造船市場の市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（フェリー、漁業、スーパーヨット、OSV、その他）、用途別（輸送、軍事、観光ツアー、その他）、および2026年から2035年までの地域の洞察と予測

造船市場概要

世界の造船市場は、2026 年に約 1 億 5,318 万米ドルに達すると推定されています。市場は2035年までに2億1,520万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年まで7%のCAGRで拡大します。アジア太平洋地域が60～65%のシェアを占め、韓国、中国、日本の造船所が主導しています。ヨーロッパは特殊船舶および海軍船舶の約 15 ～ 20% のシェアを占めています。

世界の造船市場は活況を呈しており、バイヤーは非常に重い軍艦から一般の民間陸上輸送船、より専門的な観光船に至るまで、あらゆる種類の船舶を求めています。ますます競争が激化する海洋工学の世界は、海上貿易や観光と相まって、広範囲にわたる新たな機会をもたらしています。政府は防衛艦隊の近代化に資金をつぎ込んでいるが、民間企業は環境に配慮した燃料効率の高い設計を目指している。また、海洋エネルギー探査の成長により、海洋支援船 (OSV) の需要も増加しています。一方で、自動化の側面、デジタル船舶設計、スマートナビゲーション技術を統合する業界の取り組みは、次世代の造船能力に向けて造船市場の上向き方向への強力な動機をもたらしています。

新型コロナウイルス感染症の影響

造船市場新型コロナウイルス感染症のパンデミック時に発生した供給途絶により悪影響があった

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。

パンデミックは世界中の造船業に悪影響を及ぼしました。ロックダウンやさまざまな健康上の制限により、世界中の多くの造船所が閉鎖を余儀なくされ、船舶の建造やメンテナンス作業に大幅な遅れが生じています。サプライチェーンの混乱により最も重要な部品が不足し、船舶の生産スケジュールが妨げられました。ほとんどの国での隔離と渡航制限により、利用できる熟練労働者の数が減少し、不足がさらに悪化しました。造船会社はパンデミックによる経済不安を背景に、投資を延期したり完全にキャンセルしたりした。これは、船舶の新規注文を減らすというさらなる効果をもたらしました。業界は操業を維持しようと努める一方で、収益の減少に直面し、世界的な海運製造、資材、輸送ネットワークの脆弱性がさらに脚光を浴びました。

最新のトレンド

環境に優しい自律型船舶の開発が市場の成長を牽引し、市場の成長を牽引

より環境に優しい自律型船舶に対する需要は、造船分野全体で国際レベルで徐々に増加しています。ますます厳格化する排出規制と燃料価格の高騰により、LNG、ハイブリッドシステム、水素燃料電池推進などを備えたグリーンシップに注目するメーカーが増えています。したがって、造船所は環境への影響を軽減するために、軽量材料とエネルギー効率の高い船体形状に投資しています。逆に、AI ベースのナビゲーション、遠隔診断、自動化などのスマート テクノロジーの導入により、海上輸送は近代化されています。このような開発により、安全性が向上し、運用が合理化され、コンプライアンスが促進され、その結果、商用および軍用の購入者が自社の船舶を最新鋭の船舶にアップグレードすることが保証されます。

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造船市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場はフェリー、釣り、スーパーヨット、OSV、その他に分類できます。

• フェリー: 造船業界で最も重要な部門はフェリーです。フェリーは短距離から中距離の航行で乗客と車両の輸送ニーズに応えます。これらは、大きな群島が存在する場所、またはほぼすべての通勤に何らかの水上交通が含まれる場所で使用されます。ハイブリッド電気推進システム、安全性、容量は、フェリー建造における現在のトレンドの中心です。政府は、排出量を削減し、沿岸地域間のつながりをさらに安全にするために、フェリー艦隊の近代化に投資しています。都市部の交通渋滞の拡大と観光客の増加により、特にヨーロッパやアジア太平洋地域で、燃料効率が高く環境に優しいフェリーの需要が高まっています。

• 漁業: 漁船は中小規模の造船所の重要な部分を占めており、主に商業漁業や零細漁業に使用されています。地域漁業用の船舶は冷蔵されており、トロール漁具と自動処理装置が装備されています。政府による持続可能な漁業の促進に伴う水産物の需要の増加により、船団更新の機会が開かれています。新たな焦点を当てた造船所は、環境規制を満たすために燃料効率の高い設計の船体を備えたグリーンエンジンを装備しています。海洋ベースの生計に依存している国々や新興市場では、不安定な魚資源や地域ごとの漁獲量があっても、頑丈で効率性の高い漁船に対する強い需要があります。

• スーパー ヨット: スーパー ヨットは、もともと豪華なクルージングを目的としており、造船という高価値の分野でニッチな分野を構成しています。通常、これらの船舶は、アメニティ、高度な推進システム、内部レイアウトの分野における最新のアイデアに従って特注で製造されます。需要は、独占性、快適さ、名声を求める超富裕層によって生み出されます。造船所は職人技と革新性で競争しており、今日の持続可能性を目指す技術には、一部のハイブリッド エンジン、一部の太陽光発電、および一般にリサイクル可能な材料が含まれています。この市場は、プライベートチャーターや高級観光事業の増加によりさらに利益を得ています。経済の変化によってもたらされた混乱にもかかわらず、スーパーヨット部門は富裕層の顧客と高級レジャー商品への関心の高まりに支えられ、回復力を見せている。

• OSV: Offshore Support Vessels は、主に石油・ガス部門や風力エネルギーなどの海洋エネルギー関連活動を支援する役割を果たします。したがって、OSV は乗組員の交代、機器の配送、アンカーの取り扱い、または海底検査に使用されます。洋上風力発電所や深海探査プロジェクトの開発により、OSV の開発は、動的測位とモジュラー機器プラットフォームを備えた次世代のハイブリッド推進船に向けて推進されています。安全性、燃費、多用途性は、考慮すべき主要な設計基準です。世界中でエネルギー需要が多様化している現在、OSV はオフショア インフラストラクチャ開発の物流サポートを促進するためのさらに論理的なツールです。

• その他: このカテゴリには、巡視船、貨物バージ、調査船、遠征船が含まれます。各船舶は、防衛、科学、観光、商業輸送にわたる特殊な用途向けに設計されています。研究船は海洋学的プロセスや気候変動の監視に必要ですが、小型貨物バージは河川や地域の物流機能で主な機能を果たします。遠征クルーズ船は、遠隔地への定期的な冒険旅行サービスを提供します。カスタマイズ、耐久性、安全性/環境へのコンプライアンスは、この非常に多様な分野を特徴付けるいくつかの特徴です。特殊な海事サービスの成長により、造船市場における継続的なイノベーションとニッチな需要が促進されます。

用途別

用途に基づいて、世界市場は輸送、軍事、観光ツアー、その他に分類できます。

• 輸送: 貨物船、石油タンカー、コンテナ船などの輸送船は、世界の主要な造船プログラムとして主流を占めています。それらは公海を越えて商品を輸送するという目的を果たしており、本質的に世界貿易の根幹を提供しています。グローバリゼーション、電子商取引の成長、工業生産高により、新しく効率的な船舶の需要が増加しています。最近の開発には、荷役の自動化、燃料効率の向上、デジタル追跡システムの統合などが含まれます。環境規制により、輸送船の設計はさらに環境に優しく、低排出の選択肢が求められています。港湾のスマート化と貿易レーンの延長に伴い、これらの機械輸送船の需要は着実に増加しています。

• 軍事: 軍艦建造とは、防衛、監視、戦略を目的とした、フリゲート艦、潜水艦、空母、哨戒艇などの軍艦の建造です。世界中の政府は、海洋安全保障、領土防衛、迅速な対応を促進するために海軍近代化プログラムを実施しています。その結果、最先端の兵器と AI ベースのシステムを備えたステルス技術で設計された多目的船舶の需要が生じています。この分野の成長は、国内の造船プログラムや防衛協定によっても促進されています。地政学的な緊張と海洋の脅威が高まる中、軍用造船業界は引き続き安定した十分な武装を備えた入札者であり、技術開発と契約の機会を提供しています。

• 観光ツアー: 観光ツアー船は、クルーズ船、グラス底ボート、川や港の小型クルーザーなど、レジャー旅行や沿岸観光に対応しています。これにより、このクラスの船は乗客の快適さ、パノラマの眺め、環境に優しいナビゲーション システムを保証します。パンデミック後の観光業の回復によって需要が高まっているため、行楽客は珍しい水との出会いを探し求めています。船舶設計者は、環境的に脆弱な沿岸生態系における環境関連の課題に対処するために、持続可能な設計原則、騒音公害の最小化、およびハイブリッド推進プラントに焦点を当てています。地元の通信事業者と州政府は、観光施設のアップグレードを目的として、車両の入れ替えにさらに多額の投資を行っている。したがって、このセグメントは、世界的に体験型観光が改めて重視されており、成長が期待できる位置にあります。

• その他: このアプリケーションの一部には、科学研究、法執行、緊急対応、民間サービスに使用される船舶が含まれます。これらの船は通常、注文を受けて建造され、研究室、医療施設、迅速展開システムなどのミッション固有の機能が装備されています。これらの船舶の需要は政府、NGO、民間請負業者によってあります。設計はモジュール性、安全性、荒れた海洋条件での耐久性に重点を置いています。これらの船舶は、輸送および軍事部門に関しては規模が小さいものの、人道援助、災害救援、環境監視など、世界的にますます重点が置かれ、資金が流されている分野に大きく貢献しています。

市場ダイナミクス

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

世界の海運貿易と物流の成長が市場を後押し

国際レベルでの海上貿易の持続的な拡大は、造船市場の成長の主要な要因の1つとして機能しています。世界貿易の少なくとも 80% が航路を通じて行われているため、有能で大型かつ技術的に高度な船舶の需要がますます高まっています。新興市場は貨物量の増加に貢献する一方、電子商取引とジャストインタイム配送システムにより輸送ニーズの変化が促進されています。港湾は次世代コンテナ船を受け入れるために近代化されており、造船所はより高い容量、低燃料消費、スマート追跡システムを重視した船を建造することで対応しています。この国際貿易モードの推進力により、輸送と物流における商船建造の長期的な成長の可能性が確実になります。

市場拡大に向けた海軍近代化と海洋安全保障の取り組みの高まり

軍事計画の焦点はますます海軍の物資の更新に向けられており、そのため軍艦や哨戒艦の需要が高まっています。各国は、国境を守り、安全な貿易路を確保し、増大する海賊行為や密輸の脅威に対処するために、海軍の警備能力を強化しています。そのため、フリゲート艦、コルベット艦、潜水艦、無人海軍艦艇などの造船契約パイプラインが拡大しています。さらに、世界中の防衛同盟と地域の緊張により、共同開発プロジェクトや技術共有協定が生まれています。こうした近代化の取り組みにより、造船所への投資が維持され、ステルス設計、統合戦闘システム、多用途船舶構成における革新が促進されます。

抑制要因

高額な設備投資と長い建設スケジュールが市場の成長を妨げる可能性がある

造船業界は、インフラストラクチャー、熟練労働者、材料、先端技術への巨額の設備投資など、多くの要素に関して非常に多くの制約に直面しています。現代の船舶、特に大型または複雑な船舶、クルーズ船、海軍フリゲート艦の建造には数年間にわたる巨額の資金が必要であり、その状況は数か月または数年に及びます。この長いリードタイムは、特にどの市場が存在するかに関係なく、不確実性や下降傾向の時期には、投資を思いとどまらせることになります。また、労働力不足、規制や供給の制約によるプロジェクトの納品の遅れはコストを増加させ、造船所に財務上の負担を与え、新規参入をさらに妨げ、市場の成長を鈍化させる可能性があります。

機会

グリーン造船と代替燃料の統合の出現により、製品が市場に投入される機会が生まれる

最近では、環境最前線がグリーン造船に機会を与えています。排出ガスと海洋汚染に関する世界的なルールがますます厳しくなり、造船所は現在、LNG、水素、アンモニア、ハイブリッド電気システムを使用した代替燃料を搭載した船舶の開発を進めています。ゼロエミッション船舶や、空気潤滑、廃熱回収などのエネルギー効率を高める技術による既存の船舶の改修運用への関心が高まっています。この動きは、国際海事機関が提案する脱炭素化政策に沿ったものであり、環境に優しい顧客や投資家を惹きつけています。グリーン造船は、世界中の港や船団でクリーンな操業が行われるため、大きなイノベーションの可能性を秘めた長期的な成長手段として機能します。

チャレンジ

原材料価格の変動とサプライチェーンの混乱は市場にとって潜在的な課題となる可能性がある

造船業界に影響を与える最も重要な課題は、原材料価格、特に鉄鋼、アルミニウム、およびエンジンやナビゲーション システムなどの特殊部品の価格が予測できないことです。これらの材料は建設コストの大部分を占めます。突然の価格高騰により、プロジェクトの最終的な評価が不可能になったり、予定通りの収益性が低下したりする可能性があります。さらに、政治的緊張、港湾の混雑、労働力不足により、世界のサプライチェーンに混乱が生じています。そのため、現在、いくつかの重要な配送がリードタイムを超えて遅れています。これらの問題は、生産上の大きな問題にまで拡大するとともに、購入者の信頼を損ない、造船所による納期の遵守やコスト予測をさらに困難にしているようです。このような容赦のない背景があるため、これらの混乱に対処するための戦略的な調達とサプライチェーンの回復力計画が求められます。

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造船市場地域の見識

北米

北米の造船市場は、防衛契約、海洋エネルギープロジェクト、地元の輸送ニーズによってゆっくりと成長している市場です。ジョーンズ法や海軍近代化プログラムなど、米国造船市場における政府の取り組みが主要な要求となっています。米国海軍は沿岸警備隊とともに船舶の新たな開発を模索することが多く、少数の専門造船所の需要を高めています。造船所がクリーン燃料技術と自動化に投資するよう調整するのは競争力です。国内の造船所は熟練労働者基盤と政策的奨励金の恩恵を受けているにもかかわらず、商業輸出に向けて事業を拡大することに苦労している。米国は共に、高価値の防衛型造船の戦略的結節点としての役割を果たし続けている。

ヨーロッパ

ヨーロッパには最高の造船所がいくつかあり、そのような造船所では、クルーズ客船、スーパーヨット、軍艦などあらゆるハイスペックな船を製造できます。この大陸の偉大な国には、デザイン、持続可能性、エンジニアリングに多大な労力を費やしているドイツ、フランス、イタリア、オランダなどがあります。欧州の造船所は、高い環境基準を達成するために、電気推進や代替燃料システムなどのグリーン技術開発に向けて先頭に立っている。さらに、イノベーションと競争力は、EU の資金提供と海事研究開発の取り組みによって促進されています。たとえ人件費が高くても、このことはヨーロッパが品質と持続可能性の点で世界中の造船需要をしっかりと受けているという評判を築くのに役立ってきました。

アジア

このように、アジア太平洋地域は造船界で支配的な地位を占めており、韓国、中国、日本がトップの国となっている。これらの国々は、広範な造船所のインフラ、高度な製造能力、競争力のある価格設定システムを支えています。韓国は LNG 船と大型コンテナ船を専門としています。中国は最も積極的な拡大戦略により、ばら積み貨物船、海洋船舶、軍艦を大量生産している。精度の高いエンジニアリングを持つ日本は、高度な技術開発と環境に配慮した船舶の発注を行っています。この地域の優位性は、輸出志向の政策、政府の支援、経験豊富な労働力によって育まれています。大量のカスタマイズされた船舶を生産できる能力により、アジア地域は世界の造船供給と革新のバックボーンとなっています。

業界の主要プレーヤー

イノベーションと市場拡大を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

世界の造船市場の最前線に立つリーダーは、技術革新、戦略的協力、地理的多様化を通じて産業の進歩をもたらしています。現代、サムスン重工業、DSMEなどの大手企業がLNG燃料で自律運航する船舶を設計している一方、三菱や住友は環境に優しい改修や海軍防衛契約に注力している。 CSSC や STX Offshore などの欧州の同業者は、デジタル造船やグリーン テクノロジーにさらに投資しています。米国のナスコとNNSは軍艦隊の拡大に貢献している。現在、造船会社は生産能力を拡大し、持続可能性への懸念や新しい海上安全基準に対応しています。

トップ造船会社のリスト

• Sumitomo Heavy Industries (Japan)
• DSME (South Korea)
• Samsung Heavy Industrial (South Korea)
• Bay Shipbuilding (United States)
• CIMC RAFFLES (China)
• HHIC Holdings (South Korea)
• CSIC (China)
• STX Offshore & Shipbuilding (South Korea)
• Mitsubishi Heavy Industries (Japan)
• CSSC (China)
• NNS - Newport News Shipbuilding (United States)
• Nassco - General Dynamics NASSCO (United States)
• Hyundai Heavy Industries (South Korea)
• HKF - Hong Kong Ferry (Holdings) Company Limited (Hong Kong)

主要な産業の発展

2025年5月: インキャットは、全長400フィートの世界最大のチャーター完全電動船ハル096をタスマニア州ホバートから進水させ、画期的な成果を達成した。南米のフェリー運営会社ブケバスによると、この船は化石燃料を使用せずにブエノスアイレスとウルグアイが共有するルートで約2,100人の乗客と225台の車両を運ぶことになるという。クリーンな海上輸送に向けた大きな一歩と考えられているこの船は、250 トンを超えるバッテリーを搭載しており、船の容量は 40 メガワット時を超えています。この船には、フィンランドの企業バルチラと提携して製造された 8 つの電動ウォータージェットが装備されています。このようにして、造船業界は持続可能性と革新への取り組みを繰り返し、グリーン海事ソリューションの価値ある先例を築いています。

レポートの範囲

この調査には包括的な SWOT 分析が含まれており、市場内の将来の発展についての洞察が得られます。市場の成長に寄与するさまざまな要因を調査し、今後数年間の市場の軌道に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリと潜在的なアプリケーションを調査します。分析では、現在の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮され、市場の構成要素を総合的に理解し、成長の可能性のある分野が特定されます。

調査レポートは、市場の細分化を掘り下げ、定性的および定量的な調査方法の両方を利用して徹底的な分析を提供します。また、財務的および戦略的観点が市場に与える影響も評価します。さらに、レポートは、市場の成長に影響を与える需要と供給の支配的な力を考慮した、国および地域の評価を示しています。主要な競合他社の市場シェアなど、競争環境が細心の注意を払って詳細に記載されています。このレポートには、予想される期間に合わせて調整された新しい調査方法とプレーヤー戦略が組み込まれています。全体として、市場のダイナミクスに関する貴重かつ包括的な洞察を、形式的でわかりやすい方法で提供します。