このサンプルには何が含まれていますか?
- * 市場セグメンテーション
- * 主な調査結果
- * 調査範囲
- * 目次
- * レポート構成
- * レポート方法論
ダウンロード 無料 サンプルレポート
鉄道パンタグラフスライダー市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別(純カーボンスライダー、メタリックカーボンスライダー、その他)アプリケーション別(電気機関車、EMU、地下鉄/ライトレール)2026年から2035年までの地域予測
注目のインサイト
戦略とイノベーションの世界的リーダーが、成長機会を捉えるために当社の専門知識を活用
当社の調査は、1000社のリーディング企業の礎です
トップ1000社が新たな収益機会を開拓するために当社と提携
鉄道パンタグラフスライダー市場概要
世界の鉄道パンタグラフスライダー市場は、2026年に4億7000万米ドルとなり、最終的には2035年までに6億7000万米ドルに達し、2026年から2035年まで3.97%のCAGRで拡大します。
地域別の詳細な分析と収益予測のために、完全なデータテーブル、セグメントの内訳、および競合状況を確認したいです。
無料サンプルをダウンロード米国の鉄道パンタグラフスライダーの市場規模は2025年に1億4,822万ドル、ヨーロッパの鉄道パンタグラフスライダーの市場規模は2025年に1億9,100万ドル、中国の鉄道パンタグラフスライダーの市場規模は2025年に1億3,797万ドルと予測されています。
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で予想を上回る需要が発生しています。 CAGRの突然の上昇は、鉄道パンタグラフスライダー市場の成長と、パンデミックが終息すると需要がパンデミック前のレベルに戻ることが原因です。
鉄道パンタグラフを支持し、移動させるための工具をパンタグラフスライダーといいます。パンタグラフと呼ばれる装置は、地面から鉄道システムの架線に電気エネルギーを伝送するために使用されます。パンタグラフが線路上を自由に移動できるようにしながら、スライダーはパンタグラフと架線との間の接触を維持するのに役立ちます。
鉄道のパンタグラフ スライダーは、パンタグラフから架線への急激な移行を確実に抑えるのに役立つツールです。パンタグラフに取り付ける胴体と、架線に取り付ける機首の2つに分かれています。ピンとスロットを使用して、本体をパンタグラフに取り付け、ノーズを本体に取り付けます。列車が高速で走行しているときでも、鉄道パンタグラフ スライダーはパンタグラフと架線との接続を維持するのに役立ちます。これにより、列車は走行に必要な電力を常に利用できるようになります。
主な調査結果
- 市場規模と成長:2025年には4.5億米ドル、2025年から2034年までの推定CAGRは3.97%で、2034年までに6.4億米ドルまでさらに増加します。
- 主要な市場推進力:世界人口の約 68% が都市部に住むことになり、都市鉄道システムとパンタグラフ スライダーの需要が高まります。
- 市場の大幅な抑制:インドは2020~21年度に6,015路線キロメートルを電化したが、高速パンタグラフスライダーの高額なメンテナンスコストがさらなる展開の制約となっている。
- 新しいトレンド:エネルギー効率が高く、軽くて耐久性のある複合材料がパンタグラフのスライダーに使用されることが増えており、性能が向上し、摩耗が軽減されています。
- 地域のリーダーシップ:中国とインドを含むアジア太平洋地域は、最も急速に成長している最大の地域市場です。中国は、2031 年までに高速鉄道網をほぼ 2 倍の 100,000 km に拡大する計画を立てています。
- 競争環境:Schunk Carbon Technology、Morgan Advanced Materials、Mersen、Vanguard Tech、Yiyang Group、Wabtec、LiaoNing HonDe、Doneka などの企業をリストします。
- 市場の細分化:材料の種類(純炭素、金属カーボン、その他)および用途(電気機関車、EMU、地下鉄/ライトレール)ごとに市場を分割します。
- 最近の開発: スライダー システムにスマート センサー技術を採用し、主要な鉄道ネットワーク全体での予知保全を可能にします。
新型コロナウイルス感染症の影響
サプライチェーンの急落とロックダウン制限が市場の成長を妨げていた
パンタグラフ スライダーは鉄道システムの重要なコンポーネントです。架線から電車に電気を伝えるのに役立ちます。スライダーは、電車の屋根に取り付けられた金属製のフレームであるパンタグラフに取り付けられています。パンタグラフは架線に沿ってスライドし、架線と接触して電車に電気を伝えます。 Covid-19パンデミックは鉄道パンタグラフスライダー市場に大きな影響を与えました。世界中のさまざまな政府によって課されたロックダウンにより、電車の利用が減少したため、パンタグラフスライダーの需要が減少しました。これにより、パンタグラフ スライダーのメーカーの収益が減少しました。
最新のトレンド
耐久性と性能の向上が市場の拡大を促進しました。
近年、メーカーが製品の機能性と信頼性の向上を目指し、多くの新製品がパンタグラフ スライダー市場に参入しています。以下に、鉄道用パンタグラフ スライダーの最新の設計トレンドをいくつか示します。 パンタグラフ スライダーは長年の誤使用に耐える必要があるため、耐久性の向上はメーカーにとって重要な要素です。長期的には、新しい設計は摩耗や歪みに耐えるように作られているため、信頼性が高くなります。 2. 性能の向上: メーカーは、ローラーとワイヤーの間の接触面積を拡大することにより、パンタグラフ スライダーの性能を向上させようと試みてきました。導電性が向上し、結果として抵抗が減少します。さらに、最近のデザインの中には、空気抵抗を低減し効果を高める空力学的形状を備えたものもあります。
- 国連は、2050 年までに世界人口の 68% が都市部に居住し、郊外および地下鉄の鉄道システムの導入が促進され、パンタグラフ スライダーの需要が高まると予測しています。
- IUR が支援する調査によると、パンタグラフ アセンブリへのリアルタイム監視システムの導入は現代の鉄道車両全体で増加しており、運用の信頼性が最大 30% 向上しています。
鉄道パンタグラフスライダー市場セグメンテーション
タイプ別分析
タイプに応じて、鉄道パンタグラフスライダー市場は、純カーボンスライダー、金属カーボンスライダーなどに分類できます。このうち、ピュアカーボンスライダーは2032年まで急成長すると予測されている。
アプリケーション分析による
用途に基づいて、市場は電気機関車、EMU、地下鉄/ライトレールに分類できます。電気機関車は、今後数年間で最も重要な鉄道パンタグラフ スライダー市場シェアを保持すると予想されます。
推進要因
市場拡大を促進する鉄道電化の推進
環境目標を達成するには、電化プロジェクトに関するより迅速な意思決定が不可欠であり、世界中の強国がこれを強調しています。政府の電化への関心の高まりに伴い、鉄道パンタグラフは架線との接触を通じて電力を集める重要な役割を果たすため、鉄道パンタグラフの需要は時間の経過とともに増加すると予想されます。 EU の資金提供を受けた FUNDRES プロジェクトは、移行期に現電線を統合できる新しい 9 kvDC 均一電化システムを使用して、鉄道の将来に対する問題の解決策を提案しました。このプロジェクトは、将来の統合システムに向けてエネルギー技術を大幅に進歩させることを目的としています。これらの問題に加えて、政府は鉄道インフラのアップグレードに多額の資金を費やしています。彼らは、サービスの有効性を高めるために鉄道車両と関連インフラを最新化することに特に関心を持っています。
市場の成長を促進する世界の人口と鉄道利用の急増
さらに、都市化の進行と人口増加により、主に大都市圏の地域交通に使用される電気レール、例外的なライトレール、電気路面電車の利点が世界中の国々で認識されつつあります。たとえば、過去 50 年間にわたり、ヨーロッパの都市化率は継続的に増加し、64% から 75% に上昇しました。オランダ、スウェーデン、スイス、フランス、スペインなど多くの国で人口増加が見られます。これらの変化を考慮すると、予測期間中の投資や鉄道電化プロジェクトとともに鉄道パンタグラフの需要が拡大すると予想されます。
- インドだけでも、2020~21年度に6,015ルートkmが電化され、2007~14年に達成された総電化の5倍以上となり、パンタグラフスライダーの需要が加速している。
- 政府が 2030 年までに排出量を少なくとも 55% 削減することを目指している中、欧州および世界的な政策に支えられた鉄道システムの電化により、鉄道輸送のシェアが増加しています。
抑制要因
標準化の欠如が市場の成長を妨げる可能性がある
標準化の欠如は、鉄道パンタグラフ スライダー ビジネスの障害となっています。このため、これらのものには標準的なサイズや寸法がないため、顧客が何を購入するのかを理解するのが難しい場合があります。これらの製品は認証を受けていないため、安全基準に準拠していることを確認することが困難な場合があります。
- 私たちの調査では、労働力不足と設備投資が主要な制約であると特定しています。多くのオペレーターは、パンタグラフ スライダーの設置とメンテナンスに必要な従業員のスキル レベルを満たすのに課題があると報告しています。
- 調査によると、急速な電化にもかかわらず、高速スライダー システムのメンテナンス コストは依然として高騰しており、小規模な鉄道ネットワークでの採用は妨げられています。
-
無料サンプルをダウンロード このレポートの詳細を確認するには
鉄道パンタグラフ スライダー市場の地域的洞察
鉄道電化により北米が市場を支配
2022 年から 2032 年にかけて、スイム スクール市場は北米が独占するでしょう。この地域の市場成長を促進する要因には、鉄道電化の増加が含まれます。
さらに、この市場はヨーロッパおよびアジア諸国 (インド、中国、日本、東南アジア) で最も急速な成長を遂げると予想されています。世界の人口と鉄道利用の増加により、地域市場の拡大が加速しています。
主要な業界関係者
主要企業は競争上の優位性を得るためにパートナーシップに注力
著名な市場関係者は、競合他社に先んじるために、他の企業と提携して協力的な取り組みを行っています。多くの企業は、製品ポートフォリオを拡大するために新製品の発売にも投資しています。合併と買収も、プレーヤーが製品ポートフォリオを拡大するために使用する重要な戦略の 1 つです。
- Vanguard Tech: レポートでは世界のスライダー メーカーのトップ 8 にランクされています。
- Schunk Carbon Technology: Global Growth Insights の世界的な競争分析で、主要なピュアカーボン スライダー サプライヤーとして認定されました。
鉄道パンタグラフ スライダーのトップ企業リスト
- Schunk Carbon Technology (Germany)
- Morgan Advanced Materials (U.K.)
- Yiyang Group (China)
- Wabtec Corporation (U.S.)
- Vanguard Tech (U.S.)
- LiaoNing HongDe Electrical Carbon Products Co., LTD, (China)
- Doneka (Trinidad and Tobago)
- Mersen (France)
レポートの範囲
この調査は、予測期間に影響を与える市場に存在する企業を説明する広範な調査を含むレポートの概要を示しています。詳細な調査を行った上で、セグメンテーション、機会、産業の発展、傾向、成長、規模、シェア、制約などの要因を検査することで、包括的な分析も提供します。この分析は、主要企業および市場力学の予想分析が変更された場合に変更される可能性があります。
| 属性 | 詳細 |
|---|---|
|
市場規模の価値(年) |
US$ 0.47 Billion 年 2026 |
|
市場規模の価値(年まで) |
US$ 0.67 Billion 年まで 2035 |
|
成長率 |
CAGR の 3.97%から 2026 to 2035 |
|
予測期間 |
2026 - 2035 |
|
基準年 |
2025 |
|
過去のデータ利用可能 |
はい |
|
地域範囲 |
グローバル |
|
対象となるセグメント |
|
|
タイプ別
|
|
|
用途別
|
よくある質問
鉄道パンタグラフスライダー市場は、2035年までに6億7,000万米ドルに達すると予想されています。
鉄道パンタグラフスライダー市場は、2035年までに3.97%のCAGRを示すと予想されています。
鉄道パンタグラフスライダー市場は2025年に4.5億ドルとなる。
鉄道パンタグラフスライダー市場は、純カーボンスライダー、メタリックカーボンスライダー、その他およびアプリケーション電気機関車、EMU、地下鉄/ライトレールのタイプによって分割されています。
北米が市場をリード
Vanguard Tech、Schunk Carbon Technology、Mersen、LiaoNing HonDe Electrical Carbon Products Co.、LTD、Yiyang Group、Wabtec Corporation、Morgan Advanced Materials、Doneka は、鉄道パンタグラフ スライダー市場で活動しているトップ企業です。