スプリングブレーキチャンバー市場規模、シェア、成長、およびタイプ別（ダイヤフラムタイプおよびピストンタイプ）アプリケーション別（大型商用車および小型商用車）、2026年から2035年までの地域的洞察および予測

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スプリングブレーキチャンバー市場の概要

世界のスプリングブレーキチャンバー市場規模は、2026年の13億3,000万米ドルから2035年までに14億9,000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年までの予測期間中に1.3%のCAGRを記録します。

米国のスプリングブレーキチャンバー市場規模は2025年に4.3億ドル、欧州のスプリングブレーキチャンバー市場規模は2025年に3.7億ドル、中国のスプリングブレーキチャンバー市場規模は2025年に3.8億ドルと予測されています。

スプリング ブレーキ チャンバーは、システム内の空気圧が失われた場合にサービス ブレーキ チャンバーとスプリングを適用したパーキング ブレーキの両方として機能します。リアセクションから意図的に空気を抜いた場合にパーキングブレーキをかけたり、エアブレーキシステムが故障して従来のブレーキが不可能な場合に緊急ブレーキをかけたりするために、スプリングブレーキには追加のチャンバーが取り付けられています。サービスブレーキとスプリングブレーキにはさまざまなタイプのブレーキチャンバーが採用されています。後部セクションが収縮し、大きな圧縮コイル スプリングがブレーキをかけるまで、これら 2 つのセクションは互いに独立して動作します。 3 番目のあまり使用されないタイプのブレーキ チャンバーはロトチャンバーで、主にオフロード車や一部のバスで使用されます。サービスブレーキチャンバーは、スプリングブレーキチャンバーとは外観が異なります。大型のコイルスプリングを収容するにはサービスブレーキチャンバーを大幅に大型化する必要がある。スプリング ブレーキ セクションがサービス ブレーキ セクションに「便乗」されているため、これら 2 つのセクションは 2 つの別個のチャンバーとして機能します。プッシュロッドエンドに最も近い部分がサービスブレーキ部で、別置きのサービスブレーキチャンバーと同様の働きをします。内圧制御にはピストン式スプリングブレーキチャンバーを採用。車のブレーキに圧力をかけると、このシリンダー内のプランジャーが押され、内部の空気が圧縮されて車の車輪に抵抗が生じ、車輪の速度が低下します。 2 つのブレーキ チャンバー設計のうち、より新しいものであるダイヤフラム タイプのスプリング ブレーキ チャンバーは、効率が高く、メンテナンスの必要性が最小限であるため、人気を集めています。ピストンではなく柔軟な膜を使用してエアタンク内に圧力を生成し、より信頼性の高いブレーキ体験を提供します。

スプリング ブレーキ チャンバーのさまざまな用途には、大型商用車タイプだけでなく小型商用車タイプも含まれます。食品などを含むさまざまな品目の輸送にトラックやその他の車両を使用することは、スプリングブレーキチャンバー市場の成長に役立ちます。これとは別に、ダイヤフラムタイプのスプリングブレーキチャンバーの重要性が高まっていることも市場の成長に貢献しています。このタイプのブレーキに関連する機械的な側面の問題のいくつかは、市場の主要な抑制要因となっています。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症の影響

市場を阻害する機械設備の停止 

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、スプリングブレーキチャンバー市場はパンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で予想を下回る需要に見舞われています。 CAGRの急激な上昇は、パンデミックが終息した後に需要がパンデミック前のレベルに戻ることに起因しています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で、スプリングブレーキチャンバー市場の成長も大きな影響を受けています。世界的に統合された自動車産業は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックの結果、急速かつ深刻な影響を経験しました。自動車販売の低迷や新たな要件により、新型コロナウイルス感染症のパンデミックは自動車業界に影響を与え、市場の成長が鈍化しました。新型コロナウイルス感染症の検査は非常に困難でした。 2020年には、すべての製造および輸送業務が停止されました。自動車、運輸、物流は、サプライチェーンの混乱と経済減速の影響を受けた業界のほんの一部です。

最新のトレンド

市場を牽引するダイヤフラム式スプリングブレーキチャンバーの重要性が高まる

2 つのブレーキ チャンバー設計のうち、より新しいものであるダイヤフラム タイプのスプリング ブレーキ チャンバーは、効率が高く、メンテナンスの必要性が最小限であるため、人気を集めています。ピストンではなく柔軟な膜を使用してエアタンク内に圧力を生成し、より信頼性の高いブレーキ体験を提供します。したがって、このタイプのブレーキチャンバーを使用する車両は、他の車両に比べて優れているため人気が高まっています。

• 国際自動車製造機関 (OICA) によると、世界的には商用車2023 年には生産量が 2,340 万個を超え、スプリング ブレーキ タイプを含む高性能ブレーキ チャンバーの需要が増加しています。

• 米国運輸省（DOT）は、2023 年に検査されたクラス 8 トラックの 60% 以上がスプリング ブレーキ チャンバーを使用していたと報告し、ヘビーデューティ用途でスプリング ブレーキ チャンバーが広く使用されていることを強調しています。

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スプリングブレーキチャンバー市場セグメンテーション

タイプ別

市場は種類によりダイヤフラム式とピストン式に分類されます。ダイヤフラムタイプのセグメントは、予測期間を通じてスプリングブレーキチャンバーの市場シェアをリードすると予想されます。

用途別

市場は用途に基づいて大型商用車と小型商用車に分類されます。大型商用車セグメントは、予測期間を通じてスプリングブレーキチャンバー市場シェアをリードすると予想されます。

推進要因

市場を牽引するHCVの重要性の増大

大型商用車 (HCV) 市場セグメントは世界最大であり、世界中で多くの HCV が製造および使用されているため、市場の成長にも貢献しています。これは、アジア太平洋地域やラテンアメリカの発展途上国からのバスなどの HCV に対する需要の増加の結果です。この市場の成長は、発展途上国の需要を満たすための大型商用車の生産増加によっても促進されています。

食品・飲料業界を拡大し市場を牽引

スプリングブレーキチャンバー市場を強化するためのさらに重要な要因は、新興の食品および飲料産業によって牽引される食品車両およびフードトラックの需要の増加です。拡張可能またはカスタマイズされたものと比較して、簡単に移動でき、コストが低いためトラック、フードトラック運営者はバスやバンの利用を選択することが増えており、これがこの部門の成長を大きく押し上げています。

• 欧州自動車工業会（ACEA）によると、2023 年にヨーロッパでトラックの新車登録が 14.1% 増加し、スプリング ブレーキ チャンバーなどの信頼性の高いブレーキ システムのニーズが高まっています。

• インド道路交通・高速道路省によると、2023 年には 135,000 件を超える交通事故が大型商用車に関係しており、規制当局にスプリング ブレーキ チャンバーを含む高度なブレーキ安全コンポーネントの普及を促しています。

抑制要因

市場を抑制する破損による偶発的な摩耗の問題

ローターの損傷（通常はブレーキ部品に関係するもので、修理に費用がかかる場合があります）が発生する前に、走行中に聞こえる摩耗した金属音を交換する必要があります。これは最も典型的なブレーキの問題です。

• 米国道路交通安全局（NHTSA）によると、2022 年のブレーキ関連のトラック検査不合格の約 7% は、スプリング ブレーキ チャンバーの欠陥または不十分なメンテナンスが原因でした。

• ドイツ連邦運輸局（KBA）によると、2023 年の車両リコールの 18% 以上がブレーキ システムの不具合に関連しており、エンド ユーザーが非認定または低品質のスプリング ブレーキ コンポーネントを採用するのを妨げています。

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スプリング ブレーキ チャンバー市場の地域的洞察

北米はより多くの市場プレーヤーの存在により最大の市場シェアを保持

予測期間中、北米はスプリング ブレーキ チャンバー市場で最大のシェアを保持すると予想されます。大手企業の存在により、この分野の需要が増加しています。さらに、乗用車および商用車の生産増加などの要因が、今後数年間で地域市場の拡大を支援すると予想されます。

北米に次いでヨーロッパは、消費者、特に中産階級に属する人々の可処分所得の増加による自動車産業の拡大、急速な都市化につながる自動車所有権の増加、商用車の需要の増加、アフターマーケットセグメントの成長など、さまざまな理由から高い成長の可能性によりスプリングブレーキチャンバー市場シェアの大部分を占めています。

業界の主要プレーヤー

主要企業は競争上の優位性を得るためにパートナーシップに注力 

著名な市場関係者は、競合他社に先んじるために、他の企業と提携して協力的な取り組みを行っています。多くの企業は、製品ポートフォリオを拡大するために新製品の発売にも投資しています。合併と買収も、プレーヤーが製品ポートフォリオを拡大するために使用する重要な戦略の 1 つです。

• Wabco (フランス): 欧州委員会の輸送安全データによると、2023 年の時点で EU 全体で 120 万台を超える商用車に Wabco 搭載ブレーキ システムが搭載されており、スプリング ブレーキ チャンバーにおける業界の優位性が強化されています。

• クノールブレムゼ（ドイツ）:クノールブレムゼの2023年公式製品レポートに基づくと、同社は世界中の大型および中型商用車向けに、スプリングブレーキのバリエーションを含む350万個を超える空気圧ブレーキチャンバーを生産しました。

スプリング ブレーキ チャンバーのトップ企業のリスト

• Wabco (France)
• Knorr-Bremse (Germany)
• Haldex (Sweden)
• Dongfeng Electronic (China)
• SORL (China)
• Arfesan (Turkey)
• Nabtesco (Japan)
• FAW (China)
• VIE Technology (India)
• TBK (U.S.)

レポートの範囲

この調査は、予測期間に影響を与える市場に存在する企業を説明する広範な調査を含むレポートの概要を示しています。詳細な調査が行われ、セグメンテーション、機会、産業の発展、傾向、成長、規模、シェア、制約などの要因を検査することにより、包括的な分析も提供されます。この分析は、主要企業および市場力学の予想分析が変更された場合に変更される可能性があります。