船の市場規模、シェア、成長、および産業分析、タイプ（エネルギー効率の改造、排出制御レトロフィット）、アプリケーション（商業船、海軍船、乗客船）、地域予測2034までの予測

•   
•   
  

  無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには

    

船の改造市場の概要

世界船の改造市場規模は2025年に52億4,000万米ドルと推定されており、2034年までに82億2,000万米ドルに上昇すると予想され、CAGRは5.14％です。

船舶用の改造スペースは、既存の船舶技術/システムへのアップグレードと見なされます。これは、船のパフォーマンス効率を高め、環境への影響を減らすためのアップグレードの形式です。これらのアップグレードの一部は、エネルギー効率の高いエンジン、船体の変化、ナビゲーションシステム、およびスクラバーやバラスト水処理システムなどの排出中和デバイスである技術です。また、環境運動と相まって船主/運営者に影響を与える重要な国際的な規制の影響があり、船主/オペレーターが改修を節約する方法と見なさないように環境を作り、新しい船を購入するまで船のサービスを延長するようになりました。グリーン推進、燃料管理、デジタルシステムに関する技術への投資は、より広範な改造イニシアチブを検討するという船主/オペレーターの決定を促進しています。商業船、海軍艦隊、および乗客船はすべて、業界の参加者として排出量の削減、運用コストの削減、艦隊の寿命を延ばすために変容しています。したがって、持続可能な海上活動に対する世界的な貿易と需要が前進するにつれて、船の改造は流行しており、船舶運営者は競争力を維持し、時間の経過とともに変化する際に規制と整合する能力を与えます。彼らが直面している課題は、まだ高い船の改造コスト、改造によるダウンタイム、熟練労働と熟練した労働です。船の改造の市場は着実に増加する可能性が高く、明確な持続可能性の目標が海事産業の持続可能な近代化と組み合わされています。

重要な調査結果

• 市場規模と成長:世界船の改造市場規模は2025年に52億4,000万米ドルと推定されており、2034年までに82億2,000万米ドルに上昇すると予想され、CAGRは5.14％です。

• キーマーケットドライバー:既存の商業船の70％以上が、2023年に国際海事機関（IMO）2020硫黄排出規制を満たすために改造活動を受けました。

• 主要な市場抑制:改造プロジェクトでは、高級コストが高く、ダウンタイムが延長され、小規模な海運会社によるレトロフィットプロジェクトが防止されます。調査対象の船舶所有者の40％は、限られた財源がレトロフィットプロジェクトに入ることを妨げると述べています

• 新たな傾向:スクラバーやバラスト水処理システム（BWTS）などのエネルギー効率の高い技術の使用は、2023年にレトロフィットのために35％増加しました。

• 地域のリーダーシップ:アジア太平洋地域（APAC）地域は、中国、韓国、および日本の造船所を備えたレトロフィット市場でリードしており、グローバルなレトロフィット事業の60％以上が完了しています。

• 競争力のある風景:Damen造船所やSamsung重工業などの注目すべきプレーヤーは、プロジェクトを改装するためのモジュール式アプローチを活用して、船舶のダウンタイムを達成します。

• 市場セグメンテーション:乗客および容器船のレトロフィット需要は、安全性と環境要件により、船舶のすべての改造需要の50％以上を占めています。

• 最近の開発:船の改造と変換プロジェクトを計画するためのデジタルツインテクノロジーの採用は、2024年に20％増加し、船舶所有者の精度とコストを削減しました。

Covid-19の衝撃

COVID-19船の改造市場への影響

Covid-19のパンデミックは、運用ロジスティクスとサプライチェーンに課題を生み出すことにより、船の改装市場に大きな影響を与えました。グローバルなシャットダウンと国境閉鎖により、改造コンポーネントの配信が停滞しました。また、造船所が閉鎖され、労働を制限または制限する必要がある場合、改造に遅れがありました。経済的に不確実であり、海運市場はクルーズセクターと乗客セクターの両方で低下しましたが、多くの船主は、計画されたアップグレードの手続きを一時停止または遅延させることを選択しました。健康と安全のプロトコルの実装により、生産的な遅延の下で作業が面倒で時間がかかります。これにより、運用コストが引き上げられました。一部のオペレーターは、ダウンタイムを利用して不可欠なアップグレードされたコンプライアンスレトロフィッティングを実施することができましたが、リモートおよび距離監視ソリューションのオプションに目を向けることができましたが、Covid-19の影響が遅くなり、投資が減少し、市場の成長曲線を一時的に後方に押し上げました。

最新のトレンド

船の改造市場での成長を促進する持続可能でスマートなテクノロジー

船の改装市場の爆発的な成長に貢献した2つの重要な交差点特性の1つは、持続可能性と知性の収束です。環境規制が引き締められると、船の所有者は、ハイブリッド推進システム、排気ガス洗浄技術、船体最適化パッケージなど、エネルギー効率のためのアップグレードに引き続き投資しています。デジタル化 - AI駆動型のエンジン監視、IoTセンサー、複雑なデータ分析などのテクノロジーによって有効化されています。これらの2つの角度と改造の例は、燃料の使用、排出、および運用パフォーマンスの状況を削減するために共同で使用されます。モジュラーレトロフィット、プレハブなどを備えた改造の合理化の増加に加えて、インストールはより速く、以前よりも安価でもあります。集合的に、これらの変更は、船主が全国的および世界的に準拠した環境事業に向けて責任を持って取り組む行動だけでなく、船舶がより長く動作することを可能にし、同時に船舶オペレーターにとって実行可能なオプションになることができるように徐々に革命を起こすことを可能にします。

•   
•   
  

  無料サンプルを請求する このレポートの詳細を確認するには

    

船の改造市場セグメンテーション

タイプに基づいています

• エネルギー効率のレトロフィット:このカテゴリでは、アップグレード船の消費量を減らし、より効率的に動作させることを説明しています。燃料効率の高い修正には、船体の最適化またはパフォーマンスを改善できる船のプロペラへのアップグレードが含まれる場合があります。また、省エネやハイブリッド/電気推進の取り決めの実装も含まれます。前述の活動は、営業費用を削減し、その後の関連する条件要因によって決定される期間にわたって船の環境パフォーマンスを強化するのに役立ちます。

• 排出制御レトロフィット:このエンジニアは、テクノロジーのコンディショニング方法論の設置に関与している可能性があるため、船舶はIMO 2020のような世界的な排出規制に準拠できます。これらのアップグレードには、硫黄酸化物、バラスト水処理システム、およびNOX還元技術の除去のためのスクラバーシステムが含まれる場合があります。コンプライアンスと海上活動の環境コストを削減するためには、すべての排出後改修/技術が必要です。

アプリケーションに基づいています

• 商業船:このセグメントには、最新の環境規制に準拠するために、貨物船、タンカー、容器船で作られ、主にエネルギー効率の測定のために実行された改造が含まれています。アップグレードと変更には、スクラバー、エコ効率または省エネ装置、デジタル監視装置の設置が含まれ、船舶の効率性能と燃料とエネルギーの長期コストの削減の改善と見なすことができます。

• 海軍船:海軍船舶の改造は、耐用年数の延長、戦闘準備の改善、およびアップグレードされたナビゲーションまたは防衛システムに役立ちます。さらに、アップグレードは、エネルギー効率の高い代替品や、持続可能性と環境義務のための政府の委任に準拠するいくつかの排出削減装置またはシステムの余地を作ります。

• 乗客船:旅客船セグメントには、環境に考慮されるクルーズ船とフェリーが含まれます。これには、乗客の安全性と快適性の改善に関する他のオンボードシステムがあります。一貫したレトロフィットには、低排出エンジン、静止およびオンボードの重い商用HVACシステム、および乗客の期待を満たし、さまざまな環境義務へのコンプライアンスを可能にする廃棄物管理技術が含まれます。

市場のダイナミクス

市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。

運転要因

より大きな環境規制と持続可能性の目的は、成長を促進します

船の改造市場の成長の最大の範囲の中には、海事事業の環境コストを強制している世界規制からの圧力が高まっています。 IMO 2020などの国際上限であろうと、単に船主が排気ガス洗浄システム（スクラバー）とバラスト水処理システムを設置するように推進するかどうかにかかわらず、あらゆるレベルの船主は、残りの環境への影響について正当な懸念を抱いています。さらに、気候変動の世界的なエスカレーションにより、多くの海運会社（送料は本質的にモラルハザードに悩まされています）が規制を超えて内部のグリーンポリシーを開発しています。コンプライアンスの改修オプションは、改修の所有権が、初心者を必要とせずにコンプライアンスを必要とせずに最も破壊的で最も費用対効果の高いパスとして指定できることを示唆しています。これらの修正は、排出量削減の目標に向けて機能するだけでなく、あらゆるコンテキストでの持続可能な環境形態の出荷形態の推進とも一致しています。

コスト削減とより高い運用パフォーマンス燃料の需要があります

船の改造市場の成長に貢献するもう1つの主要な要素は、燃料効率と運用パフォーマンスを向上させることです。燃料節約のエネルギー効率と運用上のアップグレードと修正の必要性は、クライアントの燃料と運用コストの削減に対する欲求と一致するため、最適化された船体形式、ハイブリッドパワーと推進オプション、およびデジタル監視ソリューションなど、エネルギー効率と運用上のアップグレードに投資する船主の能力は、燃料を供給して燃料を供給して潜在的な顧客を魅了します。燃料が従来の出荷支出の大部分を考慮すると（たとえば、対策を介した出荷および運用効率コストの場合、現代の船舶の運用寿命および/または競争力のある寿命を延長しながら、運用の燃焼を削減するはずです） - デジタルソリューション、修正ハル、持続可能なデザインなどによって生み出される潜在的な節約は、従来の交換用の容器をより多くの船舶に促します。

抑制要因

高い初期投資と改造の設置コストは成長を妨げます

船の改造に関連する高い初期コストは、船の改造市場の成長における深刻な機会として改修を受け入れることに対する重要な障壁です。スクラバーシステム、バラスト水処理ユニット、ハイブリッドテクノロジー（推進用）、およびデジタル監視ツールを組み込んだアップグレードは非常に高価であり、古い船の構造調達などを修正することで、金銭的に高価な設置を超えて、維持に関連する継続的なコストがあり、特別なトレーニングを提供するクルーを提供します。限られたリソースを持つ小規模な海運会社またはオペレーターの場合、これらの金銭的コミットメントは改修の採用を禁止する可能性があります。さらに大規模なオペレーターは、継続的な財政的不確実性とボラティリティに対する投資収益率を考慮する必要があり、長期的な変動貨物と燃料料金のコストが含まれています。規制に関連する他の要件の中でも、最新のテクノロジーに交換し、さらに投資する必要性は、全体的な運用コストのみを悪化させ、業界の任意のレトロフィットの勾配をさらに拡大します。

AIとスマート監視技術の統合は、機会を生み出します

機会

Ship Retrofit Marketは、人工知能と強化された監視システムを介して開発の顕著な機会を持っています。人工知能は、船舶オペレーターに燃料の最適化、予測メンテナンス、ルート計画の改善の利点を提供し、最終的には運用により効率的な時間とコストを生み出します。 AIを活用するシステムは、センサーからリアルタイムデータを収集し、事前に問題を十分に特定し、ダウンタイムを短縮し、全体的な船舶のパフォーマンスを改善できます。さらに、「スマート」テクノロジーは、システムを自動化して排出量を制御することにより、排出の規制順守に役立ちます。インテリジェンスと環境に優しいソリューションの需要が増え続けているため、AIに支援された改修に投資して効率を向上させ、収益性の機会を支援する企業に利益をもたらします。海上産業が自動化とデジタル移行に移行することで、現在の早期採用者は競争上の優位性のために十分に位置付けられます。これは、今後数年間で、船の改造市場と最終的には船舶改造市場シェアの両方に反映されます。

 

安全性、コンプライアンス、および運用上の複雑さが課題です

チャレンジ

改修の需要が増加している場合、海軍改造の安全性と完全な規制の順守は、船の改造市場に存在する恐ろしい課題であり、長期的な問題です。レトロフィットには、通常、労働力を安全性の問題にさらし、運用上のランタイムリスクを導入する小さな限られたスペースの大幅な変化が含まれます。船主は、多くの異なるIFO、地域規制、および船舶固有の規制枠組みによって定義される関連する国際的な海上安全および環境義務に関連する改造およびすべての安全性の問題に関連する事業を確保する責任があります。造船所、ダウンタイムの考慮事項、サービススケジュールの拡張、および運用上の影響で調整と物流スケジュールを追加すると、問題は迅速に深まります！安全またはコンプライアンスの失敗があれば、ダウンタイムや運用上の遅延、財政的罰則、または技術的な失敗をもたらす可能性があります。スムーズに動作し、同時にバランスをとると、国際的に受け入れられている安全性とパフォーマンス基準に準拠することが証明できる効果的な改造を完了することは非常に困難です。これは、連続的な計画、スキル/労働、レビューの複雑な組み合わせであり、パフォーマンスベースのレトロフィットを活用し、信頼性と信頼を維持しようとするオペレーターにとって、すべてを消費する障害を表しています。

Ship Retrofit Market Regional Insights

• 北米

より大きな排出規制が施行されることへの期待があるため、北米は主に規制監視、海事システムの革新、および大規模な商業海運艦隊のために、国際船の改造市場の重要なプレーヤーです。米国船の改造市場は、海軍船と沿岸警備隊の支援船のリソースに重点を置いており、Marpol Annex VIなどの排出量規制に準拠する必要性のために非常に強力です。米国の船主は、米国および国際規制に同時に準拠するために、エネルギー効率の高い改修と排出量制御システムにかなりの資本を投資しています。さらに、北米は、優れた造船所のインフラストラクチャ、政府の投資支援、および海事産業におけるデジタル化の強調の恩恵を受けています。一緒に、これらの要因は、北米の船の改造市場における継続的な成長と革新をサポートしています。

• ヨーロッパ

ヨーロッパは、環境規制と船舶の持続可能性の技術的背景により、世界規模で船舶改造市場の成長の重要な要素です。時間が経つにつれて、ヨーロッパは、欧州連合のグリーン取引とIMOフレームワーク内で厳しい排出基準を積極的に採用しており、これにより、商業船および乗客船の間での改造ソリューションの適切な使用を促進しました。ドイツ、ノルウェー、およびオランダはすべて、エネルギー効率の高いシステム、ハイブリッド推進、排出制御装置に投資しています。船舶のオペレーターにとって、ヨーロッパは引き続き造船や改修の専門知識と施設のヘビー級であり、情熱的な造船業者と海事の専門家が密接に続いています。これらすべての要因の合流により、運用上の収益性が向上しますが、「持続可能な改造」の世界のリーダーとしてヨーロッパを位置付ける最高のレトロフィッティングプラクティスの継続的な進化にもつながります。

• アジア

アジアは、継続的な商業艦隊の拡大、緑化船の認識の向上、造船所での競争コストの増加に駆り立てられ、船の改造市場で最も速い成長エリアの1つになりつつあります。中国、日本、韓国などの国々は、この地域の重要なプレーヤーであり、大幅な造船能力と、世界的な排出要件を満たす必要性に対する認識が高まっています。アジアの競争力のある労働率、および海洋修理および復活のための既存のアメニティは、世界最大の商業艦隊のいくつかの大規模または複数のプロジェクトの地域を支持しています。スクラバーの設置の急速な成長に対する中国の評判、およびデジタルレトロフィットの提供により、燃料効率の向上の必要性が焦点を当てています。日本と韓国は、賢くて環境に優しいレトロフィッティング技術をますます開発しています。アジア太平洋地域での過去数年間の輸送活動にもかかわらず、活動が増加するにつれて、エネルギーと排出の改造活動も増加し、肯定的な効果を生み出し、船の市場成長のドライバーとしてのアジアの役割を増幅することが予想されます。

主要業界のプレーヤー

グローバルに主要な競合他社間の激しい競争の中で、強力な戦略が生存と成長を促進する

船の改造市場は、グローバルおよび地域の両方の競合他社が革新、持続可能性の推進、パフォーマンスの向上を試みることで混雑しています。多くの企業は、規制のコンプライアンスを達成しながら、排出量を削減し、エネルギー効率を向上させる新しい高度な改造技術を改造することに焦点を当てています。 Wärtsilä、Silverstream Technologies、Becker Marine Systemsなどの大手企業は、環境課題に直面する可能性のあるレガシーフリートをオペレーターが管理できるようにするために、輸送オペレーターの排出制御技術とエネルギー節約に焦点を当てています。 Eco Marine PowerやBlue Wasp Marineなどの他の企業は、流体力学の最適化と燃料ミックスの再生可能な側面の統合に努力しており、パラダイムがより多くの持続可能性の改造努力への移行を示しています。

市場の新しい側面は、NavisenseやEniramなどの企業がパフォーマンス監視機能とスマート分析を提供するデジタル化です。これは、オペレーターに燃料消費量や船舶パフォーマンスの他の側面を最適化する方法を通知するスマート分析を提供します。風力支援推進システムを製造するNorsePowerのような他の企業は、設計ソリューションの持続可能性を高めています。市場は、海事エンジニア、造船業者、そしてその結果、業界のイノベーターと一緒に協力するテクノロジー開発者の能力に依存しています。特に旗がさらなる規制の精査を受け、環境に優しいアプローチを受け入れないようになるため、新しいレトロフィットソリューションを開発する集合的な機会があります。彼らの革新のため、船の改造市場の企業は、既存の改修と革新、柔軟性、出荷および船舶運営の将来の考慮に関する知識を通じて、市場とその開発を形作る態勢が整っていると予想されます。

トップシップレトロフィット会社のリスト

• Fisk Tech (Italy)
• Norsepower (Finland)
• Silverstream Technologies (U.K.)
• Navisense (Norway)
• Eco Marine Power (Japan)
• Martechnic (Germany)
• Eniram (Finland)
• Blue Wasp Marine (Netherlands)
• Wärtsilä (Finland)
• Becker Marine Systems (Germany)

主要な業界の開発

2025年4月 - これらの船舶は、韓国に建設された有名で大規模で柔軟なデザインであり、これまでに成功した最大のエア潤滑システムのレトロフィットを表しており、ヨーロッパ最大の海運会社の1つが所有する一連のLNGキャリアを改造しています。レトロフィットはシンガポール最大の造船所で行われ、艦隊よりも最大10％の燃料節約を推定しています。顧客と私たちにとって真の勝利であり、すぐに受け入れられている一連のレトロフィットの1つであり、燃料貯蓄技術のレトロフィットセクターで見られる成長は、海事セクターの環境に優しい船舶運営に向かって進歩する感覚を高めます。

報告報告

船の改造市場は、技術の変化、より厳しい環境法、および持続可能な海上活動における世界的な投資環境に一部起因して、着実に進行中のセグメントとして浮上しています。国際海運会社は、エネルギー効率の高い推進、空気潤滑システム、排出制御システムなどのレトロフィットソリューションを使用して、国際海事機関（IMO）脱炭素化の目標を満たし、環境、社会、コーポレートガバナンス（ESG）を強化しようとしています。 Wärtsilä、Silverstream Technologies、NorsePowerなどの定評のある企業は、燃料消費と排出量を削減するスケーラブルで費用対効果の高い改造システムを提供することで対応しています。米国の地域は、強力な規制体制とハイテク改造施設へのアクセスのために前進しています。一方、アジアの他の大規模な造船地域では、改造が増加しています。高いレガシーコストの予想、システムの改修による停止、地域から地域への熟練労働者の制限など、課題は残っています。一方、AIまたはその他の最適化ツールを活用する追加のデジタルテクノロジー、および船上のさらに再生可能エネルギーシステムでは、機会が拡大しています。グローバル貿易のリバウンドと艦隊が脱炭素化された未来に備えるにつれて、船の改造市場は着実に急成長し続け、エンジニアリングの革新、環境法、および船舶のパフォーマンスを再定義するための経済的需要を組み合わせています。