公共交通機関の市場規模、シェア、成長、産業分析、タイプ別（バス、路面電車、地下鉄（メトロ）、地域タクシー、ライトレール、列車、高速ライン南）、2033年までの地域予測

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公共交通市場概要をレポートします

世界の公共交通機関の市場規模は2024年に約950億米ドルと評価され、2033年までに1億4,200億米ドルに達すると予想され、2025年から2033年まで約4.6％の複合年間成長率（CAGR）で成長しています。

日常生活は、市の住民と農村部の住民を効果的に結びつける公共交通機関に大きく依存しています。このシステムには、列車、路面電車、高速鉄道システムだけでなく、列車と一緒にバスが組み込まれています。人口の都市の移動は、信頼できる費用対効果の高い輸送オプションの必要性を高めます。さまざまな公共および民間企業が投資を運営して、モビリティを向上させるより良い輸送サービスを開発しています。公共交通機関は、スマートチケットシステムやライブ監視機能、アプリベースの予約オプションを可能にする新しい技術開発を通じて使用できるようになります。さまざまな都市の公的機関は、公害と戦うために電気的および環境に優しい輸送システムの展開を開始しました。個人は、金融貯蓄と環境の持続可能性の両方を提供し、公道の遅延を回避するのに役立つため、個人の車の代わりに公共交通機関を使用することを好みます。現在の公共交通機関のネットワークは、メンテナンスの問題と財政予算の問題とともに過負荷の車両で構成される3つの基本的な障害に遭遇します。公共交通部門の財務管理は、一部の地域では政府の補助金と他の地域では乗客料金の利益によって異なります。公共交通機関は、メトロポリタンエリアがシステムの近代化と拡大に焦点を当てているため、開発の前向きな見通しを示しています。公共交通機関は、より良い計画と資金が存在する場合、毎日の乗客により迅速でよりクリーンでより効率的な輸送ソリューションを提供する大きな可能性を持っています。

Covid-19の衝撃

公共交通業界は、Covid-19パンデミック中の恐怖と遠隔の仕事のために悪影響を及ぼしました

世界のCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

公共交通機関の使用は、封鎖と社会的距離プロトコルとパンデミックの恐怖を特徴とするパンデミック期間のために大幅に減少しました。在宅勤務の増加と個人車両の利用の組み合わせにより、教育水準の高いコミュニティとともに、裕福な近隣地域でより大きなユーザーが減少しました。ヒスパニック系コミュニティと低所得地域では、大量輸送が不可欠な日常活動を実行するための重要な手段であるため、公共交通機関の使用が最小限に抑えられました。調査によると、Covid-19に対する国民の恐怖により、人々は輸送の使用を減らしました。これらの研究の結果は、経済的地位と雇用の柔軟性レベルの両方が、扶養家族が公共交通機関のシステムでどのように存在するかを決定し、将来の信頼できる通過オプションを確保するための安全対策の強化の要件を実証することを示しています。

最新のトレンド

スマートモビリティソリューション効率と利便性を促進します

公共交通機関は、非接触型の支払い、リアルタイム追跡、AI搭載のルート最適化などのスマートモビリティソリューションで進化しています。これらのテクノロジーは、通勤を容易にし、待ち時間を短縮し、乗客の経験を改善します。政府や民間企業は、公共交通機関をより効率的で環境に優しい、ユーザーフレンドリーにするために、デジタルインフラストラクチャに投資しています。スマートフォンアプリがバスと電車のスケジュールの即時更新を提供しているため、乗客は旅をより良く計画できます。この傾向は、より多くのユーザーを引き付け、ライダーシップを後押しし、輸送オペレーターの収益を増やしています。都市が成長するにつれて、スマートモビリティはシームレスで手間のかからない公共交通機関に不可欠になりつつあります。

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公共交通機関市場セグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、グローバル市場はバス、トラム、メトロ、地域のタクシー、ライトレール、列車、高速ラインに分類できます。

• バス:公共交通機関の最も広く使用されているモードで、柔軟なルートと手頃な価格の運賃を提供します。バスは、都市や農村部の固定スケジュールで運営されており、混雑と汚染を減らします。

• 路面電車:街の通りで走る鉄道ベースのシステム、路面電車は短い都市旅行に効率的です。彼らは、バスよりも高い乗客容量で環境に優しい輸送を提供します。

• 地下（地下鉄）:地面の下で動作する高速鉄道網は、道路渋滞を減らします。彼らは都市のモビリティにとって非常に重要であり、迅速かつ頻繁なサービスを提供しています。

• 地域タクシー:これらは、郊外または地域の固定路線で運営されている共有または民間タクシーです。彼らは個人輸送と公共交通機関の間のギャップを埋め、アクセシビリティを確保します。

• ライトレール:路面電車に似ていますが、専用のトラックを使用して、ライトレールは、中程度の都市旅行に滑らかで効率的な輸送を提供します。速度と容量のバランスを提供します。

• 列車:従来の鉄道サービスは、都市と地域を接続し、長距離旅行を促進します。列車は、道路輸送に代わる費用対効果が高く環境に優しいものです。

• 高速ラインサウス:長距離で高速で動作する超高速列車は、移動時間を大幅に短縮します。これらは、都市間旅行のために密集した地域で一般的に使用されています。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、グローバル市場は都市と農村に分類できます。

• 都市:都市輸送ネットワークは、頻繁で統合されたサービスを提供し、頻繁に統合されたサービスを提供します。それらは、交通渋滞を減らし、毎日の通勤効率を改善するのに役立ちます。

• 農村部:農村部の公共交通機関は、遠隔地域を都市に接続し、アクセシビリティを向上させます。これらのサービスは、人口の密度と需要の低下により、多くの場合助成されます。

市場のダイナミクス

市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。

運転要因

都市人口の増加は、効率的な公共交通システムの需要を促進する

都市の大規模な人口増加は、公共交通システムを拡大する主な理由として機能します。世界中で都市の混雑を拡大するには、状況に対処するための効率的な大量輸送システムが必要です。大都市圏の人口数の増加は、信頼できる経済的な輸送の選択の必要性を高めています。都市人口の増加により、政府および民間組織がメトロネットワークを開発し、バスラピッドトランジット（BRT）およびライトレールシステムを実装するようになります。近代的な不動産開発慣行は、より良いアクセシビリティを可能にするために、公共交通機関との住宅物件を団結させます。東京の輸送ネットワークの成功は、経済パフォーマンスの向上とともに戦略的な公共交通機関開発がどのようにより良いモビリティを生み出すかを示しています。このアプローチは、ロンドンとニューヨークにも適用されます。公共交通機関の採用は、テクノロジーベースのソリューションがルートの最適化を強化し、旅の期間を最小限に抑えるため、スマートシティの開発からのサポートを達成します。

政府の政策は、グリーントランジットソリューションを促進し、環境への影響を軽減します

公共交通機関の本質的な機能には、炭素排出削減と持続可能性の進歩の両方が含まれます。政府は、排出規制を実施しながら、補助金と混雑料金の導入を含むさまざまなイニシアチブを通じて公共交通機関の使用を支援しています。多数の大都市圏の輸送部門は、都市が化石燃料消費への依存を減らすことができるため、水素および電気バスシステムへの移行を行います。持続可能な輸送投資は、国際的な気候イニシアチブを満たすメトロ拡張を備えた高速鉄道システムを網羅しています。スマートチケットなどの高度なデジタル要素の実装とリアルタイムの追跡により、運用パフォーマンスが向上し、公共交通機関の魅力が向上します。国際機関は、都市汚染と戦う方法として公共交通機関を促進するEUとともに、国連を特に支援しています。

抑制要因

高コストと不十分な資金調達のゆっくりとした拡張、より良い旅行オプションの制限

建物と維持事業に関連する高い建設費のために、複数の障壁が公共交通システムを拡大することを妨げています。公共交通機関の開発には、都市が獲得するのが難しいことが証明される大規模な初期資金が必要です。実装後にシステムを運営し、維持するためのコストは、運用燃料費とスタッフの賃金支払いとともに、メンテナンス費用にまで延長されます。場所がチケットの最低価格を設定して、すべての乗客がアクセスできるようにすると、コストの回復が困難になります。交通渋滞と政治的遅延と意思決定プロセスの遅い既存の問題は、拡張計画のための追加の障壁を形成します。限られた資金調達とともに政府の支援の欠如は、そのようなイニシアチブが成功を達成することを妨げます。

機会

成長する都市と環境に優しい技術

都市が拡大し続けている間、道路は混雑を増加させているため、公共交通機関の拡大の可能性は依然として膨大です。都市の移住は、信頼できるものであり、コストと環境的に有益な輸送ソリューションのための都市居住者の間で需要の増加を生み出します。公共交通機関システムは、これらの投資が輸送効率を高めるためにタッチのない支払いシステムとジャーニー追跡機能とともに電気バスを実装するため、政府や民間企業から多額の投資を受けています。燃料コストが増加しているため、人々は個人用車両を使用する代わりに公共交通機関システムを選択します。この成長は、世界的な汚染削減プログラムが優先事項であるため、環境に配慮したプログラムから利益を得ています。生態学的に健全な自治体は、戦略的計画を備えた公共交通機関に基づいて基盤を開発できます。

チャレンジ

信頼できないサービスと接続不良

乗客のパターンを変換しながら世間の自信を得ることは最大の障害を表しているため、公共交通機関は大きなハードルに直面しています。人々は、公共交通機関のルートで過密と遅さ、信頼性が低いことに遭遇するため、公共交通機関を使用する代わりに車を運転したり、自転車に乗ることを選択します。強制的な待機期間は、ネットワーク接続が不良で、不快な条件が、乗客間の通常のバスと電車の使用を防ぎます。安全性の懸念と時代遅れのインフラストラクチャ、および高齢者および障害者の乗客のアクセス障壁の両方が、多くの地域で大きな困難です。サービスは、労働者のストライキ、政治的問題、予測不可能な政策のために、頻繁に中断されます。人々は、公共交通機関を使用する際に、最高の安全対策と優れた旅行体験とともに、効率を向上させる必要があります。

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公共交通機関市場の地域洞察

• 北米 

米国の公共交通市場は、バス、メトロ、およびライトレールシステムを管理する地方自治体の交通当局によって推進されています。都市化と環境への懸念の高まりにより、電気および自律輸送ソリューションへの投資が増加しています。連邦政府と州政府は、手頃な価格とアクセシビリティを維持するための重要な補助金を提供しています。ただし、在宅勤務の傾向によるライダーシップの変動は、収益の生成に影響を与えます。カナダでは、トロントやバンクーバーなどの主要都市が鉄道ネットワークの拡大とスマートモビリティソリューションの統合に焦点を当てています。持続可能性と混雑の削減に重点が置かれていることは、輸送プロジェクトの資金の増加につながります。官民パートナーシップ（PPP）も牽引力を獲得しており、北米の輸送景観の将来をさらに形作っています。

• ヨーロッパ

欧州の公共交通機関ネットワークは、国営オペレーターとプライベートプロバイダーを組み合わせて、地域全体で優れた接続性を促進しています。ドイツとフランスの政府、および英国は、彼らのよく発達した鉄道と地下鉄のネットワークの強力な支援を通じて拡大プロジェクトを支援しています。持続可能性に専念する生態系は、気候ターゲットの達成戦略の一環として、電気および水素駆動のバスを採用し続けています。欧州連合の財政的支援により、自動化対策とマルチモーダル統合により、より効率的な運用を可能にするマルチモーダル統合により、より良いモビリティオプションが可能になります。一部の分野の輸送インフラストラクチャの老化状態と資金調達の問題は、本質的な課題として持続しています。パンデミック数の乗客数が増加した後、高速鉄道インフラストラクチャへの新たな投資が増加しました。

• アジア

アジアの公共交通部門は、特に中国と韓国の日本全域で民間企業管理下で利益駆動型のドメインとして運営されています。人口の拡大と都市化開発により、政府は大都市制度と高速鉄道開発に多額の資金を提供します。中国の大都市圏は、上海と広州が広大な地下鉄システムを持っているため、輸送インフラストラクチャに優れています。日本が運営するShinkansenシステムは、効率的な鉄道運用と技術的達成の世界的な基準を表しています。次の年には、東南アジア諸国が輸送ネットワークを構築して、スマートチケットの方法とデジタルソリューションの標準運賃を作成しながら、トラフィックの増加を処理します。急速な都市の成長によって提供される機会は、人口の多い都市の利益要件に対して手頃な価格を維持する必要性とともに、持続可能性への資金提供を伴います。

主要業界のプレーヤー

企業は、輸送の需要の増加の中で競争力を維持するために革新します

輸送業界のリーダーは、持続可能な慣行と乗客に優しいソリューションを組み合わせて、競争上の優位性を維持するテクノロジーシステムに投資しています。メトロポリタン輸送局は、中断せずに旅行したい乗客のデジタル支払いの選択肢を増やすために働いています。ロンドントランスポートカンパニーは、輸送の排出量を削減するために、グリーンバスの購入に投資しています。 MTR Corporationは、不動産ベンチャーと公共交通機関の運営との組み合わせを通じて、経済的な成功を収めています。広州メトロは、新しい高速輸送システムを追加することにより、強化されたネットワーク接続を提供します。ワシントンメトロとシカゴトランジット局は、効率を向上させるために艦隊を近代化しています。これらの戦略は、企業が乗客を維持し、コストを削減し、都市のモビリティニーズの変化に適応するのに役立ちます。

トップの公共交通会社のリスト

産業開発

2023年6月、ロンドンのメトロ輸送ネットワークは、AIベースの予測メンテナンスシステムで運用されました。この最新の検出システムにより、オペレーターは運用上の問題が発生する前に問題を特定することを可能にするため、システムの故障の発生を減らしながら、運用上の卓越性を高めます。このシステムは、エンジニアが機器の劣化を追跡できるため、事前に問題を解決できるようにするトレーニングセンサーデータを分析します。このイニシアチブは、乗客が旅行体験を改善するため、より信頼性の高い運用を削減し、費用を削減することを目指しています。現代の公共交通機関は、システムを顧客とオペレーターにとって同時に効率的かつ経済的にする人工知能開発から利益を得ています。

報告報告

このレポートは、読者が複数の角度からグローバルな公共交通市場を包括的に理解するのを支援することを目的とする歴史的分析と予測計算に基づいており、読者の戦略と意思決定にも十分なサポートを提供します。また、この研究は、SWOTの包括的な分析で構成され、市場内の将来の開発に関する洞察を提供します。これは、今後数年間でアプリケーションがその軌跡に影響を与える可能性のあるイノベーションの動的なカテゴリと潜在的な分野を発見することにより、市場の成長に寄与するさまざまな要因を調べます。この分析には、最近の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮され、市場の競合他社の全体的な理解を提供し、成長のための有能な分野を特定します。

この調査レポートでは、定量的方法と定性的方法の両方を使用して、市場における戦略的および財政的視点の影響を評価する徹底的な分析を提供することにより、市場のセグメンテーションを検証します。さらに、レポートの地域評価は、市場の成長に影響を与える支配的な需要と供給の力を考慮しています。競争の激しい状況は、重要な市場競合他社の株式を含む細心の注意を払っています。このレポートには、予想される時間の枠組みに合わせて調整された型破りな研究技術、方法論、および重要な戦略が組み込まれています。全体として、それは専門的かつ理解できるように、市場のダイナミクスに関する貴重で包括的な洞察を提供します。