公共交通機関の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（バス、路面電車、地下鉄（地下鉄）、地方タクシー、ライトレール、電車、高速鉄道南部）、用途別（都市部、地方）、2026年から2035年までの地域の洞察と予測

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公共交通機関市場レポートの概要

世界の公共交通市場規模は、2026年に10億4,000万米ドル相当と予想され、2026年から2035年までの予測期間中に4.6%のCAGRで2035年までに15億6,000万米ドルに達すると予測されています。

毎日の生活は、都市住民と地方住民を効果的に結び付ける公共交通機関に大きく依存しています。このシステムには、電車のほか、トラム、地下鉄、高速鉄道システムと並行してバスも組み込まれています。都市への人口移動により、信頼性が高くコスト効率の高い交通手段の必要性が高まっています。さまざまな公共および民間団体が、モビリティを向上させるより良い交通サービスを開発するための投資を行っています。スマートチケット発券システムやライブモニタリング機能、アプリベースの予約オプションを可能にする新しい技術開発により、公共交通機関の利用がより簡単になります。さまざまな都市の公共機関は、汚染と戦うために電気と環境に優しい交通システムの導入を開始しています。個人は、経済的節約と環境持続可能性の両方を提供し、公道での遅延を避けるのに役立つため、自家用車の代わりに公共交通機関を使用することを好みます。現在の公共交通ネットワークは、過積載車両、メンテナンスの問題、財政予算の問題からなる 3 つの根本的な障害に直面しています。公共交通部門の財務管理は、一部の地域では政府の補助金が支払われ、他の地域では旅客運賃の利益が得られるなど、状況が異なります。大都市圏がシステムの近代化と拡張に引き続き注力しているため、公共交通システムは発展の明るい見通しを示しています。公共交通機関は、より良い計画と資金があれば、毎日の乗客に、より迅速でクリーンで効率的な交通ソリューションを提供できる大きな可能性を秘めています。

新型コロナウイルス感染症の影響

新型コロナウイルス感染症のパンデミック下での恐怖とリモートワークにより、公共交通機関に悪影響が生じた

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で予想を上回る需要が発生しています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

ロックダウンや社会的距離の確保プロトコル、パンデミックへの恐怖を特徴とするパンデミック期間のため、公共交通機関の利用は大幅に減少した。在宅勤務と自家用車の利用の増加により、裕福な地域と教育水準の高い地域での利用者の大幅な減少につながりました。ヒスパニック系コミュニティと低所得地域では、公共交通機関が依然として重要な日常活動を行うための重要な手段であるため、公共交通機関の利用の減少は最小限に抑えられました。研究報告によると、新型コロナウイルス感染症に対する国民の恐怖により、人々は交通機関の利用を減らすことになったという。これらの研究結果は、経済的地位と雇用の柔軟性のレベルの両方が人々が公共交通機関にどの程度依存しているかを決定し、将来の信頼できる交通手段を確保するためには安全対策の強化が必要であることを示している。

最新のトレンド

効率性と利便性を高めるスマート モビリティ ソリューション

公共交通機関は、非接触決済、リアルタイム追跡、AI を活用したルート最適化などのスマート モビリティ ソリューションによって進化しています。これらのテクノロジーにより、通勤が容易になり、待ち時間が短縮され、乗客のエクスペリエンスが向上します。政府と民間企業は、公共交通機関をより効率的で環境に優しく、使いやすいものにするためにデジタル インフラストラクチャに投資しています。スマートフォン アプリでバスや電車の時刻表を即座に更新できるため、乗客はより適切に旅行の計画を立てることができます。この傾向により、より多くの利用者が集まり、乗客数が増加し、交通事業者の収益が増加しています。都市が成長するにつれて、シームレスで手間のかからない公共交通機関にはスマート モビリティが不可欠になってきています。

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公共交通機関市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場はバス、トラム、地下鉄、地方タクシー、ライトレール、電車、南部高速線に分類できます。

• バス: 柔軟なルートと手頃な料金を提供する、最も広く使用されている公共交通機関です。バスは都市部でも農村部でも一定のスケジュールで運行され、渋滞や大気汚染が軽減されます。

• トラム: 市内の道路を走る鉄道ベースのシステムで、市内の短距離移動に効率的です。バスよりも乗客数が多く、環境に優しい交通手段を提供します。

• 地下鉄 (メトロ): 地下で運営されている高速鉄道ネットワークで、地下鉄は道路の渋滞を軽減します。これらは都市のモビリティにとって不可欠であり、高速かつ頻繁なサービスを提供します。

• 地域タクシー: 郊外または地方の固定路線を運行する乗合タクシーまたは個人タクシーです。これらは個人交通機関と公共交通機関の間の橋渡しとなり、アクセシビリティを確保します。

• ライト レール: トラムに似ていますが、専用の軌道を備えたライト レールは、都市の中距離移動にスムーズで効率的な輸送を提供します。速度と容量のバランスが取れています。

• 鉄道: 従来の鉄道サービスは都市と地域を結び、長距離旅行を容易にします。鉄道は費用対効果が高く、環境に優しい道路交通の代替手段です。

• 高速線南: 長距離を高速で運行する超高速列車で、移動時間を大幅に短縮します。これらは、都市間の移動のために人口密集地域で一般的に使用されます。

用途別

アプリケーションに基づいて、世界市場は都市と地方に分類できます。

• 都市: 都市交通ネットワークは大量の乗客に対応し、頻繁に統合されたサービスを提供します。交通渋滞を緩和し、日々の通勤効率を向上させます。

• 地方: 地方の公共交通機関は遠隔地と都市を結び、アクセシビリティを高めます。人口密度と需要が低いため、これらのサービスには補助金が提供されることがよくあります。

市場ダイナミクス

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

都市人口の増加により、効率的な公共交通システムの需要が高まる

都市における人口の大幅な増加が、公共交通機関を拡大する主な理由となっています。世界中で拡大する都市渋滞には、この状況に対処するための効率的な大量輸送システムが必要です。大都市圏の人口増加により、信頼性が高く経済的な交通手段の選択肢の必要性が高まっています。都市人口の増加により、政府および民間組織は地下鉄ネットワークの開発、バス高速輸送 (BRT) およびライトレール システムの導入を推進しています。現代の不動産開発手法では、住宅地と公共交通機関の駅が一体化され、アクセスの向上が図られています。東京の交通ネットワークの成功は、戦略的な公共交通機関の開発が経済パフォーマンスの向上とともにモビリティの向上をどのように生み出すかを示しています。このアプローチはロンドンとニューヨークにも当てはまります。テクノロジーベースのソリューションによりルートの最適化が強化され、移動時間が最小限に抑えられるため、公共交通機関の導入はスマート シティの開発によるサポートを実現します。

政府の政策はグリーン交通ソリューションを促進し、環境への影響を軽減します

公共交通機関の本質的な機能には、炭素排出削減と持続可能性の向上の両方が含まれます。政府は、排出ガス規制を強化しながら、補助金や渋滞料金の導入など、さまざまな取り組みを通じて公共交通機関の利用を支援しています。多くの大都市圏の交通部門は、都市が化石燃料消費への依存を減らすことができるよう、水素および電気バスシステムへの移行を進めています。持続可能な交通投資には、国際的な気候変動への取り組みを実現する地下鉄拡張を伴う高速鉄道システムが含まれます。スマートチケット発行やリアルタイム追跡などの高度なデジタル要素の実装により、運行パフォーマンスが向上し、公共交通機関の魅力が高まります。国際機関は特に、都市汚染と闘う手段として公共交通機関を促進する EU とともに国連を支援しています。

抑制要因

高コストと資金不足により拡大が遅れ、より良い旅行の選択肢が制限される

公共交通機関の構築と運営維持に関連する高額な建設費のため、複数の障壁が公共交通機関の拡大を妨げています。公共交通機関の開発には巨額の初期資金が必要ですが、都市がそれを獲得するのは困難です。導入後のシステムの運用と維持にかかるコストは、メンテナンス費用に加えて、運用燃料費やスタッフの賃金支払いにも及びます。すべての乗客がチケットを利用できるようにするために、各地域でチケットの最低価格が設定されている場合、コストの回収は困難になります。交通渋滞という既存の問題と、政治的な遅れ、意思決定プロセスの遅さが、拡張計画に対するさらなる障壁となっています。政府の支援が不足しており、資金も限られているため、このような取り組みは成功を収めることができません。

機会

成長する都市と環境に優しいテクノロジーにより、よりスマートな交通の需要が生み出される

道路の渋滞が増大する一方で都市は拡大を続けるため、公共交通機関の拡大の可能性は依然として大きい。都市への移住により、都市居住者の間では、信頼性が高く、コストが手頃で環境にも有益な交通ソリューションに対する需要が高まっています。公共交通システムは政府や民間企業から多額の投資を受けており、これらの投資では電気バスとタッチレス決済システムや移動追跡機能を実装して輸送効率を向上させているためです。燃料費が高騰しているため、人々は自家用車を使用する代わりに公共交通機関を選択しています。世界規模の汚染削減プログラムが優先事項であるため、この成長は環境に配慮したプログラムの恩恵を受けています。環境的に健全な自治体は、戦略的な計画を立てて公共交通機関を基盤とした基盤を構築できます。

チャレンジ

信頼性の低いサービスと貧弱な接続により、人々は自家用車に向かうようになる

公共交通機関は、乗客パターンを変革しながら国民の信頼を獲得することが最大の障害となるため、大きなハードルに直面しています。公共交通機関のルートでは過密、遅さ、信頼性の低さに遭遇するため、人々は公共交通機関を利用する代わりに車や自転車に乗ることを選択します。強制的な待ち時間に加え、ネットワーク接続の不良や不快な状況により、乗客はバスや電車を定期的に利用できなくなります。安全上の懸念と時代遅れのインフラ、さらには高齢者や障害のある乗客のアクセスの障壁が多くの地域で大きな困難となっています。労働者のストライキや政治的問題、予測不可能な政策により、サービスは頻繁に中断されます。人々は、公共交通機関を毎日の主な通勤に安心して利用できるようになる前に、安全対策の強化と優れた旅行体験とともに、効率の向上を必要としています。

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公共交通機関市場地域の洞察

• 北米 

米国の公共交通市場は、バス、地下鉄、ライトレールシステムを管理する地方交通局によって牽引されています。都市化と環境への懸念の高まりに伴い、電気および自動運転交通ソリューションへの投資が増加しています。連邦政府と州政府は、手頃な価格とアクセスしやすさを維持するために多額の補助金を提供しています。ただし、在宅勤務の傾向による乗客数の変動は収益創出に影響を与えます。カナダでは、トロントやバンクーバーなどの主要都市が鉄道ネットワークの拡大とスマートモビリティソリューションの統合に重点を置いています。持続可能性と渋滞緩和が重視されるようになり、交通プロジェクトへの資金提供が増加しています。官民パートナーシップ (PPP) も勢いを増しており、北米の交通環境の将来をさらに形作っています。

• ヨーロッパ

ヨーロッパの公共交通ネットワークは、国営事業者と民間プロバイダーを組み合わせて、地域全体の優れた接続性を促進しています。ドイツ、フランス、イギリスの政府は、発達した鉄道網と地下鉄網の強力な支援を通じて拡張プロジェクトを支援しています。持続可能性を重視するエコシステムは、気候目標達成戦略の一環として電気バスや水素燃料バスを採用し続けています。欧州連合の財政支援により、自動化対策とマルチモーダル統合を通じてより効率的な運用を可能にする、より優れたモビリティ オプションが実現します。一部の地域における交通インフラの老朽化と資金の問題が、依然として重要な課題として残っています。パンデミック後は乗客数が増加する一方、高速鉄道インフラへの新たな投資も増加している。

• アジア

アジアの公共交通部門は、特に日本、中国、韓国全域で民間企業の管理下で利益主導の領域として運営されています。都市化の発展に伴う人口の増加により、政府は地下鉄システムと高速鉄道の開発に多額の資金を投入する必要があります。中国の大都市圏は、上海と広州が広大な地下鉄網を備えているため、交通インフラが優れています。日本が運営する新幹線システムは、効率的な鉄道運営と技術的成果において世界標準となっています。今後数年間、東南アジア諸国は、スマートチケット方式とデジタルソリューションを標準運賃としつつ、増加する交通量に対処するために交通ネットワークを構築することになるでしょう。都市の急速な成長によってもたらされる機会には、人口密度の高い都市における収益要件に対して手頃な価格を維持する必要性とともに、持続可能な資金調達が伴います。

業界の主要プレーヤー

交通需要が高まる中、企業は競争力を維持するためにイノベーションを起こす

交通業界のリーダーは、競争上の優位性を維持するために、持続可能な実践と乗客に優しいソリューションを組み合わせたテクノロジー システムに投資しています。首都圏交通局は、中断なく移動したい乗客のためにデジタル決済の選択肢を増やすことに取り組んでいます。 London Transport Company は、交通機関の排出量を削減するために、グリーン バスの購入に投資しています。 MTR Corporation は、不動産ベンチャーと公共交通機関の運営を組み合わせることで経済的成功を収めました。広州地下鉄は、新しい高速交通システムを追加することでネットワーク接続性を強化しています。ワシントン地下鉄とシカゴ交通局は、効率を向上させるために車両を近代化しています。これらの戦略は、企業が乗客を維持し、コストを削減し、変化する都市モビリティのニーズに適応するのに役立ちます。

トップ公共交通機関のリスト

産業の発展

2023 年 6 月、ロンドン交通局の地下鉄ネットワークが AI ベースの予知保全システムで運用を開始しました。この最新の検出システムにより、オペレーターは運用上の問題が発生する前に問題を特定できるため、システム故障の発生を減らしながら運用の卓越性を向上させることができます。このシステムは列車センサーのデータを分析し、エンジニアが機器の劣化を追跡できるようにするため、問題を事前に解決できます。この取り組みは、経費を削減しながらより信頼性の高い運航を実現し、乗客に向上した旅行体験を提供することを目指しています。現代の公共交通機関は、顧客と運営者にとって同時にシステムの効率性と経済性を高める人工知能の開発の恩恵を受けています。

レポートの範囲

このレポートは、読者が世界の公共交通市場をさまざまな角度から包括的に理解するのに役立つ歴史分析と予測計算に基づいており、読者の戦略と意思決定に十分なサポートも提供します。また、この調査は SWOT の包括的な分析で構成されており、市場内の将来の発展についての洞察を提供します。それは、今後数年間の市場の軌道に影響を与える可能性のあるイノベーションの動的なカテゴリーと潜在的な分野を発見することにより、市場の成長に貢献するさまざまな要因を調査します。この分析には、最近の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮されており、市場の競合他社を総合的に理解し、成長できる分野を特定します。

この調査レポートは、定量的および定性的方法の両方を使用して市場の細分化を調査し、市場に対する戦略的および財務的観点の影響も評価する徹底的な分析を提供します。さらに、レポートの地域評価では、市場の成長に影響を与える支配的な需要と供給の力が考慮されています。主要な市場競合他社のシェアなど、競争環境が細心の注意を払って詳細に説明されています。このレポートには、予想される期間に合わせて調整された型破りな研究手法、方法論、主要な戦略が組み込まれています。全体として、市場のダイナミクスに関する貴重かつ包括的な洞察を専門的にわかりやすく提供します。