種類別（天然ゴム、合成ゴム）、用途別（自動車、医療、産業、消費財）、ゴム市場規模、シェア、成長、業界分析、地域別洞察と2026年から2035年までの予測

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ゴム市場の概要

世界のゴム市場は、2026 年に 689 億 3000 万米ドルと推定されています。市場は 2035 年までに 1,377 億 7000 万米ドルに達すると予測されており、2026 年から 2035 年にかけて 8% の CAGR で拡大します。

ゴム市場は、自動車、タイヤ、医療、工業、建設、履物、消費財の製造を支える重要な世界的な材料産業です。天然ゴムおよび合成ゴムは、要求の厳しい用途にわたって弾性、耐摩耗性、引張強度、振動制御、およびシール性能を提供します。タイヤ、ホース、シール、ベルト、ブッシュ、および振動制御コンポーネントには大量のエラストマーの消費が必要であるため、自動車製造が依然として主要な需要中心となっています。合成ゴムは種類別で市場の約 52% を占め、設計された性能特性と多様な産業用途に支えられています。アジア太平洋地域は世界のゴム市場の約 55% を占めており、大規模な天然ゴム栽培、タイヤ製造、自動車生産、下流の加工インフラによって支えられています。

米国のゴム市場は主に自動車製造、交換用タイヤ、産業機械、ヘルスケア製品、建設資材、消費者用途によって支えられています。タイヤ、シール、ホース、ベルト、ガスケット、振動制御製品には天然ゴムと合成ゴムが必要であるため、自動車需要は依然として特に重要です。国内の商業生産は依然として限られているため、同国は天然ゴムの輸入に大きく依存している。したがって、合成ゴムの製造は、特殊なエラストマーの供給を確保する上で重要な役割を果たします。電気自動車の導入により、転がり抵抗の低いタイヤ、耐久性のあるコンパウンド、騒音制御材料に対する要件が高まっています。ゴムのリサイクル、高度な配合、自動処理、持続可能な調達は、国内の製造および調達戦略全体にわたってますます重要になっています。

主な調査結果

最新のトレンド

持続可能な調達、先進的なゴム配合物、リサイクル、デジタルトレーサビリティは、ゴム市場全体で顕著なトレンドになりつつあります。天然ゴムは種類分類の約 48% を占めており、責任ある農園管理と透明性のある調達に対する大きな需要を生み出しています。大手加工業者は、栽培地域から加工、顧客への配送までゴムを追跡できるデジタル システムを採用しています。この傾向は、サプライチェーン全体で環境コンプライアンスの強化を求める自動車メーカーやタイヤメーカーにとって特に重要です。

タイプ区分の約 52% を占める合成ゴムは、耐摩耗性、耐熱性、化学的安定性、転がり効率の技術的向上の恩恵を受けています。電気自動車では、より大きな車両重量、トルク、音響要件に対応できるように設計された特殊なタイヤコンパウンドの開発が加速しています。循環型製造もゴム市場の重要なトレンドです。メーカーは、再生ゴム、脱硫、リサイクルタイヤ材料、再生可能な原料に関する研究を強化しています。自動品質検査、センサー、人工知能、デジタルプロセス制御も生産の一貫性を向上させています。これらの技術により、ゴム加工業者は混合、温度、硬化、材料の品質をより正確に監視できると同時に、製造上の無駄を削減し、業務効率を向上させることができます。

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ゴム市場のセグメンテーション

タイプ別

ゴム市場に応じて、天然ゴム、合成ゴムの種類が与えられます。

• 天然ゴム: 天然ゴムは種類ごとに世界のゴム市場の約 48% を占めます。高い弾性、引張強さ、疲労耐性、引き裂き耐性が高く評価されており、タイヤ、工業用部品、医療製品、振動制御用途において特に重要です。天然ゴムは主に、熱帯生産地域に集中するパラゴムノキ農園から得られます。アジア太平洋地域は、大規模な農園インフラと確立された輸出ネットワークに支えられ、世界の栽培と加工を支配しています。天然ゴムは合成代替品では完全に再現することが難しい機械的特性を備えているため、タイヤメーカーは引き続き主要消費者となっています。持続可能な農園管理、デジタルトレーサビリティ、責任ある調達、生産性の向上は、天然ゴムサプライヤーにとってますます重要な競争要因となっています。

• 合成ゴム: 合成ゴムは種類別で世界のゴム市場の約 52% を占め、主要な種類セグメントとなっています。主な合成エラストマーには、スチレンブタジエンゴム、ブタジエンゴム、ニトリルゴム、エチレンプロピレンジエンモノマーゴムなどがあります。これらの材料は、タイヤ、シール、ホース、履物、産業機器、建設製品に広く使用されています。合成ゴムを使用すると、メーカーは耐薬品性、耐油性、熱安定性、摩耗性能などの特定の特性を設計できます。自動車用途は依然として最大の需要源です。メーカーは、電気自動車のタイヤ、工業用シーリング、特殊用途向けの高度な合成コンパウンドの開発を進めています。リサイクルされた原料、再生可能な原材料、および製造効率の向上が、新たな開発優先事項となっています。

用途別

市場は次のように分かれています自動車、用途に応じた医療、産業、消費財。

• 自動車: 自動車用途はゴム市場の約 67% を占め、これが最大の用途セグメントとなっています。ゴムは、乗用車用タイヤ、商用車用タイヤ、ホース、シール、ガスケット、ベルト、ブッシュ、エンジン マウント、振動制御部品に必要です。異なるエラストマーが補完的な機械的特性を提供するため、タイヤの製造では天然ゴムと合成ゴムの両方が大量に消費されます。電気自動車では、車両重量の増加、即時トルク、ロードノイズの低減に対応できる特殊なゴム配合に対する需要が高まっています。メーカーが車両効率の向上を求める中、低転がり抵抗コンパウンドも大きな注目を集めています。アジア太平洋地域は、広範な車両とタイヤの製造インフラがあるため、自動車用ゴムの主要消費地であり続けています。

• 医療: 医療用途はゴム市場の約 7% を占めます。ゴム材料は、医療用手袋、チューブ、シール、ストッパー、ダイヤフラム、注射器部品、および特殊な医療機器に使用されています。天然ラテックスは、その弾性と柔軟性により、特定の用途にとって引き続き重要ですが、ニトリルやその他の合成エラストマーは、強力な耐薬品性と代替材料の選択肢を提供します。医療用ゴムの製造では、材料の純度、寸法の一貫性、物理的性能を厳密に管理する必要があります。医療インフラ、診断活動、医療機器製造の増加が継続的な消費を支えています。メーカーは、医療および医薬品処理の厳しい要件を満たすために、化学的適合性の向上、抽出可能成分の削減、およびシール特性の強化を備えた特殊な化合物を開発しています。

• 産業用: 産業用アプリケーションはゴム市場の約 15% を占めます。主な製品には、コンベヤベルト、工業用ホース、シール、ガスケット、ローラー、防振装置、保護ライニング、機械部品などがあります。鉱業、建設、製造、エネルギーおよびマテリアルハンドリングの作業には、耐摩耗性、柔軟性、振動吸収性を備えたゴムが必要です。天然ゴムは耐疲労性と機械的強度が必要とされる場合に特に有用であり、合成エラストマーは耐薬品性、耐油性、温度耐性を備えています。産業オートメーションにより、寸法精度と予測可能な複合性能に対する要件が高まっています。摩擦、圧力、および環境への曝露下で動作するゴム部品は産業機器の動作サイクル全体にわたって定期的なメンテナンスと交換を必要とするため、交換需要は引き続き重要です。

• 消費財: 消費財は、ゴム市場の用途セグメントの約 11% を占めます。ゴムは、履物、スポーツ用品、家庭用品、マット、玩具、グリップ、および多数の成形消費者製品に組み込まれています。ゴムは柔軟性、トラクション、クッション性、耐摩耗性を備えているため、履物は依然として重要な需要分野です。天然ゴムと合成ゴムは、製品の性能、製造方法、耐久性の要件に応じて頻繁に配合されます。メーカーがリサイクルゴム、責任を持って調達した天然ゴム、環境への影響の少ない加工技術を模索する中、持続可能性が製品開発にますます影響を及ぼしています。アジア太平洋地域には、国内外の市場にサービスを提供する広範な履物、スポーツ用品、家庭用品の製造インフラが存在するため、消費者向けゴムの製造能力が大幅に維持されています。

市場力学

推進要因

自動車およびタイヤ製造の旺盛な需要

ゴムはタイヤ、ホース、シール、ベルト、ブッシュ、ガスケット、ウェザーストリップ、振動制御システムに不可欠であるため、自動車用途は依然としてゴム市場の成長の主な原動力となっています。自動車用途は市場の約 67% を占め、医療、産業、消費財用途を大幅に上回っています。タイヤは、メーカーがグリップ、耐久性、耐摩耗性、転がり性能のバランスをとらなければならないため、天然ゴムと合成ゴムの両方を大量に必要とします。電気自動車では、車両の重量、トルク、車内騒音の低さがタイヤの性能への期待を高めるため、追加の技術要件が生じています。輸送活動、車両所有権、交換用タイヤの需要の増加が、特にアジア太平洋地域と北米全体でゴム消費を支え続けています。

ドライバーへの影響分析*

抑制要因

天然ゴムの供給変動と地理的生産集中

天然ゴムの入手可能性は、気象条件、プランテーションの生産性、病気、労働力の確保、農地利用の変化の影響を受けやすいままです。天然ゴムは種類別で市場の約 48% を占めており、タイヤおよび工業メーカーにとって供給の安定性は重要です。生産は依然としてアジア太平洋地域に大きく集中しており、地域の気象混乱や物流上の制約にさらされる機会が増えています。また、ゴムの木は商業的な採​​掘が可能になるまでに数年間の栽培を必要とするため、急速な供給調整には限界があります。合成ゴムは多くの用途に代替品を提供しますが、高い耐疲労性と機械的性能が必要な場合には天然ゴムを完全に置き換えることはできません。これらの構造上の特徴により、タイヤメーカー、加工業者、工業用ゴムの消費者にとって調達上の課題が生じる可能性があります。

拘束衝撃解析*

持続可能で追跡可能なゴムのサプライチェーンの拡大

機会

タイヤメーカー、自動車会社、産業用バイヤーが責任ある調達要件を強化するにつれ、持続可能な天然ゴムは大きなチャンスとなります。アジア太平洋地域はゴム市場の約 55% を占めており、プランテーションマッピング、デジタルトレーサビリティ、農家との関わり、認定された加工システムの大きな機会を生み出しています。統合プロセッサーはデジタル プラットフォームを使用して、栽培地域から加工施設に至るサプライチェーンの可視性を向上させることができます。リサイクルゴムは、再生コンパウンド、加工されたタイヤ材料、および脱硫技術を通じて機会も提供します。再生可能原料やエネルギー効率の高い加工に投資するメーカーは、競争力を強化できます。さらに、高度なトレーサビリティ プラットフォームは、ゴム生産者に地理空間モニタリング、データ分析、デジタル調達ソリューションを提供するテクノロジー企業にチャンスをもたらします。

持続可能性とトレーサビリティを向上させながらパフォーマンスを維持する

チャレンジ

ゴムメーカーは、耐久性、弾性、引張強度、耐薬品性、または摩耗性能を低下させることなく、環境性能を向上させるという課題に直面しています。タイプ区分の約 52% を合成ゴムが占めているのに対し、天然ゴムは約 48% を占めており、両方の材料カテゴリにわたって異なる持続可能性戦略が必要です。天然ゴムのサプライヤーは、プランテーション、小規模自作農、ディーラー、加工施設が関与する複雑なネットワークを通じて原材料を追跡する必要があります。合成ゴムメーカーは、原料の効率と生産に関連した環境への影響に対処する必要があります。リサイクルゴムは廃棄物を削減できますが、安定した品質と適切な加工技術が必要です。したがって、メーカーは、さまざまな下流用途にわたって、技術的パフォーマンス、持続可能な調達、リサイクル目標、規制要件、競争力のある生産コストのバランスを取る必要があります。

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ゴム市場の地域的洞察

• 北米

北米は世界のゴム市場の約 18% を占めています。自動車およびタイヤの用途は地域の主要な需要源であり、大規模な車両群と確立された交換用タイヤ産業によって支えられています。米国は依然としてこの地域での主要な消費国であり、乗用車、商用輸送、医療、航空宇宙、建設、産業機器のあらゆる分野でゴムが必要とされています。

この地域全体で商業栽培が非常に限られているため、天然ゴムの入手は輸入に大きく依存しています。これにより、多様化した国際調達と信頼できる物流ネットワークに対する大きな需要が生まれます。合成ゴムの製造は、特殊な自動車および産業用途に重要な地域供給を提供します。自動車用途は世界のゴム需要の約 67% を占めており、エラストマー消費​​に対する北米の輸送部門の重要性を示しています。電気自動車では、耐久性、回転効率、騒音の低減を重視した特殊なタイヤコンパウンドに対する需要が高まっています。ゴムのリサイクルと回収されたタイヤ材料も、地域の循環型製造イニシアチブにおいてますます重要になっています。

• ヨーロッパ

ヨーロッパは世界のゴム市場の約 17% を占めています。自動車製造、タイヤ製造、産業エンジニアリング、建設、ヘルスケアは、先進的なエラストマー製品に対する大きな需要を生み出しています。ドイツ、フランス、イタリア、その他の製造業経済では、輸送および産業用途全体でゴム消費が好調に推移しています。

この地域では、持続可能な調達とサプライチェーンの透明性が重視されています。天然ゴムは種類ごとに世界のゴム需要の約 48% を占めており、プランテーションベースの材料を調達する欧州の製造業者にとってトレーサビリティの重要性がますます高まっています。したがって、デジタル マッピングとサプライヤーの文書化は、不可欠な調達機能になりつつあります。合成ゴムは、高性能タイヤ、シール、ホース、特殊な産業用部品にとって依然として不可欠です。欧州の自動車メーカーも電気自動車の開発を加速しており、低転がり抵抗コンパウンドや高度な振動制御材料に対する要求が高まっています。循環経済への取り組みは、リサイクルゴムの利用、タイヤの回収、材料の再利用をサポートします。技術革新と厳しい製品要件により、ヨーロッパはプレミアムゴムコンパウンドと特殊なエラストマー技術の重要な市場としての地位を確立し続けています。

• アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は世界のゴム市場で約 55% のシェアを占めています。この地域には、広大な天然ゴム農園と、主要なタイヤ、自動車、履物、消費財、工業生産インフラが組み合わされています。タイ、インドネシア、ベトナム、中国、インド、マレーシアは、地域の生産、加工、消費ネットワークにおいて特に重要な参加国です。

アジア太平洋地域は世界の天然ゴム生産の大部分を占めており、地域の加工業者や輸出業者に構造的な利点をもたらしています。大手企業は、農園、収集ネットワーク、加工施設、海外の顧客を結ぶ統合サプライチェーンを運営しています。タイヤ、シール、ホース、振動制御コンポーネントには大量のエラストマーが必要となるため、自動車の拡大によりゴムの消費がさらに増加し​​ます。デジタルトレーサビリティ、人工知能、自動品質検査、持続可能なプランテーションの実践は、地域の加工業務全体でますます重要になってきています。天然ゴムは世界の種類の需要の約 48% を占め、合成ゴムは約 52% を占めます。アジア太平洋地域は、両方のカテゴリーにわたる実質的な活動から恩恵を受けており、世界のゴムバリューチェーン全体での支配的な地位を支えています。

• 中東とアフリカ

中東とアフリカは世界のゴム市場の約 6% を占めています。自動車代替製品、建設機械、鉱山事業、産業機械、インフラプロジェクトは、地域の重要な需要源となっています。中東では、国内で入手可能な原材料が依然として限られているため、天然ゴムおよび合成ゴムの輸入に大きく依存しています。

アフリカは、適切な熱帯地域が天然ゴムの栽培をサポートできるため、上流での可能性がより大きくなります。プランテーションの生産性と加工インフラの拡大により、地域のサプライヤーが国際的なゴムサプライチェーンにさらに広範囲に参加する機会が生まれます。採掘活動は、コンベア ベルト、頑丈なタイヤ、ホース、耐摩耗性コンポーネントに対する多大な需要も生み出します。自動車用途は世界のゴム需要の約 67% を占めており、中東の消費にとって輸送と交換用タイヤは特に重要です。動作温度が高いと、タイヤ、シール、ホースに厳しい性能要件が課されます。地元の加工、リサイクル、配合への投資は、産業の多様化を支援し、輸入ゴム完成品への依存を軽減しながら、地域の供給安全を強化する可能性がある。

• 世界のその他の地域

世界のその他の地域は世界のゴム市場の約 4% を占めています。需要は輸送、農業、鉱業、建設、履物、産業機械、消費者製品に分散しています。ラテンアメリカ経済は、自動車製造、農業機械、鉱山活動によりゴムの繰り返し消費が発生するため、このカテゴリーの重要な構成要素となっています。

ゴムタイヤ、ホース、コンベヤベルト、シール、振動制御製品は、輸送産業や資源産業にとって特に重要です。農業作業には、厳しい環境条件下でも動作できるタイヤ、ベルト、シール、柔軟なコンポーネントが必要です。天然ゴムは種類別で世界のゴム需要の約 48% を占めており、適切な生産国がプランテーションの生産性や現地加工を拡大する機会を生み出しています。合成ゴムは、特殊な耐薬品性や耐熱性が必要とされる自動車および工業製造にとって依然として重要です。投資機会には、ゴム配合、タイヤのリサイクル、再生材料、輸入完成品への依存を減らし、地域の製造能力を向上させるために設計された現地の加工施設などが含まれます。

業界の主要プレーヤー

ゴム市場には、農園経営者、天然ゴム加工業者、合成ゴム供給業者、貿易業者、ラテックス専門メーカーが含まれます。競争は、処理能力、農園へのアクセス、製品の品質、トレーサビリティ、地理的範囲、タイヤメーカーとの関係によって影響を受けます。 Sri Trang Agro-Industry と Halcyon Agri は、統合された調達および加工ネットワークを通じて著名な国際的地位を維持しています。他のサプライヤーは、特殊なグレード、地域の農園資源、顧客固有の処理を通じて競争しています。企業がプランテーションマッピング、責任ある調達、デジタルトレーサビリティに投資するにつれ、持続可能性の重要性がますます高まっています。自動化、人工知能、処理効率、製品の一貫性は、世界のゴム市場全体でサプライヤーのポジショニングを形成するさらなる競争上の優先事項です。

上位のゴム会社のリスト

• Von Bundit (Thailand)
• Sri Trang Agro-Industry (Thailand)
• Southland Holding (China)
• Thai Hua Rubber (Thailand)
• Vietnam Rubber (Vietnam)
• Tradewinds Plantation Berhad (Malaysia)
• Tong Thai Rubber (Thailand)
• Thai Rubber Latex (Thailand)
• Halcyon Agri (Singapore)
• Indolatex Jaya Abadi (Indonesia)
• Kurian Abraham
• Hevea-Tec (Singapore)
• KLPK (Malaysia)
• Kuala Lumpur Kepong Berhad (Malaysia)
• C.W. Mackie (Malaysia)
• Enghuat Industries (Malaysia)
• Basil Rubber Factory (Thailand)
• Edathala Polymers (India)
• Kavanar Latex (India)
• Paesukchuen Rubber (Thailand)
• Sinochem International (China)
• Indonesia Hainan Rubber Industry (Indonesia)
• Yunnan State Farms (China)
• Guangdong Guangken Rubber (China)
• Yunnan Gaoshen Rubber (China)

市場リーダーシップマトリックス: ゴム市場

市場シェアが最も高い上位 2 社

• Sri Trang Agro-Industry (タイ): 大規模な統合加工および流通業務を通じて、世界の天然ゴム消費シェアの約 10% を保持しています。

• Halcyon Agri (シンガポール): 国際的な加工、調達、流通能力により、世界の天然ゴム消費シェアの約 9% を保持しています。

リーダーの洞察

• Sri Trang Agro-Industry (タイ): ヴィーラシス・シンチャレオンクル最高経営責任者(CEO)は、プランテーション面積の減少と天候関連の生産リスクにより世界の供給が引き続き制限される中、天然ゴムの市況はよりバランスのとれた方向に向かいつつあると述べた。同氏は、先物市場の圧力の緩和と天然ゴムと合成ゴムの価格差の縮小が天然ゴムの利用拡大を後押しする可能性がある一方、同社は長期的な競争力を強化するためにAI、デジタル技術、統合されたサプライチェーン能力への投資を継続していると強調した。 (公開日: 2026 年 2 月 20 日 | 出典: https://www.sritranggroup.com)。

• ベトナム・ラバー（ベトナム）:取締役会会長のTran Cong Kha氏は、当グループが技術集約型農業と新たな成長プラットフォームに投資しながら、市場拡大、強力な貿易促進、持続可能な発展を追求していることを強調した。同氏の見通しは、製品品質の向上、国内外の市場アクセスの拡大、デジタルコマース、グリーン成長への取り組み、ベトナムのゴムバリューチェーン全体の持続的拡大を支援するための戦略的投資を通じて、ゴムの競争力を強化する機会を強調している。 (公開日: 2025 年 4 月 20 日 | 出典: https://rubbergroup.vn)。

投資分析と機会

ゴム市場への投資機会は、持続可能な調達、高度な加工、リサイクル、トレーサビリティ、高性能エラストマーにわたって拡大しています。アジア太平洋地域は市場活動の約 55% を占めており、この地域はプランテーションの近代化と加工投資にとって特に重要です。製造業者は、材料の一貫性とサプライチェーンの可視性を強化するために、自動検査、デジタル調達、プランテーションマッピング、生産監視システムを導入しています。タイヤのリサイクルは、再生ゴム、脱硫、材料回収技術を通じて新たな投資機会をもたらします。電気自動車の用途は、耐久性と低い転がり抵抗を提供する特殊なタイヤコンパウンドへの投資を支えています。再生可能原料、持続可能な合成ゴム、エネルギー効率の高い加工技術は、差別化された製品ポートフォリオを求めるメーカーにさらなる機会を提供します。

新製品開発

ゴム市場の製品開発は、高性能コンパウンド、持続可能な材料、リサイクルエラストマー、特殊な自動車配合物にますます重点を置いています。合成ゴムはタイプセグメントの約 52% を占めており、耐熱性、耐薬品性、耐摩耗性が向上した人工エラストマーの継続的な開発が促進されています。タイヤメーカーは、グリップと耐久性を維持しながら転がり抵抗を低減するように設計されたコンパウンドを開発しています。電気自動車の要件により、高負荷とロードノイズの低減に最適化された製品もサポートされています。天然ゴムのイノベーションは、加工の一貫性の向上、認定された調達とトレーサビリティを重視しています。医療用ゴムの開発は化学的適合性とシール性能に重点を置いており、産業革新では部品寿命の延長、耐摩耗性の向上、動作信頼性の向上が重視されています。

最近の 5 つの開発

• 2026 年 6 月:Sri Trang Agro-Industry（タイ）は、天然ゴム事業における人工知能変革イニシアチブの拡大を発表しました。この戦略では、調達、加工、企業機能全体にわたって AI、デジタル ワークフロー、データ主導型管理を統合し、生産性、運用の可視性、意思決定を強化するとともに、高度なデジタル テクノロジーを天然ゴムのバリュー チェーン全体の効率を向上させる重要な機能として位置づけています。

• 2026 年 6 月:ベトナム・ラバー・グループ（ベトナム）は、デジタル変革、持続可能なゴム栽​​培、高度な加工に重点を置いた新たな長期開発戦略を発表した。この取り組みには、IoT、人工知能、GIS ベースの農園監視が組み込まれており、リアルタイムの生産管理、製品のトレーサビリティ、業務効率を強化すると同時に、クローズドループのゴムバリューチェーンの開発と国際市場での競争力の向上をサポートします。

• 2026 年 4 月:Halcyon Agri (シンガポール) は、子会社 PT Hok Tong および南スマトラの戦略的サプライチェーン パートナーを通じて、持続可能な天然ゴムとの提携を拡大しました。この取り組みでは、RubberWay の環境および社会リスク評価、農場のトレーサビリティ、生産性トレーニング、肥料指導を適用して、透明な調達を強化し、小規模農家の生産性を向上させ、天然ゴムのサプライチェーン内の森林破壊のリスクを軽減します。

• 2026 年 2 月:タイ・ラバー・ラテックス（タイ）は、登録資本金の増加や新規発行普通株式の割り当てなど、ゴム事業の拡大を支援する戦略的企業活動を発表した。この取り組みにより、同社の資本構造が強化され、天然ゴムラテックスの加工、事業開発、統合されたゴム製造活動全体にわたる将来の投資要件に対する財務上の柔軟性が向上します。

• 2026 年 5 月:クアラルンプール ケポン ベルハッド (マレーシア) は、製造活動における持続可能性の統合を推進しながら、プランテーションおよびゴム関連事業全体にわたる運営投資の優先順位を拡大しました。この取り組みは、資源効率、責任ある原材料管理、運営の近代化を重視しており、同社の多様なプランテーションプラットフォームを強化し、確立された下流の製造および加工能力を通じてゴム製品の継続的な開発をサポートします。

レポートの範囲

ゴム市場レポートは、自動車、医療、産業、消費財の用途にわたる天然ゴムと合成ゴムをカバーしています。合成ゴムは種類セグメントの約 52% を占め、天然ゴムは約 48% を占めます。地域範囲には北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、世界のその他の地域が含まれており、アジア太平洋地域が約 55% のシェアを占めています。このレポートは、ゴム市場の動向、需要促進要因、制約、機会、課題、競争上の地位、投資、製品開発を評価しています。また、持続可能な調達、リサイクル、トレーサビリティ、自動車用途、電気自動車の要件、加工技術、世界のゴムの生産と消費に影響を与える戦略的開発についても調査しています。