シェアリングエコノミーの市場規模、シェア、成長、産業分析をタイプ別（交通機関の共有、スペースの共有、食品の共有、その他）、用途別（交通、電子機器、宿泊、飲食、観光、教育、その他）、2035年までの地域予測

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シェアリングエコノミー市場の概要

世界のシェアリングエコノミー市場は2026年に4,542億米ドルと評価され、2035年までに5,5569億2,000万米ドルに達すると予測されています。2026年から2035年にかけて約32.08%の年間平均成長率（CAGR）で成長します。

シェアリングエコノミーは、労働力や製品への入場権を取得、付与、共有する分散型 (P2P) ベースの動きとして特徴付けられる金融モデルであり、ローカルエリアベースの Web ベースの段階で何度も連携します。何千年もの間、個人のネットワークがリソースの利用を共有してきましたが、Web のアプローチとその大量の情報の利用により、リソースの所有者とそれらのリソースをお互いに利用したいと考えている人にとって、それがより簡単になりました。この種の強力なものは、同様に、シェアエコノミー、共同利用、協同組合経済、またはコンパニオンエコノミーとして暗示される可能性があります。シェアリングエコノミーにより、人々や集まりは十分に活用されていないリソースから現金を持ち込むことができます。シェアリングエコノミーでは、使用されていない車両や余分な部屋などの非アクティブなリソースをリースすることができます。これに沿って、実際のリソースは管理者として共有されます。

シェアリングエコノミーは近年発展しており、現在では、企業間 (B2B) コミュニケーションを組み込む可能性のあるオンライン金銭交換の大規模なグループを指す包括的な用語として定着しています。シェアリングエコノミーに参加しているさまざまな段階には次のものがあります。 協力段階: 主要な大都市圏のコンサルタント、ビジネスマン、在宅勤務担当者に共有のオープンな作業エリアを提供する組織。これはシェアエコノミー市場に貢献しています。

シェアリングエコノミー市場の主な調査結果

新型コロナウイルス感染症の影響

 パンデミックによる雇用の喪失が市場の発展を妨げた

新型コロナウイルスのパンデミックにより、シェアリングエコノミー（SE）内の演習は不安定な状況にある。 SEは特に利便性や交通の分野において問題のある特殊性とみなされているという事実にもかかわらず、コロナウイルスによりその生存可能性についての懸念が生じている。多くの個人が職を失い、SE企業の価値は下がり、多くの専門生協は仕事を辞める以外に選択肢がなくなった。

最新のトレンド

市場の成長を促進するために環境への懸念が高まる

拡大する自然な懸念により、世界中の車両共有ビジネス部門の発展が急速に進んでいます。地球の隅々まで各国が、自動車の量、ひいては化石燃料の副産物の量を減らすことを目的とした厳格な戦略とガイドラインを提示しています。ウーバーは、単独の車両を所有せず、単独のドライバーを利用することなく、10 年間で地球上最大のタクシー組織になる方法を見つけ出しました。個人で雇用されている運転手のためのこの管理段階では、ドライバーがコンピュータ化された段階を通じて 2 人の個人 (個人で雇用されている運転手と購入者) と直接接触することになり、運輸行政を混乱させました。ウーバーの2019年の新規株式公開は、株価の急落により大失敗に終わった。ただし、相乗りが財布に数ドルを追加するためのよく知られた方法であることに変わりはありません。ライドシェアリングの洞察はそれを実証しています。

• 米国経済分析局によると、ライドシェア、旅行、食品/食料品のプラットフォームを含むデジタル仲介サービスは、2021年に270億ドルの総生産を生み出し、米国のデジタル経済全体のほぼ1%を占めています。

• 欧州委員会のデータによると、EU 28 か国の協力経済は 2016 年に約 265 億ユーロに達し、その規模は交通、宿泊、金融、オンライン スキルの分野に及んでいます。

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シェアリングエコノミー市場セグメンテーション

タイプ別分析

タイプに応じて、市場は共有交通機関、共有スペース、共有金融、共有食品、共有ヘルスケア、共有知識教育、共有タスクサービス、共有アイテム、その他に分割できます。タイプ別分析では、共有交通が市場の主要セグメントとなっています。

アプリケーション分析による

アプリケーションに基づいて、市場は交通、電子、宿泊施設、飲食、観光、教育、その他に分類できます。アプリケーション分析によると、トラフィックは市場の主要セグメントです。

推進要因

Airbnbが市場の成長を牽引

Airbnb は、人から利便性を提供することで描かれる協力的な段階です。このステージでは、お金に関連した貿易を考慮するだけでなく、クライアントが出会いを共有し、さまざまな社会を見つける機会を提供します。 2008 年の創設以来、Airbnb は移動エリアを活性化し、さらに特定の都市コミュニティの住宅市場を活性化してきました。シェアリングまたはステージエコノミーの発展の大部分は、Airbnb のような分散型 (P2P) コンビニエンス サプライヤーによって推進されています。

• 米国商務省によると、シェアリングエコノミーの中心であるデジタルマッチング会社は、フリーランスサービスプロバイダーの数を大幅に拡大しました。最新の概要の時点で、米国の 1 億人を超える労働者がこれらのプラットフォームを介して従事しています。

• ScienceDirect による調査では、環境要因を浮き彫りにしています。共有モビリティ、衣料品、ホーム サービスへのアクセスの向上により、利用率が 2 倍になり、利用頻度が 50% 以上増加し、プラットフォームの普及が促進されます。

市場開拓を促進するクラウドファンディングの増加

クラウドファンディングは、コンピュータ化された段階を通じて、機関投資家による資金調達回路を超えて人々の間で資産を取引することとして特徴付けられます。支援には、支出、クレジット、または資本ベンチャーの種類が想定されます。これにより、Kickstarter、GoFundeMe、JustGiving などのステージを通じて、プライベート資産を操作したい人々とのインターフェースが可能になります。人々は徐々にクラウドファンディング彼らのエッジを弱めず、プロジェクトを作成する際の自由を維持するために。いずれにせよ、銀行施設とは異なり、クラウドファンディングの構造は Web ベースのアカウントや関連する管理を提供しません。公的支援を行うことで、クライアントと地域にとって有意義で大切な出会いが生まれます。よりオープンな行動計画が明らかになり、巨大なパートナーシップは、占有者の行動計画を公的に支援できるかどうかを調査する必要があるだろう。

抑制要因

市場の成長を妨げるセキュリティ上の懸念

賃貸管理を提供する組織は、多くの場合、政府、州、または近隣の専門家の指示を受けています。無許可でレンタル管理を提供している人は、これらのガイドラインに従っていない、または関連費用を支払っていない可能性があります。これは、より低いコストを請求できる特典を提供することを意味する可能性があります。政府の監督がなければ、シェアリングエコノミーにおける購入者と販売者の 2 社に対する深刻な虐待が引き起こされるでしょう。これは、賃貸の部屋の隠しカメラ、求められていない治療に対する申し立てなど、さまざまな深刻な問題の事例によって取り上げられてきました。ライドシェアリングそれらを利用する段階ごとにプロジェクトの従業員を殺害したり、真正または偽のレンタルやライドシェアのサプライヤーによる顧客の殺害さえも引き起こした。

• NSF による調査では、共有の取り組みが常に環境フットプリントを削減するとは限らないことが明らかになりました。共有製品の 40% 以上で追加の洗浄/輸送が必要となり、期待される効果が相殺されることが判明しました。

• 米国弁護士協会は、ライドシェアリングに関連して都市部で交通渋滞が 10 ～ 15% 増加し、Airbnb スタイルのレンタルにより住宅市場で規制圧力が高まっていると報告しています。

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シェアリングエコノミー市場の地域的洞察

シェアエコノミーへの関心が高まり北米市場の成長を加速

北米各地の都市部のコミュニティでは、個人が機器やハードウェアを共有し、訪問者を空き部屋に招待し、個人の自宅のキッチンで食べ物を食べ、まったく思いもよらない個人の車の乗車料金を支払っている。組織はオフィススペースで他の組織を支援し、ベンチャー企業は在庫チェーンに沿って商品の輸送手段を共有し、地区は共有の食品作成のために公共の土地を提供しています。多くの都市コミュニティは、断片的で対応力のある方法論を採用しています。都市コミュニティがどう答えるかを決めるには、今後 2 年間が基本となります。このガイドは、北米各地の近隣の州が、より管理しやすい都市コミュニティを育成するために断固として連携するのに役立ちます。さらに、市の職員、近隣の議員、サポート性の専門家、シェアリング エコノミーのトレンドセッター、シェアリング エコノミーの専門家、同盟者などの人々にとっても役立ちます。

シェアリングエコノミーは最終的に有用となり、アジアでは大きなレベルに到達しました。ステージ組織とも呼ばれるシェアリングエコノミー組織は、過小雇用され過小評価されている大多数の臨時労働者に新たな収入源をもたらした。クライアントは、交通手段や短時間の利便性よりも、交通機関からの方がより良い管理を行う方が簡単であると認識しています。このような場合、「過小使用制限」は超自然的に使用されるわけではありません。すべての条件が等しい場合、新しい制限がフレームワークに追加されます。それにもかかわらず、シェアリングエコノミーは、組織が自らを共有段階であり、それに応じて正義であると簡単に表現できるため、一般にビジネス環境で利用されています。シェアリングエコノミーの構成要素とみなした場合、少数の企業が政府の動機付けによる計画や機密事業に十分に近づいていることになる。 2015年に中国政府がシェアリングエコノミーを国民のニーズとして指定した時点で、一部の自転車シェアリング団体と称する団体は減税とベンチャー企業の流入に大喜びしていた。これにより、供給過剰とゴミの除去の問題が生じました。

業界の主要プレーヤー

主要企業は競争上の優位性を得るためにパートナーシップに注力

著名な市場関係者は、競合他社に先んじるために、他の企業と提携して協力的な取り組みを行っています。多くの企業は、製品ポートフォリオを拡大するために新製品の発売にも投資しています。合併と買収も、プレーヤーが製品ポートフォリオを拡大するために使用する重要な戦略の 1 つです。

• ライム: 世界中の 200 都市以上で運営されている、主要なマイクロモビリティ プラットフォームとして挙げられています。

• Lyft: 2021 年、Lyft の米国の乗客は、ライドシェアリング デジタル サービスの総生産額 46 億ドルに貢献しました。

シェアリングエコノミーのトップ企業リスト

• Omni (U.S.)
• Lime (U.S.)
• Lyft (U.S.)
• Fon (Spain)
• Prosper (U.S.)
• Airbnb (U.S.)
• Fiverr (Israel)
• Didi Global (China)
• Eatwith (U.S.)
• Zipcar (U.S.)
• BHU Technology (India)
• Couchsurfing (U.S.)
• Steam (U.S.)
• Snap (U.S.)
• E-stronger (Sweden)
• JustPark (U.K)
• VaShare (India)
• BlaBlaCar (France)
• Hubble (U.K.)
• Stashbee (U.K.)
• Uber (U.S.)

レポートの範囲

この調査は、予測期間に影響を与える市場に存在する企業を説明する広範な調査を含むレポートの概要を示しています。詳細な調査が行われ、セグメンテーション、機会、産業の発展、傾向、成長、規模、シェア、制約などの要因を検査することにより、包括的な分析も提供されます。この分析は、主要企業および市場力学の予想分析が変更された場合に変更される可能性があります。