スクラムジェット市場規模、シェア、成長、業界分析、種類別（マッハ3程度、マッハ6程度、その他）、用途別（超音速または極超音速輸送、軍事用途など）、地域別洞察、および2024年から2024年までの予測2031年

更新日: 08 April 2024

スクラムジェット市場レポートの概要

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世界のスクラムジェット市場規模は、2021 年に 5,564 億 1,010 万米ドルで、2031 年までに 7,325 億 81 万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に 3.1% の CAGR を示します。

CAGR の急増は、スクラムジェット市場の成長と、パンデミックが終息すると需要がパンデミック前のレベルに戻ることに起因しています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なもので、スクラムジェットはパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で予想を上回る需要を経験している。スクラムジェットとして知られる空気呼吸型ジェット エンジンのバリエーションは、超音速燃焼ラムジェットとしても知られ、超音速の空気流で発生する燃焼を使用します。スクラムジェットは、ラムジェットと同様に、高い車両速度を利用して、燃焼する前に流入空気を強力に圧縮します (そのため「ラムジェット」という名前が付けられています)。ただし、燃焼プロセスの前にショック コーンを使用して空気を亜音速まで減速するラムジェットとは異なり、スクラムジェットはショック コーンを使用せず、代わりに点火源によって生成される衝撃波を使用して空気の流れを制限します。その結果、スクラムジェットは非常に高速で効率的に走行できるようになります。

アントニオ フェリとアレクサンダー カルトヴェリは、1950 年代から 1960 年代の米国の航空宇宙機計画中にスクラムジェット戦略を推進しました。米国と英国では、1950 年代と 1960 年代に多数の実用的なスクラムジェット エンジンが製造され、地上でテストされました。 1964 年 11 月、アントニオ フェリは、スクラムジェットが正味推力を生成できることを確認することに成功しました。スクラムジェットは、目標の約 80% に相当する 517 ポンド力 (2.30 kN) を発生させることができました。超音速燃焼ラムジェットの長所と短所は、1958 年の分析論文で取り上げられています。この論文では、1964 年にこの燃焼ラムジェットの特許出願を行っています。秘密保持命令が解除された後、この特許は 1981 年に付与されました。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響: 供給不足により市場は低迷を経験しました

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行により、軍事部門はこれまでにない困難に直面しています。米国、英国、インド、その他の富裕国による防衛予算の制限により、市場の成長は鈍化しています。パンデミックにもかかわらず、市場の主要企業の一部は約束された航空機を生産できたが、他の企業は生産に程遠い企業もあった。 2020年12月にインド国防省のフランス大使が提供した情報によると、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックの影響とその後のフランス軍事産業へのロックダウンは、フランスが2022年までにラファール戦闘機36機すべてをインドに納入することを妨げなかった。 、ロッキード・マーチンは米軍およびその他の顧客に120機のF-35を納入したが、当初の目標141機には届かなかったと同社は報告した。

最新トレンド

"市場の成長を促進するために持続可能な商用製品の採用が増加"

航空機メーカーは近年、持続可能性を重視しています。 OEM は、二酸化炭素排出量と燃料消費量を最小限に抑えることに加え、最新の騒音低減技術をエンジンと機体に導入することで、騒音低減を最優先事項としてきました。

米国に本拠を置く企業であるブーム テクノロジーは、世界初の民間航空機であるオーバーチュアを開発しています。乗客55人を乗せた超音速旅客機は「ブーム・オーバーチュア」と呼ばれる。航続距離は 4,500 NMI (8,300 km)、最高速度はマッハ 2.2 で、人々の移動方法を大きく変えるでしょう。ブーム・テクノロジー社は、超音速スクラムジェットは環境に優しい航空燃料のみを使用し、騒音は可能な限り少なくなると主張している。これらの要因により、スクラムジェット市場の成長が急拡大すると予想されます。

スクラムジェット市場の細分化

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• タイプ別分析

種類ごとに、市場はマッハ 6 程度、マッハ 3 程度、その他に分類されます。

• アプリケーション分析による

用途に基づいて、市場は軍事用途、超音速または極超音速輸送、その他に分類されます。

推進要因

"製品需要を促進するために飛行時間の短縮に対するニーズの高まり"

この市場を推進している主な理由の 1 つは、飛行時間の短縮に対するニーズの高まりです。超音速航空機の飛行時間は、従来の民間ジェット機の飛行時間の約半分です。新世代の亜音速航空機は、高速で飛行する第 2 世代の超音速ジェット機よりも効率が 30% 低く、スクラムジェット市場の成長が急増すると推定されています。

"市場の成長を促進するために老朽化した軍艦を置き換える必要性が高まる"

技術進歩の着実な発展により、従来の製品が置き換えられることが予想されます。進化する脅威と完全な新しい任務目標、高価なアップグレード、そして多くの旧式航空機群には追加の航空機が必要になることがよくあります。最先端の監視および戦闘技術を備えた超音速航空機に対する継続的なニーズは、予測される期間内に新たな高みに達すると予想されます。これらの要因が市場の成長を促進すると予想されます。

抑制要因

"市場の成長を妨げる航空宇宙産業に関する厳しい規制"

連邦航空局 (FAA) と米国運輸省は、超音速試験飛行の特別許可の申請基準となる厳格な規制を課していますが、米国では超音速飛行は依然として禁止されています。米国における民間超音速試験飛行の最終規則が連邦航空局 (FAA) によって発表されました。

スクラムジェット市場の地域別洞察

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"北米は主要企業の強力な存在感を背景に世界市場をリードする"

北米は、この地域における大手主要企業の強い存在感により、スクラムジェット市場シェアを独占すると予想されています。さらに、軍事分野でのこのタイプのジェットの用途の増加により、スクラムジェットの需要が増加すると推定されています。

ヨーロッパは、政府が準備した国防予算の増加により、世界市場で大幅な成長を示すことが予想されています。安全保障リスクの増大と地政学的な緊張も、この地域の成長を急増させると推定されています。

主要業界のプレーヤー

"市場の成長に向けて革新的な技術開発に注力する主要企業"

企業は、製品ポートフォリオを増やすためのより簡単な方法を提供する新しいテクノロジーの開発に取り組んでいます。企業はまた、革新的な手法や技術を使用して新しいテクノロジーを生み出しています。企業は売上を増やすために買収や投資に注力しています。市場は多数の巨大企業の存在により競争が激しい。世界中に広がる広範な消費者ベースと、専門の流通ネットワークを通じた業務の遂行も特徴です。主要企業は新製品を発売することでより高い市場シェアを獲得しようと努めています。

プロファイリングされた市場参加者のリスト

• MBDA (フランス)
• エアロジェット ロケットダイン (米国)
• レイセオン (米国)
• ボーイング (米国)
• GenCorp (米国)
• ノースロップ・グラマン (米国)

産業の発展

• 2019 年 2 月 - 米国に本社を置く民間航空機メーカー、ボーイングが Aerion とコラボレーションしました。この契約を通じて、ボーイングは技術の進歩を加速し、航空機設計を合理化し、超音速飛行の新たな市場を開拓するために、アエリオンに多額の投資を行った。超音速ジェット市場は、米国に本拠を置く航空機メーカー Aerion Corporation が担当しています。

レポートの対象範囲

製品の概要は、製品の説明とともに提供されます。調査には数多くの業界要素が含まれています。市場に関する洞察は、データ収集モジュールに大きなサンプルサイズを利用して作成されます。この調査は、市場に関する詳細な洞察を提供します。この段階には、さまざまなソースや戦術を使用して市場データまたは関連データを収集することが含まれます。これには、前回の事前調査で収集したすべての情報を調べて整理することが含まれます。また、さまざまな情報ソース間で見つかった情報の矛盾の調査もカバーします。市場統計および一貫したモデルは、市場データの評価と推定に使用されます。