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港湾およびターミナルオペレーション市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別(ステベダーングサービス、貨物処理および輸送サービス、その他)、アプリケーション(貨物およびパッシャー)、地域の洞察と2032年までの洞察と予測
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ポートおよびターミナルオペレーション市場の概要
港湾およびターミナルオペレーション市場規模は2024年に0.09億米ドルで、2032年までに0.14億米ドルに達すると予想され、2024年から2032年まで5.7%の複合年間成長率(CAGR)で成長しています。
港湾およびターミナルオペレーション市場は、世界の貿易量の増加、コンテナ化、貨物の取り扱いと物流の改善の必要性により、急速な拡大を行っています。国際貿易の成長は、効率に影響を与え、港とターミナルで処理される商品の量を改善するシステムの組み込みの短縮の需要を生み出します。しかし、貿易が成長するにつれて、特定のテクノロジーを使用して経済インフラの刺激の必要性は、自動化、人工知能、モノのインターネット、ブロッキングなどの新しいテクノロジーの使用を求める物事を行うためのよりシンプルで高速な方法が生じます。
港のイニシアチブを通じてグリーンの採用は、特に焦点を絞る市場の成長を促進するもう1つの要因です。特に、排出削減を促進し、港湾機器のエネルギー効率の高い照明の電化などの持続可能な慣行の組み込みと再生可能エネルギー源の使用です。スマートポート自動化されたゲートや予測分析などのポートおよびターミナル操作内でのデジタル化により、従来の操作モードがタイムリーに操作を可能にし、つまり同時に操作を可能にし、出力効率を改善しています。
地域の観点から見ると、アジア太平洋地域は、高い貿易活動と大規模な港湾投資により、マーケットリーダーです。 DP World、APMターミナル、およびPSA Internationalは、この地域の港湾セクターの主要な投資プレーヤーであり、依然として、テクノロジーの組み込みと競争力を強化する持続可能な手段に特に焦点を当てています。国際貿易の傾向が増加するにつれて、港湾の市場とターミナル事業が絶えず開発され、世界中のロジスティックネットワークの変化がもたらされます。
Covid-19の衝撃
港湾およびターミナルオペレーション市場貨物の取り扱いと船舶のスケジューリングの遅延により悪影響を及ぼし、港湾操作に大きな影響を与えました
世界のCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。
Covid-19のパンデミックの結果としてもたらされた世界的な経済危機は、世界貿易の干渉を引き起こして以来、輸送港とターミナル市場に有害な方法で影響を与えました。物理的な封鎖、動きの制限、労働者の不足などは、貨物の取り扱いと船舶の順方向の遅延の増加につながり、それが港の運用に影響を与えました。また、特に危機の初心者では、一部の製品の消費量が少ないため、事業は減速しました。それにもかかわらず、場合によっては、いくつかのポートが変更を加えて状況に対処することができました。将来のこのような中断の影響を緩和するために、自動化とデジタル化を通じてテクノロジーとプロセスを導入することができました。
最新のトレンド
AI、IoT、ビッグデータ分析などの高度なテクノロジーの統合により、市場の成長を促進する
自動化やデジタル化などの要因により、港湾およびターミナルオペレーション市場の拡大は注目に値します。注目すべき事実は、AI、IoT、ビッグデータ分析などのテクノロジーを含む近代化が組み込まれており、運用を改善することです。このような新たな傾向の1つは、自動誘導車両(AGV)やドローンなどの自律システムの使用であり、ポート効率の向上と人的エラーの最小化に役立ちます。また、代替エネルギー源を使用して炭素排出量を削減することにより、かなりの数のポートが「グリーン」になることを目指しています。すべてのポートを自動化されたポートに変換する原因を改善するこのバランスと、緑のポートの概念は、グローバルスケールで港の操作の顔を変えています。
ポートおよびターミナルオペレーション市場セグメンテーション
タイプごとに
タイプに基づいて、グローバル市場は、航海サービス、貨物の取り扱いと輸送サービスなどに分類できます。
- STEVEDORING SERVICES -STEVEDORING SERVICESは、主に貨物の積み込みに焦点を当てた港の船舶のニーズに対応しています。これらのサービスは、港湾システムの重要なコンポーネントであり、船から道路への貨物の適切な移動を保証します。その逆も同様です。航空会社は、アリア間、コンテナ化された貨物、ブレイクバーク、一般貨物、液体貨物を含むさまざまな種類の貨物に対応するための適切な機械を持っています。
- 貨物の取り扱いと輸送サービス - 貨物の取り扱いと輸送に関連するサービスは、港から究極の目的地に商品を移動する過程で不可欠です。これらのサービスには、港内の商品の保管、分離、およびトラック、鉄道、またははしけによる他の内陸エリアへの貯蔵、分離、および運送が含まれます。効率的な貨物処理サービスを提供することで、サプライチェーンの不必要な緩みなしに商品を準備することができます。
アプリケーションによって
アプリケーションに基づいて、グローバル市場は貨物、および乗客に分類できます
- 貨物 - 貨物セグメントは、海洋港またはターミナルでの商品の移動と同心分布に関与する活動に関係しています。ドライバルク、コンテナ化された、液体タイプの商品など、いくつかの形式の貨物が組み込まれており、機械化された処理装置の形式が需要があります。国際貿易では、製品が必要な期間内に出発しない場合、それはこれ以上グローバルではありません。したがって、貨物の効率的な管理が常にあります。
- 乗客 - 乗客セグメントは、通常フェリーまたはクルーズライナーを利用して、港を渡る人々の動きに関連しています。これには、チケット、セキュリティ、手荷物の取り扱い、乗客向けのターミナル施設などのサービスが含まれます。効率的な乗客の運用は、それぞれ忙しい情報源や目的地の内外で人々の安全な通過を促進します。
市場のダイナミクス
市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。
運転要因
世界貿易量の増加 市場を後押しする
製造業、産業活動、経済全体の開発により、世界貿易は、より効果的な港とターミナルの運用の必要性を引き起こす着実な増加を続けています。長年にわたって輸入と輸出の高騰を考えると、ポートは既存の技術、インフラ、人材、作業プロセスを近代化して、より大きな貨物負荷を持ち上げ、各船舶の作業に費やす時間を短縮し、ポートとターミナル運用市場の成長を推進しています。
市場を拡大するための港湾運営における技術の進歩
自動化、デジタル化、人工知能の最近の進歩により、港湾運用とほとんどの貨物の取り扱い、追跡、管理プロセスの革命が可能になりました。これらの改善により、ポートはリソース利用の効率を改善し、労働の経済コストを削減し、安全性を向上させるため、より多くのグローバルな輸送ラインを引き付け、その後、港とターミナルの運用市場の成長を可能にします。
抑制要因
高い運用コストとインフラ投資潜在的に市場の成長を妨げる
港湾およびターミナルオペレーション市場は、運用コストとインフラストラクチャコストが高い結果、深刻な制約に直面しています。まず第一に、港湾施設の建設と運営、そして最新の技術の実装に加えて、膨大な量の資本を要求します。さらに、労働力、機械、消費電力に関連する運用費用は、業界の中小企業をリスクのあるビジネスの収益性にも影響します。
機会
市場の製品の機会を生み出すための持続可能な港湾事業に対する需要の高まり
港湾およびターミナルオペレーション市場で調査できる機会の1つは、世界規模での持続可能性に重点を置いていることです。環境に関するポリシーがより厳しくなっているため、たとえば再生可能エネルギー源や低排出装置を利用するなど、港湾操作をグリーンにする必要があります。この傾向は、環境の観点から有益であるだけでなく、業界のプレーヤーの成長の可能性を提供する投資と持続可能なパートナーシップを引き出します。
挑戦
高いインフラストラクチャとメンテナンスコスト消費者にとって潜在的な課題になる可能性があります
港湾およびターミナルオペレーション市場に関して最も重要なものの1つは、強固なインフラストラクチャ開発とメンテナンスコストです。成長する貿易量と規制要件に合わせて、港で最先端の機器、施設、および技術への継続的な投資が必要です。これらのコストは、多くの場合、特に彼らが望むように操作を開発してアップグレードすることを困難にする小さなポートのためにリソースドレインです。
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港湾およびターミナルオペレーション市場の地域洞察
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北米
米国の港湾およびターミナルオペレーション市場は、効率と生産性を向上させる高度な港湾自動化技術へのより良いインフラストラクチャとより多くの投資の結果として、主に北米に焦点を当てています。この地域の地理は、特に市場を強化するアジアとヨーロッパの国にとって、国際貿易にとっても好ましいものです。さらに、港湾施設を改善し、貨物の収容能力を強化するための政府の政策は、北米市場の支配を維持するのに役立ちます。成長は、主要なプレーヤーによる新たな規制と市場のニーズを遵守するための持続可能な開発慣行の採用によっても促進されます。
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ヨーロッパ
港湾およびターミナルオペレーションの市場シェアは、世界の世界市場への主要なエントリポイントとして機能する多くの既存の港の存在のおかげで、主にヨーロッパによって支配されています。大陸がデジタル化とより高度な技術の使用に重点を置いているため、運用効率が向上し、ターンアラウンドの時間が短縮されました。これとは別に、環境の持続可能性を確保および維持することを目的としたさまざまな活動をサポートするいくつかのポリシーもヨーロッパの港内で実施されているため、業務におけるグリーンプラクティスの採用を奨励しています。最後に、資本注入を通じて港湾施設の開発により、ヨーロッパは低い貨物回転投資家にとってより魅力的です。
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アジア
港湾およびターミナルオペレーションの市場シェアは、主に地域の大量の貿易が現在運営されているため、特に中国、日本、韓国の製造中心の州のために、アジアに集中しています。この地域には、世界で最も急速に成長し、最も忙しい港があります。これには、世界貿易の一般的な交通ポイントである上海とシンガポールが含まれています。また、アジア港の有効性と効率を改善したかなりの港湾建設と技術の進歩投資もあります。繰り返しになりますが、アジアはヨーロッパ、北米、および中東諸国の大陸間の貿易でシームレスな接続性を提供するために完全に位置付けられています。
主要業界のプレーヤー
高度なテクノロジーと自動化への投資を通じて市場を形作る主要な業界のプレーヤー
港湾およびターミナルオペレーション市場では、成長は、運用効率を向上させ、ターンアラウンドの時間を短縮するために、主要な業界のプレーヤーによる高度な技術と自動化への多大な投資によって推進されています。彼らは、ロジスティクスプロセスを促進し、貨物管理を強化するために、IoTベースの追跡と分析ソリューションなど、リアルタイムでのスマートポート戦略を採用しています。さらに、提携と買収を形成することにより、彼らはグローバル市場で存在とサービスポートフォリオを拡大することができます。これらの企業は、規制要件と顧客の要求を満たすことを目的としたグリーンテクノロジーとイニシアチブの実施を採用しており、非常に競争の激しい環境での成長を促進しています。
トップポートおよびターミナルオペレーション会社のリスト
- AP Moller Maersk - (Denmark)
- APM Terminals - (Netherlands)
- China Merchants Port Holdings - (China)
- COSCO Shipping - (China)
- DP World - (U.A.E.)
- EUROKAI - (Germany)
- Global Ports Investments - (Russia)
- Gulftainer - (U.A.E.)
- Hutchison Port Holdings - (China)
- International Container Terminal Services – (Philippines)
- Klaipedos Smelte - (Lithuania)
- Ports America - (U.S.)
- PSA International - (Singapore)
- Hamburger Hafen Und Logistik - (Germany)
主要な業界の開発
2023年6月: 港湾およびターミナルオペレーション市場の1つの産業開発がPSA Internationalによって発表されています。最近の発表で、彼らは、ターミナル作業で二酸化炭素排出量を減らすことを目的として、シンガポールで初めてのグリーンポートを確立することを目的としたEnvision Digitalとの戦略的同盟を宣言しました。この取り決めでは、PSAの施設には、エネルギーの使用を最適化するためのEnvisionのAIOTプラットフォームが装備されているため、持続可能性の目標を達成するための旅を促進します。クリーンエネルギーと機械化されたプロセスを採用しているPSAは、港湾事業の環境と生産的な方法を先駆けています。その意味は、海運および物流事業に関連する炭素排出量の削減にさかのぼります。
報告報告
この調査には、包括的なSWOT分析が含まれており、市場内の将来の発展に関する洞察を提供します。市場の成長に寄与するさまざまな要因を調べ、今後数年間で軌道に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリと潜在的なアプリケーションを調査します。この分析では、現在の傾向と歴史的な転換点の両方を考慮に入れ、市場の要素についての全体的な理解を提供し、成長の潜在的な領域を特定しています。
港湾およびターミナルオペレーション市場は、健康認識の増加、植物ベースの食事の人気の高まり、製品サービスの革新により、継続的なブームが推進されていることに恵まれています。閉じ込められていない生地の可用性とより良いコストを含む課題にもかかわらず、グルテンに耐えられない栄養豊富な代替品の需要は、市場の拡大をサポートします。主要業界のプレーヤーは、技術のアップグレードと戦略的市場の成長を通じて前進し、打ち上げ車の供給と魅力を高めています。顧客の選択がより健康的で多数の食事の選択肢に移行するにつれて、港湾とターミナルオペレーション市場は繁栄すると予想され、持続的な革新とその運命の見通しを促進する幅広い評判があります。
属性 | 詳細 |
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市場規模の価値(年) |
US$ 0.09 Billion 年 2024 |
市場規模の価値(年まで) |
US$ 0.14 Billion 年まで 2032 |
成長率 |
CAGR の 5.7%から 2024 to 2032 |
予測期間 |
2024-2032 |
基準年 |
2024 |
過去のデータ利用可能 |
Yes |
地域範囲 |
グローバル |
カバーされるセグメント |
Types & Applications |
よくある質問
港湾およびターミナルオペレーション市場は、2032年までに0.14億米ドルに達すると予想されています。
港湾およびターミナルオペレーション市場は、2032年までに5.7%のCAGRを示すと予想されています。
港湾運営における港湾運用およびターミナルオペレーション市場の成長を拡大するための港湾運用における技術の進歩の増加。
タイプに基づいて、ポートおよびターミナルオペレーションマーケットを含む主要な市場セグメンテーションは、航海サービス、貨物の取り扱いと輸送サービスなどです。アプリケーションに基づいて、港湾およびターミナルオペレーション市場は貨物およびパッシャーに分類されます。