往復エンジンの市場規模、シェア、成長、産業分析、タイプごと（100 kW、100-300 kW以降300 kW以上）、アプリケーション（輸送、エネルギー、石油およびガスなど）、地域の洞察、2025年から2033年までの予測

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往復エンジン市場の概要

世界の往復エンジンの市場規模は2024年の3,1569億米ドルであり、市場は2033年までに404.76億米ドルに達すると予想されます。アジア太平洋地域は、2025年に往復エンジンの市場シェアを支配しています。

4ストロークサイクルまたは2ストロークサイクルのいずれかで動作できるエンジンは、多くの場合、ピストンエンジンまたは内燃機関（ICE）と呼ばれる往復エンジンと呼ばれます。流入および圧縮ストローク中に各シリンダーが1回の完全なストロークを通じて行う回転数は、各内燃機関が次のものとどの程度異なるかを決定します。たとえば、すべての革命を回すと、1つのシリンダーとしての資格があり、革命ごとに6ターンがマルチシリンダーとしてランク付けされます。

これらのエンジンは、施設、産業、および商業環境の熱と電力（CHP）の組み合わせ（CHP）と発電に使用されます。これらは、さまざまな分散アプリケーションに広く適用できます。業界の将来は、農村地域の電化に関する進行中の政府イニシアチブと、非競争的エネルギー源の使用に対する強調の変化にも影響されます。

Covid-19の衝撃

エンドユーザー産業からの需要の減少は、封鎖中にこの市場の成長を妨げました

Covid-19の流行は、これらのエンジンの市場に影響を及ぼし、市場の拡大を遅らせました。材料の動きに課された制限により、サプライチェーンは破壊され、原材料の利用可能性が妨げられました。これは、往復エンジンの生産能力に影響を与え、減少させました。政府が導入した封鎖制限により、すべての車両産業は流行中に閉鎖され、これらのエンジンの産業からの需要が減少しました。この期間中、各国は経済が景気後退し、新しい建設や投資は行われませんでした。すべてのセクターの閉鎖により、エネルギーの必要性が低下し、電力産業のエンジンの市場にも影響を与えました。

最新のトレンド

再生可能エネルギーの変動する生産を安定させるために開発されたスタンドアロンの電源システム

「トリプルハイブリッド」スタンドアロンの電源システムは、6月24日に東京で、三菱重機エンジンとターボチャージャー（MHIET）によって、三菱重量産業（MHI）グループのメンバーであるTurboCharger（MHIET）によって開発されました。これは、往復エンジン発電機、バッテリーバンク、および最高級の安定化制御のために太陽光発電のような再生可能エネルギーのソースを組み合わせています。 3つの異なる電源をシステムに組み込むと、再生可能エネルギーの変動する生産が安定し、環境に配慮した多目的分散エネルギーシステムからの高効率の低下を提供します。

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往復エンジン市場セグメンテーション

タイプごとに

タイプによると、市場は100 kW未満、100〜300 kW以下、300 kWを超えることができます。

タイプに関しては、100〜300 kWが最大のセグメントを保持しています。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、市場は輸送、エネルギー、石油、ガスなどに分けることができます。

アプリケーションの観点から、輸送は最大のセグメントを保持しています。

運転要因

自動車の生産量の増加により、往復産業の市場成長が促進されました

往復エンジン市場の成長を推進する主要なドライバーの1つは、2010年以来毎年増加しているグローバルな自動車生産量が着実に増加していることです。世界中の国々は、生産を増やすために農業産業を機械化することに熱心です。これは、エンジンの市場拡大に有利な影響を及ぼします。したがって、予測期間中、これらの要因はこの製品の需要を燃料とすることが予想されます。

往復エンジンは、ロータリーエンジンよりも多くの利点を提供し、自動車で使用するのに適しています

2つの燃焼エンジンの中でより高度なほど、これらのエンジンはより効果的であることが頻繁に示されています。ロータリーエンジンは依然として市場で役割を果たしていますが、これらの用途ははるかに制約があります。たとえば、より大きなトルク値を提供し、最大加速度を可能にするため、多くのレースカーに組み込まれます。一方、ロータリーエンジンは、密閉するのがより困難であり、圧力の漏れや潤滑の問題を頻繁に経験します。現代の車両で使用される最も一般的な種類のエンジンはピストンエンジンです。これは、特定のマシンやジョブに合わせてさまざまな方法で構築できます。

抑制要因

電気自動車の販売の増加は、ピストンエンジンの市場の拡大を妨げています

往復エンジンの市場は、電気自動車の販売の増加により、成長に苦労しています。排出量を削減し、ゼロ排出自動車を促進するために、さまざまな組織や政府によってより厳格な規制が実施された結果、販売は増加しています。これらのエンジンがガソリンを動作させる必要があるという事実により、この問題は製造業者のビジネスに影響を与えるだけでなく、それらの需要を大幅に削減します。 

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往復エンジン市場の地域洞察

アジア太平洋地域の新興市場と機械化により、最大のシェアを保持するためのアジア太平洋地域

2017年に40％の市場シェアがあり、今後数年間で大幅に成長する予測により、アジア太平洋地域はエンジンのグローバル市場で最も収益性の高い地域として登場しました。大規模な自動車メーカーの統合、消費者収入の増加、農業の機械化などの要因により、中国やインドなどの新興市場では、相互のエンジン販売が非常に重要になっています。したがって、全体的な往復エンジンの市場シェアの拡大は、アジア太平洋諸国における農業部門の着実な成長によって支援されると予想されています。

ピストンエンジンの2番目に大きい市場はヨーロッパにあり、これはアジア太平洋地域に近いものです。これの主な理由は、特にヨーロッパの場所で使用される商用車両における内燃機関への依存度です。この地域には従来のICエンジンにかなりの市場がありますが、この市場は、成長の可能性のためにこれらのエンジンによって推進されると予想されています。この地域の電気自動車に対する好みの高まりにもかかわらず、これらのエンジンには拡張の余地がたくさんあります。

主要業界のプレーヤー

オーガニックおよび無機の成長戦略に重点が置かれていることは、競合他社が市場で先取りするために採用されている方法です 

多くの企業は、新しい発売、製品の承認など、特許やイベントなどのその他など、オーガニック成長戦略を強調しています。買収、パートナーシップ、およびコラボレーションは、市場で観察された無機成長戦略の例でした。これらの行動は、企業と市場参加者の顧客の成長のための扉を開きました。世界市場におけるピストンエンジンの急速な成長により、エンジン市場の市場参加者は、将来の有利な成長の見通しから利益を得ると予測されています。

トップ往復エンジン企業のリスト

• Volkswagen AG (Germany)
• Toyota Motor Corporation (Japan)
• Honda (Japan)
• Renault (France)
• General Motors (U.S.)
• Daimler (Germany)
• Stellantis (Netherlands)
• Hyundai Motor Company (South Korea)
• BMW (Germany)
• Cummins (U.S.)
• Weichai (China)
• Yanmar (Japan)
• Caterpillar (U.S.)
• VOLVO (Sweden)
• Yamaha (Japan)
• Kubota (Japan)
• Mitsubishi Heavy Industries (Japan)

報告報告

このレポートは、往復エンジン市場をカバーしています。 CAGRは、予測期間中に開催されると予想されており、2024年のUSD価値と2033年に予想されるものです。この業界で起こっている最新のトレンド。この市場を推進している要因と、産業の成長を抑制している要因。タイプとアプリケーションに基づくこの市場のセグメンテーション。業界をリードする地域と、彼らが予測期間中にそれを続ける理由。さらに、主要な市場のプレーヤーは、すべてが彼らの競争に先んじて、市場の地位を維持するために行われていることです。これらの詳細はすべてレポートで説明されています。