはさまざまなメリットをもたらします。このような状況では、石に近づかないように腰をかがめたり、後ろにもたれかかったりするため、視界が制限され、オフロードでの運転が非常に困難になります。それ以外に、エアサスペンションを装備した SUV は、指定された条件に応じて確実に走行高さを自動的に調整できるため、快適性が向上し、路外に転がる可能性が減ります。

エックスカル

その他: 人気の乗用車や SUV とは別に、エア サスペンションの世代は乗用車から重い荷物を扱うトラックに至るまで、自動車業界にさまざまな機会をもたらしました。プロデューサーはクーペ、ハッチバック、高級車などのさまざまな車両を生産し、高級感を与えるエアサスペンションの利点についての知識を示しています。

駆動要素

" 車両の性能を向上させて市場の成長を促進 "

エア サスペンション構造は、最も優れた走行ピークを維持し、主に走行状況に基づいてリアルタイムでダンピングを調整することで、より良い対処とバランスに貢献します。この機能は、特にコーナリング、ブレーキング、カーゴスポーツスキルなどの典型的な車両の全体的なパフォーマンスを補完します。パフォーマンスを重視する消費者が高度なサスペンション技術を搭載した車を求めているため、エアサスペンションを備えた乗用車の需要が増加しています。購入者が乗用車を選択する際に、快適性が最も重視されるようになりました。エアサスペンションシステムは、自動車のトップ特性とダンピング特性を調整することで優れた体験を提供し、よりスムーズで快適な運転を提供します。顧客の嗜好が高級感や贅沢な装備の方向に移行するにつれ、エア サスペンション構造を備えた乗用車の需要は引き続き増加しています。

のカスタマイズおよびパーソナライゼーション機能 による市場拡大

エア サスペンション システムは、カスタマイズにさらなる柔軟性をもたらし、ドライバーが自分の選択に合わせてトリップ トップと剛性を変更できるようにします。この適応性は、愛好家や正確な運転を求める個人など、さまざまな消費者にアピールします。メーカーは、乗用車のラインナップ全体にわたってカスタマイズ可能なエアサスペンションの代替品を提供することでこの流行を利用し、乗用車のエアサスペンション市場の成長をさらに推進しています。エアサスペンションシステムは、荷重変動や道路状況を補正するためにエクスペリエンスピークを自動的に調整することで、自動車の保護とバランスの向上に貢献します。この特性により、コーナリング中のバランスが強化され、特に SUV やクロスオーバー車での横転の可能性が軽減されます。購入者や規制当局にとって保護は依然として最優先事項であるため、乗用車へのエア サスペンション構造の採用は今後も発展すると予想されます。

抑制要因

" 高コスト t o 市場の成長を阻害する "

乗用車のエア サスペンション市場における主な制約の 1 つは、従来のサスペンション構造と比較してエア サスペンション構造に関連するコストが高いことです。複雑な設計、優れた生成、複雑な添加剤が生産コストの増加に貢献しています。その結果、エア サスペンション構造を備えた車両の最終価格は大幅に向上し、特に価格が最も重視される大衆市場の乗用車での採用が制限されることになります。

乗用車用エアサスペンション市場の地域洞察

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欧州は大規模な消費者基盤の存在により市場で優位に立つ

市場は、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、アジア太平洋、北米、中東とアフリカに分割されています。

ヨーロッパは、世界の乗用車用エアサスペンション市場シェアにおいて最も支配的な地域として浮上しています。世界で最も人気のある自動車を生産する自動車メーカーの一部が、製造する自動車の快適性、安全性、先進技術で知られるこの地域に拠点を置いています。たとえば、BMW、メルセデスベンツ、アウディなどの企業は、自社の高級車に高級エアサスペンション構造を使用した最初の先駆者でした。このようにして、エア サスペンションはヨーロッパ市場のほとんどの車両に搭載される贅沢な機能となりました。

主要業界のプレーヤー

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

乗用車のエア サスペンション市場は、市場のダイナミクスを推進し、消費者の好みを形成する上で極めて重要な役割を果たす主要な業界プレーヤーの影響を大きく受けています。これらの主要企業は広範な小売ネットワークとオンライン プラットフォームを所有しており、消費者がさまざまなワードローブのオプションに簡単にアクセスできるようにしています。同社の強力な世界的存在感とブランド認知は、消費者の信頼とロイヤルティの向上に貢献し、製品の採用を促進します。さらに、これらの業界大手は研究開発に継続的に投資し、乗用車のエアサスペンションに革新的な設計、材料、スマートな機能を導入し、進化する消費者のニーズや好みに応えています。これらの主要企業の総合的な取り組みは、競争環境と市場の将来の軌道に大きな影響を与えます。

プロファイルされた市場参加者のリスト

エックスカル

Continental (ドイツ)

Wabco (スイス)

ファイアストーン (米国)

ティッセンクルップ・ビルシュタイン（ドイツ）

日立 (日本)

ダンロップ（イギリス）

BWI グループ (中国)

産業開発

2020 年 5 月: ZF フリードリヒスハーフェン AG は、必要なすべての規制当局から承認を得て、ビジネス車両サプライヤー WABCO の買収を効率的に完了しました。

レポート範囲

この調査には包括的な SWOT 分析が含まれており、市場内の将来の発展についての洞察が得られます。市場の成長に寄与するさまざまな要因を調査し、今後数年間の市場の軌道に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリと潜在的なアプリケーションを調査します。この分析では、現在の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮され、市場の構成要素を総合的に理解し、潜在的な成長分野を特定します。

調査レポートは、定性的および定量的調査方法の両方を利用して市場の細分化を掘り下げ、徹底的な分析を提供します。また、財務的および戦略的観点が市場に与える影響も評価します。さらに、レポートは、市場の成長に影響を与える需要と供給の支配的な力を考慮した、国および地域の評価を示しています。主要な競合他社の市場シェアなど、競争環境が細心の注意を払って詳細に記載されています。このレポートには、予想される期間に合わせて調整された新しい調査方法とプレーヤー戦略が組み込まれています。全体として、市場の動向に関する貴重かつ包括的な洞察を、形式的でわかりやすい方法で提供します。