タイプ別のピックアップトラック市場（フルサイズのピックアップと小/中サイズのピックアップ）、アプリケーション（個々の使用および商業用）、地域の洞察と2035年までの予測

•   
•   
  

  無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには

    

ピックアップトラック市場の概要

ピックアップトラック市場の規模は、2025年の188.99億米ドルと評価され、2026年に19504億米ドルに達し、2035年までにさらに2,5159億米ドルにエスカレートすると予測されています。

ピックアップトラックは、エッセンシャルユーティリティ車両から、進歩したイノベーションと柔軟性と制御を組み合わせた高度な機械に移行することで、完全に進んでいます。今日のピックアップは、最先端の開発、アップグレードされたセキュリティハイライト、燃料の有効性、一貫したネットワークの代替案で準備されており、都市市場と州市場の両方に最適です。

オフロード能力、広々としたインテリア、およびより高いペイロード能力のための開発の傾向は、特に頑丈またはオフロードの実行が重要な地域での重要な市場開発を促進しています。この動きは、開発、アグリビジネス、野外の娯楽などの企業での要求を拡大することで促進されており、粗さと多機能の利用が基本的です。それに加えて、電気モデルとクロスオーバーモデルの台頭は、シーンの再形成を促進し、実行を妥協することなく環境に優しい選択を宣伝しています。

重要な調査結果

Covid-19の衝撃

耐え難い需要は、ロックダウンとサプライチェーンのボトルネックを超えています

グローバルなCovid-19のパンデミックは、前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

ピックアップトラックのコストを拡大するために、高いリクエストと制約供給の組み合わせ。プロデューサーは、特に半導体欠陥の最中に、ピックアップトラックやSUVなどの高層車両の生成を優先しました。この手順は、より高価な車両を支持する取引のブレンドに貢献し、通常の交換価格を引き上げることを奨励しました。近代的な車両の財政的課題と高コストは、多くの買い物客がより合理的な選択的トラックと見なすようになりました。中古の市場は、返品された賃料車両のアクセシビリティと一般的に削減されたコストのアクセシビリティに裏付けられた、より速いバウンスバックを経験しました。 生産者とディーラーは、変化する買い手の傾向とサプライチェーン物質とのバランスを取り、産後の回復と開発の市場を位置づけました。

最新のトレンド

市場の成長を感動させるための電気トラックと拡張充電インフラストラクチャの増加

電気自動車（EV）の動きは、ピックアップトラック市場内で牽引力を獲得しており、パッセージ、テスラ、リビアンなどの主要な生産者が、実行を妥協することなく環境に配慮したバイヤーに電気ピックアップを伝えることに向かっています。電気ピックアップトラックの増加は、政府の動機と燃料コストの低下によって強化されており、市場シェアを拡大​​すると予想されています。充電財団の開発は、特に北米やヨーロッパなどの地域での電気トラックの流用にとって重要です。 NFI企業とアメリカの組織を活性化して米国内で最大の頑丈な電気トラック充電ネットワークを導入するなどの注目に値する推測により、2023年の終了までに34を超える超高速DC充電器を作成するというコミットメントがあります。

• 米国運輸局、運輸局の統計局によると、ライトピックアップトラックは、近年登録されているすべての「他のライトトラック」（10,000ポンドの総車両重量未満）の約25％を占めています。 

• 2023年に高速道路の安全保険研究所（IIHS）によると、大規模なトラックの居住者の死亡の49％が、ロールオーバーを含む衝突で発生し、ピックアップで38％、車で21％を超えています。 

さらに、カリフォルニア航空資源委員会は、電気自動車の流用を後押しするベンチャーの補助金を通じて、この努力に貢献しました。政府の活動によって強化されたこのような枠組みの進歩は、電気ピックアップを買い物客や企業にとって実用的な選択にするために不可欠です。

•   
  

  無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには

    

ピックアップトラック市場のセグメンテーション

タイプごとに

タイプの違いについて、市場はフルサイズのピックアップと小/中サイズのピックアップにセクションされます。

• フルサイズのピックアップ:これらの車両は、十分な貨物スペース、効果的なけん引と引っ張り能力、快適な旅行者の住宅を提供し、個人と商業の両方の利用に好まれた選択肢となっています。また、高度なインフォテインメントフレームワーク、セキュリティのアップグレード、燃費効率の良いモーターなどの進行したハイライトの近さは、フラグメントの悪名を高めました。

• 小型/中サイズのピックアップ:これらのトラックは、さまざまな労働条件に合理的な高いコントロールを生成します。また、中型ピックアップトラックには、適応性のある価格帯があります。その結果、これらのトラックは、発展途上国や先進国で非常に利用されています。 

アプリケーションによって

アプリケーションの分岐点の違いについて、市場は個々の使用と商業用途に断片化されています。

• 個人の使用:個人的な利用セクションは、ピックアップトラックの柔軟性と実用性のために、2023年に市場の主要な収入シェアを作成しました。これらの車両は、豊富な貨物スペース、効果的なけん引能力、快適な旅行者の宿泊施設を提供しているため、個人のクライアントに好意的な選択肢となっています。さらに、高度なインフォテインメントフレームワーク、セキュリティの改善、燃費効率の良いエンジンなどの進行したハイライトの統合により、個人利用のためのピックアップトラックの提供が増加しました。

• 商業用:商業的な使用フラグメントは、開発、物流、農業などのさまざまな企業でのピックアップトラックのリクエストの拡大に​​より、予測期間の中で収入の面で市場をリードすると予想されています。ピックアップトラックは、高いペイロード容量、タフネス、オフロード機能など、商業設定でいくつかの好みを提供し、商品やハードウェアの輸送に最適です。 

市場のダイナミクス

市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。

運転要因

製品の製造を増やすためのインフラ開発の繁栄

推定期間中に市場に燃料を供給するために、フレームワークの進歩を拡大することが期待されています。これらの車両は、そのタフネスと負荷運搬能力により、開発やその他の頑丈なビジネスにおいて基本的なものです。したがって、Framework Advancement Venturesの継続的な開発は、本質的に市場の発展に貢献しています。上昇するフレームワークの改善は、市場内の巨大な開口部に向けて予想されます。世界中のFoundation Advancement Venturesの進歩的な開発は、ピックアップトラックの生産者にとって注目に値する機会を提供します。これらの車両は、開発やその他の頑丈なビジネスにおける基本的なものであり、フレームワークの進歩の開発は、ピックアップトラックの拡張リクエストと簡単に接続しています。

• 大規模なピックアップに関するIIHSのデータによると、現在、ますます多くのモデルが「トップセーフティピック+」基準を満たしています。これにより、メーカーは安全性をより積極的に採用するようになりました。例えば、 100％ 特定の安全カテゴリでテスト済みの大ピックアップには、高度な衝突防止システムが含まれています。

• 交通研究委員会（米国DOT経由）によると、軽度のトラックを含む致命的な交通事故が増加しました 〜18％ 2020年から2021年まで、より厳しい安全規制を促しました。

世界的に市場の需要を育てるための電子商取引部門からの要求

オールインクルーシブなオンライン小売段階は、大幅に普及しており、推定期間中に市場開発を推進することが期待されています。顧客はオンライン購入に移動したので、そのようなトラックの使用はeコマース部門は、ラストマイルの運搬管理を提供するために拡大しました。さまざまな企業や商業セグメントでの軽量輸送の取り決めのリクエストを拡大すると、さらに数年にわたって市場開発が促進されます。軽量で、非常に熟練した、革新的に進歩したユーティリティトラックを作成する際に、生産者が緊張していることは、フィギュア期間中に近代的な市場開発の開口部を開くと予想されています。

抑制要因

市場の成長を削減するための所有権とメンテナンスコストの上昇

ピックアップトラック市場シェア内の重要な制限の1つは、所有権とメンテナンスのコストが高いことです。高いサポートコストは、世界的なピックアップトラック市場にとって重要な制限要因です。従来の内燃焼エンジン（ICE）ピックアップトラックは、オイル交換、ブレーキの修理、フレームワークの代替を衰弱させるなど、頻繁にサポートする必要があり、より高い長期コストにまで及びます。イラストのために、ディーゼルピックアップトラックは、維持費と修理が年間約500〜1,000ドルかかる場合があります。差別化すると、スケジュールサポートが低いのに対し、電動ピックアップトラックは、バッテリーフレームワークと特殊なコンポーネントに費用のかかる修理をもたらす可能性があります。電動ピックアップトラックにバッテリーパックに取って代わると、モデルに応じて5,000ドルから15,000ドルの費用がかかります。氷と電気のピックアップトラックの両方のこれらの高いサポートと修理コストは、予算に配慮した顧客を妨げ、一般的な市場開発に影響を与える可能性があります。

• NHTSAのデータによると、ピックアップトラックは、歩行者および自転車の死亡のトップストライキ車タイプの1つです。 28％以上 歩行者の死亡者、SUVは2番目です。控えめな減少を示すものの、ピックアップは高いままです。

• NHTSAのデータによると、2021年には100,000件の登録車両あたりの死亡率は 42％高 乗用車よりもピックアップトラックの場合。 

市場での販売を支援するための車両技術の安全機能と進歩の強化

機会

ピックアップトラックにおける進行中の車両の革新とセキュリティハイライトの統合により、市場が変わりつつあります。パスヘルプ、死角観察、ドライバーヘルプフレームワークなど、かつてSUVを普通に選択していたハイライトは、現在、多数のピックアップモデルで標準です。この動きは、より安全ではなく、事業のセキュリティと信頼性を優先する商業クライアントにとってあまりにも魅力的であるため、ピックアップを作りました。ケースの場合、トヨタの2022年のタコマは、プログラムされた危機ブレーキ、360度カメラフレームワーク、パス逸脱警告、交通渋滞アラートの上昇、後部駐車センサー、前方衝突救済、適応性のあるボエージコントロールなど、最先端のセキュリティフレームワークで準備されたいくつかのモデルを提示しました。これらの開発は、ピックアップトラックでの実行とアップグレードされたセキュリティの両方を検索するバイヤーを描くことにより、モデルの市場シェアを強化する上で注目に値する役割を果たしてきました。

• NHTSAの報告によると、トラックの大規模な衝突の死亡の約15％は歩行者、自転車、またはモーターサイクリストです。これにより、ピックアップトラックメーカーがバンパー、センサー、照明を革新する機会が生まれました。

• IIHSは、2023年の大規模なトラッククラッシュの死亡の51％が州間高速道路以外の主要な道路で発生したと報告しています。これは、非ハイウェイピックアップユースケース（農村部の設定など）の安全性改善の可能性を示しています。 

市場の成長にゆるみをもたらすために、より多くの燃料消費量を要求する

チャレンジ

燃料の有効性を拡大すると、市場が妨げられます。ピックアップトラックは、リトラー車に比べてより多くの燃料をむさぼり食います。燃料コストの変動は、所有権の一般的なコストを増加させるため、ピックアップトラック市場の発展に対する課題になります。いずれにせよ、世界中の徐々に厳格な流出制御が市場にとって重要な課題です。ピックアップトラック、特にディーゼルモーターズに燃料を供給されたトラックは、リトラー車と比較して温室ハウスのガスを放射する傾向があります。

• 米国政府のデータによると、致命的な大型トラックの衝突の約10〜20％（多くのピックアップを含む）のみが、以前に記録されたライセンス停止を持つドライバーに関与しており、より厳しいライセンスまたは安全施行がメーカーのコストを増やす可能性があることを示唆しています。 

• IIHSに基づいて、大規模なピックアップモデルの評価:多くのモデルは衝突試験で「良い」格付けされていますが、歩行者の衝撃またはオーバーラップでペナルティが科されます。たとえば、テストされたピックアップのかなりの部分（〜50〜60％）は、特定の安全カテゴリで「許容可能」または「限界」のみを受け取ります。

•   
•   
  無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには

    

ピックアップトラック市場の地域洞察

• 北米

北米は、この地域からの重要な収入のコミットメントによって推進されている最大のピックアップトラック市場シェアをグローバルに保持しています。米国は、Portage Engine Company、General Motors、Honda Motorsなどの生産者を運転しており、市場を進めるのに重要な役割を果たしています。この地域は、健全な経済、高い消耗品収入、トラック利用を管理する激しい政府の指示の恩恵を受けています。米国とカナダの両方は、将来の電気自動車（EV）計画と十分に確立された商業部門からのピックアップ車の堅実な要求によって強化されたトラックの所有権の急増を目撃しました。さらに、フォード、ゼネラルモーターズ、FCAを含む、米国内に本社を置く大規模な車両と高度の主要生産者を支持する北米の文化。

• ヨーロッパ

ヨーロッパは2024年に重要な市場シェアを占めていました。この地域での軽量トラックの現在の浸透は、ピックアップトラックよりもSUVの傾向が高いため、他の範囲と比較して低いです。ドイツ、英国、および他のヨーロッパ諸国における自動車産業の近さは、市場の拡大を推進する可能性があります。ドイツは、ヨーロッパのピックアップトラック市場の重要なプレーヤーになる可能性があり、商業用とレジャーの両方の使用に駆り立てられます。都市部は、都市の住人が機動性を放棄することなく有用性を求めているため、フォルクスワーゲンアマロックのようにコンパクトピックアップの拡張リクエストを目にしています。その後、ドイツの生産者は、ピックアップの提供の実行、有効性、および自然な隣人を改善するために、想像力豊かな進歩に大きく貢献しています。 

• アジア太平洋

アジア太平洋地域は、都市化、消耗品の給与の増加、ユーティリティ車両への顧客の傾向を動かすことに促進されたピックアップトラック市場内での迅速な開発に遭遇しています。中国やインドなどの国は、フレームワークベンチャーの開発、リトルおよびミディアムベンチャーの増加、および物流と輸送車両の拡張要件により、コンパクトおよびヘビーデューティの両方のピックアップトラックの両方で興味をそそられています。その上、維持可能な輸送手配に向けた世界的な傾斜は、地域内の電気およびクロスオーバーピックアップトラックの開口部を作っています。自然に隣接する車両の推力は、維持可能な進歩に関するアジア太平洋地域のセンターに適応し、有望な開発になります。

主要業界のプレーヤー

主要なマーケットプレーヤーは、競争力を維持するために調達技術を受け入れます

市場のプレーヤーは、アイテム開発、品質のアップグレード、競争力のある見積もり、ブランディングの成功などの手順を利用して、激しい競争に閉じ込められています。買い物客が徐々に経済的なアイテムを支持しているため、これらのプレイヤーは綿や竹などの一般的で環境に優しい素材の利用を強調しています。彼らは特に、市場内のさまざまな要求に対応する紛れもないアプリケーションに合わせてカスタムに適合した近代的なアイテムを推進することを中心にしています。さらに、繊細さと一般的にアイテムの品質の向上には、しっかりしたアクセントがあります。

• • フォード: IIHSの安全評価によると、2025 Ford F-150クルーキャブピックアップは、小さなオーバーラップフロント、中程度のオーバーラップフロント、およびサイドクラッシュテストで「良い」を達成しました。 100％ これらのテストカテゴリの。 

  • GM（ゼネラルモーターズ）: FHWA登録表によると、GMピックアップモデルは「他のライトトラック」登録のかなりのシェアを構成し、以上に貢献しています 15％ 多くの州のそのセグメントの。 （注:これは、登録データからより推測されます。））